龙门吊安装、拆除的安全专项的施工设计方案最终版2017年.9.1.docx

1、1编制依据12工程概况13施工部署23. 1安装原那么23.2龙门吊的技术参数23.3工期方案33.4设备及机具配置43.5龙门吊布置图54. 1选用吊车64.2构件运输及其要求114.3人员安排124. 3. 1人员安排124. 3. 2人员职责124. 3.3人员明细134.4车辆134.5起吊前的准备134. 5. 1技术条件134.5.2施工准备144.5.3作业环境要求144. 5. 4施工考前须知144.6试吊154.7吊装程序步骤如下155施工方法175. 1施工工艺175.2施工流程184作业前的准备4.1选用吊车1)下横梁汽车吊选用： 130T汽车吊在臂长25. Im,作业半

2、径16m时的有效起重量为24. 5t；单台汽车吊的起吊时起重量：24. 5L；实际单侧需要的起吊总重量：(9+0.5) XI. 1=10. 45t,(式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算)；单台汽车吊的起吊能力=24. 5t实际需要的单侧起重量10. 45t,吊车使用效率 为 42. 65%。 左侧汽车吊在臂长24. 09m，作业半径12m时的有效起重量为201；单台汽车吊的起吊时起重量：20t；实际单侧需要的起吊总重量:(9+0.5) Xl.l=10.45t,(式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算)；单台汽车吊的起吊能力=20t实际需要的单侧起重量10.45t,吊车使用使

3、用效 率为 52.25%。 所以分别选用100t、130t吊机起吊下横梁台车。(2)支腿汽车吊选用： 130T汽车吊在臂长25. Im,作业半径16m时的有效起重量为24. 5t；单台汽车吊的起吊时起重量：24.5t；实际单侧需要的起吊总重量：5+0.5) XI. 1=6. 05t,(式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算)；单台汽车吊的起吊能力=24. 5t实际需要的单侧起重量6. 05t,吊车使用效率为 24.69%。 100T汽车吊在臂长24. 09m,作业半径14m时的有效起重量为16t；单台汽车吊的起吊时起重量：16t；实际单侧需要的起吊总重量：5+0.5) XI. 1=6.

4、 05t,(式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算)；单台汽车吊的起吊能力=16t实际需要的单侧起重量6. 05t,吊车使用效率为 37.81%。 所以分别选用100t、130t吊机起吊支腿。3)主梁汽车吊的选用：导电架侧主梁自重：30to 130t汽车吊在臂长29. 2m,作业半径12m时的有效起重量为35. 8t；单台吊机的起吊时起重量为35. 8t；实际单侧需要的起吊总重量：(15+0.5) XI. 1X1.2=20. 46t,式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算)；单台汽车吊的起吊能力=35.8t实际需要的单侧起重量20. 461,吊车使用效率 为 57. 15%。

5、100t汽车吊在臂长24. 09m,作业半径9m时的有效起重量为33t；单台吊机的起吊时起重量：33t；实际单侧需要的起吊总重量:(15+0.5) XI. 1X 1.2=20. 46t,式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算)；单台汽车吊的起吊能力=33t实际需要的单侧起重量20.46t,吊车使用效率为 73%。爬梯侧主梁自重：29to 130t汽车吊在臂长29. 02m，作业半径10m时的有效起重量为41t；单台吊机的起吊时起重量为41t；实际单侧需要的起吊总重量：(14.5+0.5) XI. 1X1.2=19. 8t,式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算)；单台汽车吊的起

6、吊能力=31.6t实际需要的单侧起重量19. 8t,吊车使用效率为48. 29%。 100t汽车吊在臂长24. 09m,作业半径8m时的有效起重量为36t；单台吊机的起吊时起重量：36t；实际单侧需要的起吊总重量：（14. 5+0.5） XI. 1X1.2=19. 8t,式中：1.2为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=36t实际需要的单侧起重量19. 8t,吊车使用效率为 55%。 所以选用1台130t吊机、1台100t吊机抬吊分别对导电架侧主梁和爬梯侧主 梁进展抬吊。4）小车汽车吊的选用：吊重小车自重：31to130t汽车吊在臂长21m,作业半径8m时的有效起重量为5

7、7t；单台汽车吊的起吊时起重量：57t；实际单侧需要的起吊总重量：（31+0.5） XI. 1=34. 65t,（式中：1.1为过载系数，吊钩吊索按0.5t计算）；单台汽车吊的起吊能力=48t实际需要的单侧起重量34. 65t,所以吊车选用一台130t吊机起吊吊重小车，吊车使用效率为60. 78%。在施工现场安装1台MG55t/20t-29. 5m-9m+30m A6龙门吊，根据吊装部件重量 及现场场地条件，选用1001汽车吊、130t汽车吊各1台。选用130 （型号6X37- 4）30-1770）的吊装钢统绳进展固定，主梁采用平衡吊耳的方式进展吊装。汽车吊起重参数表见表4.1-1、表4. 1

8、-20徐工loot汽车吊起重性能参数表表中联130t汽车吊起重性能参数表表4. 1-2图4.1-1徐工100t汽车吊作业区域图图4.1-2 中联130t汽车吊作业区域图门机主要部件重量及汽车吊的起吊参数表表4.1-3序号名称重量也)实际起 重重量(t)平安系数平安判 定汽车吊 额定载 荷(t)汽车吊臂长(m)1导电架侧 主梁3020.461.75平安35.8130t吊车臂长29. 2m,作业半径12m导电架侧 主梁3020. 461.61平安33100t吊车臂长24. 09m,作业半径9m2爬梯侧主 梁2919.82. 07平安41130t吊车臂长29.2m,作业 半径10m爬梯侧主 梁291

