第五章物流中心的

1、5.1 运输管理的目的及形式运输管理的目的及形式5.2 运输车辆运输车辆 5.3 运输路线的合理化运输路线的合理化5.4 车辆装载合理化车辆装载合理化5.5 运输评价与跟踪运输评价与跟踪5.6 装卸搬运管理装卸搬运管理 5.7 冷藏、冷冻货物运输冷藏、冷冻货物运输5.8运输管理运输管理目的目的：保证运输质量；降低单位商品从供应商到：保证运输质量；降低单位商品从供应商到客户间的综合运输成本；合理装载，实现装载的客户间的综合运输成本；合理装载，实现装载的平滑作业；最大限度利用运输能力，实现合理运平滑作业；最大限度利用运输能力，实现合理运输；准时运输，减少车辆行驶之外的等待时间。输；准时运输，减少车

2、辆行驶之外的等待时间。5.1.1 运输成本运输成本1.固定成本固定成本:固定成本是指在短期内不随运输量的固定成本是指在短期内不随运输量的变化而变化的成本。它主要包括运输基变化而变化的成本。它主要包括运输基础设施，一般包括车辆、车辆附属设施和与运输础设施，一般包括车辆、车辆附属设施和与运输有关的固定资产。这些成本的大小不受营运量的有关的固定资产。这些成本的大小不受营运量的直接影响，因此叫做固定费用我国很多企业将直接影响，因此叫做固定费用我国很多企业将司机费用列入变动成本，而美英等国将司机费用司机费用列入变动成本，而美英等国将司机费用列入固定成本，这是因为核算的方便。控制固定列入固定成本，这是因为

3、核算的方便。控制固定成本的手段，一是在车辆购置时控制采购成本成本的手段，一是在车辆购置时控制采购成本;二二是在车辆使用时增加车辆利用率，减少分摊到单是在车辆使用时增加车辆利用率，减少分摊到单位货品的固定成本费用。位货品的固定成本费用。 2.变动成本变动成本:变动成本是指在一段时间内，由于运变动成本是指在一段时间内，由于运输工具投入使用所发生的费用。使用运输工具要输工具投入使用所发生的费用。使用运输工具要花费劳动力、燃料、维修保管费等，运输数量越花费劳动力、燃料、维修保管费等，运输数量越多，运输路程越长，费用就越高。这些随运输数多，运输路程越长，费用就越高。这些随运输数量、里程而变动的费用，就是

4、变动成本，因此，量、里程而变动的费用，就是变动成本，因此，变动成本只有在运输工具投入营运时才发生。变变动成本只有在运输工具投入营运时才发生。变动成本包含承运人运输每一票货物有关的直接费动成本包含承运人运输每一票货物有关的直接费用，如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。用，如劳动成本、燃料费用和维修保养费用等。运输费率至少必须弥补变动成本，通常按照每公运输费率至少必须弥补变动成本，通常按照每公里或每单位重量多少来计算运输变动成本。控制里或每单位重量多少来计算运输变动成本。控制变动成本的方法是增加车辆满载率变动成本的方法是增加车辆满载率.减少空驶率，减少空驶率，降低车辆租赁费用等。降低车辆租赁费用

5、等。3.运输管理成本运输管理成本:运输管理成本是为完成车辆的运运输管理成本是为完成车辆的运输所付出的管理成本，包括管理人员的工资、联输所付出的管理成本，包括管理人员的工资、联系费用、设施和设备的维修费用等成本费用。系费用、设施和设备的维修费用等成本费用。)控控制运输管理成本的方法可以从加快信息化水平、制运输管理成本的方法可以从加快信息化水平、提高效率入手、提高效率入手、4.联合成本联合成本:联合成本是指为提供某种特定的运输联合成本是指为提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用，例如运输返回的服务而产生的不可避免的费用，例如运输返回的空车费用等承运人将货物从空车费用等承运人将货物从A运往日。

