液压爬模专项施工方案

1、省道212宝鸡市区过境公路金台段建设工程 长寿沟大桥主墩墩身液压爬模施工方案 液压爬模专项施工方案编制： 审核： 审批： -2-目录1. 编制依据12. 工程概况12.1 项目背景12.2 线路概况12.3 概况22.3.1 总体概况22.3.2 主墩概况32.3.3 液压爬模概况42.3.4 施工重难点分析72.3.5 经济效益分析73. 施工计划83.1 墩身分段浇注93.2 墩身模板平面布置123.3 墩身材料统计133.4 机械设备、实验设备及测量设备133.5 工期安排143.6 人员安排164. 施工准备技术准备174.1 混凝土准备174.2 模板的选取185. 施工工艺技术18

2、5.1 施工工艺流程185.2 测量放样195.3 塔吊设置195.4 上下安全通道的设置215.5 泵管设置255.6 液压爬模操作系统285.7 液压自爬模的安装过程295.8 爬升流程325.8.1 工艺流程325.8.2 详细步骤325.9 半成品钢筋加工335.10 钢筋对接345.11 支设模板365.11.1 准备工作365.11.2 模板拼装过程375.11.3 合模395.11.4 高墩爬模精准安装装置395.11.5 墩身垂直度控制405.12 内模翻模施工工艺425.12.1 工艺原理425.12.2 施工工艺流程425.13 横隔板施工425.13.1 施工工艺425.

3、13.2 模板安装445.13.3 钢筋安装455.13.4 混凝土浇筑455.14 爬模拆除455.14.1 拆除准备455.14.2 拆除流程465.15 浇筑混凝土475.16 混凝土的养护485.16.1 养护时间485.16.2 薄壁空心墩智能养护系统485.16.3 混凝土外观质量标准495.17 施工注意事项505.17.1 钢筋、模板施工要求505.17.2 钢筋加工及安装实测项目505.17.3 模板安装的允许偏差505.17.4 混凝土防止出现裂缝的措施516. 技术保证措施516.1 导轨爬升技术保证措施516.2 爬架爬升技术保证措施526.3 模板施工技术保证措施53

4、6.4 模板的裁剪537. 质量保证措施547.1 质量保证体系547.2 质量目标567.3 质量管理567.4 质量控制原则567.5 质量控制内容567.6 质量控制具体措施567.7 施工过程中的质量保证措施597.8 监控量测措施597.9 液压爬模验收618. 安全文明施工及管理668.1 安全管理组织机构668.2 一般规定668.3 防止高空坠落678.4 防止物体打击678.5 高空消防措施678.6 安全保证措施688.7 防风措施699. 应急预案709.1 应急预案的方针与原则709.2 应急预案工作流程709.3 危险源辨识719.4 应急救援组织架构769.5 事故

5、报告779.6 应急结束789.7 后期处置789.8 宣传教育799.9 应急演练799.9.1 应急救援预案799.9.2 应急救援目的7910. 附录5#、6#、7#爬模和横隔板、墩顶支撑计算书8010.1 主要规范规程8010.2 模板计算8010.2.1 模板荷载8010.2.2 面板验算8110.2.3 木工字梁验算：8210.2.4 横向背楞验算8210.2.5 拉杆计算8310.2.6 模板吊钩验算:8310.3 6#墩ZPM100支架部分验算8310.3.1 ZPM100爬模平面布置8310.3.2 荷载组合计算8510.3.3 荷载计算（施工阶段）8610.3.4 施工阶段

6、支架计算8910.3.5 爬升阶段支架计算9310.3.6 停工阶段计算9410.4 5/7#墩QPM50支架部分验算9610.4.1 QPM50爬模平面布置9610.4.2 荷载组合计算9710.4.3 荷载计算（施工阶段）9810.4.4 施工阶段支架计算10010.4.5 爬升阶段支架计算10610.4.6 停工阶段计算10710.5 横隔板模板及支架计算书10910.5.1 荷载计算10910.5.2 侧模计算11110.5.3 内模板验算11110.5.4 木矩形梁次楞验算：11210.5.5 横向背楞验算11310.5.6 拉杆计算11310.5.7 顶板模板及支撑验算11310.

7、5.8 次楞100mm×100mm方木验算11410.5.9 主楞方木验算11510.5.10 钢管支撑验算11510.5.11 底板模板及支撑验算11610.5.12 底板主支撑验算11610.6 墩顶模板及支架计算书11710.6.1 墩顶底模验算11710.6.2 墩顶主支撑验算117 液压爬模专项施工方案1. 编制依据表1-1 编制依据表序号规范、文件名称编号1建筑结构荷载规范GB50009-20122钢结构设计规范GB50017-20173混凝土结构设计规范GB50010-20104公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-20115公路工程技术标准JTG B01-20146

