锚杆抗拔试验作业指导书

1、隧道锚杆抗拔力检测作业指导书编写：审核：批准：颁布日期:实施日期:隧道锚杆抗拔力检测作业指导书1适用范围本指导书适用于隧道锚杆抗拔力拉拔试验，主要用来检验锚杆的安装质量。抗拔力试验的预留锚杆应加套PVC管，且不得与喷射混凝土黏连，更不得与拱架焊接。2执行标准(1) GB50086-2001锚杆喷射混凝土支护技术规范(2) CECS22:2005岩土锚杆(索)技术规程(3) JTGD70-2004公路隧道设计规范(4) JTGF60-2009公路隧道施工技术规范(5) JTG/TF60-2009公路隧道施工技术细则3仪器设备锚杆拉拔仪、百分表、秒表、压力表、夹具4检测目的锚杆抗拔力拉拔试验主要用

2、来检验锚杆的安装质量，评估锚杆的锚固能力。5资料收集及检测准备1、收集工程相关资料，填写委托单：(1)工程名称、结构及构件名称以及相应的钢筋设计图纸；(2)建设、设计施工及监理单位名称；(3)检测部位锚杆品种、牌号、公称直径、设计抗拔力等；(4)施工记录等相关资料；(5)检测原因及目的。2.检查所用的仪器设备，设备必须在计量检定有效期内；6现场检测6.1抽样原则及要求抽检频率为不低于1%,且不低于3根，每300根抽检3根作为1组，进行抗拔力试验。具体抽检部位及对象由现场监理、业主、试验检测中心共同选定。抗拔力试验的预留锚杆应加套PVC管，且不得与喷射混凝土黏连，更不得与拱架焊接。本试验加载装置

3、采用锚杆拉拔仪进行加载检测。由压力表读出所加荷载值。使用百分表（百分表的测量误差为0.1%FS分辨力等于0.01mm读出锚杆在各级荷载作用下的位移量。最大的试验荷载取锚杆轴向受拉承载力设计值Nu）。1、试验加载装置采用立式穿心千斤顶，穿过锚杆钢筋放置于试验锚杆顶部，用夹具将锚杆固定，锚杆钢筋也用夹具固定。在千斤顶加压的时候，所加荷载由数字油压表读出，锚杆一侧安置1只百分表（百分表的测量误差为0.1%FS分辨力等于0.01mm测读出在某级荷载下锚杆体的上升位移量。2、最大的试验荷载Nu取锚杆轴向受拉设计承载力N0的1.5倍；加载应分级加载，起始荷载宜为锚杆设计拉力N0的30%分级加载值宜为设计拉

4、力的0.5、0.75、1.00、1.2、1.33、1.5倍。加荷等级与锚杆位移测读间隔时间按下表确定：加荷等级0.1N00.5N00.75N01.00N01.2N01.33N01.5N0观测时间（min）5555101515累计观测时问（min）51015253045603、观测方法：每级荷载施加完毕后，应立即测读位移量。以后每间隔5min测读一次连续不少于3次测读出的锚杆拔升值均小于0.01mm时，认为在该级荷载下的位移已达到稳定状态，可继续施加下一级上拔荷载。4、终止加载条件锚头位移不收敛，锚固体从岩土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出。上层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量，超过上一级荷载

5、位移增量的2倍锚杆的钢筋已经拔断，或者锚杆的锚筋被拔出。锚杆抗拔力达到试验荷载Nu,即1.5倍的设计承载力。6.3操作步骤1、检查油量如液压缸活塞没有完全缩回到缸体内时，应首先通过油管连接至手动泵，逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀，使液压缸中的液压油排回到手动泵储油筒中。拧开注油口盖，检查油量，如油不满（储油筒中应留有约1/5空间），可加注N32号耐磨液压油。2、设备连接用高压软管两端的快速接头配合专用卡子将千斤顶和手压泵连接起来。连接时应检查接头处是否有污物，严防污物进入接头内。3 、排气液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气必须排掉。方法是拧松注油口盖，