6、则从运往日。则从B至至A空车返回发生的费用就是从空车返回发生的费用就是从A至至B运输的运输的“联合联合”成本这种联合成本要么必须由最初从八至成本这种联合成本要么必须由最初从八至8的运输的运输弥补，要么必须找一位有回程货物的托运人以得弥补，要么必须找一位有回程货物的托运人以得到弥补联合成本对于运输成本有很大的影响，因到弥补联合成本对于运输成本有很大的影响，因为物流中心的运价中必须包括隐含的联合成本而为物流中心的运价中必须包括隐含的联合成本而加大回程运输是降低联合成本的有效手段。加大回程运输是降低联合成本的有效手段。1. 固定成本：在短期内不随运输量的变化而变化固定成本：在短期内不随运输量的变化而

7、变化的成本。的成本。2. 变动成本：指在一段的时间内，由于运输工具变动成本：指在一段的时间内，由于运输工具投入使用所发生的费用。投入使用所发生的费用。5.1.2 运输质量运输质量运输质量的控制主要包括以下几方面：运输质量的控制主要包括以下几方面：（1）物流中心的货物运输控制流程。）物流中心的货物运输控制流程。（2）物流中心所雇佣的运输员工的经验工作责任）物流中心所雇佣的运输员工的经验工作责任心。心。（3）物流中心的服务质量。）物流中心的服务质量。（4）物流中心所提供的运输工具。）物流中心所提供的运输工具。（5）运输服务的可跟踪和可复查性。）运输服务的可跟踪和可复查性。（6）运输的准时。）运输的

8、准时。运输车辆是完成运输任务的有效载体，选择合适运输车辆是完成运输任务的有效载体，选择合适的车辆是达到合理化运输的条件之一。车辆的选的车辆是达到合理化运输的条件之一。车辆的选择分为两方面，第一是车辆的购置，第二是车辆择分为两方面，第一是车辆的购置，第二是车辆的租赁和选用。相对于车辆租赁和选用来说，车的租赁和选用。相对于车辆租赁和选用来说，车辆的购置程序更复杂，需要考虑的问题更全面。辆的购置程序更复杂，需要考虑的问题更全面。车辆的购置应注意以下方面车辆的购置应注意以下方面: 1.车辆形式的确定。物流中心运输货品的类别决车辆形式的确定。物流中心运输货品的类别决定了所购置的车辆的形式，例如冷冻冷藏定

9、了所购置的车辆的形式，例如冷冻冷藏食品物流中心的运输车辆要选择冷藏车，一般货食品物流中心的运输车辆要选择冷藏车，一般货品物流中心应选择厢式车。而为了节约成本，也品物流中心应选择厢式车。而为了节约成本，也有些物流中心购置敞棚式平板车用于批有些物流中心购置敞棚式平板车用于批f货品的运货品的运输。但随着食品安全的要求和运输规范的提高输。但随着食品安全的要求和运输规范的提高.城城市物流特别是快速消费品物流。使用厢式货车是市物流特别是快速消费品物流。使用厢式货车是必然趋势。必然趋势。2.车辆吨位的确定。对于单位货品运输成本，车车辆吨位的确定。对于单位货品运输成本，车辆越大，承载能力越大，每次运输的单位辆

10、越大，承载能力越大，每次运输的单位货品运输费用越低。所以在可能的情况下，选择货品运输费用越低。所以在可能的情况下，选择大吨位的车辆进行运输无疑是降低成本的好方法。大吨位的车辆进行运输无疑是降低成本的好方法。但选择大吨位车辆运输受到很多条件的限制。第但选择大吨位车辆运输受到很多条件的限制。第一订单批量的限制，一个或几个客户的运输一订单批量的限制，一个或几个客户的运输t在路在路线排定以后达不到一定的吨位，使用大承载能力线排定以后达不到一定的吨位，使用大承载能力的车辆无疑是一种浪费的车辆无疑是一种浪费;第二，交通法规的限制，第二，交通法规的限制，城市对车辆都有时间和吨位的限制，一般不允许城市对车辆都

11、有时间和吨位的限制，一般不允许大吨位车辆在白天进入市区送货。所以车辆吨位大吨位车辆在白天进入市区送货。所以车辆吨位的确定一定要权衡各种条件的确定一定要权衡各种条件.选择恰当的承载能力选择恰当的承载能力的车辆。的车辆。 3.车辆厢体体积的确定。选择车辆厢体体积要根据车辆厢体体积的确定。选择车辆厢体体积要根据运输货物的比重确定。运输较重的货运输货物的比重确定。运输较重的货品，例如冷冻货品、饮料等，应选择厢体较小或标品，例如冷冻货品、饮料等，应选择厢体较小或标准配置的车辆厢体。运输货品如果比重较轻，应选准配置的车辆厢体。运输货品如果比重较轻，应选择较大的车辆厢体。对于物流中心而言。管理者会择较大的车

