上部结构预制安装施工方案(精)

1、重庆南川至涪陵高速公路LJ14 施工段预制安装工程施工技术方案编制：复核：总工程师：项目经理：单位:（盖章时间:年月日重庆南川至涪陵高速公路 LJ14 施工段预制安装施工技术方案审批意见 审批人：审批单位：（盖章时间：目录第一章编制说明（51.1 施工组织设计编制总说明（51.2 编制依据（51.3 编制原则（53.1 现场施工管理网络错误!未定义书1.4 编制人员. 错误!未定义书签。第二章工程概述.（62.1 工程概况（62.1.1 地理位置.错误!未定义书签。2.1.2 工程概述（62.2 施工重点难点分析（62.2.1 主要施工重点.错误!未定义书签。2.2.2 施工难点.错误!未定义

2、书签。2.3 特殊检测项目.错误!未定义书签。第三章施工部署.错误!未定义书签。3.2.6 生产设施布置错误!未定义书签3.1.1 项目经理.错误!未定义书 签。3.1.2 各部门的主要职责. 错误!未定义书签。3.1.4 项目部主要管理人员一览表.错误!未定义书签。3.2 施工总平面布置图. 错误!未定义书签。3.2.1 施工场地布置原则. 错误!未定义书签。3.2.2 施工便道.错误!未定义书签。3.2.3 生产、生活用水.错误!未定义书签。3.2.4 生产、生活用电.错误!未定义书签。3.2.5 生产、生活用房.错误!未定义书签。4.1.2 导线测量错误!未定义3.3 施工机料及资金投入

3、.错误!未定义书签。3.3.1 施工机械. 错误!未定义书签。3.3.2 资金投入计划示意图.错误!未定义书签。3.4 施工进度计划. 错误!未定义书签。3.5 劳动力计划. 错误!未定义书签。3.6 施工协调管理. 错误!未定义书签。第四章主要工程施工工艺和方法.(74.1 施工测量(74.1.1 控制点检测.错误!未定义书签。4.2.2 特殊路基处理错误!未定义书签书签4.1.3 水准导线测量.错误!未定义书签。4.1.4 横断面复核.错误!未定义书签。4.1.5 测量质量技术管理流程图.错误!未定义书签。4.1.6 路基施工测量.错误!未定义书签。4.1.7 桥涵施工测量.错误!未定义书

4、签。4.1.8 隧道施工测量.错误!未定义书签。4.1.9 施工测量中的注意事项.错误!未定义书签。4.2 路基施工（84.2.1 路基开挖（83.8.3 注浆工艺错误!未定义423 路基填筑.错误!未定义书签。4.2.4 路堑土石方施工. 错误!未定义书签。4.2.5 排水工程.错误!未定义书签。4.2.6 防护工程.错误!未定义书签。3.8 后注浆施工.错误!未定义书签。3.8.1 注浆管道.错误!未定义书签。3.8.2 压浆设备0.错误!未定义书签。书签6.1 文明施工措施错误!未定义书签3.8.4 桩底终止压浆标.错误!未定义书签3.9 桩身质量检测.错误!未定义书签。3.10 陆上钻

5、孔桩施工（PN5、PN6墩.错误!未定义书签。4.质量保证措施.错误!未定义书签。5安全保证措施.错误!未定义书签。5.1 安全管理机构.错误!未定义书签。5.2 安全措施.错误!未定义书签。6.环保措施和文明施工.错误!未定义书签。6.2 环境保护措施.错误!未定义书签。6.3 施工组织机构图. 错误!未定义书签。7. 主要劳动力计划表. 错误!未定义书签。8. 主要材料计划表.错误!未定义书签。9. 主要机械设备计划表.错误!未定义书签。10. 钻孔桩进度计划安排.错误!未定义书签。南涪高速 LJ14 施工段预制安装施工方案第一章编制说明1.1 编制说明本施工方案根据设计图纸、规范、补遗书

