冲压模具常见问题分析

1、问 题 点 原 因 分 析 解 决 对 策1.废料跳穴a.冲头长度不够 按冲头刃口切入凹模一个料厚加1mm更换 冲头b.凹模间隙过大 割入子减少间隙或用披覆机减小间隙c.冲 头 或 模 板 未 去 磁 将 冲 头 或 模 板 用 去 磁 器 去 磁2.废料堵穴a.落料孔小或落料孔偏位加大落料孔，使落料顺畅b.落 料 孔 有 倒 角 加 大 落 料 孔 去 除 倒 角c.刀口未放锥度 线割锥度或反面扩充孔减小直壁位长度d.刀 口 直 壁 位 过 长 反 面 钻 孔 ， 使 刀 口 直 壁 位 缩 短e.刃 口 崩 ， 造 成 披 锋 大 ， 堵 料 重 新 研 磨 刃 口3.披锋不良a.刃 口

2、崩 ， 造 成 披 锋 过 大 重 新 研 磨 刃 口b.冲 头 与 凹 模 间 隙 过 大 线 割 入 块 ， 重 新 配 间 隙c.凹 模 刀 口 光 洁 度 差 抛 光 刀 口 直 壁 位d.冲 头 与 凹 模 间 隙 过 小 重 新 省 模 ， 配 间 隙e.顶 料 力 过 大 ， 反向 拉出披 锋 换弹簧 ，减小顶料力4.切边不齐a.定位偏移调整定位b.有 单 边 成 型， 拉 料加大压料力，调整定位c.设 计 错 误 ， 造 成 接 刀 不 平 重 新 线 割 切 边 刀 口 镶 块d.送 料 不 准 调 整 送 料 器e.送 料 步 距 计 算 有 误 重 新 计 算 步 距 ，

3、 重 定 接 刀 位5.冲头易断f.冲头刀口太短，与打板干涉 重换冲头，增长刀口部分长 度g.冲头固定不好，上下窜动 重新固定冲头使之不能上下窜 动h.冲 头 刃 口 不 锋 利 重 新 研 磨 刃 口I.冲 头 表 面 拉 伤 ， 脱 料 时 受 力 不 均 重 新 换 冲 头j.冲 头 过 细 ， 过 长 ， 强 度 不 够 重 新 换 冲 头 类 型a.闭合高度过低，冲头切入刀口部位过长调整闭合高度b.材料定位不当，造成冲孔冲头切单边， 装置调整定位或送料因受力不均断裂c.下模废料堵死刀口，造成冲头断料顺重新钻大落料孔，使落畅d.冲头的固定部位夹板）与导向部位修配或重新线割入块使冲头上下

4、顺畅打板）e.打板导向不良，造成冲头单边受力偏移重新修配打板间隙k.冲头硬度过高，冲头材质不对 更换冲头材质，调整热处 理硬度6.铁屑a.压 筋 错 位 重 新 计 算 压 筋 位 置 或 折 弯 位 置b.折弯间隙过小，挤出铁屑 重新调整间隙，或研磨成型块或研磨成型冲头c.折弯凸模太锋利修R角d.接刀口材料太少重新接刀口e.压筋太窄重新研磨压筋7.抽芽不良a.抽芽底孔中心与抽芽冲子中心不重合造确定正确中心位 置，或移动抽芽冲子位置，或移成抽芽边高边低甚至 破 裂 动 预 冲 孔位 置 ， 或 调 整 定 位b.凹模间隙不均匀，造成抽芽边高边 修配抽芽间隙 低甚至破裂预冲孔增大或减直 径 偏

5、差 ， 甚 至 破 裂8.成型不良c.成型冲头过长，成型处材料压变形，甚 确定冲头正确长c.抽芽底孔不符合要求，造成抽芽高度及重新计算底孔孔a.成型模凸模太锋利，造成材料拉裂口处适当修成型凸模修R角，刀R角b.成型冲头长度不够，造成未能成型计算冲头正确长度调整冲头实际长度以达成型要求度，调整冲头实际长度以达到要求至冲头断裂d.成型处材料不够造成拉裂 计算展开材料，或修R角，或 降低成型高度e.定 位 不 良 ， 造 成 成 型 不 良 调 整 定 位 或 送 料 装 置f.成 型 间 隙 太 小 造 成 拉 裂 或 变 形 调 配 间 隙9.折弯尺寸a.模具 没调到位造成角度误差导致尺寸偏调整