8、公路工程施工安全技术规范JTG F90-20157建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-20168公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20179钢筋机械连接用套筒JTG 163-201310泵送混凝土施工技术规程JTG-T 10-201111液压爬模技术规程JGJ195-201012/13/2. 工程概况2.1 项目背景为沿线居民的生活、教育和发展带来了极大的阻力，本项目的实施积极响应当地政府“东扩南移北上”的发展战略，将宝鸡市北部三塬（陵塬、蟠龙塬、周塬）及市区城市主干道连通起来，结合西府天地支线及陵塬周边区域既有道路使塬区形成环形通道，能够有效带动西府天地民俗旅游产业的开发。增

9、强了市区辐射带动周边城郊区域的能力，为宝鸡市开拓了发展空间，对于加快城市建设发展，提升城市化水平，拉大城市骨架具有重要意义。同时，可以进一步完善区域路网结构，提高地方公路技术水平和通行能力，改善沿线居民多年以来出行难的问题，促进当地经济社会的跨越式发展。2.2 线路概况项目全线共14.162km，设计走向是由东北向西南方向，采用二级公路标准建设，设计时速60km/h，路基宽度12m。路基以挖方为主，路基挖方228万方，填方13万方。深挖高度大于20m的高边坡共9段，全长1827m，最大边坡高度达93.69m。桥梁共4座，分别为八里村大桥、王家山大桥、田家坡大桥及，桥梁总长1304.02km，其

10、中为本项目的控制性节点工程。图2.2-1 项目路线图2.3 概况2.3.1 总体概况桥梁中心桩号为K7+170，起点桩号为K6+860.98，终点桩号为K7+479。桥跨结构为4×40+65+2×120+65+2×40m预制箱梁+连续刚构，桥梁全长618.02m，主桥上部为预应力混凝土连续刚构，下部主墩为薄壁空心墩，分隔墩为空心墩；引桥上部为预应力混凝土连续箱梁，下部为柱式墩、空心墩。主桥5#、6#、7#墩柱采用薄壁空心墩液压爬模施工工艺，最大墩高124.5m，加桥跨结构最大桥高131.7m。图2.3-1 效果图2.3.2 主墩概况主墩5#、6#、7#高度分别为7

11、3m、124.5m、84m。5#、7#墩身外部尺寸为6.5m×6.5m；6#墩身墩底外部尺寸为9.6m×7.5m，墩顶外部尺寸为6.5m×7.5m，横桥向两侧墩身按80:1比例线性渐变。主墩横桥向壁厚为90cm，顺桥向壁厚为70cm，5#、7#设两道横隔板，6#设四道横隔板，横隔板厚度为50cm，四边与墩身连接处设置50×50cm斜倒角。墩身混凝土标号均为C40。表2.3-1 墩身尺寸信息表序号墩身编号外围墩身尺寸混凝土强度混凝土方量（m³）备注长（m）宽（m）高（m）15#墩身6.56.573C401484.74/26#墩身9.67.5124

12、.5C402999.0780:1渐变6.57.537#墩身6.56.584C401687.8/图2.3-1 6#墩典型断面配筋图图2.3-2 5#、7#墩典型断面配筋图2.3.3 液压爬模概况液压爬模模板体系采用工字木梁维萨板模板。外模采用液压爬模顶升系统，内模采用翻模工艺施工。外模面板采用维萨板，规格为2440*1220*21mm，竖楞为H20的木工字梁（木梁高度为200mm，翼缘宽度为80mm，翼缘厚度为40mm，间距为300mm），横楞为双14#槽钢，最大间距为1300mm，拉杆采用D20高强螺杆，纵向间距1200mm，横向间距1300mm。上平台宽度=1.30m，模板平台宽度=1.30

13、m，主平台宽度=2.90m，液压操作平台宽度=2.70m，吊平台宽度=1.80m。平台上铺设40mm厚抗滑木板，平台四周架设标准化防护栏杆。5#、7#墩标准节垂直高度为4.5m，模板配置高度4.65m；6#墩标准节垂直高度为6m，模板配置高度6.15m。模板下包100mm以保证新浇混凝土底口质量和防止跑浆，模板上挑50mm以防止混凝土溢浆。墩柱内外模采用工字木梁体系模板，外模面板采用21mm厚维萨板，内模面板采用18mm厚国产板。5#、7#外模架体采用QPM50型液压自爬模体系，6#外模架体采用ZPM100型液压自爬模体系。表2.3-2 模板及支架配置表序号项目支架体系模板1墩柱外部液压自爬模

14、体系工字木梁维萨板模板2墩柱内部井筒式平台工字木梁国产板模板图2.3-3 液压爬模系统组成图图2.3-4 液压爬模系统效果图图2.3-5 5#、7#支架（QPM50）立面图图2.3-6 6#墩支架（ZPM100）立面图图2.3-7 平台标准化防护栏杆2.3.4 施工重难点分析序号重难点分析解决方案应用效果1主墩是本桥施工的重难点和关键部位，墩身高达124.5m，薄壁空心墩相对截面面积较小，墩身重心高，柔度大，6#线性渐变精度要求高，平面及垂直度偏差控制要求高。若采取不恰当的方案将会导致偏差逐级累加，为项目后续实施带来严重后果。激光铅直仪校核、高墩爬模精准安装装置微调在爬模合模过程中，通过安装高