6、等，结合现场调查实际编制而成。仔 细阅读设计图纸，根据本合同大桥的工程特点，针对施工中各重点及关键工序之间相 互协调与衔接，结合项目部施工管理水平、物资供应及机械配套能力，并以项目部现 有施工技术力量和施工经验为基点，考虑工程施工工艺、施工进度计划、施工质量 安全措施编制而成。1.2 编制依据1.2.1 重庆南川至涪陵高速公路施工图设计。1.2.2 国家及重庆市在施工安全、文明施工以及环境保护等方面的施工规范验 收标准及技术标准。1.2.3 重庆三环高速公路涪陵李渡至南川双河口段项目补充技术规范。1.2.4 本公司对现场实地踏勘的有关资料和数据。1.2.5 建设地区的调查资料，包括气象、地形和

7、其他地区性条件。1.2.6 执行的中华人民共和国行业标准(1公路桥涵施工技术规范(JTJO41-2OO0(2公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004(3公路工程施工质量检查与验收手册(4建筑工程施工质量验收统一标准(65 公路工程技术标准(JTGB01-2003(6公路工程水泥及水泥砼试验规程(JTG E30-20051.3 编制原则1.3.1 遵循公路桥梁施工的客观规律要求，科学的组织实施施工，保证每个工序之 间的紧密衔接，避免不必要的重复用工，加快施工进度，缩短工期。1.3.2 运用流水作业法和网络计划技术安排进度计划。1.3.3 按照建筑桥梁产品施工规律进行编制，组织好人力、

8、物力的综合均衡、组织均衡施工。恰当的安排冬雨季施工、落实季节性施工措施1.3.4 实施目标管理的原则第二章工程概述2.1 工程概况2.1.1 工程概述重庆南川至涪陵高速公路 LJ14 施工段上部结构预制与安装施工，共计包括河咀 大桥 40mT 梁预制安装、荣桂互通 E 匝道 40mT 梁预制安装、红糖沟大桥 30mT 梁 预制安装、顺水寺大桥 30mT梁预制安装、荣桂互通 A 匝道 20m 空心板预制安装 和路基跨线桥空心板预制安装等。T 梁预制场设在 K46+900K47+150m 挖方路基上，共计布设 19 个台座。先预制 安装 40mT梁然后再预制安装 30mT 梁。空心板台座就近布设，

9、减少运输工作量提 高效率。均为集中预制，架桥机安装。2.1.2 工程质量要求及验收标准严格遵守国家现行的公路工程施工有关规范和工程质量，检验评定标准。确保工程质量一次验收合格率达到 100%,优良率达到 90%以上。2.1.3 主要工程数量主要工程数量统计表序号分项名称单位数量备注X河咀大桥6040mT梁2荣桂耳通E匝道棍2440mT梁3红糖沟大桥7030mT梁4顺水予大桥I Im7530mT梁5荣桂互诵A匝道棉6020m空心板6汤龙路跨线桥2420m空心板2.1.4 施工工期要求根据施工进度要求，预制计划于 2011 年 4 月底开始,至 2011 年 9 月底完成。2.2 施工重点难点分析

10、1 本工程预应力 T 梁、空心板梁的制作、张拉、安装将成为本工程主要施工重占；八、J2 预制场建设受路基施工影响较大；3 采用商砼对施工进度影响较大，供应的及时性将影响本工程进度；4 商砼的质量将对本工程交工质量产生较大影响；5 预制场地狭小，施工布设不是很方便；第三章施工工艺和方法3.1 施工工艺流程图Lt, 冲也它池 *-啣一r少曹HHI齡9i.&W 1*3.2 主要施工方法3.2.1 T 梁预希 9预制 T 梁为 30m 和 40m 两种,30mT 梁 145 榀,40mT 梁 84 榀,共计 229 榀。台座 设置 19 个,先预制 40m 后预制 30m,每月计划生产 45