6、以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压缸稍高的地方，顺时拧紧卸荷阀，压手动泵，使液压缸活塞伸出至最大行程，再打开卸荷阀，使活塞缩回，连续几次即可。排气时不能加压。4 、检查数字压力表按动数字压力表的开关键，等待数秒后，自动显示为零。如不为零可按清零键。如在左侧显示标志，表示为峰值保持状态。在该状态下随着压力的变化仪表始终显示最大值。点动峰值键,显示可以在峰值和跟随值之间转换，当左上角显示消失时,即为跟随状态，在该状态下显示数值跟随压力变化而改变。当显示屏电量不足时，应及时打开压力表后盖，更换电池。因电池容量有限，每次测读完毕应立即关断电源，为延长电池使用寿命，该仪表配备7分钟自动断电功能。在

7、峰值保持状态下按动存储键，可把测量的峰值数值存到数据存储器中。最多可存储10个数据。在跟随状态下，按动存储键，仪表进入数据显示状态，按动存储键和峰值键，可向前向后显示存储的数据。同时按存储键和峰值键，可返回跟随状态。在数据显示状态下，按清零键，可清除正在显示的数据。5 、连接拉力计安装拉拔设备时，把锚杆拉力计的加长杆拧到待测锚杆末端并上满丝，再套上支承套及千斤顶，使活塞伸出端朝外拧紧螺母，最后用铁丝将千斤顶与锚杆连接起来。设备与锚杆同心避免偏心受拉。6 、拉力测试将手压泵的卸荷阀顺时针拧紧松动加油螺栓，上下摇动手压泵压杆加压。当压力表的读数达到2iMpa勺数值后停止，并详细做好记录。7 、拆卸

8、拉力计检测完毕后必须先卸载。逆时针方向缓慢松开卸荷阀使压力表指针降到零位，千斤顶活塞全部缩回,将仪器连接铁丝拆除然后人员方可克近将T-Ji顶卸下.:6.4 安全注意事项(1)锚杆拉力试验时必须对试验地点的围岩及支护情况仔细检查，排除安全隐患后方可进行拉力试验。(2)安装拉拔设备时，应使千斤顶与锚杆同心，避免偏心受拉。(3)加载应匀速，一般以每分钟10KN的速率增加。(4)如无特殊需要，可不作破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。(5)锚杆杆尾直径一旦出现缩径时应立即卸载。(6)高压软管应定期进行打压试验，严禁使用不合格的软管。(7)千斤顶应固定牢靠，锚杆拉拔时，锚杆拉力试验时试验人员必须避开试

9、验锚杆的受力方向，锚杆外端方向严禁有人通过、站立，拉拔装置下方两侧不得站人并有必要的安全保护措施，以防止工具脱落伤人。(8)在使用锚杆拉力计时必须注意保护各油压管路的接头，不准碰坏，以免影响密封和正常工作。(9)千斤顶高压油管长度必须足够，当巷道较高时，可采用搭设工作台的方法，严禁人员在皮带、机电设备上操作。(10)做拉力试验时，必须避开电气设备及电缆，防止锚杆受拉时千斤顶脱落而损坏电气设备及电缆。6.5 其他(1)锚杆拉力计应统一管理，定期校验，使其保持完好。应该保持系统清洁。连接快速接头前，应将其对接处灰尘擦净。油缸用毕将活塞收回。(2)储油管内加注干净的N32号抗磨液压油，注油量不得太满

10、，应使油管内留有一定的空间。(3)检测锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。(4)加压时应缓慢均匀加载，监视人员应注意千斤顶活塞行程，切勿加压过载使千斤顶不易缩回，影响锚杆拉拔力使用。(5)如长期使用一旦出现漏油，说明漏油部位密封胶圈老化，可换上新的附带胶圈继续使用。(6)检测后必须如实填写锚杆抗拔力测试记录表，且三方人员现场签字确认，并在锚杆抗拔力检测记录牌板上记录清楚(7)锚杆抗拔力检测记录牌板悬挂在施工牌板旁上平面与施工牌板平齐。由验收员负责填写，填写内容必须与现场锚杆抗拔力记录表一致，检测人处填写监理现场人员、施工单位现场人员、检测人姓名，填写检测部位区分开拱部、左拱腰、右拱腰。(8)如发现不合格的锚杆