电机温升轴承加油标准

1、电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电流参照表一、 六级以上电机每 3000 小时加油一次， 四级电机每 2000-2500 小时加油一次，二级电机每 2000 小时加油一次，高压电机每运行 2500 小时加油一次，加油的 标准为电机轴承缝隙的 2 / 3 为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油 至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的 动作，油会因内部丿玉力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电 机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。2 极电机转速 3000 转/分，实际转速 2930-2980 转/分。4 极电

2、机转速 1500 转/分，实际转速 1430-1480 转/分。6 极电机转速 Iooo 转/分，实际转速 960-980 转/分。以上转速电机铭牌上都已标注清楚二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值转速（转/分） 300015001000750 以下振动值（mm）0. 050. 0850. 10.12窜动值滚动轴承的电机不允许窜动,大于 2 mm4 mm滑动电机的轴承窜动值不得窜动一般是指电动机的轴向窜动， 造成窜动的主要原因是轴承游隙过大， 表 现出的症状是电机振动、噪音明显加大。二、关于电动机温升问题的技术说明要点一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许 温

3、升和性能参考温度等名词术语。1、 电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级， 从低到高常见的分 A、 E、B、F、H 级。绕组温升限值(允许温升)是指电动机的温度与周围环境温度相比 升高的限度。2、 性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。3、 最高允许工作温度(极限工作温度)是指电机在设计预期寿命内运行时，绕 组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度， 则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。其对应经验值关系如下表：(因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量 误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际

4、运行 过程中建议控制值)绝缘的温度等级A 级E 级B 级F 级H 级备注绝缘材料的最高允许工作温度(OC)105120130155180性能参考温度(OC)8095100120145绕组温升限值(K)607580100125电机外壳参考工6060758080100125125建议控制作温度 CCCC）值电机外壳温升限值（K K）4545555560607575100100建议控制值说明：衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，其单位为 K（开尔文），K 是一个变量的单位，而C 是一个常量的单位。二、造成电动机温升过高的原因是多方面的，电源、电动机本身、负载以及工作环境和通风散热情况都会导

5、致电动机过热。主要原因归纳如下：1.1.电源质量（1） 电源电压高于规定范围（ + 10%）,使铁芯磁通密度过大，铁耗增加而过热；也使励磁电流加大，导致绕组温升增高。（2） 电源电压过低（一 5%）,在负载不变情况下，三相绕组电流增大而过热。（3） 三相电源缺相，电动机缺相运行而过热。（4） 三相电压不平衡超过规定 （5%） ,从而引起三相电源不平衡， 电机额外发 热。（5） 电源频率过低，导致电机转速降低，出力不足，但负载不变，绕组电流增加，电动机过热。（6.）电动机在运行中定子三相不平衡电流不得超过额定电流的 10%2.2. 电动机本身（1） 误将 A 形接成丫形或丫形接成形，电机绕组过热。（2） 绕组相间、匝间短路或接地，导致绕组电流增大，三相电流不平衡。（3） 绕组并联支路中某些支路断线，造成三相电流不平衡，未断线支路绕组过载发热。（4） 定、转子相擦发热。（5） 鼠笼转子导条断裂，或绕线型转子绕组断线。电机出力不足而发热。（6） 电机轴承过热。3.3. 负载（1） 电动机长期过载。（2） 电动机起动过于频繁，起动时间过长。（3） 被拖动机械故障，使电动机出力增大，或被卡住不转。4.4. 环境和通风散热（1） 环境温度高于