11、榀。1、预制场的布置1、 根据施工现场实际情况，预制场平面尺寸拟定为 24m（横桥向200m（顺桥向 位于引桥K46+900 K47+100 之间，预制场中线与桥轴线平行，位于桥轴线上。预制 场平面布置图见附件。2、 根据预制场平面布置需要，路基施工单位应及时提供预制场所在场地，下挡墙 应及时完成才能形成预制生产能力3、 根据工期要求，预制场共布置 19 套钢底模（全部为顺桥向，台座先按照 40mT 梁长度布设，长为 40.4m,先布设 9 个台座，待路基挡护完成后再增加另外 10 个台座。先期计划每个月预制30 片 T 梁挡护完成后计划每月生产 50 榀 T 梁，计划工期在 6 个月内预制（

12、安装完成。由于台座设r-：t；理F *I 岌申电法置在挖方基础上，地基承载力较大，可以满足 T 梁 张拉后梁体两端集中受力荷载，因此在 T 梁台座两端基础不另作加强处理。4、 根据 T 梁架设的需求，预制场内设两台吊重为 80t 的龙门吊（一片 T 梁最重 135t，皆由两台龙门吊抬吊，龙门吊由专业厂家制作，净跨经为 24m。5、 T 梁所需预应力钢铰线在现场下料，普通钢筋在现有钢筋加工车间加工，并绑 扎成小单元用汽车运至现场绑扎组拼,T 梁大型钢模板拆模后在现场整修、堆放。&砼采用商混供应，由罐车运输至现场，泵送至 T 梁内模进行浇注的方式。2、钢筋工程预制场建设完毕后，在铺设好的底

13、模上绑扎钢筋，安装预应力管道，然后支立模板, 浇筑混凝土，达到强度后，张拉预应力钢束，然后进行管道压浆、封锚。每预制一榀T梁即利用两台100t龙门吊将其移至堆场或直接移至运梁平车上,然后利用架桥机逐跨安装就位。T 梁普通钢筋为构造钢筋，加工和绑扎严格按设计和规范要求执行，如果遇到与T 梁预应力管道冲突时可适当移动普通钢筋，保证预应力管道位置准确。特别注意 预埋墩顶连续侧的伸出钢筋及孔道。T 梁普通钢筋可预先分段在车间绑扎好，然后运至预制场，安装在 T 梁底模上。 也可直接在底模上绑扎成型。钢筋的尺寸、数量、间距、位置满足设计及规范要 求。并布置足够的混凝土垫块，以保证钢筋的保护层厚度。T 梁堵

14、头模板由紧贴于 T 梁端部锚垫板的面板及骨架组成。主要起封堵梁端，控制纵向钢束锚垫板的位置的作用端跨梁伸缩缝侧支座垫板在钢筋绑扎前预先安装在底模上，端跨梁连续侧及中跨端两端的支座垫板在墩顶连续接头施工时安装。支座垫板安装要求位置准确，固定牢固。横隔板预留钢筋安装顺直，位置准确，焊接达到规范技术要求。3、预应力工程40mT 梁每片 T 梁布置正弯矩纵向预应力束 5 束，采用内径 80mm 的波纹管成 孔,锚具为 15-9 和 15 8 群锚体系。另外在 T 梁墩顶连续侧设置负弯矩预应力束 6 束纵向钢束，锚具采用 BM15-4 型，在 T 梁安装后张拉。预应力管道施工严格按设计的坐标安装并定位牢

15、固，不行偏移,定位钢筋间距直 线段为 100cm,曲线段为 50cm。波纹管接头必须连接可靠，并利用粘胶带将接头缠裹 密实不得漏浆，锚垫板中心线与波纹管必须保持垂直，位置准确牢固，密贴于堵头模板 上，压浆孔利用海绵塞住，以避免漏浆堵塞。为保证穿束顺利，在 T 梁砼浇注前，将钢绞线穿入波纹管内（墩顶连续钢束管道除 外。钢绞线采用人工穿束，钢绞线穿入波纹管内严格保护，严禁电弧焊。4、模板工程T 梁模板采用工厂制作加工，为保证 T 梁的外观质量，模板必须有足够大的强 度、刚度和稳定性。T 梁模板采用 6mm 钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用 28 和16圆钢制作，共两层,布置在 T 梁的底板上和