15、墩爬模精准安装装置，可以在水平和竖直两个方向进行模板位置的微调，大大提高了爬模爬升就位时的精度，降低了作业人员的工作强度。目前大多数的液压爬模系统都是通过伸缩机构和电动葫芦等校正模板位置，本装置解决了传统校模中操作不方便、偏差大、效率低的问题。2在大型机械设备布置方面，每节墩身施工完毕后，在墩身外侧无任何附着物且爬模架体高度较高，在临空高度特别高的情况下无法搭设作业平台，为塔式起重机和施工升降机附墙装置的安装带来了极大的困难。对爬架系统进行深化设计，在吊平台上下挂附墙安装吊笼目前国内高墩液压爬模施工体系中均存在这一问题，大多数施工单位采取了塔吊和吊篮配合安装附墙的方法，存在着很大的安全隐患，这

16、一改造具有较大的推广应用价值。3薄壁空心墩每节爬升后，由于高度较高，爬架高度较高，每节架体爬升后新浇混凝土面隐藏在架体内侧，为养护带来极大不便。采用薄壁空心墩智能养护系统，实现养护自动化在以往的施工过程中，由于养护困难，缺乏创新。施工单位往往对养护的质量意识不强，疏于管理。墩柱由于缺乏养护，甚至不养护带来了一系列的质量问题。本装置大大降低了人为制约因素，通过时间继电器控制养护时间，并对养护用水进行收集后循环利用，充分体现了智慧建造和绿色施工的理念。2.3.5 经济效益分析液压爬模系统具有自动导向、液压升降、自动复位的功能，有利于满足薄壁空心墩中线垂直、大面平整、轮廓顺直的质量和精度要求。除安装

17、和拆除阶段外，整个爬升过程均不需要其他起吊设备，通过自身的液压系统爬升到顶不落地，拼装简单，施工快捷，非常适合高度在50m以上的薄壁空心墩柱的施工中推广应用。相比于传统的滑模施工工艺，薄壁空心墩液压爬模施工工艺在工期、人工、材料、机械设备和安全质量管理等方面，都有比较显著的优势。表2.3-3 液压爬模效益分析（以5#墩柱为例）序号分析类别分析内容1工期5#墩柱总高度为73m，标准浇筑高度为4.5m，共分17节浇筑。每节施工平均时间为5天，每节爬模顶升需2小时。计算工期为85天。若采用滑模施工工艺，平均一节需8天，计算工期为136天。液压爬模系统节约工期为51天。2人工液压爬模人工按1020个工

18、日计，单价为300元/工日，人工费为 306000元；滑模人工按1632个工日计，单价为300元/工日，人工费为489600元。共计节约人工费用为183600元。3材料使用液压爬模材料费一次性投入较大，但周转使用次数明显增加，减少了对材料的损坏、丢失，同时也减少了废料的出现。液压爬模系统一次性投入90万，可回收利用价值为40万；滑模投入共计70万，可回收利用价值为10万。综合比较，使用液压爬模系统可节约材料费用为100000元。4机械设备液压爬模系统主要在组装和拆除过程中需要使用塔吊，爬升过程中主要为部分建筑材料的吊运，塔吊使用次数约为50次，塔吊效率每台班约为20次，塔吊台班单价按2500元

19、计。塔吊使用费约为6250元。其他大型机械设备使用费为每月3万元，共计机械设备使用费为91250元。若采滑模工艺施工，每节使用塔吊次数按40次计，使用塔吊次数为680次，塔吊台班效率约为20次，塔吊台班单价按2500元计。塔吊使用费约为85000元。其他大型机械设备使用费为每月5万元，共计机械设备使用费为311666.67元。因此，液压爬模系统节约机械设备使用费为311666.67-91250=220416.67元。5安全质量管理费用液压爬模系统安全质量管理费用每月为12万元，合计34万元；滑模安全质量隐患较多，每月管理费用投入为24万元，共计108.8万元。因此液压爬模系统节约安全质量管理费

20、用约为74.8万元。分析结论以5#墩柱为例，采用液压爬模带来的经济效益为：183600+100000+220416.67+748000=1252016.67元125万元。若以整个的5#、6#、7#墩柱计算，则采用液压爬模取得的经济效益大约为125×3=375万元。3. 施工计划3.1 墩身分段浇注5#墩总高度为73m，标准浇筑高度为4.5m，共分17节施工。图3.1-1 5#墩身分段浇筑示意图说明：1、本单支桥墩使用QPM50体系，8个下架体，8个上 架体. 2、首层浇筑4600，标准层浇筑高度4650mm.3、模板配置高度4650mm，下包100mm上挑50mm。6#墩总高124.

