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文档简介

1、路面工程技术交底记录内容一)路基验收保证路基顶标高符合设计要求,其压实度、横坡度、平整度、弯沉等 检测指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外, 质监部门还将进展交工质量检测,检测数据将作为交工验收和竣工质 量鉴定的依据。二)拌和场地标化的根本要求1、沥青碇拌和场地一般在50亩左右,场地平整,排水畅通,四 周应有围墙,以保证设备平安与独立性。2、场地应用水泥稳定料硬化,厚度一般为20-25cm。3、各挡料应严格分别堆放,中间设置高约2.5m的浆砌块石挡土 墙制止用编织袋或毛竹片隔离),同时应设置待检料堆放区。4、不同料源、品种、规格的材料应分别设置标牌,标牌内容包括: 规格、产

2、地、当日施工及监理单位人员对该材料质量的检验情况是否合格)等。5、沥青碌拌和场地中,细集料石屑、砂)应搭设防雨棚,以减 少细集料的含水量,至少保证使用2天路面集料在防雨棚中。6、水泥稳定半刚层与水泥佐拌和站应至少安装3只进料斗,并采 用自动计量拌和设备,料斗间设置的隔板予以加高,以防止装载 机进料时集料混堆。7、拌和场的设置必须符合国家有关环保、消防、平安等规定。、路幅较宽时应采用两台及以上摊铺机组成梯队,前后距离一般 1030m,重叠摊铺510 cm。、 横向和纵向的冷接缝宜做垂直的平接缝,去除碎料,对侧壁涂 刷粘层沥青,上下层纵向接缝应左右错开15 cm (热接缝)或30 40 cm冷接缝

3、)以上,外表层纵缝应顺直,且应设于路面标线下。、路面标高应进展严格控制,特别是有绿化带弯道超高外的路面 横向排水标高应予以保证。(10) 、 施工间隔时间较长或开放交通千万外表污染的,应对下承层外 表进展疽,并喷洒粘层油。(11) 、 沥青碇摊铺后应及时用车载颠簸仪检测路面平整度,防止沥青 碇路面大面积出现平整问题。8、沥青混合料的压实、 压实分初压、复压、终压成型)三个阶段,初压紧跟摊铺机, 复压应紧跟初压,终压以沥青面层无轮迹和无明显缺陷判断标准。、 碾压温度不宜低于110°C,碾压终了温度不一般不低于90°C。、选择合理的压路机吨位与组合方式,碾压速度与遍数应难过试验

4、路段予以试验与验证。碾压速度应予以严格控制见下表单位km/h):压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1. 5-232. 5-3. 552. 5-3. 55轮胎式压路机3. 5-4. 584-68振动式压路机1. 5-2(静压)5静压)4-5振动)4-5振动)2-3静压)5静压)、沥青径的最大压实厚度不得大于10 cm。、 多种压路机的碾压顺序一般为:先光轮、再胶轮、后光轮。、压路机的停顿与启动缓慢进展,防止沥青混合料产生过大推 移,影响路面平整度。同时应防止压路机在新摊铺中面上较长时 间停顿,否那么影响该处路面平整度。、为防止压路机粘料,需对碾压轮喷水时必须严格控制喷水量

5、, 且应喷雾状水,不得温流,以防沥青混合料降温过快,影响混合 料的碾压密度实度。、 改性沥青碇应执行“紧跟、慢压、高频、低幅、少水的十字 方针。、沿路缘石或村路机压不到的位置应用振动夯板等实机械进展 夯实。(10)、 沥青税面层完成后应及时用渗水仪进展渗水系数检测,渗水系 数就满足设计要求。(二)路面工程检测与鉴定路面工程交工检测时,除施工自检、监理抽检外,质量监视单位还将 对平整度、厚度、宽度、横破度、抗滑性能、沥青碇路面的压实度、 弯沉、车辙、水泥松散的强度、相邻板高差等工程进展重点检测。在 竣工质量鉴定时将对路面平度、抗滑性能、沥青碇路面的弯沉、车辙、 水泥碇的相邻板高差等工程进展重点检

6、验。三)底基层和基层1、集料、集料粒径规格以方孔筛为准。基层混合料最大粒径37.5mm, 底基层混合料最大粒径53mm。、 集料颗粒组成应满足标准要求,细粒土的液限40%,塑性指 数W17%,实际工作中,宜选用塑性指数12%的土。、 水泥稳定半刚集料必须分档至少5档)准确计量拌和。、 级配碎石底基层粒径不得超标,要求组配良好,摊铺时防止骨 料集中。2、摊铺、水泥稳定混合料摊铺前需对下承层进展洒水湿润。、水泥稳定混合料碾压含水量应大于设计理论配合含水量 1-2%,但不宜过大否那么将产生弹簧与挤压裂缝。、半刚性集料摊铺时应严格控制松铺厚度,立模施工时模板边应 用细集料铁锹反扣),不立模时半刚层边部