16、顶板上。T 梁侧模与翼缘板底模加工成整体，以横隔板为界，分 6 块加工制成。侧模板每 端比 T 梁长 20cm,以方便支立堵头模板。T 梁翼缘板侧模由于有伸出钢筋，分三块制作而成，预留钢筋缺口，以便钢筋伸T 梁横隔板侧模预先固定在 T 梁侧模上,待其安装好后，用螺栓将横隔板堵头固 定在侧模上。T 梁模板制作要求,面板平整、光洁、无凸凹缺陷，平整度不大于 1mm（用 2m 靠 尺量，板面翘曲度不大于 0.5mm,模板接缝高差不大于 1mm。模板安装牢固稳定不变形，拼缝严密不漏浆。并严格控制模板几何尺寸在设计 和规范要求内。模板上涂方便脱模而不污染模板的脱模剂，保证脱模后的砼外观完 好、光洁。模板

17、构造示意图如下模板构造图5、混凝土工程T 梁砼采用商混，由罐车运输到施工现场泵送入仓。T梁砼强度为C50,配合比事先由试验室试配确定,砼必须满足强度和外观要求,特别是水泥和外加剂的性能要严格控制。砼要求和易性好，坍落度控制在 812cm。 缓凝时间在 1012 小时以上。并按照规范要求留置试块。T 梁砼振捣采用附着式和插入式振捣器两种方法配合进行。T 梁侧模上布设150HZ 高频快装外部式振捣器，该振捣器体积小，激振频率高（150HZ/S,激振力大 （11KN,振幅小（1.3mm,辐射范围大（1.5m,提高 T 梁的密实度,有效排出砼中的气泡，振 捣器布设间距为 1.2m 振捣时间为 4060

18、s 振捣器采用边下料边振捣，砼由两端向中 间进行，第一层将底部浇满，第二层浇注至腹板顶，第三层浇注 T 梁翼缘板，每层最小 间距不小于 4m,以保证砼面 1:3 的倾斜度，层与层之间砼间歇时间不能过长，以防止 砼出现冷缝。150Hz 高频快装外部式振捣器的地方，必须使用插入式振捣器。使用插入式振 捣器辅助振捣砼时，注意不能碰撞到波纹管，以防损伤、破坏。砼振捣时应严格控制好时间，既不漏振也不欠振，以将砼中的气泡排出为准。砼浇筑完毕后及时进行收面，严格控制 T 梁顶面标高及尺寸。砼终凝后即可开始养护，直至砼强度达到 90%。夏季施工时利用白色土工布覆 盖 T梁，洒水养护砼,使 T 梁随时保持湿润。

19、冬季施工时应尽量延长拆模时间以保温 防止砼由于内外温差过大而开裂，如条件驻留允许,砼可采用热水养护、覆盖养护。T 梁砼正式浇注前须作工艺试验，经监理验收合格后再正式进行 T 梁预制。模板拆除时以及拆模后应避免碰伤砼，以保证砼的完好。&预应力张拉、压浆、封锚T 梁砼达到 85%强度且砼龄期达到七天以后，即可开始张拉纵向预应力钢束。预应力张拉采用 200tYCW 型穿心式千斤顶张拉，张拉前张拉系统必须经过检验 核定。并按规范要求定期复检。锚具安装前，必须将钢绞线上的杂物、锈迹等清除干净，再安装工作夹片，以免钢绞线滑丝，另外工具夹片也必须清除干净。确保张拉顺利。张拉时采用张拉应力和伸长量进行

20、双控，以张拉应力为控制，伸长量来校核。张 拉顺序严格按设计要求进行，采用两端双向张拉。T 梁上拱度要严格控制在允许范 围内。张拉时应严格按照设计提供的张拉顺序张拉，张拉时两端对称、均匀张拉，采用 张拉力和伸长量双控。张拉加载程序：0- 初应力-(T con 持荷 2 分钟锚固。钢绞线张拉完毕后，检查张拉力和伸长量以及上拱度是否符合设计及规范要求，如不满足要求，应立即与监理及设计单位商量解决。如钢绞线出现滑丝情况，应查明原因后，进行补张拉处理。张拉时必须做好原始记录，并由现场监理确认。预应力张拉达到要求后，用砂轮机割除多余的钢绞线，利用清水冲洗管道，然后利用压浆机从一端向另一端压入配好的 M50

