I-Shift变速箱概述解析

1、变速箱概述制造商Volvo型号AT2412CAT2512C和ATO2512C非同步基本变速箱符号ATO2512CATO2512CAutomaticTran smissionOverdrive力矩2500 Nm前进档位数 车型高低档变速 箱同步主变速箱同步齿轮数量前进挡12倒挡4不带油的重量265 kg长度916 mm传动比AT2412C AT2512C和ATO2512C的齿轮传动比列于下表:r档位选择12个档位的AT2412C AT2512C12个档位的ATO2512C一档14,94:111,73:1二档11,73:19,21:1三档9,04:17,09:1四档7,09:15,57:1五档5,

2、54:14,35:1六档4,35:13,41:1七档3,44:12,70:1八档2,70:12,12:1九档2,08:11,63:1十档1,63:11,28:1十一档1,27:11,00:1十二档1,00:10,79:1倒档齿轮R117,48:113,73:1倒档齿轮R213,73:110,78:1倒档齿轮R34,02:13,16:1倒档齿轮R43,16:12,48:1变速箱结构变速箱由下列三个主要零件组成：离合器壳体、主壳体和高低档壳体。离合器壳体 同时组成主变速箱的前壁。主壳体 包括主轴、中间轴、倒档轴及与控制壳体一体的选档杆。高低档壳体包括高低档行星齿轮和输出轴。E1.离合器壳体2.主变

3、速箱壳3.缓速器高低档壳体 变速箱的主要零件包括输入轴、主轴、带选档装置的高低档档位、中间轴、带倒 档轴的润滑油泵及带选档装置的控制壳体。倒档和基本档位的从动轮位于主轴上。同时高低档的太阳齿轮与主轴合为一体。中间轴有固定齿轮。高低档齿轮包括行星齿轮并与输出轴合为一体。装备有取力器的变速箱还有一个固定的驱动轴61输入轴2.主轴3.带选档装置和缓速器驱动轮的高低档齿轮4.副轴65.带倒档轴的润滑油泵6.带有换档机构的操纵机构壳体7.取力器驱动轴同步半档齿轮 （A）同步。*主变速箱壳体 （B）及其齿轮未同步高低档齿轮 （C）同步。咼低档壳体高低档壳体 （C）与下列部件结合:取力器；请参见类型可选说明

4、*紧急动力转向泵*缓速器装置紧急动力转向泵 紧急动力转向泵位于变速箱上，由变速箱输出轴驱动。由于某种原因正常动力转 向电路失效时即启动紧急动力转向泵。aIIB:|1glilB一if1E紧急动力转向泵，PSS-DUAL润滑油冷却器变速箱润滑油冷却器功能不会受变速箱有无缓速器的影响。高低档变速箱高低档同步在齿圈外侧，减小了装置的长度。大同步区域会缩短选档时间；宽行 星齿轮可以提供强大的高低档，斜齿轮会降低行星齿轮运行噪音。RET - THUTCOQLIK?TC - MA0H2URETARDUTCOOLTC - MWOTC - MWOTC - MWOH2TC - MA0H2带选档装置和缓速器驱动轮的

5、高低档齿轮控制机构壳体用选档杆选择档位。一旦选择一个档位，换档到空档之后系统会将发动机扭矩降 到合适的水平。变速箱置于空档，开始换档后即会调节发动机转速与所选档位的转速相符。控制壳体外盖有两个电气插座，有时会有三个。未装备缓速器时要应用下列部件：*I车辆通讯*II离合器缸*III 装备缓速器时要应用下列部件:I车辆通讯II减速器II离合器缸E控制壳体包括九个电磁阀:I2.2档电磁阀LR。低速档电磁阀13.3档电磁阀HR高速档电磁阀B。制动电磁阀HS高速半档电磁阀1LRo倒档电磁阀LS。低速半档电磁阀1L1.1档电磁阀超速变速箱上HS和LS有反转的功能2气缸与位置传感器的定位*A.分段式气缸*B