12、辆厢体。对于物流中心而言。管理者会考虑尽可能少配备车辆，最大地发挥车辆的运输能考虑尽可能少配备车辆，最大地发挥车辆的运输能力，有限的车辆用于运输重量、比重、温度要求不力，有限的车辆用于运输重量、比重、温度要求不同的货品。此种情况，在可选择的范围内选择较大同的货品。此种情况，在可选择的范围内选择较大厢体的车辆会方便车辆的运营调度。厢体的车辆会方便车辆的运营调度。 4.车辆标准的确定。物流中心选择车辆，要按照车辆标准的确定。物流中心选择车辆，要按照标准化的原则、这里包含两方面含义标准化的原则、这里包含两方面含义:第一是在标第一是在标准的车辆系列中选择适合物流中心的系列车辆，准的车辆系列中选择适合物

13、流中心的系列车辆，车辆品种尽可能少车辆品种尽可能少;第二是车辆的配置、尺寸、侧第二是车辆的配置、尺寸、侧门等要求要统一标准化的车辆系列和配置是物流门等要求要统一标准化的车辆系列和配置是物流中心运输高效化的保证，能增加车辆的替代性，中心运输高效化的保证，能增加车辆的替代性，减少维修成本减少维修成本 5.车辆其他配置车辆附属装备的配置是车辆型车辆其他配置车辆附属装备的配置是车辆型号选择和再设计的重点。车辆附属装备是为了更号选择和再设计的重点。车辆附属装备是为了更好地实现运输、装卸货、监控等目的，配置车尾好地实现运输、装卸货、监控等目的，配置车尾板、侧门、车厢内滑动地板等板、侧门、车厢内滑动地板等装

14、置，可以加快运输运作速度和提高服务质量。装置，可以加快运输运作速度和提高服务质量。5.2.2 车辆对装载的要求车辆对装载的要求对车辆对装载的要求：对车辆对装载的要求：（1）货品的稳定性要求。）货品的稳定性要求。（2）货品装载的重心位置。）货品装载的重心位置。（3）对有温度控制的货品的装载，要为冷机的）对有温度控制的货品的装载，要为冷机的冷却循环提供空间。冷却循环提供空间。（4）对有特殊要求的货品要按位置摆放。）对有特殊要求的货品要按位置摆放。5.3.1运输路线的合理化的意义运输路线的合理化的意义1. 运输路线的合理化的概念运输路线的合理化的概念运输合理化就是按照货物流通规律组织货物运输，运输合

15、理化就是按照货物流通规律组织货物运输，力求用最少的劳动消耗得到最高的经济效益力求用最少的劳动消耗得到最高的经济效益)也就也就是说，在有利于生产，有利于市场供应，有利于是说，在有利于生产，有利于市场供应，有利于节约流通费用、运力以及劳动力的前提下，使货节约流通费用、运力以及劳动力的前提下，使货物运输走过最短的里程，经过最少的环节，用最物运输走过最短的里程，经过最少的环节，用最快的时间，以最小的损耗和最低的成本，把货物快的时间，以最小的损耗和最低的成本，把货物从出发地运到客户要求的地点从出发地运到客户要求的地点运输合理化包括路线合理化和装载合理化，是物运输合理化包括路线合理化和装载合理化，是物流中

16、心进行运输管理的最基本要求运输路线合理流中心进行运输管理的最基本要求运输路线合理化，可以节省运力，缩短运输时间化，可以节省运力，缩短运输时间;装载合理化是装载合理化是在有限的运输资源条件下，最大限度地利用车辆在有限的运输资源条件下，最大限度地利用车辆运载能力及空间、合理化运输的目的是节约运输运载能力及空间、合理化运输的目的是节约运输成本，提高运输质量，增强物流中心的竞争优势。成本，提高运输质量，增强物流中心的竞争优势。下面一些情况都是运输按排不合理的表现形式下面一些情况都是运输按排不合理的表现形式: 1运力选择不当。运力选择不当。 2运输工具承载能力选择不当不根据承运货物数运输工具承载能力选择