9、9.81.92平安36100t吊车臂长24.09m,作业 半径8m3支腿56. 052. 65平安16100t吊车臂长24. 09m,作业 半径14m支腿56. 054.05平安24.5130t吊车臂长25. Im,作业 半径16m4小车3134. 651.55平安57130)吊车臂长2bn,作业半 径8m5下横梁910. 452. 34平安24.5130t吊车臂长25. Im,作业半径16m下横梁910. 451.91平安20100t吊车臂长24. 09m,作业半径12m小车采用1301汽车吊进展吊装，主梁采用1001、130t汽车吊进展抬吊吊装。4.2构件运输及其要求MG型门式起重机主要部

10、件的运输，均能满足普通公路的运输要求，重要部件如 电机、电气部件等采用包装箱整体运输，防止运输途中损坏或遗失。出厂发货时要根据现场拼装步骤按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、天 车、吊具、栏杆、梯子等顺序，前后协调，统筹配发，以防止在现场造成堆压和不必 要的周转倒运。装卸车时，要确保装吊平安，特别是主梁等大件，要利用所设专用吊耳，临时 存放时，大件下要抄垫枕木或方木，并进展固定绑扎。机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，运输及存放时要有防雨防潮措施。在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由另 外的操作人员来指引进展操作。在装卸设备之前，检查起升设备和相

11、关物品绳索，链条，带子，钩子等)是 否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。4.3人员安排4.3.1人员安排(1) 施工总负责人：1名；(2) 现场平安员：1名；(3) 吊车指挥员：1名；(4) 登高作业人员：6名；(5) 移动牵引支腿的人员：8名如有牵引动力，人员可以减少)；(6) 拉牵引绳的人员：4名；(7) 现场戒备人员：1名；(8) 辅助人员：2名；(9) 司索：2名。4.3.2人员职责1) 指挥人员(1) 负责整个工程的协调工作，把握施工进展情况；(2) 负责安装作业的现场指挥工作；(3) 密切保持与各工种的联系，掌握和控制施工进度，保证施工方法科学合理、 质量平安有保障；(4) 由于

12、施工场地狭窄并需由各单位人员协同完成吊车安装施工，应重视施工 人员的组织和协调工作。2) 起重工职责(1) 认真做好起吊绳索的拴挂工作：(2) 观察起吊绳索的工作状态，并对其进展定期检查，发现问题及时向起重指 挥人员汇报；(3) 服从起重指挥人员的命令，遵守甲方施工现场的有关管理规定。3) 吊车机组人员职责(1) 做好吊车的日常维修和保养工作，保证吊车不带病工作，消除平安隐患；(2) 服从现场起重指挥人员的指挥，操作要认真，做到动作协调、平稳、准确 无误；(3) 吊车工作时，除操作人员外的其他机组人员必须密切观察吊车的运行情况, 发现异常及时报告。4.3.3人员明细现场所有参与施工人员都必须持

13、证上岗。本次吊装作业设总指挥一人，技术负责 人一人，平安负责人各一人及吊车司机、信号工7人。司索在汽车吊进场时随吊车一 起进场，并提供特种作业操作证。总指挥、技术负责人、平安负责人名单如下：总指挥：王建峰；技术负责人：杨宝胜；平安负责人：马国胤；主要吊装特种操作人员名单持有特种作业操作证)。姓名类别证件号码马国胤平安员证豫建安 C (2013) 01059997王建峰起重机械机械安装维修Q1410728197208050214马恒亮起重机械电气安装维修Q1410728197310082017杨义芝起重机械电气安装维修Q2410728199503022052杨宝胜起重机械电气安装维修Q24107

14、28197010032018马冰岩起重机械电气安装维修Q24107281996041120144.4车辆(1) 小货车一台(2) 应急小客车一台4.5起吊前的准备4.5.1技术条件(1) 门式起重机安装所需说明书、图纸等技术资料齐全；(2) 安装施工方案编制完毕，并经审核批准。施工平安、技术交底签证书等资料准备齐全。(3) 施工前，技术员对所有参加作业人员进展平安、技术交底，作业人员明确 施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及平安考前须知；作业人员提前深入现场， 熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。(4) 专业施工安装)单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，并报送

15、 监理。(5) 对基坑的平安监测等；4.5.2施工准备(1) 在对门机安装前，对门机整体进展检查，确保所有部件齐全且没有构造缺 陷；(2) 门机桥架及支腿上必要的作业点，搭设符合标准要求的平安作业平台；(3) 门机安装所需的吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具及仪器仪表需准 备充分；(4) 吊装前应进展演练，统一明确指挥口号、用语。4.5.3作业环境要求(1) 吊装施工区域设立戒备线并设专人监护，与施工无关人员制止进入；(2) 汽车吊工作区域平整、坚实、无障碍物；(3) 提供电源，保障施工时门机能正常调试运转；(4) 夜间施工时，施工场所应保证足够的照明；(5) 门机安装所需轨道铺设施工完毕，