6、. 1/R气缸控制壳体包括下列部件四个平行缸、半档、2/3及1/R和高低档。活塞位置的四个感应传感器。两个转速传感器，一个用于主轴，另一个用于中间轴 轴传感器进行设定。一个润滑油温度传感器，半档和主变速箱的选档叉。于转速传感器的电缆处。一个压力传感器。变速箱控制单元，TECU输入轴转速由中间润滑油温度传感器位LR3HRC. 2/3气缸D.高低档变速器气缸E.分段式气缸位置位置传感器和速度传感器的定位A.高低档变速器气缸位置传感器*B.副轴速度传感器*C.主轴速度传感器D.第二，第三齿轮的位置传感器E. 1档和倒档缸位置传感器副轴制动 中间轴制动器位于中间轴的前端并在选择起步档后对变速箱转动零件

7、进行制动, 这将消除变速箱的磨损和噪音。制动器有时还可以在升档过程中提供更快的换 档。用组合的气动缸启动制动器。副轴制动离合器缸 离合器缸位于离合器壳体里，分布在输入轴的圆周上，其上有一个测量离合器磨 损的位置传感器。控制阀装置位于离合器壳体外侧，用来控制离合器缸。润滑系统变速箱通过压力和飞溅结合进行润滑。机油通过油道进入主轴来润滑和冷却傅变速箱，以及输入轴和主轴的轴承。同时中间轴制动器、输出轴轴承、紧急动力转向泵驱动、缓速器齿轮和取力器也 都经过润滑。润滑系统有两个溢流阀。一个溢流阀在滤清器阻塞情况下保证变速箱的润滑，而另一个防止系统内压力过大，如冷起动过程中。溢流阀由一个压缩弹簧和一个阀

8、芯组成。溢流阀用来保证变速箱的润滑溢流阀用来防止润滑油压力过大机油泵 润滑油泵为偏心泵，由中间轴通过齿轮进行驱动。油泵固定在倒档轴的两个滚针 轴承上。croOoo油泵压力侧有一个插入型的全流润滑油滤清器。这个滤清器位于主壳体的润滑油 滤清器壳体上。支撑管路安装在固定润滑油滤清器壳体底部的盖上。支撑管路防 止落在外侧的滤清器倾倒。润滑油位润滑油通过变速箱底部的一个放油塞（1A）和变速箱右侧的一个放油塞（1B） 进行排放。、亠有两个放油塞。同时可以进行通风的润滑油滤清器放油塞（3）位于右侧。通过观察孔（2）检查 润滑油位。1A。变速箱底部的放油塞、1B。变速箱右侧的放油塞、2.观察孔、3.滤清器放

9、 油塞。检查润滑油位的观察孔MAX OIL LEVELMIN OIL LEVLIIf021B1A通风装置通过穿过控制壳体上方和控制装置下后方的软管进行通风。电气系统 不带减速器的变速箱传感器和电气接头I.车辆通讯II0离合器缸A.速度传感器IIIIIH“从电气终端I到速度传感器和底盘间的布线II从插座II到控制阀装置的离合器缸电缆带有减速器的变速箱传感器和电气接头AI.车辆通讯II.减速器III。离合器缸A.速度传感器*从电气终端I到速度传感器和底盘间的布线从电气接头II到缓速器间的布线fi从插座III到离合器缸控制阀装置的电缆气动系统 压缩空气接头?二甲控制壳体和离合器缸控制阀装置之间的压缩

10、空气接头初对于高压系统，控制壳体和四位阀之间的压缩空气接头。 对于低压系统，控制壳 体和气压缸之间的压缩空气接头。控制壳体和中间轴制动器之间的气压接头动力路线 下图说明了AT2412C和AT2512C的动力传动系二档齿轮01档齿轮g4 旗囲爭6档齿轮5档齿轮bn：iore 18档齿轮+uLr-17档齿轮 i10档齿轮9档齿轮12档齿轮空档N2倒档齿轮R2SB!倒档齿轮R1倒档齿轮R4倒档齿轮R3SBEB倒档齿轮R5下图说明了ATO2512C的动力传动系二档起步nh als4档齿轮3档齿轮6档齿轮5档齿轮8档齿轮llfilnJlJnTWO87档齿轮LnUffl9档齿轮nng-OKI12档齿轮M1