21、5m，标准浇筑高度为6m，共分21节施工。图3.1-2 6#墩身分段浇筑示意图说明：1、本单支桥墩使用ZPM100体系，10个下架体，12个上 架体. 2、首层浇筑6100，标准层浇筑高度6000mm. 3、模板配置高度.6150mm，下包100mm上挑50mm。7#墩总高84m，标准浇筑高度为4.5m，共分19节完成。图3.1-3 7#墩身分段浇筑示意图说明：1、本单支桥墩使用QPM50体系，8个下架体，8个上 架体. 2、首层浇筑4600，标准层浇筑高度4650mm. 3、模板配置高度4650mm，下包100mm上挑50mm。3.2 墩身模板平面布置图3.2-1 5#、7#最大截面模板布置

22、示意图图3.2-2 6#最大截面模板布置示意图3.3 墩身材料统计表3.3-1 墩身材料统计表序号材料名称规格数量使用部位备注1钢筋28840t5#、6#、7#墩身2钢筋25235t5#、6#、7#墩身3钢筋2245t5#、6#、7#墩身4钢筋12156t5#、6#、7#墩身5防裂钢筋网D317.5t5#、6#、7#墩身6混凝土C406174.61m³5#、6#、7#墩身8套筒28、25、22、12约100000个5#、6#、7#墩身9模板内模、外模2套5#、6#、7#墩身5#、7#共用1套3.4 机械设备、实验设备及测量设备表3.4-1 测量设备表序号仪器名型号备注1全站仪CX-5

23、2 CX-552GPSiRTK2经典版3水准仪AL16-36A表3.4-2 实验设备表序号设备名型号备注1坍落度筒标配2试模150*150*150mm表3.4-3：机械设备表序号设备名型号备注1塔吊TC6513、TC6012、TC56105台2施工电梯SC2003台3液压设备（油顶、油泵）3套4混凝土泵送设备拌合站自供（天泵车、地泵车）2台5电焊机/10套6振捣棒/10套7吊车25t3台3.5 工期安排表3.5-1 5#施工工期表序号施工阶段工作内容预计人数施工时间段备注1前期准备工作模板拼装12（模板工）5天架体拼装及安全维护平台12（模板工）5天2（13层）1，预埋钢筋骨架2，绑扎钢筋3，

24、内外模板支设4，浇灌混凝土5，拆模及爬模30（钢筋工10人、模板工12人、混凝土工8人）21天前期为准备和适应阶段，大概平均每层约需7天。3墩身中部（13）416层1，绑扎钢筋2，预埋锚索孔座3，内外模板支设4，浇灌混凝土5，预应力张拉6，混凝土回灌30（钢筋工10人、模板工12人、混凝土工8人）65天平均每层约需5天。4(后1层)1，预埋钢筋骨架2，绑扎钢筋3，内外模板支设4，浇灌混凝土5，拆模及爬模30（钢筋工10人、模板工12人、混凝土工8人）7天平均每层约需7天。6其它不可抗因素影响除外（如暴雨，台风，春节等）7合计：42103表3.5-2 6#施工工期表序号施工阶段工作内容预计人数预

25、计天数备注1前期准备工作模板拼装15（模板工）5天架体拼装及安全维护平台15（模板工）5天213（3层）1，预埋钢筋骨架2，绑扎钢筋3，内外模板支设4，浇灌混凝土5，拆模及爬模30（钢筋工10人、模板工12人、混凝土工8人）21天前期为准备和适应阶段，大概平均每层约需7天。2419(16层)1，绑扎钢筋2，预埋锚索孔座3，内外模板支设4，浇灌混凝土5，预应力张拉6，混凝土回灌30（钢筋工10人、模板工12人、混凝土工8人）80天平均每层约需5天。4顶塔柱(2层)1，预埋钢筋骨架2，绑扎钢筋3，安装钢锚梁 4，内外模板支设5，浇灌混凝土6，拆模及爬模30（钢筋工10人、模板工12人、混凝土工8人

26、）14天平均每层约需7天。5其它不可抗因素影响除外（如暴雨，台风，春节等）6合计：45125表3.5-3 7#施工工期表序号施工阶段工作内容预计人数预计天数备注1前期准备工作模板拼装125天架体拼装及安全维护平台125天2（13层）1，预埋钢筋骨架2，绑扎钢筋3，内外模板支设4，浇灌混凝土5，拆模及爬模3021天前期为准备和适应阶段，大概平均每层约需7天。3墩身中部（15）418层1，绑扎钢筋2，预埋锚索孔座3，内外模板支设4，浇灌混凝土5，预应力张拉6，混凝土回灌3075天平均每层约需5天。4(后1层)1，预埋钢筋骨架2，绑扎钢筋3，内外模板支设4，浇灌混凝土5，拆模及爬模307天平均每层约