17、不当不根据承运货物数及重量选择，而盲目决定运输工具，及重量选择，而盲目决定运输工具，造成造成“大马拉小车大马拉小车”现象发生较多。现象发生较多。 3空驶运输。空车或无货载行驶，目前超过空驶运输。空车或无货载行驶，目前超过50%的车辆是在空载或不满载的状况下运输。的车辆是在空载或不满载的状况下运输。 4重复运输。重复运输是指一种货物本可直达重复运输。重复运输是指一种货物本可直达目的地目的地.但由于物流网络设置不当或计划不周，而但由于物流网络设置不当或计划不周，而在中途停卸、重复装运的不合理运输现象。在中途停卸、重复装运的不合理运输现象。 5.对流运输。对流运输又称相向运输。对流运输。对流运输又称

18、相向运输。 6倒流运输。倒流运输是指商品从销地向产地倒流运输。倒流运输是指商品从销地向产地或转运地回流的一种不合理运输现象。或转运地回流的一种不合理运输现象。 7.迁回运输二迁回运输是指货物绕道而行的运迁回运输二迁回运输是指货物绕道而行的运输现象。输现象。 8.过远运输。过远运输是指舍近求远的货物运过远运输。过远运输是指舍近求远的货物运输现象。输现象。3. 运输合理化的重要意义运输合理化的重要意义更高的车辆利用率；更高的客户服务水平；更低更高的车辆利用率；更高的客户服务水平；更低的运输成本；更少的搬运次数；更少的设备资金的运输成本；更少的搬运次数；更少的设备资金投入；更好的决策管理；更好的社会

19、效益；更少投入；更好的决策管理；更好的社会效益；更少的环境污染。的环境污染。5.3.2 运输路线的合理化的方法运输路线的合理化的方法1. 影响运输合理化的因素影响运输合理化的因素运输是物流中最重要的功能要素之一，运输费用运输是物流中最重要的功能要素之一，运输费用一般占物流中心总费用的一般占物流中心总费用的40%以上此，运输合理以上此，运输合理化对物流中心的成本控制是非常重要的。运输合化对物流中心的成本控制是非常重要的。运输合理化除使用计算机辅助系统进行管理外，合理控理化除使用计算机辅助系统进行管理外，合理控制运输的各要素，并且设定控制指标对运作管理制运输的各要素，并且设定控制指标对运作管理加以

20、控制是有效的手段。加以控制是有效的手段。 1.运输距离。在运输定量商品时运输距离。在运输定量商品时.运输距离越运输距离越短，成本越低。衡短，成本越低。衡f运输距离的指标包括单位货品运输距离的指标包括单位货品运输距离、当月实载行驶公里等。运输距离、当月实载行驶公里等。 2.运输时间。特别是满载运输时间是衡运输时间。特别是满载运输时间是衡t车辆计车辆计划安排的有效指标。路线已定的情况下，运输时划安排的有效指标。路线已定的情况下，运输时间越短越经济，而每辆车的运输有效利用时间则间越短越经济，而每辆车的运输有效利用时间则是越长效益越高。衡量运输时间的指标包括车辆是越长效益越高。衡量运输时间的指标包括车

21、辆利用率、车辆空驶率等。利用率、车辆空驶率等。 3.运输装载率。运输装载率是在运输距离和运运输装载率。运输装载率是在运输距离和运输工具不变的情况下提高货品装载输工具不变的情况下提高货品装载f的指标，它反的指标，它反映了运输商品的合理配置，反映了运输管理中对映了运输商品的合理配置，反映了运输管理中对路线、客户、订单等信息的掌握程度。衡路线、客户、订单等信息的掌握程度。衡f装载率装载率的指标是车辆满载率。的指标是车辆满载率。 4.运输费用。运输费用是衡里运输计划与管理运输费用。运输费用是衡里运输计划与管理的综合性指标，也是各种合理化措施是否行之有的综合性指标，也是各种合理化措施是否行之有效的最终判