21、 水泥净浆，直至另一端出浆孔冒出浓浆，堵 塞出浆孔，再加压一次，然后封闭压浆孔，对端跨梁(伸缝侧进行封锚，封锚前必须将锚 具及封锚区域冲洗干净并凿毛，然后按设计要求设置钢筋网，浇注封锚砼 M50 中跨 T 梁不需封锚，对锚具及钢铰线刷水泥浆进行防锈处理。管道压浆压力控制在 0.50.7Mpa。管道压浆应认真做好记录，并留置试块冰泥 浆达到 55%设计强度时 T 梁才能起吊以确定 T 梁起吊时间。7、T 梁预制工期一榀 T 梁预制时间为 8 天左右，其中钢筋绑扎及预应力管道及锚垫板安装1.5 天,模板 1 天，混凝土浇筑 0.5 天，混凝土养护 34 天，预应力张拉 1 天，压浆 1 天。每个月

22、每个台座可预制 3 榀 T 梁。前期 9 个台座每月可预制 30 榀 T 梁，后期 19 个台座每月可生产约 50 榀 T 梁。3.2.2 空心板预制空心板预制工艺与 T 梁预制工艺相同。3.2.3 T 梁安装T 梁预制达到设计强度张拉压浆完成后即可进行T 梁安装。首先安装河咀大桥 40mT 梁，然后安装荣桂互通 E 匝道 40mT 梁,最后安装红糖 沟大桥和顺水寺大桥 30mT 梁。1、架桥机组拼架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（中和后支腿、边梁挂架、液压系统、电 控系统和运梁平车等组成。架桥机承重结构体系由主纵梁、支腿、纵梁联系框架等基本构件组成，主梁及导梁均采用组合梁桁 架双梁结构，每节

23、用销轴销接组合。支承结构及行走系统待一联 T 梁架设完毕，浇筑墩顶连续接头混凝土，张拉连续钢束后，撤除砂箱临时支座，使 T 梁支承在永久支座上。包括前支腿及行走系统中支腿及行走系统。中支腿及行走系统包括横移部分和 纵移部分，运梁平车参与架桥机空载前移。起吊平车起吊平车可完成梁的起吊运输以及控制梁的就位安装。轨道安装时一定注意钢 轨的间距，防止平车运行卡轨。边梁挂架设在起吊平车上，吊点对任何位置都能满足。 先用平车起吊边梁纵移后，将边梁 暂放在盖梁上，改由挂架起吊边梁，架桥机携梁横移到边梁位置处落梁，完成边梁的安 装。架桥机具有安装边梁一次到位的功能，使安装更方便、快捷。液压及电控系统液压系统用

24、于边梁挂架起吊边梁、导梁及主梁前支腿起落、后支腿起顶及回收 功能。电控系统包括主控电源、大车行走、小车行走、起吊部分、运梁平车部分及 限位和报警保护等。2、临时支座设置T 梁临时支座，采用砂箱（卸荷砂筒制作，比永久支座高 10-20mm,以便拆除。砂箱采用 300 内径xiOmm 和295 外径xiOmm 钢管制作而成，内填干砂。每片 T 梁每端设一个临时支座（伸缩缝一侧直接安装永久支座。同时将永久支 座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。3、T 梁运输、安装安装 T 梁翼缘板湿接缝底模板，绑扎钢筋，浇筑湿接缝混凝土，湿接缝底模采用竹胶模板制作，以保证混凝土的外观质量T 梁混凝土达到强度，张拉压