27、需7天。6其它不可抗因素影响除外（如暴雨，台风，春节等）7合计：421133.6 人员安排图3.6-1 项目组织机构图表3.6-1 主要管理人员表序号部门名称岗位设置姓名主要职能1项目领导项目经理负责液压爬模总体施工履约管控2总工程师负责施工技术、质量3生产经理生产进度、协调负责4商务经理项目成本控制、合同管理5安全总监项目安全管理6质量总监项目质量管理7工程部部门经理部门全面工作8责任工程师现场施工管理9技术部部门经理部门全面工作10技术工程师方案审核、交底，图纸问题11测量工程师现场点位放样、复核、及相关测量资料整理12试验工程师现场试验14商务部部门经理部门全面工作15物资部部门经理部门

28、全面工作16材料员现场材料采购及管理17综合管理部综合管理员部门全面工作19安全生产监督管理部安全工程师现场安全监督工作20质量部质量工程师施工质量控制4. 施工准备技术准备（1） 依据各规范，编制项目墩柱爬模施工方案；（2） 项目管理人员、施工队熟悉主墩5#、6#、7#施工图纸；（3） 学习并熟悉模板支设、钢筋加工以及连接等工艺；（4） 施工机械、试验器具、测量仪器配备及检测。4.1 混凝土准备（1） 供应站的选择经项目考察宝鸡市混凝土供应站共10余家，其中以众盛或冀东商品混凝土有限公司实力最强，且供应过多个桥梁混凝土，有超高混凝土泵送经验，经综合对比项目选取众盛商品混凝土有限公司作为项目商

29、混主供商品混凝土站。（2） 配合比设计经过大量试验，最终确定以下配合比：表4.1-1 混凝土配合比4.2 模板的选取5#、6#、7#墩身模板确定选取为工字木梁模板，以下其特点：（1） 外模选用维萨板，具有能多次重复利用的特性，增加了模板使用次数，减少了拼装耗时；（2） 木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板；（3） 模板刚度大，接长和接高均很方便，模板最高可一次浇筑十米以上。5. 施工工艺技术5.1 施工工艺流程墩柱混凝土浇筑两节后（5#、7#墩柱每节4.5m，6#墩柱6m）开始安装液压爬模顶升系统，墩柱外模采用液压爬模顶升系统，内模采用翻模方式进行浇筑

30、。图5.1 墩身施工流程图5.2 测量放样测量组在各项施工前提前针对施工所需放样出的墩身角点等放样，满足施工需求。并配备已检测全站仪、GPS、水准仪等测量仪器。5.3 塔吊设置施工时垂直运输采用吊车与塔吊配合，在30m以内采用吊车进行垂直运输，大于30m墩身采用塔吊进行垂直运输，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和钢筋运输，保证墩柱施工及上部梁体施工。1.塔吊选型及布置原则1）塔吊尽量覆盖整个施工区域，减少盲区；2）塔吊尽可能覆盖钢筋加工厂、模板堆放场地等主要位置；3）塔吊最大起重量能满足施工要求；4）保证每台塔吊的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求；5）充分考虑塔吊安装和拆除所需空间，满足塔吊

31、安拆的要求；6）充分考虑到塔吊在高度和平面位置上的避让，满足设备安全运行的要求；7）最大满足不同施工阶段下吊运需求，避免二次安装。2.塔吊选型布置及使用根据结构特点、施工工艺及周边环境情况，综合考虑施工效率、现场模板及材料吊重要求等，现场拟定安装一台TC6513塔吊、两台TC6012塔吊及两台TC5610塔吊。塔吊未能全部覆盖，其余墩柱及部分盲区施工可采用汽车吊进行材料运输，零星材料可采用人工搬运。图5.3-1 塔吊平面布置图图5.3-2 塔吊立面布置图5.4 上下安全通道的设置墩身施工时，5#、6#、7#主墩配置施工电梯。施工电梯安装要求:1、安全停靠装置或断绳保护装置（1） 安全停靠装置：

32、施工电梯运行到位时，停靠装置将施工电梯定位。该装置应能可靠地承担施工电梯自重、额定荷载及运料人员和装卸物料时的工作荷载。（2） 断绳保护装置：当施工电梯悬挂或运行中发生断绳时，应能可靠地将其停住并固定在架体上。其滑落行程，在施工电梯满载时，不得超过1m。（3） 施工电梯安全门：施工电梯的上料口处应装设安全门。安全门宜采用联锁开启装置，升降运行时安全门封闭施工电梯的上料口，防止物料从中篮中滚落。3、上极限限位器。该装置应安装在施工电梯允许提升的最高工作位置。施工电梯的越程（从施工电梯的最高位置与天梁最低处的距离），不小于3m。当施工电梯上升达到限定高度时，限位器即行动作，切断电源（指可逆式卷扬机