22、断依据之一。运输费用可以用单位货效的最终判断依据之一。运输费用可以用单位货品运输成本或吨公里运输成本来控制。品运输成本或吨公里运输成本来控制。2. 运输合理化的一般途径运输合理化的一般途径（1）提高运输工具实栽率）提高运输工具实栽率充分利用运输工具的额定能力，减少车辆空驶和充分利用运输工具的额定能力，减少车辆空驶和不满载行驶的时间和距离，减少浪费，求得运输不满载行驶的时间和距离，减少浪费，求得运输的合理化。的合理化。（2）减少动力投入，增加运输能力）减少动力投入，增加运输能力少投入、多产出，走高效益之路。少投入、多产出，走高效益之路。（3）充分利用社会化的运输体系）充分利用社会化的运输体系发展

23、运输的大生产优势，实行专业分工，打破一发展运输的大生产优势，实行专业分工，打破一家一户自成运输体系的状况。家一户自成运输体系的状况。（4）适合流通的再加工）适合流通的再加工由于产品本身形态及特性问题，年实现运输的合由于产品本身形态及特性问题，年实现运输的合理化，若进行适当的加工，就能有效的解决合理理化，若进行适当的加工，就能有效的解决合理化运输的问题。化运输的问题。（5）直达运输）直达运输通过减少中转换载，从而提高运输速度，省去装通过减少中转换载，从而提高运输速度，省去装卸费用，降低中转费用。卸费用，降低中转费用。（6）配栽运输）配栽运输充分利用运输工具载重量和容积，合理利用运充分利用运输工具

24、载重量和容积，合理利用运输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载输工具载重量和容积，合理安排装载的货物及载运方法。运方法。（7）直接转运）直接转运批量到站或到港的货物，首先要进分配部门或批批量到站或到港的货物，首先要进分配部门或批发部门的仓库，然后再按程序分拨或销售给用户。发部门的仓库，然后再按程序分拨或销售给用户。（8）利用特殊运输技术和运输工具）利用特殊运输技术和运输工具依靠科技进步是运输合理化的重要途径。依靠科技进步是运输合理化的重要途径。5.4.1车辆装载合理化的意义车辆装载合理化的意义（1）可以在不增加任何投入的情况下，节约成本，）可以在不增加任何投入的情况下，节约成本，从而降低单

25、位货品的运输成本。从而降低单位货品的运输成本。（2）可提高车辆的有效利用率。减少车辆对道路）可提高车辆的有效利用率。减少车辆对道路的占用。的占用。5.4.2车辆装载合理化的方法车辆装载合理化的方法（1）数学计算法）数学计算法运输批量大，运输方式变动不大的情况下，用数运输批量大，运输方式变动不大的情况下，用数学计算的方法，将或量、体积、重量、车辆参数学计算的方法，将或量、体积、重量、车辆参数等数据计算出来。等数据计算出来。（2）计算机系统优化法）计算机系统优化法（3）经验法）经验法5.5.1全球卫星定位系统全球卫星定位系统1. GPS的基本构成的基本构成是由空间卫星系统、地面监控系统、用户接受系

26、统是由空间卫星系统、地面监控系统、用户接受系统三大系统组成。三大系统组成。2. GPS在物流系统中的应用在物流系统中的应用（1）车辆运转信息传递）车辆运转信息传递车辆的行驶速度，保温车辆的车厢内部温度，车辆车辆的行驶速度，保温车辆的车厢内部温度，车辆运行的各种参数等信息。运行的各种参数等信息。（2）业物信息的传递）业物信息的传递GPS系统传递文字和语音信息，随时将信息传递给系统传递文字和语音信息，随时将信息传递给行驶中车辆，帮助驾驶员避开道路拥挤，也可以将行驶中车辆，帮助驾驶员避开道路拥挤，也可以将用户的临时信息及时传递给驾驶员。用户的临时信息及时传递给驾驶员。（3）车辆位置信息传递）车辆位置

27、信息传递掌握运营车辆的位置信息，快速调配运力，避免掌握运营车辆的位置信息，快速调配运力，避免车辆故障给客户造成是时间延误，断货等不良影车辆故障给客户造成是时间延误，断货等不良影响。响。5.5.2车载营运记录仪车载营运记录仪1. 车载记录仪的发展历史及基本功能车载记录仪的发展历史及基本功能基本功能：基本功能：（1）将车辆运行的状态完整的记录下来，包括行）将车辆运行的状态完整的记录下来，包括行驶速度、友好、紧急情况时驾驶员操作情况等。驶速度、友好、紧急情况时驾驶员操作情况等。（2）当车辆返回后，将营车辆运营信息卡记录的）当车辆返回后，将营车辆运营信息卡记录的信息输入计算机，进行存档处理。信息输入计