16、验收合格并且轨道梁到达养护期；(6) 作业时无大雨、沙尘暴等恶劣天气，无5级及5级以上大风；(7) 门机安装所需道路畅通，保证汽车吊能顺利的进出场，材料堆放区临时清 空，场地平整；(8) 门机轨道铺设，并设置轨道端头位置设立轨道限位。4.5.4施工考前须知(1) 100t、130t 汽车吊： 1001. 130t汽车吊到达门机安装现场； 根据100t、1301吊车参数表，人工测量主梁吊装时吊车的作业半径，确定站车位置; 汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板； 吊装前检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣、拖车吊耳等是否完好。(3) 支腿安装： 支腿安装角度和跨度符合要求； 缆风绳打设位置符合要

17、求。(4) 主梁安装： 主梁吊装时l()()t、13()t汽车吊抬吊选择吊点计算准确、科学合理； 吊装所选钢丝绳扣经过检验，合格前方可使用，安装系数符合要求； 主梁吊挂方式科学合理，锁具正确选用和使用。(5) 负荷试验： 严格按照安装方案和相关标准进展； 试验过程中注意各危险点的监护，发现异常立即停顿作业； 司机操作缓慢，防止误操作； 试验后严格检查各部位，复测主梁上拱度等相关参数。4.6试吊(1) 根据起吊载荷情况，事先检查调整制动器；(2) 主梁吊起离地面100200mm后，悬停5l()min,观察主梁平衡情况，检 查制动情况和栓挂衬垫情况。反复调整，使其到达最正确状态。4.7吊装程序步骤

18、如下(1) 起重机各主要构造件摆放到起吊位置；(2) 吊装行走横梁，放到指定位置并支垫稳妥；(3) 在地面将爬梯侧主梁拼装好，用100t吊车、130t吊车配合吊住爬梯侧主梁 置于下横梁台车上，台车水平、对们线等调平固定以后，将主梁焊接在横梁上固定下 横梁。(4) 吊装支腿，用定位螺栓连接支腿和行走横梁之间的法兰连接板；(5) 在地面组装好导电架侧主梁；5. 2.1龙门吊部件进场 185.2.2安装前检查185. 2.3安装台车下横梁组件185. 2.4安装支腿195. 2.5安装导电架侧主梁205. 2.6吊装爬梯侧主梁215. 2.7安装驾驶室215. 2.8安装端梁215. 2.9小车吊装

19、225. 2. 10安装电缆卷筒、电气部件、限位225. 2.11检查225. 2.12整机调试225. 2.13安装后检查验收236门式起重机撤除236. 1总体撤除步骤246.2具体撤除施工工序247负荷试验257. 1实验前准备267. 2负荷试验288龙门吊轨道梁、地基承载力和缆绳验算308. 1龙门吊轨道梁验算308. 2地基承载力验算308. 3吊装主要钢丝绳选用及受力计算308. 4缆风绳受力计算318.5地锚装置319施工平安保证措施31(6) 算好主梁索点，选用捆绑主梁的钢丝绳，捆绑主梁。钢丝绳在棱角处垫好 半圆铁和垫木，(并把其固定使其不能在起吊过程中掉下来)。钢丝绳吊装时

20、的夹角 要调整到最正确角度，但最大不能大于120度；(7) 试吊，主梁吊起100200mm后，停车检查平衡情况，必要时加适量的配重, 保证主梁水平吊起。检查绳索栓挂捆绑和衬垫情况，并进展适当的调整；反复升降几 次，检查制动情况，必要时调整制动器的制动力矩，确认不打滑不溜勾；(8) 在吊装指挥员的指挥下，正式吊装主梁。尽量半路不停，一次平稳起吊成 功送到位。顺序为：起升一旋转一变幅吊车A趴臂，吊车B起臂)，整个吊装过 程在指挥员的严密控制下进展，防止出现二吊车受力失衡；(9) 上人，停在脚手架上。高处作业人员必须系好平安带，到上边一定要把平 安带挂在结实的地方；(10) 然后将主梁慢慢放下，同时

21、在上边人员的指挥下，吊杆前后左右适量进展 调整，待座板对正后，将定位钎打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高强度螺栓连接上下 法兰座板；拆卸栓挂主梁的钢丝绳，撤走汽车吊；(11) 吊装完导电架侧主梁后，导电架侧主梁吊装吊装完成后，将爬梯侧主梁与 下横梁台车临时固定别离，用吊装导电架主梁的流程吊装爬梯侧主梁。(12) 把驾驶室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，汽车吊配合将驾驶室吊 装至设计的安装位置上并固定。(13) 主梁安装完毕后，130t、100t汽车吊分别吊装主梁的两个端梁。(14) 吊装小车；吊装焊机梯子、平台、栏杆、小车滑线支架轨道等；(15) 司机室安装；铺设电线电缆，固定电气箱柜；(16

22、) 电气安装;吊钩组穿钢丝绳；(17) 安装各种附件，减速机加油；(22)撤除支腿上部脚手架和临时爬梯。5施工方法5.1施工工艺图5.1-1龙门吊部件安装工艺流程图5.2施工流程5.2.1龙门吊部件进场三色路站小里程端55t龙门吊方案于2017年9月10日进场，大里程端55t龙门 吊方案于2018年1月1日进场，锦城大道站小里程端55t龙门吊方案于2018年2 月1日进场。龙门吊进场使用一台130E汽车吊进展龙门吊的卸车和拼装等工作。首先将130t 汽车吊停靠在井口东侧龙门吊安装场地，南北方向停靠，准备对支腿、行走横梁及主 梁等的卸车工作。先将行走横梁和支腿卸在汽车起重机西侧靠近井口位置，再将