11、1档齿轮空档N2空档N1倒档齿轮R2倒档齿轮R1倒档齿轮R4倒档齿轮R3辅助制动杆在所有装备有缓速器或自动变速箱和发动机制动（VEB的车辆上，可以通过转 向管柱上的拉杆施加辅助制动。0未施加辅助制动A自动模式1-3手动模式B制动程序变速杆固定在驾驶员座椅的 选档杆（GLU）可以折起，来获得驾驶室内的通道。选档杆 控制单元位于仪表板内。变速杆具备以下功能：1.带回位弹簧的三位开关用来升档或降档2.用于降低变速杆至水平位置的 按钮。3.防止汽车自动换档的变速杆 自锁装置。4.选档杆位置：R =倒档N =空档A =自动M =手动5.按钮E/P用于经济型/性能位置耳显示屏显示屏提供了当前选择档位和可换

12、入的档位信息。 显示屏分为几个小区域进行显示：1行驶程序2.所选档位3.可换入档位（升档/降档）4.换档杆位置程序包有关程序包的一般注意事项变速箱具有不同的特征和功能，具体取决于变速箱上安装了哪个程序包。 提供了下列程序：*基本是标准的变速箱程序Distribution & Co nstruction包括使卡车易于操控的功能。Long Haul Fuel & Economy包括一部分提高燃油消耗功能，另一部分使 卡车易于操控的功能。Heavy Duty GCM Co ntrol为重型卡车设计。该程序还包括帮助改善燃油 经济性和易于操控卡车的功能。车辆上安装了哪个程序包？换档杆位

13、于空档位置（N）并且压入了按钮FOLD时，换档杆可以向前折起。则 显示屏会显示变速箱拥有的程序类型。5208 沙304 t gcx IGauges1/7i/mlnxIO60hiMi仪表术语程序包VDA术 语B基本型TP-BASDCDistributio n & Constructio nTP-DICONFELong Haul Fuel &EconomyTP-FUECHDHeavy Duty GCMCo ntrolTP-HD更换程序包更换程序包并下载到车上之前一定要进行中央系统（VDA的更新。通过将Conversion Kit Number输入到PC工具中完成此操作，这在 零件信

14、息附录 中 进行定义。更换后，一定要用TECU控制单元（MID 130）进行重新编程，并且变速箱要重 新标定。每个程序包中的功能功能基 本型Distribution &Con structi onLong Haul Fuel& EconomyHeavy DutyGCM Co ntrolEcoRollXXSmart CruiseCo ntrolXXLaunch Con trolXXXEnhan ced ShiftStrategy (GCMw60 T)XXXHeavy Duty GCMCon trol(60 T GCM180 T)X可能选择的功能基本型Distribution &a

15、mp; Constructio nLong HaulFuel &EconomyHeavy DutyGCM Co ntrol包括降档的GearSelectio n Adjustme ntin AutoXXXEnhan ced Power TakeOff FunctionsXXXX可选功能类型名称类型已安装未安装自动调整档位选择AMSO-AUTXAMSO-BASXEnhan ced Power Take Off FunctionsAPF-ENHXAPF-BASX客户参数变速箱控制单元客户参数:ID标识最小数 值最大单位FZC用过最高的起步档位。166GJJ甚至在取消PTO时在发动机PTO上

16、的 载荷。1否是/否GJI确定变速箱位于自动空档时是否和离 合器断开了。12否是/否GJG变速箱的PTO 1连接后确定半档齿轮是 否工作。1可 选LS/HS/可选GJH变速箱的PTO 2连接后确定半档齿轮是 否工作。1可 选LS/HS/可选有关更多的信息，请参见可选说明GJI仅与APF-ENH同使用；它包括在其它中功能描述标准功能变速箱上有下列标准功能。*自动选择起步档位。*加速踏板释放时自动更换所选档位的可能性。显示屏显示变速箱润滑油温度并且润滑油温度过热时报警系统会通知驾 驶员。可选功能EcoRoll（需要VEB或缓速器）为减小燃油消耗的目的，该功能自动连接和断开飞轮。当松开加速踏板时, 会断开动力传递，使车辆能空转，发动机降至怠速转速。*Smart Cruise Con trol该功能只有在巡航控制运行时才能启动。 通过在某些条件下禁用辅助制动 器来节省燃油。下坡路段后该功能释放辅助制动器， 从而改善巡航控制性 能。Launch Con trolo无需滑移离合器时，允许怠速发动机行驶。o拉开时调节发动机扭矩，以获得最佳换档并避免高转速。Launch Control的下列功能需要EBS：o停车过程中轻踩制动踏板通过更平滑的分离改善舒适性。o关于所选档位，车辆反向转动时会自