7、应予以拍实整平。、摊铺局部出现骨料集中时应及时予以处理。3、碾压(1)、12-15T压路机碾压厚度W15cm, 18-20T压路机碾压厚度W20cm, 设计厚度超过20cm时应分层碾压,严禁薄层贴补,要求最小压实厚 度不应V 10cm。、应严格控制沥青路面下的水泥稳定半刚层的平整度,并要求使用 摊铺机进展摊铺。、水泥路面基层的纵向施工缝应在水泥碇板拉杆长度范围之内,以 防在路面产生纵向反射裂缝。沥青路面水泥稳定半刚层用摊铺机摊铺 时,纵向接缝处的半刚集料应保证密实,拼接面必须垂直应立模施 工或进展切割处理)。4、养生、对不立模的水泥稳定半刚层边部应用沥青封闭处理。、水泥稳定半刚层碾压后必须及时

8、用毛毯等覆盖洒水养护至少7 天。、养生期满后应及时对基层进展上层或沥青封闭层施工处理,以 减少干缩裂缝,基层封闭后只允许本路段面层施工车辆通行。5、检验水泥稳定半刚层7-10天养护期后应钻芯取样,检测半刚层的整体性。 假设无法取出完整芯样,应找出界限,对无完整芯样的路段进展返工 处理。(一)泥玲路面1、集料、不得使用不分档的统料,碎石最大公称径为31.5mm。、 集料压碎值W15%;针片状含量15%;含泥量V1.0%。、 路面和桥面径细集料用天然砂,且宜为中砂一般细度模数在 2.0-3.5mm之间)。同一配合比用砂的细度模数变化范围超过 0.3mm时,应分别堆放,调整配合比前方可使用。2、水泥

9、、要求采用安定性、凝结时间等试验参数符合要求的转窑水泥, 一般大水泥厂生产的水泥质量稳定性相好较好。、要求每批水泥进场后均按规定进展试验检测。3、水泥碎面板内浇筑前基层外表要求清扫干净、湿润,并对基层 外表出现的收缩裂缝进展处理。4、水泥径面板内拉杆要求采用托架等材料固定,位置控制在1/2 板厚,拉杆的长度、间距应符合设计要求。5、模板、模板高度必须与校路面设计厚度一致。、 模板立模标高调整时不得采用石子、砖头、木块调整,要求采 用高标号砂浆,并与侧模内侧竖向外表齐平。、模板内不行采用油毛毡、塑料薄膜等材料防止面板侧面漏浆 拉杆孔位置除外)。6、水泥玲面板、应确保面板各部位碇振捣质量与厚度,不

10、得超过合格值允许偏 差量-10mm。、 碇面板施工过程中平整度应采用5m直尺,3 mm允许误差控 制。、 先三次光面,再扫毛,后切纹,并应检测路面的摩擦系数和抗 滑构造深度。、通车路段半幅面层施工时,要求对通车路段及时进展洒水,以免扬尘影响面板表层玲强度。、要求在后半幅面层施工过程中选择适宜的施工工艺,如划假缝 等设置纵向施工缝,以保证纵向灌缝,并防止纵向切缝后造成碎 边。、 高温 04 0笆)、低温连续5天平均气温 5 °C ),磴拌和 物温度35 °C时,制止水泥佐路面施工。、 应确保径面板至少28天的养护期,其中洒水覆盖期不少于10 天。五)沥青碇路面1、根本要求、

11、气候条件:高速公路和一级公路当气温低于10°C,其它公路 施工气温低于5°C时,不得进展热拌沥青混合料路面施工。一般每 年11月15日以后不得进展沥青混合料施工。应防止雨天施工, 路面滞水或潮湿时应暂停施工、 沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的 作业指导书,并报监理工程师批准。试验路段长度100-200m,分 试拌与试铺两个阶段,否那么不具备开工条件。、 沥青混合料配合比设计分3个阶段:目标配合比设计阶段、生 产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确 定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量。2、设计方面应加强控制、 上路床填料要