23、主梁 卸在汽车起重机东侧靠近施工便道位置；其他附件暂时放置在不影响组装和吊装的位 置。图5. 2-1施工场地平面图图5. 2-2龙门吊部件进场卸车布置图5.2.2安装前检查1) 安装前的准备起重机安装前，首先对客户安装起重机现场的大车轨道进展检查，它必须符合以 下条件方能进场安装：大车轨道跨度差W5mm,同跨两平行轨道相对高差WlOmm, 纵向全行程最高点与最低点之差W15mm。否那么必须对大车轨道进展局部调整至公 差范围内供安装用。同时，安装场地必须满足以下条件：地面已硬化处理，龙门吊用 电源己进配电箱。2) 划分施工区域将安装施工所需区域用警示带围起来，同时在四方设置平安警示标牌“施工现场

24、, 闲人禁入。在汽车必须经过的区域，设置无人看守的护栏，电源刀闸处悬挂“有人 工作，制止合闸"标牌。5.2.3安装台车下横梁组件1) 13()t汽车吊、100T汽车吊分别在地面将两侧台车和下横梁组合。2) 用130t汽车吊把卜.横梁台车组件放置到轨道的基准线上，台车两侧用道木背 实，防止台车侧翻；然后用14#槽钢焊接在两侧，同时用14#槽钢做一个横拉连接两 侧槽钢，形成稳定的三角形构造进展固定，测量台车对角线，调整距离使其对角线偏 差不大于4mm,固定下横梁台车组件，夹好夹轨器。3）在地面将爬梯侧主梁、导电架测主梁拼装好，用100t吊车、130t吊车配合吊 住爬梯侧主梁、导电架测主梁

25、置于左右下横梁台车上，放置时以跨度为基准，平稳放 置，以下横梁中心位置缓缓放平，放置后在主梁与下横梁接触处通过法兰板用高强度 螺栓连接，四点分别设置，穿螺栓拧紧结实，此时台车水平、对角线控制在公差允许 范围之内。如图5.2-3、5.2-4所示。整个过程需要一台130T、一台100T汽车吊配合。整个安装过程在轨道梁边进展 组装。架设支腿前，保证高空电线、电缆全部改移完毕，以保证施工平安。图5. 2-3台车下横梁吊装示意图1图5. 2-3台车下横梁吊装示意图2图5.2-4下横梁台车焊接槽钢示意图5.2.4安装支腿1）将两侧的支腿分别先在平地拼装起来，用2根中30型号6X37-630-1770） 钢

26、丝.绳捆绑。2）四件支腿上法兰盘1.2m处，用50角钢搭建辅助工作平台，角钢与支腿采用 E4303焊条焊接，四角焊长100mm,焊高5mm。支腿平台架上预装吊环，方便安装 时、拆卸时操作人员挂平安绳。3）将专用吊耳装于支腿上法兰盘的螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿与行走 梁。调整垂直钢绳通过手拉葫芦与锚定连接并适度拉紧。用手拉葫芦和线坠，调整法 兰盘的中心与下台车横梁的中心根本一致。4）用130t汽车吊机（主臂长25.1m,作业半径16m,最大起重重量24.5t）,将右 侧支腿立起调直立于大车轨道上，找好中心距轨道中心距29.5m）及对角线，并固 定好，用木楔将走行轮塞好止动，专用吊耳装于支腿

27、上法兰盘的螺栓孔内，吊至基准 高度后连接支腿与下台车横梁。按同样的操作用100t汽车吊（主臂长24.09m，作业半 径14m,最大起重重量16t）将左侧支腿立起调直立于大车轨道上并固定好，用木楔将 走行轮塞好止动，专用吊耳装于支腿上法兰盘的螺栓孔内，吊至基准高度后连接支腿 与行走梁。支腿与下台车横梁法兰盘螺栓孔用锥销导向对齐，重合后穿螺栓拧紧，吊 车脱钩，初拧20kg.m、终拧30kg.m；用平台爬梯辅助工作，将支腿连接至下台车横 梁。5) 支腿在正式吊装前，须由横放转为直立状态即翻转9()。，吊装使用中3()(型 号6X37-4)30-1770)钢丝绳2根，钢丝绳捆绑在支腿上部，缓慢提升汽车

28、吊吊钩， 同时缓慢旋转吊车主臂，翻转时保持支腿底部相对地面不动，使支腿缓慢翻转直到直 立状态。6) 支腿两边分别将中3()钢丝绳套在上法兰盘筋板工艺孔内，用2个绳卡夹牢， 防止滑动；钢丝绳经手拉葫芦与锚定连接，矫正支腿的垂直度；地锚装置可用地铁管 片或不低于3 t重量的整体物件。见图5.2-5、图5.2-6.图5.2-7.图5. 2-5支腿吊装及固定示意图图5. 2-6支腿吊装及固定示意图图5. 2-7支腿缆风绳固定图5.2.5安装导电架侧主梁1) 将导电架侧主梁按照图纸编号先在平地拼装起来，用钢丝绳捆绑。2) 选好吊点，吊装绳刃角处垫好瓦块，调整重心，保证吊装过程缓慢、平稳。3) 试吊：吊离