33、）或自动报警（指磨擦式卷扬机）。4、紧急断电开关。断电开关应设在便于司机操作的位置，在紧急情况下，应能及时切断提升机的总控制电源。5、信号装置。信号装置是由司机控制的一种音响装置，其音量应能使各楼层使用提升机装卸物料人员清晰听到。图5.4-1 墩柱施工平面布置图图5.4-2 墩柱施工平面布置图 图5.4-3 墩柱施工平面布置图图5.4-4 大型机械设备布置BIM模拟为解决薄壁空心墩液压爬模施工过程中塔吊、施工电梯附墙装置安装难的问题，施工时在液压爬模吊平台下方外挂一个简易的操作吊笼作为施工平台，操作吊笼主要骨架由5#角钢焊接而成，下铺10mm厚钢板作为操作平台。吊笼四面焊接钢筋作为防护围栏，其

34、中安装附墙一侧仅设置一道钢筋。吊笼制作完成后与吊平台上的主梁型钢焊接在一起。图5.4-5 安装附墙吊笼示意图5.5 泵管设置（1）泵车位置墩身施工时采用地泵车（42m以下可使用天泵）进行墩身混凝土浇筑。图5.5-1 5#墩泵车设置示意图图5.5-2 6#墩泵车设置示意图图5.5-3 7#墩泵车设置示意图（2）泵管预埋件布置5#、7#墩柱每4.5m设置一道泵管预埋件，6#墩柱每6m设置一道预埋件，泵管设置位置按照现场具体情况确定，不能影响塔吊、电梯附墙及液压爬模施工。泵管预埋件使用钢板尺寸为50*50*2cm，预埋钢筋使用16根22钢筋，长度为30cm,钢筋与钢板焊接时采用穿孔塞焊的工艺焊接牢固

35、，合模前将预埋件埋入墩身。图5.5-4 钢板预埋件示意图图5.5-5 钢板预埋件BIM示意图（3）泵管安装泵管安装前测量泵管口与地面距离，在墩柱底浇筑素混凝土基础，基础尺寸为2m*1m*0.7m，基础上预埋两排型钢或钢筋用以固定泵管。安装立管时在预埋钢板上竖向焊接双排10#工字钢，工字钢与钢板接触面满焊，在工字钢上打孔，安装卡环或钢筋圈用以固定泵管，立管安装时需留有移动距离，禁止泵管卡死。模板爬升一次安装一次泵管。图5.5-5 工字钢焊接位置示意图图5.5-6 工字钢固定泵管BIM示意图5.6 液压爬模操作系统（1） 液压爬模系统主要由模板系统、支架系统、埋件系统、液压顶升系统四部分组成。外模

36、及内模均由维萨板、木工字梁、钢围檩等组成，外模采用液压顶升系统进行爬升，在内模搭设井筒式操作平台，通过塔吊进行平台及模板的提升。（2） 支架系统采用液压爬模QPM50及ZPM100型爬架，主要包括上下架体、可调斜撑、架体挂钩、架体防倾调节支腿、工字钢纵向连系梁、操作平台等。埋件系统由埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺杆及双埋件挂座组成。液压系统主要由液压泵、液压控制台、导轨、油管、阀门以及油管接头等组成。（3） 自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留

37、下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动，通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。图5.6-1 模板及支架系统图5.6-2 液压系统图5.6-3 埋件系统图5.6-4 双埋件挂座5.7 液压自爬模的安装过程准备两片300mmx2440mm木板，按照爬锥中心间距摆放在水平地面上。保证两条轴线绝对

38、平行，轴线与木板连线夹角90°，两对角线误差不超过2mm。将三角架扣放在木板轴线上，保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距。两三角架对角线误差不超过2mm，安装平台立杆，用钢管扣件连接。两三脚架间同样用钢管扣件连接。注意加斜拉钢管。图5.7-1 拼三脚架安装平台板，平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用，并再次校正两三角架中到中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中间位置。图5.7-2 安装平台将拼好的架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。图5.7-3 吊装三脚架拼装桁架、安装所有操作平台。先在模板下垫四根木梁，然后在模板上安

39、装主背楞、斜撑、挑架，注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况，安装背楞扣件，用钢管扣件将挑架连接牢固，注意加斜拉钢管。斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起，防止在吊起过程中晃动。平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用。图5.7-4 拼装桁架、安装操作平台将拼装好的模板和架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。利用斜撑调节角度，校正模板。完成吊装过程。图5.7-5 吊装桁架和模板5.8 爬升流程5.8.1 工艺流程混凝土浇筑完后拆模后移安装附墙装置提升导轨爬升架体绑扎钢筋模板清理刷脱模剂埋件固定模板上合模浇筑混凝土。5.8.2 详细步骤（1） 预埋件安装时

40、，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。（2） 预埋件如果和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。当混凝土强度15MPa时，可拆除模板和提升爬模。图5.8-1 预埋挂座体安装示意图（3） 提升导轨，请将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上。 换向装置上端顶住导轨。（4） 爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（5） 爬升或提导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制。导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。注：附墙装置及