25、浆完毕，且管道压浆强度达到规范要求后，利用龙门 吊将待安装 T 梁自预制场移至运梁轨道平车上，然后运梁平车通过轨道移动到安装 位置旁，用架桥机起吊 T 两侧安装就位，使其支承在临时支座上。相邻两跨 T 梁的中 线误差不得超过 3mm,自安装第二榀梁起，每安装一榀 T 梁就位后即将相邻两片 T 梁 的横隔板钢筋焊接在一起。T 梁安装自第一跨（58#-57#墩跨上游幅开始，先安装中梁，再安装边梁。上游安装 完后，进入下一跨。待第三跨安装完后，安装第四跨（即 56#-55#墩跨，上游安装完后，安 装下游幅 T 梁，然后进入下一跨，直至一联结束，如此循环。架桥机安装 T 梁过孔机构工作情况及 T 梁吊

26、装系统见示意图4、T 梁体系转换每安装好一联，即进行由简支到连续的体系转换。首先绑扎连接墩顶连续接头处的钢筋，安装预应力管道,预埋好支座钢板，然后支 立接头侧模板，浇筑 C50 细石混凝土。 混凝土达到设计强度后，及逐孔张拉墩顶连续 钢束。按设计要求，张拉墩顶连续预应力钢束。墩顶连续钢束采用吊篮进行逐个张拉并压浆。然后撤掉临时支座，使 T 梁落于永久支座上。严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，不向下乱抛东西以免伤人。附架桥机安装 T 梁示意图。5、技术、质量保证措施1 建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，树立 百年大计，质量第一,创优质 工程光荣，出劣质工程可

27、耻”的思想，全面贯彻落实质量方针目标。2 贯彻谁施工谁负责质量”的原则，坚持三检制”对施工过程中出现的质量问题 严格按 三不放过”原则处理。3 配备专门的质检员、测量、试验、计量及内审五类验证人员队伍，严格控制工程质量。4 根据施工方案在开工前进行技术交底，对影响工程质量的各种因素，各个环节, 首先进行分析研究，实现有效的控制。特别是砼的内在内在及外观质量必须严格控 制,T 梁正式预制前须作工艺试验，对不足的地方重新进行改进。5 加强 T 梁施工图纸、技术规范、质量检验评定标准以及监理手册等文件的学 习,严格按设计和规范要求施工，对 T 梁预制的每道工序质量进行监督、检查、评定 并严格处理质量

28、事故。T 梁预应力管道严格按设计要求定位，定位筋固定牢固，以保证预应力管道不变 形，平面位置准确。模板安装完毕必须进行校核，及时纠偏，以确保 T 梁几何尺寸和线 形满足规范要求。砼拌和站定期校验，保证原材料计量偏差在规范允许范围内。砼的原材料在进 场时必须进行检验，合格后才能用于施工生产。T 梁砼应保证连续浇注不中断。砼振捣密实，无蜂窝、气泡，严禁出现漏振或空 洞,并注意预应力管道位置变化，严禁振捣器碰撞预应力管道，以防漏浆堵塞。砼养护 要及时有效。每次拆模后，必须对模板进行清理，涂刷脱模剂，保证模板光洁如新。6 安全保证措施贯彻安全第一,预防为主”的方针。项目部经理对安全工作负第一责任，执行

29、谁管生产，谁管安全”的原则。建立健全各项安全管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责的各级 安全责任制。成立以劳动安全部门为主的安全职能管理机构，设置专职安全检查人 员 1 名,负责现场施工安全检查及安全措施的落实。各个班组设置兼职安全员负责工序 施工的安全作业，保证施工生产的安全运行。严格执行各项安全操作规程和设备管 理办法，严禁违章指挥,违章作业，对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确用和严格管理个人 安全用品。对违反安全规

30、章制度，违反个人安全用品使用要求的人员、部门和班组，严肃处理；大力表彰奖励安全生产先进集体和个人。加强现场治安保卫工作，禁止无关人员进入施工现场。加强机械设备管理，特别是龙门吊、 架桥机。 自行拼装的龙门吊必须经过结构 计算，并有足够的安全系数。龙门吊及架桥机安装完毕后，必须进行试吊，验收合格后 方可进行起吊作业，确保安全。对机械设备的使用和维修人员进行岗位培训，熟悉机 械设备性能，掌握机械设备的作用和维护性能，杜绝重大机损、机械伤人事故的发 生。对事故易发部位进行重点控制，防患于未然严格各项规章制度，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，不向下乱抛东西以免伤人。预应力张拉时，两端严