29、地面200300mm,停顿58min,检查所有吊具是否完好、吊车 支腿是否沉降、扣件是否结实。4) 主梁采用1台100t汽车吊和1台130t汽车吊进展抬吊，主梁吊装用平衡吊耳, 注意在主梁菱角处垫好半圆管，绳头反挂到吊钩上；汽车吊起钩将主梁提升离地 100-200mm静悬空中5-8分钟，观察所有机具，确认平安可靠前方能慢速将主梁提升 至超过支腿上口 50-100mm高度,2台汽车吊配合使主梁移到支腿上面接法兰处对位。 施工人员安装连接螺栓，全部预紧前方可摘钩。此过程中13()t汽车吊出杆臂长29.2m, 主梁就位时作业半径为12m,额定起重量35.8t,负荷率：16/ (35.8X0.8) =

30、55.86%； 1001汽车吊出杆臂长24.09m,主梁就位时作业半径为9m,额定起重量33t,负荷率 16/ (33X0.8) =60.6%o起吊第一根己拼装成37.85m长度的整根主梁(重30【)时， 主梁始终保持平衡抬吊至轨道面以上11m高度，并在信号指挥下缓慢旋转使主梁摆 正，同步下落整根主梁，将导电架侧主梁安装就位。连接一端主梁与支腿，待全部螺 栓装好后再对位另一端支腿。见图5.2-8、图5. 2-9o图5. 2-8导电架侧主梁吊装图5. 2-9导电架侧主梁吊装5.2.6吊装爬梯侧主梁1）导电架侧主梁吊装完成后，将爬梯侧主梁与下横梁临时螺栓连接用扭力扳手 拧开，并且打磨整洁，补漆，检

31、查主梁下横梁完好，确保各项工作准备到位。2）选好吊点，吊装绳刃角处垫好瓦块，调整重心，保证吊装过程缓慢、平稳；3）试吊：吊离地面200300mm,停顿58min,检查所有吊具是否完好、吊车 支腿是否沉降、扣件是否结实。4）采用1台100t汽车吊和1台130t汽车吊进展抬吊，钢丝绳采用兜吊方式，注 意在主梁菱角处垫好半圆管，绳头反挂到吊钩上，2台汽车吊配合使主梁移到支腿上 面接法兰处对位。施工人员安装连接螺栓，全部预紧前方可摘钩。此过程中130t汽 车吊出杆臂长29.2m,主梁就位时作业半径为10m,额定起重量41t,负荷率：16/ （41 X0.8） =48.78%； 100t汽车吊出杆臂长2

32、4.09m,主梁就位时作业半径为8m,额定起 重量 36t,负荷率 16/ （36X0.8） =55.5%o图5. 2-9爬梯侧主梁吊装图5. 2-10爬梯侧主梁吊装图5.2.7安装驾驶室把驾驶室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，汽车吊配合将驾驶室吊装至设 计的安装位置上并固定。5.2.8安装端梁主梁安装完毕后，130t、100t汽车吊分别吊装主梁的两个端梁。1）按产品编号图选择好上端梁的方向，做好标记；2）吊点选好后要求捆锁方式吊装，防止滑动，提升至基准高度后，汽车吊臂配 合风绳转动将上端梁与主梁连接对位。3）用锥销定位与主梁连接，可先将上部连接螺栓拧紧，不便作业处待小车吊装 后人在吊篮内

33、栓好平安带再将剩余局部完成；4）主梁、端梁组成桥架后检查主梁拱度、翘度、旁弯，检查小车轨道：按质量 部提供的拱度、翘度、旁弯值检测主梁。5）组装上端梁栏杆；5.2.9小车吊装1）小车在拼装区域地面平台上按产品编号图组拼好。2）选用直径630 （型号6X37-<|）30-1770）,长度为16m钢丝绳两股四根。选 好吊点，吊绳刃角处垫瓦块，调整重心，保持平稳、缓慢提升。3）试吊：吊离地面200300顾，停顿58min,检查所有吊具是否完好、吊车支 腿是否沉降、扣件是否结实。4）用130t的汽车吊将小车起吊至轨道面以上13米高度，并在指挥下缓慢旋转 使小车摆正至龙门吊两根主梁轨道的正上方，此

34、过程中130t汽车吊出杆臂长21m, 起吊半径8m,最大起重量是57t小车自重311）。下落小车，将小车安装就位于主 梁轨道上。然后用木楔将走行轮塞好止动固定好，130t汽车吊收杆。最后解开吊装 钢丝绳，吊装完成。小车安装应调整好小车的轨距，轨距最大偏差不超过5mm,驾驶 室按照设计要求安装在保证司机视线良好的位置。整个安装过程应在指挥人员的严格 控制下进展。5. 211吊重小车吊装示意图图5. 2-11吊重小车吊装图5.2.10安装电缆卷筒、电气部件、限位使用loot汽车吊安装电缆卷筒及电缆配重行走架，起重机的电气设备、限位安 装严格按照电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件来进展电气系

35、统的安装； 安装前应检查各电器元件是否完好，安装方法和位置符合相关规定，进展安装时由专 业电工来完成，保证接线处无间隙、无漏线、无联电。电缆在二级配电柜上采用2 米长L40的角钢接地，龙门吊顶部安装1根避雷针，避雷针通过导线沿着龙门吊立柱 传至地面。5.2.11检查检查确实所有零部件是否已全部安装，无误后撤除支垫物，松开夹轨器。5.2.12整机调试起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查确保所有零部件是否 已全部安装，无误后撤除支垫物，松开夹轨器，无问题后将通电试机。现场负责人将 对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，到达该设备运行各项标 准后，调试完毕提交使用单位