41、爬锥共3套，2套压在导轨下，1套周转。图5.8-2 爬升流程示意图5.9 半成品钢筋加工（1） 钢筋在钢筋棚集中统一制作成半成品，运输到现场安装。（2） 根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸并进行钢筋放样，根据放样结果配置下料单，经各部门审核后，方可交付钢筋工下料。（3） 在钢筋下料过程中，应严把质量关。质量员要做到每日巡检，不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。（4） 钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋锚固长度应符合规范要求。（5） 成品堆放应标明所用部位、长度、规格。5.10 钢筋对接钢筋直螺纹套筒连接的施工：1.技术要求（1

42、）钢筋先调直再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，下料使用砂轮切割机，不得用气割下料和钢筋切断机下料。 （2）钢筋下料时必须符合下列规定：a.设置在同一构件内同一截面受力钢筋的接头位置应相互错开。同一截面接头百分率不应超过50%。 b.接头端头距钢筋受弯点不得小于钢筋直径的10倍长度。 c.钢筋连接套的混凝土保护层厚度应满足设计保护层最小厚度的要求。图5.10-1 钢筋滚轧直螺纹连接示意图2.施工程序与工艺流程2.1施工程序原材检测钢筋下料丝头加工钢筋连接。2.2钢筋丝头加工工艺流程（1）钢筋端部平头使用砂轮切割机进行切割；（2）按照钢筋规格所需的调整试棒调整好滚丝头内孔最小尺寸

43、；（3）按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋加工尺寸：（4）调整剥肋挡块及滚轧行程开关位置，保证剥肋及滚轧螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定；标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为+2P（P为螺距）；（5）丝头加工时应用水性润滑液，不得使用油性润滑液;（6）钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。3.施工要求（1）连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损。（2）必须用力矩扳手拧紧接头。 （3）力矩扳手的精度为±5%，要求每半年用扭力仪检定一次。 （4

44、）连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足表一规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。（5）钢筋连接前要根据所连接钢筋直径的需要将力矩扳手上的游动标尺刻度调定在相应的位置上。即按规定的力矩值使力矩板手钳头垂直钢筋轴线均匀加力。当听到力矩扳手发出“咔嗒”声响时即停止加力（否则会损坏扳手）。 （6）连接水平钢筋时必须依次连接，从一头往另一头，不得从两边往中间连接，连接时一定两人面对站定，一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋，另一人用力矩扳手拧紧待连接钢筋，按规定的力矩值进行连接，这样可避免弄坏已连接好的钢筋接头。（7）力矩扳手不使用时，将其力

45、矩值调为零，以保证其精度。（8）使用扳手对钢筋接头拧紧时，只要达到力矩扳手调定的力矩值即可，拧紧后按下列力矩值检查：表5.10-1 直螺纹套筒力矩值检查表钢筋直径/16182022252832拧紧力矩值/（N·m）100200260360注：当钢筋直径不同的钢筋连接时，拧紧力矩值按较小直径钢筋的相应值取用。4.质量控制及检验4.1检查钢筋连接质量（1）检查接头外观质量应外露不超过2扣，钢筋与连接套筒之间无缝隙；（2）用力矩扳手检查接头拧紧程度。4.2丝头加工尺寸控制表5.10-2 丝头尺寸控制表序号钢筋直径（mm）丝头长度（mm）完整丝扣圈数11827.57扣220308扣32232

46、.59扣425359扣5284010扣6324511扣4.3 成品保护成型钢筋应垫方木码放整齐，防止钢筋变形、锈蚀，油污。4.4丝头现场检验（1）加工的丝头应逐个进行自检，不合格的丝头应切去重新加工；（2）自检合格的丝头，应有现场质检员随机抽样检验，以一个工作班加工的丝头为一个检验批，抽检10%，且不少于10个；现场丝头的抽检合格率不应小于95%，当抽检合格率小于95%时，应另抽取同样数量的丝头重新检验，当两次检验的总合格率不小于95%时，该批产品合格。当合格率仍小于95%时，则应对全部丝头进行逐个检验，合格者方可使用。4.5钢筋接头的现场检验外观质量自检合格的钢筋连接接头，应由现场质检员随机

47、抽样进行检验。（1）同一施工条件下采用同一材料的同等级同型式同规格接头，以连续生产的500个为一个检验批进行检验和验收，不足500个的也按一个检验批计算。（2）对每一检验批的钢筋连接接头，于正在施工的工程结构中随机抽取15%，且不少于75个接头，检查其外观质量及拧紧力矩。（3）现场钢筋连接接头的抽检合格率不应小于95%。当抽检合格率小于95%时，应另抽取同样数量的接头重新检验。当两次检验的总合格率不小于95%时，该批接头合格。若合格率仍小于95%时，则应对全部接头进行逐个检验。5.11 支设模板5.11.1 准备工作5.11.1.1. 工具常用模板拼装工具有：手电钻、钻头、批头、电刨、电锯、曲