28、算机，进行存档处理。（3）车辆运营记录仪一般与车辆管理系统共同使）车辆运营记录仪一般与车辆管理系统共同使用，对车辆营运表现进行管理。用，对车辆营运表现进行管理。2. 以车载营运记录仪为自动数据终端的运输企业以车载营运记录仪为自动数据终端的运输企业综合管理系统综合管理系统以汽车行驶记录仪记录的车辆基本行驶参数位基以汽车行驶记录仪记录的车辆基本行驶参数位基础，根据不同运输企业自身特点及其管理模式，础，根据不同运输企业自身特点及其管理模式，提供整个运输过程全方位各个环节的管理。提供整个运输过程全方位各个环节的管理。5.6.1装卸搬运概述装卸搬运概述1. 装卸搬运概念装卸搬运概念国家标准，装卸（国家标

29、准，装卸（loading unloading）是指物品）是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设配或从运输在指定地点以人力或机械装入运输设配或从运输设配卸下的活动。搬运（设配卸下的活动。搬运（handling/carrying）是）是指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流指在同一场所内将物品进行水平移动为主的物流作业。作业。2. 装卸搬运的特点装卸搬运的特点（1）“闸门闸门”的作用的作用（2）“服务服务”性特征性特征（3）“连接连接”性特征性特征3.物流中心装卸搬运的发展过程物流中心装卸搬运的发展过程（1）手工物品搬运）手工物品搬运（2）机械化物品搬运）机械化物品搬运（3）自动化物品搬运）

30、自动化物品搬运（4）集成化物品搬运系统）集成化物品搬运系统（5）智能型物品搬运系统）智能型物品搬运系统5.6.2装卸搬运合理化装卸搬运合理化1.实现装卸搬运合理化的原则实现装卸搬运合理化的原则（1）搬运路线选择原则）搬运路线选择原则通常分为：直达星、渠道型和中心型。通常分为：直达星、渠道型和中心型。（2）装卸搬运设备的选择原则）装卸搬运设备的选择原则合理规划整个搬运流程，做到每个环节都是必合理规划整个搬运流程，做到每个环节都是必要的、经济的。要的、经济的。从整个物流系统出发，选取装卸搬运设备。从整个物流系统出发，选取装卸搬运设备。购买时从多方面考虑。购买时从多方面考虑。遵循简化原则，选用合适的

31、规格型号。遵循简化原则，选用合适的规格型号。根据设备的技术指标、物品特点以及运行成本、根据设备的技术指标、物品特点以及运行成本、使用方便等因素，选择设备型号，甚至品牌。使用方便等因素，选择设备型号，甚至品牌。2. 装卸搬运合理化的具体办法装卸搬运合理化的具体办法（1）减少和消除无效装卸作业）减少和消除无效装卸作业尽量减少装卸次数、包装要适宜、缩短搬运作业尽量减少装卸次数、包装要适宜、缩短搬运作业的距离、提高被装卸物品的纯度。的距离、提高被装卸物品的纯度。（2）提高装卸活性）提高装卸活性装卸活性：把物品和货物的存放状态对装卸搬运装卸活性：把物品和货物的存放状态对装卸搬运作业的难易程度称之装卸活性

32、。作业的难易程度称之装卸活性。（3）实现装卸作业的省力化）实现装卸作业的省力化（4）装卸作业的机械化）装卸作业的机械化（5）推广组合化装卸）推广组合化装卸优点：优点：能提高物品装卸搬运的灵活性；能提高物品装卸搬运的灵活性；操作单元大小一致，易于实现标准化；操作单元大小一致，易于实现标准化；装卸单元大、作业效率高，可大量节约装卸装卸单元大、作业效率高，可大量节约装卸作业时间；作业时间；不用手去触及各种物品，可达到保护物品的不用手去触及各种物品，可达到保护物品的效果。效果。冷冻食品物流主要有以下特点：冷冻食品物流主要有以下特点：（1）冷冻储存设施设备。）冷冻储存设施设备。（2）冷链控制管理系统。）