36、及相关部门进展验收。5.2.13安装后检查验收(1) 按?门式起重机安装施工自检记录、竣工验收报告?逐项检查并作记录。(2) 重新检查各紧固件是否符合要求，如有松动应紧固。(3) 按产品说明书对卷扬机构、胆动装置等机构和部位加注规定的润滑油。(4) 通电前再做一次绝缘检查，如无异常，那么可通电检查和调试。6门式起重机撤除6.1总体撤除步骤开场一撤除前准备一起重小车吊装撤除一爬梯侧主梁吊装撤除一爬梯侧支腿吊 装撤除包括电气控制柜及爬梯平台)一导电架侧主梁吊装撤除一导电架侧支腿吊装 撤除一下横梁台车吊装撤除解体一完毕。6.2具体撤除施工工序(1) 撤除前准备 将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊

37、钩绳和吊钩撤除，进展相应标记后 倒运至存放地点。 将龙门吊车运行至撤除位置，同时把起重小车运行到预定的吊装撤除位置，上 紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。 将龙门吊车断电，同时撤除各电气部件之间的电缆连接点，并撤除可能阻碍撤除 工作的连接电缆。(2) 起重小车吊装撤除：用吊车将起重小车从主梁上吊装撤除并标记，运输到 存放地点。(3) 爬梯侧主梁吊装撤除：用l30t、lOOt汽车吊各一台整体抬吊爬梯侧主梁。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿刚性 支撑进展检查，去除支腿移动方向的全部障碍物。重新试验吊车刹车系统，检查没有 异常问题后，吊车可以起升，

38、指挥人员与平安监护人员要密切观察，使整个主梁保持 水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转爬梯侧主梁至可以避 开导电架侧主梁的位置后，将爬梯侧主梁放置在下横梁台车上用耳板栓接，稳定龙门 吊骨架。(4) 爬梯侧支腿吊装撤除包括电气控制柜及爬梯平台)撤除：根据龙门吊图 纸，从上至下依次撤除刚性支腿上的电气控制柜、操作室、爬梯平台等部件，然后将 爬梯侧支腿撤除，整体吊装至地面，做好标记并运输到存放地点。(5) 导电架侧主梁吊装撤除：具体操作步骤与一样(6) 导电架侧支腿吊装撤除：先撤除配重块与支腿之间连接的刚性支撑，撤除 支腿与下横梁台车之间连接侧高强度螺栓，然后整体吊装至地面，做好

39、标记并运输到 存放地点。(7) 下横梁台车解体并撤除：吊车将下横梁台车从轨道上撤除，根据实际运输 条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。(8) 验收交接：撤除完成后施工单位与使用单位对已撤除设备的数量、性能状 态等进展检查验收，再与运输单位进展三方签字确认，运输到存放地点后由运输单位 与使用单位再次确认签字并完成最后的交接，验收完成。假设在运输过程中造成的损 失那么由运输单位承当。9.1组织保障319. 2平安保证措施329. 3施工现场平安用电措施339.4设备进场验收359. 5门式起重机安装的平安考前须知359. 6现场平安措施369.7龙门吊安装、撤除平安保证措施369. 7.1 一

40、般保证措施369. 7. 2 具体保证措施3710主要风险源及应对措施4111突发事故应急预案4211.1组织机构及职责4311. 2应急救援事故的预防与预警4411.2. 1 事故的预防4411.2.2事故预警4711.3应急响应流程图4711.4应急培训4711.5应急演练4811.6应急救援物资与装备保障4811.7事故的处理4911.8突发事件的应急救援预案4911.9应急联络 5111. 10突发事故应急救援恢复及总结5212绿色施工5212. 1节材措施5312.2机械设备与机具5312.3扬尘控制537负荷试验7.1实验前准备龙门吊组装完毕，施工单位与安装单位进展自检，自检合格后

41、报成都市技术监视 局验收、取证，报监理单位审核后报轨道质量平安监视站备案后，方可投入使用。在自检试运转之前必须检查金属构造、各动力设备、传动机构、电气设备、平安 装置、钢丝绳吊钩等是否完好，确认合格后才可进展试运转。检查内容包括：(1) 金属机构是否有变形、缺损，焊缝是否有裂纹，螺栓是否上齐、拧紧；所有部件是否安装齐全，转动机构是否正常，转动时是否有异响；(2) 操作系统是否正常，动作是否准确，手柄是否扳动灵活；平安保护装置限位器、行程开关等)是否安装齐全且能正常动作；(3) 常规检查：部件施工过程与施工后检查记录序号检查内容检查结果1主要受力构造件(如主梁、主支撑腿、主副吊臂、标准节、吊具

42、横梁等)的连接符合要求：不应有明显的焊接缺陷，重要部位的 连接应结实可靠2施工后主要受力构造件主梁、主副吊臂、主支撑腿、标准节) 主要几何尺寸是否符合设计要求3钢丝绳及其连接、吊具、滑轮组、卷筒、司机室：实物完好、安 装正确，连接标准4配重、压重的安装数量、位置应与设计要求相符，保证正常工作 时不位移、不脱落5平安警示标志：明显部位有永久性的额定起重量标记；在相应部 位有平安警示文字、平安标志电气与控制系统检查记录序号检查内容检查结果1电气设备及其控制系统的安装是否符合GB50256-1996?电气装置安装 工程起重机电气装置施工及验收标准？的相关要求2接地：(1) 电气设备的接地是否良好(2