48、线锯、锯片、墨斗、铅笔、卷尺、角尺、电锯、靠尺、线坠、油漆刷、灰刀、扳手等。5.11.1.2. 辅助材料油漆、玻璃胶、原子灰、自攻螺钉、铁钉、钢丝等所用到的材料。5.11.1.3. 拼装平台本工程模板背面面板打自攻螺钉，要求平台高度1700-1900mm，可选用钢管架搭设平台；操作平台大小根据模板的大小选择拼装场地。要求操作平台搭设牢固、安全、平稳，对应的各构件平行而且确保在同一水平面上，对角线长度保持一致。5.11.2 模板拼装过程5.11.2.1. 放置背楞按照图纸所示间距把背楞排放在搭设平台上，在背楞上画上定位线，拉准对角线，让任意两条背楞构成的长方形对角线相等。图5.11-1 放置背楞

49、5.11.2.2. 木梁组装按图纸尺寸，先在背楞两端各放一根木工字梁，画上定位线，拉准对角线，让两根木梁构成的长方形对角线相等，然后用连接爪固定。这两根木工字梁的同一端连上一根细线，作为基准线，其他木梁都对齐这根基准线排放，并保证与两边的木梁平行，把每根木梁用连接爪固定。在固定连接爪的时候，将要装吊钩的木梁两侧都要用连接爪，两边的木梁连接爪要固定在木梁内侧，其余的木梁连接爪的方向交错放置。最后按图纸尺寸装上吊钩 (过程如图3) 。特别注意，在选择安装吊钩的木梁时，距吊钩孔距离最近的木梁腹板指接缝应该大于1.5米；安装吊钩时，要用一块钢板和吊钩夹紧木梁，然后用螺栓固定，钢板的大小尺寸和孔位与吊钩

50、的钢板一样。5.11.2.3. 铺设面板（1） 把面板先按照图纸裁好铺到木工字梁上，尺寸有误差时，用手工刨把尺寸找好，然后用自攻钉把木梁和面板连接。（2） 铺第二面板，将接缝处抹玻璃胶，粘合，拼缝紧凑。（3） 重复以上步骤进行操作。（4） 面板全部铺好后，将板面擦干净，去除尘土，将面板表面水分擦干。（5） 安装端头木方，如果面板超过了木梁的长度尺寸，就要根据需要尺寸临时增添端头木方。端头木方的作用是：增加模板顶部的整体刚度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊时木梁跟面板间发生位移。（6） 面板全部铺好后，将板面擦干净，去除尘土，将面板表面水分擦干。安装端头木方，如果面板超过了木梁的长度尺

51、寸，就要根据需要尺寸临时增添端头木方。端头木方的作用是：增加模板顶部的整体刚度，防止混凝土污染模板背面，最重要是防止起吊时木梁跟面板间发生位移。图5.11-2 面板铺设示意图5.11.2.4. 打对拉螺杆或埋件孔根据图纸模板拉杆孔的大小，给手电钻装好相应的开孔器。按图纸孔位，用墨斗弹好线，确定孔在模板上的位置，要求孔的上下、左右位置偏差在2以内。注意，保证电钻与模板面垂直，打好的孔无偏斜现象。每个孔的内壁、孔沿上刷好两遍油漆，防止模板渗水膨胀。这样，模板的拼装就完成了。用油漆毛笔按图号标明每块模板，防止模板过多，混乱使用。5.11.3 合模（1） 合模前模板用洗衣粉水清洗面板，清洗面板宜用中等

52、硬度的毛刷刷洗，板面要擦干净，否则模板上的灰尘会沾到混凝土的表面。必须确保本工序在混凝土冲毛之后进行。（2） 模板干后，用刷子或干净的毛巾，将模板表面刷上脱模剂。不宜刷太多，严禁流淌，以有油光而无油痕为最佳。保证脱模剂均匀，雨后可再刷一遍脱模剂。（3） 检查钢筋是否与模板拉杆孔、埋件系统相冲突，有冲突的须调整钢筋位置。（4） 按照施工测量点，焊牢在钢筋上控制模板间距的定位支撑，一般工地采用钢筋两侧加混凝土保护层做内撑。检查钢筋四周是否有入模障碍物，进行清理。（5） 吊模：起重机吊钩挂好两根钢丝绳，头带卡环，栓在木梁吊钩上。吊车要缓慢起动，在模板没离开地面时，起动一定要慢。吊车转到指定的位置，缓慢落钩，模板落稳后，将模板临时栓好，解开吊钩卡环。继续吊下一块模板。（6） 合模校正：先将模板边缘用仪器或线坠校正模板的垂直度，并用角尺调整阴阳角模板的角度，确保垂直度与角度达到设计要求。然后穿好套管、拉杆，拧紧螺母。复查模板，调整至符合浇混凝土要求。注意，套管不宜过长，伸出模板背面20mm为佳。5.11.4 高墩爬模精准安装装置（1） 高墩爬模精准安装装置介绍：1-水平调节装置 2-竖向调节装置3-调节基座 4-第一滑块 5-第二滑块6-固定螺母 7-竖向对中销轴 8-纵向调距螺栓 9-横向调距螺栓10-连接板 11-旋转把手 12-模板31-第一滑槽