12、求应予明确采用强度高,水稳性好的填料填筑)制止粘性土质填料。、基层顶面产生裂缝应有尽有采取措施消除,缝宽大于2mm的 裂缝用改性沥青灌缝或铺土工布进展处理。、 路面构造防止均为I型或II型单一型号,2层或3层的面层构 造中应至少有一层采用密级配沥青碇I型,孔隙率为3-6%), 同时,基层顶面应设置封层或透层,各层间设置粘层油,以利层 间粘结与防水。、 沥青税设计孔隙率应减少,应尽量采用规定值低限。当孔隙率 超过4%时,宜采用沥青改性等措施,以防车辆高速行驶时产生反 复作用的动水压力和帛吸力,使沥青先从圈套颗粒上剥离。、 击实协及现场压关度标准宜适当提高12点)。、路面排水系统应设计完善,特别是

13、弯道处中央分隔带的横向排 水中央绿化带横向排水管内应设置至少1%的排水横坡)同时应 高度重视路面桥面)沥青碇构造层内水的引排设计。3、矿料、用作沥青碇面层的矿料包括:粗集料2.3631.5 mm碎石)、 细集料0.0752.36 mm砂粒)和填料(矿粉,0.075 mm粉粒)。、粗集料 粗集料要求有良好的颗粒形状和外表纹理;压碎值要求:高速、一级公路外表层W26%,其它层次W28%, 其他公路W30% 碱性矿料与沥青有良好的粘附性,粘附性要求:高速、一级公路 N4级,其他公路N3级。目前一般用矿料化学成份中Si02的含 量来划分。SiO2含量65%的矿料属酸性矿料如石英岩、花岗岩;SiO2含量

14、52%的矿料属碱性矿料如石灰);Si02含量介于 52%65%之间属中性矿料如安山岩、闪绿岩)。 吸水率要求:高速、一级公路外表层W2.0%,其他层次W3.0%; 其他公路W20%;针片状含量要求:高速、一级公路外表层W15%,其他层次W18%, 其他公路W20% 软石含量要求:高速、一级公路外表层W3%,其他层次与其他 公路W5%;碎石应采用还击式破碎机加工,建议采用寸子进展二次加工,且 不宜到处收购碎石,以保证原材料品质的稳定性; 外表层集料应具有一定的耐磨性,直采用玄武岩。细集料含泥量要求:高速、一级公路外表层W3.0%,其他公路W5%沥青玲填料应是碱性材料加工山野而成,不能是酸性材料,

15、常用 外加填料有:硅酸盐水泥,磨细石灰石粉,清石灰,粉煤灰等。4、沥青 沥青应选用针入度小,感温性小,软化点高,含蜡量低的品种, 沥青原材料除三大指标针入度、延度、软化点)需检测外,还要做 含蜡量3%)等试验。 浙江地区一般选用AH70或AH90的重交沥青,宜用同一品牌 的进口沥青,切忌多品牌。每批运到工地的沥青应附有生产厂家的先是检验单,同时对每批 沥青应封存5 kg样品备查。5、沥青混合料的拌和、拌和设备应为间歇式拌和机,同时应配有两除尘装置。、计量装置由计量部门标定,拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料 的用量、拌和温度、拌和时间等参数。每台班完毕后就加以统计 分析,如有异常情况应停顿施工,分

16、析原因。、 拌和机每盘生产周期345秒,其中干拌时间3510称,改性 沥青和SMA混合料的拌和时间适当延长。同时要求对作烘干处理 的材料加强抽检。、抗剥落剂必须均匀掺加。、混合料的矿料级配有变化,应及时调整配合比。、混全料的矿料给级配有温度控制:沥青石油沥青AH70、AH-90)加热温度150170°C;矿料温度比沥青加热温度高10 20°C (填料不加热);出厂正常温度应为140165°C;混合料贮 料仓贮存过程中温度降低不超过10°Co、每天前几锅原材料温度高于规定值,以防混合料温度底或花白 料。、 沥青碇施工时每日必须做沥青碎的抽提试验,以及时检测

17、,控 制沥青混合料的含油量油石比允许误差±0.3%)与矿料级配。、多个拌和楼同时为一个摊铺工作面供料时,各拌和楼的原材料配合比应统一。6、沥青混全料的运输、运输车辆应备有覆盖设备,车槽四欠应密封巩固。、 沥青混合料的运输距离一般不应大于20公里。、沥青混合料的运输到场后应及时在现场对清静混合料进展温 度检测,温度不宜低于130°C,不宜超过165°Co已离析,、结团、 低于规定铺筑温度及被雨水淋湿的混合料都应废弃。、运输车辆必须满足沥青於拌与摊铺的需要,在摊铺机前应保证 有45辆车备料待铺。7、沥青混合料的摊铺、沥青路面摊铺前必须核算沥青混合料的拌和与运输能力,当低 于摊铺机最

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