43、) 金属构造的接地： TN：非重复接地电阻Q ；重复接地电阻。 TT：接地电阻。、接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积V3电气线路对地的绝缘电阻是否良好。实测绝缘电阻MQ4气护置 电保装(1)短路保护：有效(2)失压保护：有效(3)零位保护：有效(4)过流(过载)保护：按规定设置(5)失磁保护：有效(6)供电电源断错相保护：有效(7)正反向接触器故障保护：有效平安保护与防护装置检查记录序号检查内容检查结果1制动器：设置、型式、制动性能等是否符合要求2起重量限制器：按规定设置，动作可靠3力矩限制器：按规定设置，动作可靠4起升高度(下降深度)限位器：按规定设置，且有效5料斗限位器：按规定设置，且有效

44、6运行机构行程限位器：按规定设置，且有效7缓冲器和止挡装置：是否完好，是否对接良好，是否固定结实，是否 能够两边同时接触缓冲器8应急断电开关：按规定设置，且有效9连锁保护装置：按规定设置，且有效10超速保护装置：按规定设置，且有效11偏斜显示(限制)装置：按规定设置，且有效12防倾翻平安钩：按规定设置，工作有效13扫轨板：扫轨板下端与轨道的距离是否符合要求14导电滑触线防护板：按规定设置，是否平安可靠15防风防滑装置：按规定设置，功能有效，零件无缺损16风速仪：按规定设置，风速仪调定速度符合设计要求17防护罩、隔热装置：齐全、完好18其他平安保护和防护装置是否符合要求性能试验检查记录序号检查内

45、容检查结果1空载 试验(1)操纵机构、控制系统、平安防护装置动作应可靠、准确，馈 电装置工作正常(2)各机构动作平稳、运行正常，能实现规定的功能和动作，无 异常震动、冲击、过热、噪声等现象(3)液压系统无泄漏油现象，润滑系统工作正常2额定 载荷 试验(1)各机构运转正常，无啃轨和三条腿现象(2)对制动下滑量有要求的，制动下滑量应当在允许范围内(3)挠度符合要求主梁：mm(小车导电侧)、mm(非小车导电侧)悬臂：mm(大车导电侧)、mm(非大车导电侧)(4)主要零件无损坏3静载 荷试 验(1)主要受力构造件无明显裂纹、永久变形、油漆剥落(2)主要机构连接处未出现松动或者损坏(3)无影响性能和平安

46、的其他损坏4嚣验(1)机构、零部件等工作正常(2)机构、构造件无损坏，连接处无松动7. 2负荷试验起重机试运转分为空负荷、静负荷含额定载荷)、动负荷试验三个局部。(1) 空负荷试验小车空负荷沿轨道往返运行三次，检查限位开关动作是否灵活可靠；然后将电葫 芦开至刚性支腿处，大车空负荷运行三次，每次运行距离在30m左右，检查大车运 行是否有异常噪音，是否有打滑啃道现象，电缆绞盘是否能正常工作；开动起升机构, 空钩上下三次，检查操作系统动作是否准确，制动器是否可靠，限位器动作是否灵活 可靠，以及起升机构上升限位和钓钩下降到最低位置时卷筒上钢统绳平安圈数。试验应符合该吊车的技术要求，运行机构、起重机构、

47、平安装置功能正常。(2) 静负荷试验含额定载荷试验)在空负荷试验及调整完成后进展静负荷试验，以检验各部钢构造、机构的强度、 刚度及制动的可靠性、起重机静态的稳定性。 分别将小车开至悬臂和跨中位置，起吊80%额定起重量即44t的负荷至脱离地 面约200mm后静止约10分钟，检查龙门吊钢构造是否异常。 起吊1()0%额定起重量即55t的负荷，重复上述动作，检查主梁跨中下挠度符 合说明书要求，检查卸载后承重梁的恢复情况以及有无塑性变形等。 起吊125%额定起重量即68.751的负荷，重复上述动作，检查主梁跨中下挠度 符合说明书要求，检查卸载后承重梁的恢复情况以及有无塑性变形等。(3) 动负荷试验待静

48、负荷试验合格前方准进展动负荷试验。 主钩动载试验起吊100%额定起重量即55t的负荷，反复进展起钩、制动、落钩，行走大车、 小车，及它们之间的复合动作(仅限于两项)，以检查吊车的动态稳定性，各机构之 间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰；各限位开关和电气平安装置作用可 靠、准确；各机构有无损坏，动作灵敏、平稳、可靠，性能满足使用要求；起重机油 漆有无剥落现象。试验后检查起重机无裂纹、连接松动、构件损坏等是否影响起重机 性能和平安的缺陷。起吊110%额定起重量即60.5t的负荷，重复上述动作。 副钩动载试验起吊100%额定起重量20t的负荷(含钩重量)，反复进展起钩、制动、落钩，整个试验过程