6、闭合高度不良或角度差不良b.弹力不够造成角度不良导致尺寸偏差 换弹簧整间隙偏差料或重新调整间隙差e.定 位 不 当 导 致 尺 寸 偏 差 调 整 定 位 使 尺 寸OKf.设计或加工错误造成折弯公拼块间有间補焊研磨，消除拼块间的间隙隙，导致折弯尺寸小g.成型公无R角，在角度及其他正常情况成型公修R角下折弯高度偏小c.材质不符合要求造成角度不良导致尺寸换材料或重新调d.材料厚度偏差引起角度不良导致尺寸偏确定料厚，换材h.两 边 折 弯 尺 寸 偏 大加压筋I.单边折弯拉料造成尺寸不稳定 加大弹簧力，调整定位j.间隙不合理，引起角度不良和尺寸偏差修配间隙k.折刀高度不够，折弯冲头合入折刀太短增加

7、折刀高 度，使折弯冲头尽可能合入折刀部队位造成角度不良I折弯时速度太快，造成折弯根部变形择合理转m.结构不合理，折刀未镶入固定模板， 刀镶入模冲 压 时 ， 造 成 间 隙 变 大n.成型公热处理硬度不够，造成压线崩或重制成型公压线打平10.不卸料a.定 位 不 当 或 送 料 不 当 调 整定 位 或 送 料 装 置b.避 位 不 够修 磨 避 位c.内 导 柱 拉 伤 ， 造 成 打 板 活 动 不 畅 更 换 内 导 柱多一些调整速比控，选速重新铣槽，将折板d.冲 头 拉 伤 或 表 面e.顶 料 销 摆 布 不 合 理f.顶料力不够，或脱料力不够g.冲头与夹板打板配合不顺畅 顺不 光

8、滑 更 换 冲 头 重新摆布顶料销位置 更换顶料弹簧或脱料弹簧 修配打板和夹板使冲头配合 畅h.成型滑块配合不畅 修整滑块与导向槽使之配合顺畅I.打板热处理不适，冲压一段时间后变形重新研磨打板，矫11.送料不顺h.浮升块位置排配不当 调整浮升块位置12.铆合不良a.模 具 闭 合 高 度 不 当 铆 合 不 到 位b.工 件 未 放 到 位 ， 定 位 偏 差 调 整 定 位j.冲头过长或顶料销长度不够增加顶料销长度或换用长度合k.冲头断更换冲头l.模 板 未云磁，工往上带给模板去磁a.模具没架正，导致料带与送料器及模具重架模具或调整不在条直线b.料 带 不调整校平机或更换c.不 卸 料 造

9、成 送 料 不 顺 参 照 不 卸料解决对策d.定 位 太 紧调整定位e.导 正 销 太 紧 或 直 壁 位太 长 调 整 导 正 销f.冲头固定不好或太长与料带干涉换长度合适之冲头重新固g.顶料销太短，料带与成型入块相干涉调整顶料销长度，调整闭合高度c.铆合前工件不良 确认抽芽孔，参考抽芽孔不良解决对策 处理确认铆合孔是否倒角，如无倒角则增加倒角d.铆 合 冲 头 长 度 不 够 换 用 长 度 合 适 之 冲 头e.铆合冲头不符合要求 确认并用符合要求之铆合冲头13.漏装或装错冲子a.不 小 心 组 立 时 细 心b.冲 子 无 方 向 标 记 有 方 向 性 的 冲 子 做 上 记 号1

10、4.装错螺丝a.不 知 道 模 板 的 厚 度 了 解 模 板 的 厚 度 太长或太短b.不够细心，经验不足 选用适当的螺丝15.拆装模具时容易损坏a.销钉孔没有擦干净 将销孔，销钉擦干净，拆模时应先拆 定位销，装模时，应先用螺丝导正，后打定位销 销钉孔b.装 拆 模 具 程 序 不 对 打 落 销 钉 时 不 要 碰 伤 销 钉 孔16.定位销打不出来a.孔壁拉毛，刮伤致使太紧组模时，细心检查销钉孔是否拉毛，否则应将销孔重新铰孔b.销 孔 偏 位 或 下 面 没 有 逃 孔 追 加 定 位 销 逃 孔17.弹簧太长无法下压到下死点a.没有注意弹簧孔深度量好弹簧孔深度，算好弹簧的压缩量，重新选

11、择b.不够细心，经验不足 合适的弹簧 冲压是大批量零件成型生产实用工艺之一。在冲压生产过 程中，模具出现的问题最多，它是整个冲压生产要素中最 重要的因素。直接影响到生产效率和成本。影响到产品的 交货周期。模具问题主要集中在模具损坏、产品质量缺陷 和模具的刃磨方面，它们长期困扰着行业生产。只有正确 处理这几个关键点。冲压生产才能够顺利进行1模具故障模具故障是冲压生产中最容易出现的问题，常常造成停产，影响产品生产周期。因此，必须尽快找到模具故障原因，合理维修。1.1模具损坏模具损坏是指模具开裂、折断、涨开等，处理模具损坏问题，必须从模具的设计、制造工艺和模具使用方面寻找原因。首先要审核模具的制造材