33、冷链控制管理系统。（3）冷冻运输车辆。）冷冻运输车辆。（4）冷冻货品不同的作业方式。）冷冻货品不同的作业方式。（5）较高的物流成本）较高的物流成本。5.7.1冷藏及保温车辆冷藏及保温车辆低温冷藏车和保温车低温冷藏车和保温车5.7.2运输货品温度跟踪运输货品温度跟踪运输货品温度跟踪的方式：冷藏车上的温度记录运输货品温度跟踪的方式：冷藏车上的温度记录盘和数字式温度记录仪。盘和数字式温度记录仪。温度记录盘有其如下不足：温度记录盘有其如下不足：识别较困难，精度较低。识别较困难，精度较低。对短时间的运输不能准确记录。对短时间的运输不能准确记录。不能对时间进行设定，需要司机掌握时间。不能对时间进行设定，需

34、要司机掌握时间。不容易留存，更不容易将信息传递给客户。不容易留存，更不容易将信息传递给客户。数字式温度记录仪优点如下：数字式温度记录仪优点如下：记录成本较低。记录成本较低。记录精度较高可达到记录精度较高可达到0.1度精度要求。度精度要求。不受人为影响自定信息时段采集及间隔，也可不受人为影响自定信息时段采集及间隔，也可分段采集。分段采集。温度记录以数字化表示，利于管理和传递。温度记录以数字化表示，利于管理和传递。可以与可以与GPS连接，利于远途运输管理车厢内的连接，利于远途运输管理车厢内的温度。温度。记录以体积小，对温度变化反应敏感，记录准记录以体积小，对温度变化反应敏感，记录准确。确。 5.7

35、.3多温度货品运输多温度货品运输多温度货品运输：将不同温度的货品使用同一辆多温度货品运输：将不同温度的货品使用同一辆车进行运输，多温度货品运输是商品多样化，订车进行运输，多温度货品运输是商品多样化，订单小型化对物流中心提出的要求。单小型化对物流中心提出的要求。为物流中心带来的好处有可以为运输合理化提供为物流中心带来的好处有可以为运输合理化提供较大的空间；减少客户接货次数；减少车辆较大的空间；减少客户接货次数；减少车辆运输次数及距离。运输次数及距离。5.8.1运输管理业务流程运输管理业务流程运输运输卸货，签单卸货，签单订单信息订单信息信息反馈信息反馈业务部业务部路线计划路线计划仓储装车仓储装车点

36、货，装车点货，装车客户客户图图 5-1运输管理业务流程运输管理业务流程1. 制定货运计划。制定货运计划。2. 选择运输公司与运输方式。选择运输公司与运输方式。（1）运输时间（2）运输时间和计划安排的一致性。（3）运价。（4）设备可利用性。（5）货差与货损。（6）互惠合作。3. 安排运输服务工作安排运输服务工作4. 发货发货/货运跟踪货运跟踪5. 验货验货/确定运费确定运费6. 审验审验/付费付费7. 延期延期/滞留滞留8. 索赔索赔9. 自用货车和汽车车队的管理自用货车和汽车车队的管理5.8.2运输服务运输服务 1. 运输服务提供者运输服务提供者（1）单一方式承运人：仅用一种运输方式提供）单一

37、方式承运人：仅用一种运输方式提供服务，使承运人高度专业化，有足够的能力和高服务，使承运人高度专业化，有足够的能力和高效率。效率。（2）小件承运人：一些提供专门化服务的公司。）小件承运人：一些提供专门化服务的公司。（3）多式联运进营人：使用多种运输方式，期）多式联运进营人：使用多种运输方式，期望能在最低的成本条件下提供综合性服务。望能在最低的成本条件下提供综合性服务。（4）线路承包：在一条或几条线路上具有运输）线路承包：在一条或几条线路上具有运输优势。双方合作将此条线路固定承包下来。优势。双方合作将此条线路固定承包下来。优势：一次定价，节省交易成本；重复成本减少；优势：一次定价，节省交易成本；重