49、方法同上述，重复上述动作，以检查吊车的动态稳定性。8龙门吊轨道梁、地基承载力和缆绳验算8.1龙门吊轨道梁验算龙门吊轨道梁满足要求，详见附件4龙门吊轨道梁计算书。在后期的使用过程中 对轨道梁根底进展动态监测，提前预判轨道梁根底是否变形。8.2地基承载力验算部件最重件重31t,由1部130t汽车吊进展安装，汽车吊自重55吨，配重45t, 吊车支腿下方分别铺设K 2m,宽2m,厚度20mm的钢板，采用地面下铺设钢板、上垫 路基箱，使吊车支腿受力通过钢板和役垫层均匀扩散至地基深层土上。吊装地基承载 力验算按最大件前体重量31t计算）吊机支腿受力面积按基箱扩散面积计算单边两个路基箱最不利计算）：2X2

50、X 2=8 m2地基承受力：55+45+31） t/8 m2=163. 7kpa满足要求）8.3吊装主要钢丝绳选用及受力计算进展龙门吊主要大件小车的吊装使用16m长,直径4）30 0号6X37f 30T770） 的钢丝绳，每根钢丝绳挂两个吊点，钢丝绳吊点大样图如下：图8.3-1主梁吊挂图图8.3-2小车吊挂图单根钢丝绳受力最大值为:"汶尽T- 8t （16t为130t汽车吊吊装主梁时钢丝绳的最大竖直受力 值，选用双股钢丝绳时，受力为原来的一半3.9t）小车一小车一314xCOS34.755xCOS14.31=9.8to选用双股钢丝绳时，受力为原来的一半4.9t）钢丝绳的选取：根据？重

51、要用途钢丝绳？（GB 8918-2006）,K'按钢芯钢丝.绳取值，为0. 356,钢幼.绳公称抗拉强度为1770MPa,直径D取6 30, 6 30 （型号6X37-4）30-1770）钢丝绳破断拉力为56. 71t,钢丝绳平安系数咛钏普8. 62>8（平安），满足使用要求。8.4缆风绳受力计算风力和支腿偏摆量按±3度计算)以及主梁对支腿的撞击力在龙门架平面引起 的单根缆风绳受力计算即X、Y方向产生的拉力)。图8. 4-1分析图(1) 风力、偏重载荷和支腿偏摆量在支腿方向引起支腿的倾覆力矩：Ml=Fw*Hw +Gb*Hb=41328 X 10+50000X0. 52+

52、320000X0. 52=605680N. m。其中风载 Fw=CKKqA= 1. 6X 1. 23X600X35=41328N,CK：风力系数跟迎风面的构造有关)，K:风力随高度变化系数，q：不同等级风下的计算风压，(大雨、风力在五级以上等恶劣天气，必须停顿露天起重吊装作业。计算受力时 按一级风计算，风压q = 600N/m2),A：迎风面积，支腿高度Hw=10m,支腿重量Gb=50000N,主梁重量Gb=320000N,支腿倾斜3°时的10m处的偏摆量Hb=10Xtan3° =0. 52m(2) 单根缆风绳承受倾覆力矩计算：F = Ml/h 产605680/ (6.7X

53、2) =45200N=4. 5t,其中 hr6. 7m。F 总=F/cos (75.96/2) =5.7t0(3) 风缆按4倍平安系数选取，要求钢丝绳破断拉力大于22. 8t选，选取钢丝 绳6X37-4)24-1770,单股钢丝绳破断拉力£F=36.3t。平安系数n二36. 3/5. 7=6. 4>3. 5 (满足要求)。8. 5地锚装置地锚装置可用地铁管片或不低于3 t重量的整体物件。9施工平安保证措施9.1组织保障为保证安装的平安、有效、保质保量的顺利进展，成立专业安装队。安装队包 括工程第一负责人队长)，专职平安员平安负责人)、质量检验员质量负责人)。 严格按照IS090

54、01?质量管理体系?和平安标准制度进展运行。严格执行施工方案。9.2平安保证措施(1) 坚决贯彻执行”平安第一，预防为主”的平安生产方针，创”平安工地气(2) 建立以工程经理为首的平安保证体系，配备有丰富平安施工管理经历的专 职平安员，强化平安施工管理。(3) 开工前要诳展平安交底，对施工人员进展平安教育，并做好书面记录，对 吊装作业区域应设置戒备线，并专人值守，防止非工作人员进入。对特种作业人员做 好专项培训教育工作。(4) 起重吊装严格按批准的吊装方案进展吊装作业，除遵从机械本身的技术操 作规程外，还应遵从?起重机械平安规程?的有关规定，操作人员须经专门培训，持证 上岗。(5) 起重作业时

55、不得将生产性建筑物等做锚点，同时也不得利用场区管道、管 架和机械设备等做锚点；钢丝绳吊索直接捆绑构造件起吊时，吊索与构造件棱角间应 采用胶皮保护，防止构造件棱角割伤钢丝绳。(6) 缆风绳的调整必须有专人指挥，专人观察，并且要顺向调整，调整过程中 要注意缆风绳的活头需设置保险固定在死头上，以防止手拉葫芦出现意外造成溜绳； 调整后，需将活头固定。(7) 焊接作业时要注意防火，在多人作业场所或穿插作业场所要设置防护遮板。(8) 所有设备设专人管理，按机械平安规程操作，并定期维护检修。传动部位 或危险部位须设防护装置，各种平安装置必须平安完好。(9) 经常性开展平安生产检查、评比工作，做到警钟长鸣，把事故隐患消灭在 萌芽状态之中。(10) 加强施工人员对平安规章制度的学习，提高平安防范意识。进入现场人员 一律“两穿一戴(戴平安帽，穿工作服，脚穿绝缘鞋)。(11) 进入工作