31、禁站人。在高空进行墩顶连续预应力钢束进行张拉时，操 作人员必须系挂安全带，吊篮或操作平台布设可靠、安全。龙门吊、架桥机在吊起 T 梁行走时，速度应缓慢匀速。落梁时应慢落、轻放，防 止T 梁损坏,T 梁安装到位后应采用取临时固定措施。指挥人员手势准确、果断。定期检查各种吊索、吊具，发现问题立即报告并处理。吊装时注意吊索、吊具 的布置、使用要安全可靠。7、 环保措施砼浇注时应注意砼不得到处散落，如有散落及时清除，建筑垃圾回收处理，废旧物 资回收利用，不得随意乱抛污染环境。高空作业不向下乱抛杂物，以免污染环境。施工现场机械设备更换的零、配件应及时回收；废油、废水等进行回收处理，不 得随意乱倒。砼搅拌

32、站水泥、粉煤灰、石料以及运输车辆道路粉尘控制；经常洒水。冲洗废 水废油回收处理，掩埋；施工噪声控制，尽量不干扰周围群众。加强职工环保教育，劳动保护措施具体并落实。职工生活、办公室环境卫生保护；生活垃圾处理；生活废水污水处理排放。8、 组织机构：预制场 T 梁预制、 安装各设工长一名，技术主管一名，配备六个作业班组：起重组, 钢结构加工组，钢筋组,管道组，模板组，砼组。其中模板组负责模板拼装调校，起重组 负责 T 梁模板的吊安及 T 梁吊装就位工作，钢结构加工组负责各种钢结构加工和焊 接工作，钢筋组负责 T 梁钢筋的加工制作以及钢筋的现场绑扎，管道组负责 T 梁预应 力管道、锚垫板的安装以及钢绞

33、线穿束、张拉、压浆；砼组负责 T 梁砼的振捣及养 护，后方各部门及班组配合施工。1、梁板吊装顺序根据流水作业需要，采用逐孔推进的方法进行，一孔安装完毕后才能进行相邻孔的安装324 空心板安装324.1 吊装前准备1、 检查桥梁的纵横轴线是否符合要求，校核各桥台的轴线、基础等的平面轴线 是否正确。2、检查台帽的内在质量和外观质量，符合要求时，才能进行吊装。3、 检查预制板梁的外形尺寸偏差及预拱度。检查预制板梁的内在和外观质量 , 符合要求时，方可进行吊装。4、在桥梁台面上放线和控制梁板吊装位置。5、 吊装前做好吊装方案，报监理工程师审批认好才可吊装，并将梁板编号，设计 好安装的顺序、方向才能开始

34、进行安装。预制砼梁板经砼养护达到设计强度的90%以上方可吊装。根据施工现场条件，通过桥梁专用运输车将空心板运送到安装 现场,采用单导梁架桥机进行空心板安装作业。3.2.4.2 工艺流程平整场地一修整运输道路一测量放线一支座安装-预制梁运输一起吊设备就位f支座安装f吊梁就位。3.2.4.3 主要吊装方法2、吊装过程中安排专人指挥操作，空心板就位后，检查梁底与支座是否紧密压实、梁端距中线的距离及垂直度，满足要求后方可摘钩，进行下一片空心板的吊装。第四章施工进度计划4.1 T 梁预制工期T 梁预制计划开工日期为 2011 年 4 月 20 日,2011 年 4 月 20 日至 2011 年 6 月3

35、0 日完成 40mT 梁预制工作；2011 年 7 月 5 日至 2011 年 10 月 31 日完成 30mT 梁预 制任务;在 2011 年 10 月底完成全部预制任务。台座布设为 19 个，按每个台座每月生 产 3榀梁计划 总计 229 榀 T 梁，每个月平均生产 4550 榀梁，约需 5 个月生产时间，加 上台座修改、架桥机专场，中间耽误时间约需 20 天,在计划工期内能满足要求。4.2 空心板预制工期孔心板分两个场地分开预制，荣桂互通 A 匝道 60 榀空心板预制设置在桥台位置 预制计划开始时间为 2011 年 5 月 10 日，计划完成时间为 2011 年 6 月底。跨线桥空 心板