38、复成本减少；有利于改进运输服务，节约管理成本。有利于改进运输服务，节约管理成本。2. 第三方运输第三方运输联系于托运人和承运人之间的公司。联系于托运人和承运人之间的公司。3. 车辆租凭车辆租凭5.8.3运输合同运输合同1. 运输合同的含义运输合同的含义是承运人将顾客或者货物从启运点运输到约定点，是承运人将顾客或者货物从启运点运输到约定点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。的合同。2. 运输合同的必要性运输合同的必要性使托运人对运输活动便于管理，增强可预测性并使托运人对运输活动便于管理，增强可预测性并可去处费率波动性对托运人的影响；保证托

39、运人可去处费率波动性对托运人的影响；保证托运人所要求的服务水平。所要求的服务水平。5.8.5运输规章运输规章1. 经济规章经济规章2. 准入规章准入规章是控制承运人进入市场，以及向市场提供服务。是控制承运人进入市场，以及向市场提供服务。3. 运输费用运输费用具体考虑的因素：费率制定、费率变化、费率补具体考虑的因素：费率制定、费率变化、费率补贴以及实际费率。贴以及实际费率。4. 服务规范服务规范制成运人提供运输所应遵守的一些要求，行业基制成运人提供运输所应遵守的一些要求，行业基本服务条款、保险措施及货物缺失惩罚措施等。本服务条款、保险措施及货物缺失惩罚措施等。5. 安全和社会规章安全和社会规章包

40、括关于运输和搬运危险品，员工的工作时间和包括关于运输和搬运危险品，员工的工作时间和工作环境、交通安全、环境污染等。工作环境、交通安全、环境污染等。6. 放松管制放松管制因为政策制定者认为规章管制的成本超过了收益，因为政策制定者认为规章管制的成本超过了收益，货最初制定的规章已经不存在。货最初制定的规章已经不存在。5.8.6物流过程中的运输决策物流过程中的运输决策运输决策：运输方式的选择；运输服务商的选运输决策：运输方式的选择；运输服务商的选择；运输路线的选择；运输计划编制及运输能择；运输路线的选择；运输计划编制及运输能力配备等问题。力配备等问题。1. 运输方式的选择运输方式的选择选择的依据：货物

41、品种、运输期限、运输成本、选择的依据：货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量。运输距离、运输批量。运输方式的选择：运输方式的选择：500公里以内，用汽车运输；公里以内，用汽车运输；500公里以上的区间，用铁路运输；若可以，公里以上的区间，用铁路运输；若可以，800公里以上采用船舶运输。公里以上采用船舶运输。定量分析：定量分析：成本比较法成本比较法运输速度和可靠性会影响托运人和买方的库存水运输速度和可靠性会影响托运人和买方的库存水平（订货库存和安全库存）以及他们之间的在途平（订货库存和安全库存）以及他们之间的在途库存水平。所以需要及能满足顾客需求，又使总库存水平。所以需要及能满足顾客需

42、求，又使总成本最低的服务。成本最低的服务。考虑竞争因素的方法考虑竞争因素的方法考虑对价格的影响考虑对价格的影响运输费率、产品种类、库存成本的变化和竟争运输费率、产品种类、库存成本的变化和竟争对手可能采取的反击措施斗争架了问题的动态因对手可能采取的反击措施斗争架了问题的动态因素。素。 运输方式的选择对供应商存货的间接作用。运输方式的选择对供应商存货的间接作用。2. 运输服务商的选择运输服务商的选择从以下几个角度考虑从以下几个角度考虑: (1)服务质量比较法服务质量比较法运输质量（商品的安全性、运输的保证程度）运输质量（商品的安全性、运输的保证程度）服务理念（运输的准时率；汽车、火车发车的服务理念

43、（运输的准时率；汽车、火车发车的时间隔、船舶的发船密度；单证的准确率；货运时间隔、船舶的发船密度；单证的准确率；货运纠纷的处理）纠纷的处理）（2）运输价格比较法）运输价格比较法（3）综合选择）综合选择考虑车辆设备资源，司机工作时间，客户接货时考虑车辆设备资源，司机工作时间，客户接货时间等因素。间等因素。如：每个停留点规定的提货数量和送货数量；各如：每个停留点规定的提货数量和送货数量；各类型的车辆的载重量和载货容积各不相同；车辆类型的车辆的载重量和载货容积各不相同；车辆在路线上休息前允许最大的行驶时间；只允许送在路线上休息前允许最大的行驶时间；只允许送货后在提货的时间；司机只能在一天的时间进行货后在提货的时间；司机只能在