12、料是否合适，相对应的热处埋工 艺是否合理。通常，模具材料的热处理工艺对其影响很 大。如果模具的淬火温度过高，淬火方法和时间不合理，以及回火次数和温度、肘间选择不当，都会导致模具进入 冲压生产后损坏。落料孔尺寸或深度设计不够，容易使槽 孔阻塞，造成落料板损坏。弹簧力设计太小或等高套不等 高，会使弹簧断裂、落料板倾斜造成重叠冲打，损坏零 件。冲头固定不当或螺丝强度不够会导致冲头掉落或折 断模具使用时，零件位置、方向等安装错误或螺栓紧固不好。工作高度调整过低、导柱润滑不足。送料设备有故 障，压力机异常等，都会造成模具的损坏。如果出现异物 进入模具、制件重叠、废料阻塞等情况未及时处理，继续 加工生产，

13、就很容易损坏模具的落料板、冲头、下模板和 导柱1.2冲压过程中，一旦模具合模不灵活，甚至卡死，就必须立即停止生产，找出卡模原因，排除故障。否则，将会扩大 故障，导致模具损坏 引起卡模的主要原因有：模具导向不良、倾斜。或模板间 有异物，使模板无法平贴；模具强度设计不够或受力不 均。造成模具变形，例如模座、模板的硬度、厚度设计太 小，容易受外力撞击变形；模具位置安装不准，上下模的 定位误差超差。或压力机的精度太差，使模具产生干涉；冲头的强度不够、大小冲头位置太近，使模具的侧向力不 平衡。这时应提高冲头强度，增强卸料板的引导保护。1.3模 具 损 坏 和 维 修冲压生产的模具费用高通常模具费占制件总

14、成本的1/51/4。这是因为，除模具制造难度大、成本高外。投入生产 后的模具修理和刃磨维护费用也高，而模具的原始造价仅 占整个模具费用的40左右。因此，及时维修模具，防止 模具损坏，可以大大降低冲压生产的模具费用。模具损坏后，还有一个维修和报废的选择问题。一般来 说。 冲压模 具的非自然磨损失效，例如非关键零件的破 坏。以及小凸模折断、凸模镦粗变短、凹模板开裂、冲裁 刃口崩裂等故障大部分可以通过维修的方法使其完全恢 复到正常状态，重新投入冲压生产。但是。当模具的关键 件严重损坏，有时凸、凹模同时损坏。一次性修复费用超 过冲模原造价的70，或者模具寿命已近。则维修的意义 不大，这时应该考虑报废模

15、具：除大型模具、结构复杂的 连续模外。当模具维修技术过于复杂、修模费用太大，难 度大必然使维修周期过长，严重影响冲压的正常生产，应 选择提前失效报废，重新制造模具 在正常情况下，冲模的主要失效形式是过量磨损。从新模具制造交付使用。直至冲制零件的毛刺超标、零件尺寸与形位精度超差，而模具又不能再修复或根本无修复价值，则模具就只能报废。从新模具投入使用到失效报废。一般 要经过多次维修和刃磨2制 件 质 量 缺 陷最常见的制件质量缺陷是产品尺寸超差。只有少数产品存 在表面质量问题。2.1尺 寸 超 差尺寸超差是冲压制件的严重缺陷。对此，首先要检查、核对模具的设计，排除设计和制造的原因。如果超差尺寸和材

16、料厚度有关，应检测冲压材料的厚度和材质、硬度。冲压生产过程中引起尺寸超差，主要是模具的磨损、定位 导向不良和制件产生变形。模具的刃口磨耗会造成毛刺 太大或切外形尺寸变大、冲孔变小、平面度超差，应该刃 磨或更换模具。定位导向不良包括没有导向、导销或其他 定位装置没有起作用，送料机没有放松，定位块磨损使送 距过长，导料板长度不对或导料间隙太大等。制件在生产 中变形，主要有撞击变形，例如制品的吹出气压太强或重 力落下撞击太大变形：出料时受挤压或括伤变形，应及时 清理出料位置或加大出料空间：顶出不当变形。例如顶料 销配制不当、弹簧力不适当或顶出过长，应调整弹力或改 变位置或销数量；下料变形。部份弯曲件

17、不能容许料重 叠，须每次落下，当出现碟形应变时可采用压力垫消除；冲剪变形，主要是材料扭曲不平。尺寸增大或中心不对 称；浮屑挤压变形，是因为废料上浮或细屑留在模面上或 异物等挤压变形2.2表 面 质 量 不 合 冲压制件的表面质量问题，主要是毛刺过大。造成制件毛 刺过大的原因，首先是模具刃口的磨损，应重新研磨模具（下述，确保刃口锋利。其次是凸、凹模的间歇不合理，间 隙过大使侧面大部分为擦光带，间隙太小会出现二次剪切 面，如果材料硬度太高，则应更换材料或加大间隙。冲裁 搭边尺寸过小或切边材料过少时，材料会被拉入模具间隙 内而成为毛边。 此时必须加大冲裁的搭边尺寸或切边余 量模具的冲压生产中对模具进