36、就进预制，根据现场实际就地安装，预制时间根据路基形成条件具备预制后才能 确定，对工期无影响。4.3 进度保证措施(1 选派具有丰富施工经验的施工负责人，建立强有力的生产指挥系统。(2 选派作业技术骨干到岗位把关、带队，确保工期目标。(3 优化施工组织：以工期要求为依据，及时编制实施性施工组织细则，落实施工方案，报监理工程师审批，施工期间，根据实际情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。(4 组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业(5 做好施工前的各项施工准备。(6 建立形象进度考核制度，把形象进度完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制 度。(7组

37、织好雨天施工根据当地气象、水文资料，有预见性的调整各项工程的施工顺序，并做好预防工 作，使工程能有序和不间断地进行，特别是混凝土浇注，在雨天应停止作业。(9 确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和操作技能。第五章资源需求计划 5.1 主要劳动力计划主要劳动力计划表烬号T W做燉f人）1技术主管12技术员13IK24| 毎淮T5模觇E126业埠I67詢筋r158张拉，压衆工89电匸4IG竝匸H111机械13E22L3安全员14瓦工315杂工brVit725.2 主要材料计划序号工种?数量（人）1技术主管12,技术员13工长24起重工2疗:号机械

38、设备名称规格型号单位数尿备注1钢筋切斷机4 Omm套22钢筋弯曲机套2jMFt 1 LIh l4 iMs.1 tLh 1-5.3 主要机械设备计划主要机械设备计划表规様堂号j単位备注q4 Jmm29MA机ft1*3创怖对17忧.:14就工机Itis丄iZIO聲ft16珊皆fiR1F；捷廟产It台10Xfirm2301hJ9F斤頂ICMMfl号daIO( (4圧沛龍牛?：耳-63台4| H压剂V參用庭u理禦蜕柞机台J希用fiHfi10uIffi人K梅櫛嚣4r5氧材湮备刃住4册扉轮划削机1為住h号nkM轮刖掘肌台2第六章质量保证措施 6.1 质量保证体系6 根据设计图纸编写详尽的施工技术方案，对施

39、工过程中的关键工序进行重点监控质量保证体系机构图6.2 质量保证措施1 建立工程、质检、试验、测量等技术质量体系为重点的保证体系，在监理工程 师的监督下，建立质检工程师、技术员、现场班组的自检、互检、交接检查体系，保 证施工质量。2 按照招标文件技术规范实施各道工序。3 坚持并严格进行施工前技术交底，做到每个施工人员心中有数。4 严格按技术交底操作办事。5 做好施工过程中的原始记录。7 测量定期对台座进行复查，发现沉降及时进行调整确保 T 梁预制满足要求技术方案utk技术分体系项訂总11材料检验试验空i钏融打制产品检鲨和维工资料艇检制8T 梁高标号砼配合比必须预先进行设计并通过试验验证，满足规

40、范和监理要 求。砼原材料按规范要求进行检验，严把材料质量关，不符合要求的材料决不用于施 工生产。第七章安全保障措施南涪高速 LJ14 施工段预制安装施工方案 7.1 安全管理机构 项目部安全领导小 组分管安全副经理 专职安全员 材设组电工组起重组加工组钢筋组砼班组 安全组织机构图 7.2安全措施 1） 施工现场设专职安全员， 工段兼职安全员组成的 群众性的安全施工保证体系。2）贯彻安全第一，预防为主”的方针。项目经理对 安全工作负第一责任，执行 谁管生产，谁管安全”的原则。3）建立健全各项安全 管理制度，建立完善安全保障体系，执行项目经理负责的各级安全责任制。4）实行安全预控，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施，认真进行安全技术交底，提出安全生产的具体要求。5）建立安全奖励制度，教育职工，严格执行安全规章制度。正确使用和严格管理 个人安全用品。对违反安全规章