履带吊作业安全技术交底

1、履带吊作业安全技术交底中铁五局安邵高速公路项目经理部一分部（安质部） 安机表1-1施工单位单位工程名称机械名称履 带 吊安全技术交底内容交底内容：1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。2、起重机作业场地应平整坚实，如地面松软，应夯实后用枕木横向垫于履带下方。起重机工作、行驶与停放时，应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上。3、起重机行走时，转弯不应过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。 4、起重机上下坡道应无载行走，上

2、坡时应将起重臂仰角适当放下，下坡时应将起重臂仰角放大。严禁下坡空挡滑行。5、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： 1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； 2）钢丝绳及连接部位符合规定； 3）燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足； 4）各连接件无松动。6、起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照JGJ33-2001第3.2节的规定启动内燃机。7、内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。8、夜间操作必须有足够的照明设备，遇有恶劣气候应停止起吊作业。9、新购置或新大修的起重机使用前必须经

3、过检查、试吊，如静载试验（最大起重量加25%）及动载试验（最大起重量加10%），确认合格后方可使用。交底人签名何 荣接受交底负责人签名交底时间20 年 月 日本表一式三份，作业队安质室一份，施工队安质室一份，经理部（一分部）安质部一份。履带吊作业安全技术交底中铁五局安邵高速公路项目经理部一分部（安质部） 安机表1-2施工单位单位工程名称机械名称履 带 吊安全技术交底内容交底内容： 10、动前应将主离合器脱开，将各操纵杆放在空挡位置。11、内燃机启动后应检查各仪表指示值，待运转正常再连接主离合器，进行空载运转，确认正常，方可作业。12、起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂末停稳前变换挡位；起重机载

4、荷达到额定起重量的90%及以上时，严禁下降起重臂。13、起重机械在最大工作幅度和高度以外3m范围内，不得有障碍物，特殊情况必须采取有效安全措施。 14、操作前应对传动部分试运转一次，重点检查安全装置、操纵装置、制动器和保险装置、钢丝绳及连接部位应符合规定。燃油、润滑油、冷却水等充足，各连接件无松动。7、起重机卷筒上的钢丝绳在工作时应排列整齐，钢丝绳在卷筒上至少应保留3圈余量。15、双机抬吊重物时，应使用性能相尽的起重机。抬吊时应统一指挥，动作应协调一致。载荷应分配合理，单机荷载不得超过额定起重量的80%。16、起重机转移工地应用长板拖车运送。近距离自行转移时，必须卸去配重，拆短臂杆，主动轮在后

5、面，回转、臂杆、吊钩等必须处于制动位置。17、起重机通过桥、管道（沟）前，必须按安全技术措施交底，确认安全后方可通过。通过铁路、地面电缆等设施时应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。18、作业后臂杆应转至顺方向，并降至4060之间，吊钩应提升到接近顶端的位置。各部制动器都应保险固定，操作室和机棚应关门上锁。19、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发放故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后，进行检修。在突然停电时，成立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。交底人签名何 荣接受交底负责人签名交底时间20 年 月 日本表一式三份，作业队安质室

6、一份，施工队安质室一份，经理部（一分部）安质部一份。汽车吊作业安全技术交底中铁五局安邵高速公路项目经理部一分部（安质部） 安机表1-3施工单位单位工程名称机械名称履 带 吊安全技术交底内容交底内容：20、加油时附近严禁烟火，油料着火严禁浇水，应用泡沫灭火器、沙土或湿麻袋等物扑灭。21、操作时必须遵守本规程30.1.4和30.1.7的规定。22、作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂未停稳前变换挡位，满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。23、重物起吊离地1050cm时，应检查机身稳定性，制动灵活可靠，绑扎牢固，确认后方可继续作业。起吊重物下方严禁有人停留或行走。24、作业时臂杆的最大仰角不得超过说明书的规定。无资料可查时，不得超过78。25、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制其和限位装置代替操纵机构。26、起重机转移工地，应采取平板拖车运送。特殊情况需自行转移时，应卸去配重，拆短起重臂，主动轮应在后面，机身、起重臂、吊钩等必须于制动位置，并应加保险固定