18、行合理的刃磨。可以有效地提高冲模 的寿命，节省模具费用，大幅度降低产品成本当冲模刃口磨损到一定程度时，原本锋利的刃口变钝了，会造成冲裁件毛刺过大，尺寸与形位精度下降。因此，模 具必须进行刃磨，以恢复其锋利的冲裁刃口。减小冲裁毛 刺和尺寸与形位偏差，改善成形件表面质量。如果不及时 刃磨模具，会因为拖延刃磨时间，使得已经磨钝的刃口遭 受坚硬、过大、过厚毛刺的剧烈摩擦，形成模具恶性循环 的过度磨损，导致要以几倍的刃磨量才能够使刃口恢复锋 利，大大缩短模具的寿命。当制件的毛刺即将超出允许毛 刺高度时，应立即停止生产，对模具进行刃磨。在生产实 际中，现场工人习惯凭手感确定制件毛刺大小并确定刃磨时机，这样

19、操作误差较大。最好通过检测制件的毛刺高度及厚度、毛刺分布均匀程度、冲件尺寸与形位精度及冲切 面质量等，来掌握刃口磨损情况、刃121变钝程度，从而 确定模具的最佳刃磨时机。模具刃磨量必须根据刃口端面和侧面的实际磨损情况而定，此外，还应该考虑材料厚度、凹模形状结构以及刃磨次序等相关因素。凹模经多次刃磨后，尺寸会发生变化，特别是采用上小下大锥形凹模口设计的冲裁模，因为凹模刃口壁向外倾料，刃磨模具的上表面后，其水平尺寸必然会产生一个增量。因此，刃磨前应该按照锥形的角度进行计算， 刃磨时要注意实测制件尺寸， 防止因多次刃磨使制 件尺寸增量过大，导致产品超差。4结 束 语冲压生产效率和成本对模具的依赖性很

20、大。对生产过程中模具出现的故障，应具体问题具体分析，制定正确的维修方案。及时解决模具损坏、卡模、刃磨和产品质量缺陷等 问题。处理好模具维修与报废的关系，才能减少停产修模 时间，缩短生产周期，保证冲压生产的正常进行。一般的液压油有32号46号68号100号等等46是黏度， 一般冬天用稀点的，夏天用稠点的除机器明确要求）液压油是润滑油但不是哪里都能用液压油除了内燃机油，重负菏齿轮油不能代替更不能代替特油）我说的是代替一般用 油。其实别的要求不高的机器上都能用，无所谓拉那么多型号对于不懂的人貌似很复杂，其实生产厂家都是用一样 的基础油调出来的，加点添加剂就0K拉。 HV-品种（低温抗磨22-牌号（粘

21、 度级,GB3141液压油的粘度牌号由GB 3141做出了规定，等效采用ISO的粘度分类法，以40C运动粘度的中心值来 划分牌号。重负荷车辆8500 GL-5(85W/140重负荷车N7主轴油时价N220#蜗轮蜗杆油9700N10主轴油时价N320#蜗轮蜗杆油9800N15主轴油 时价CKC100#中负荷工业闭式齿轮油7700N32主轴油8400 CKC150#中负荷工业闭式齿轮油7700 液压油HL32#液压油9100 CKC200#中负荷工业闭式齿轮油7800HL46#液压油9100 CKC320#中负荷工业闭式齿轮油7900HL68#液压油9200 CKC460#中负荷工业闭式齿轮油79

22、00HL100#液压油9400 CKD100#重负荷工业闭式齿轮油8200 18#双曲线（非标 68008300 GL极压重负荷车辆齿轮油AN100#全损耗系统用油齿轮油8900AN150#全损耗系统用油辆齿轮油92007800HM32#项目机械液压油9200 CKD150#重负荷工业闭式齿轮油7900HM#46项目机械液压油9200 CKD220#重负荷工业闭式齿轮油8000HM68#项目机械液压油9300 CKD320#重负荷工业闭式齿轮油8100HM100#项目机械液压油9500 CKD460#重负荷工业闭式齿轮油8800特种油TSA32#防锈汽轮机油9400 内燃机油CD10W/30柴油机油9500TSA46#防锈汽轮机油9500 CD15W/40柴油机油94006#液力传动油9700 CD20W/50柴油机油94008#液力传动油9700透杯通用40(50 7500280#导热油9300豪华通用40(50 820