主井提升机更换主轴装置安全技术措施1(DOC)

1、1洛阳龙门煤业有限公司龙门煤矿更换主井提升机主轴装置安全技术措施2014 年 7 月2龙门煤矿更换主井提升机主轴装置安全技术措施审批表单位签名日期机电科调度室安监科生产科企官科供应科机电队运输队机修厂服务公司机电矿长安全矿长总工程师3矿长4龙门煤矿更换主井提升机主轴装置安全技术措施审批意见一、存在主要问题落实意见5龙门煤矿更换主井提升机主轴装置安全技术措施1、工程概况龙门煤矿主井提升机 2009 年 6 月安装并运行，提升机型号： 2JK-2.5X1.2，出厂日期：2009 年 5 月，制造单位：贵阳高原矿山 机械有限公司。 2014 年 4 月11 日，由河南煤矿安全监察局安全技术 中心对我

2、矿主井提升机主轴装置进行探伤检测， 发现主轴西侧轴承座 里侧约 260mn 前后有故障缺陷，主轴检测不合格；2014年 6 月 18 日 由国家矿山机械质量监督检验中心 （洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司）再次进行同样部位探伤检测，发现有 4 处缺陷分别达到 5.5mm 6.5mm7.5mm 8.4mm，对比结果发现异常加剧。上级领导高 度重视，为确保提升安全，决定对主轴装置进行更换。为了保证此次 更换工作的顺利进行，特制订以下安全技术措施。2、施工时间2014 年 月 日 00： 00-00： 003、施工地点主井提升机房4、施工组织：安全监护人：施工负责人： 施工人员：5、施工前的准

3、备工作5.1技术准备准备好安装施工图纸、 产品使用说明书等有关资料， 国家规定的 施工规范、标准；编制施工措施，现场技术人员组织作业班组人员学 习操作技术规程、 煤矿安全规程和施工措施；向施工人员进行 技术交底，使其熟悉技术图纸资料，安装技术要求和安全技术措施。65.2 主要材料准备根据施工图纸，落实所有机电设备和主辅材料的到货情况，认真 校核设备尺寸，并检查材料质量，严禁使用不合格材料。5.3 主要设备及机具准备5.3.1联系一部T 吊车到施工现场，用于旧主轴装置的拆除和新主轴装置的安装。5.3.1 施工现场主要准备电焊机、倒链、铁锤、撬杠、活扳手、 千斤顶、起吊钢丝绳套、铜棒、线坠、水准仪

4、、塞尺、钢板尺、卷尺、 游标卡尺、千分表、平斜垫铁、毛斜垫铁、煤油、润滑油、道木、钢 丝绳、棉纱等。6、施工步骤6.1 拆除和安装主轴装置时，全部使用吊车完成，所以在施工之 前需要先在车房东 2 间办的面积上用脚手架搭设木板棚，护好主轴装 置和司控室，保证在拆除房顶期间可以不影响提升， 尽量缩短更换主 轴装置期间对生产的影响。将主井提升机房顶拆除，便于旧主轴吊出 和新主轴装置的安装。6.2 在井口将主井罐笼用 11#工字钢棚住，使钢丝绳保持松弛状 态后，将钢丝绳从滚筒上去掉。同时把房内脚手架拆除外运，为拆除 主轴装置做好准备。6.3 将主轴装置与变速箱和深度指示器连接部位分开，去掉 4 组 盘

5、形闸，松开固定轴承座的固定螺栓，为起吊旧主轴装置做准备。6.4 利用吊车将旧主轴装置起吊，并放置到主井绞车房南侧的空 地上。6.5 将变速箱上旧的齿轮联合器去掉，安装新的齿轮联合器，为 主轴装置安装到位后的配合连接做好准备。6.6 由于主轴装置在出厂前已经组装完毕，可以直接将主轴装置 吊放到轴承梁底座上，并根据提升中心线用水平仪测控主轴装置的十字中心线进行找正6.7安装轴承座时， 施工现场周围环境都应保证清洁， 首先把轴 承上下座和上下部分主轴端部等清洗干净， 并在主轴轴承内注入锂基 脂 2或 3润滑脂，7润滑脂的填充量不能过少或过多，一般润滑脂 应填满整个轴承和轴承座空间的 1/3 1/2

6、为宜。使用的油脂一定要 清洁，没有尘埃和水分侵入。 润滑剂中的尘埃等异物会显著降低轴承 的寿命，增加轴承的磨损和噪声。6.8安装轴承端盖时，靠近电动机侧的两个轴承端盖应将滚动轴 承外圈压紧，以保证主轴装置轴向定位， 而另一侧轴承座的两个轴承 端盖不能压住轴承外圈，每侧至少应留有 2mm&勺间隙，以保证主轴在 温度变化时轴向伸缩而不被卡死。 端盖与轴承外圈的间隙可以利用加 减垫片厚度的方法加以调整， 轴承端盖上的密封圈在安装时切口应当 在上方，以免切口处漏油。6.9两轴承座找正固定好后， 测量轴承座两个平面间沿提升机轴 向和垂直于轴向方向的平行度。 按实测数据修配两对调整斜铁的外形 尺寸

7、。安装调整斜铁时，注意斜铁必须打紧， 并点焊厚 10mm 宽 20mm 长 200300mm 的自制定位块。 两组调整斜铁与轴承座以及预埋钢梁 的接触面积应分别在 60以上。6.10 由于新旧滚筒制动盘的距离不一样，新滚筒安装到位后， 要根据制动盘的实际距离改变盘形闸底座的固定孔间距，并重新固 定。6.11 连接主轴装置和变速箱之间的联轴器。将钢丝绳固定到滚 筒上，拉紧钢丝绳，去掉棚罐笼的工字钢。6.12 先在车房东 2 间办的面积上用脚手架搭设木板棚，护好主 轴装置和司控室，保证在恢复房顶施工期间可以尽量不影响调试运 行。6.13 恢复主井提升机房顶，棚好顶部装饰板，恢复房屋原样。7 调试与

8、试运转7.1 调试运转前的准备7.1.1要组织试运转，确定临时负责人、指挥人、操作人员、修 理人员和记录人员等。7.1.2建立必要的管理制度； 现场管理制度和工作人员守则； 指 挥联系信号；安全规程及注意事项；试运转检查记录簿。7.1.3清理好现场，将安装用的设备、 工具及剩余材料等移出场 外或放在指8定地点，清除垃圾，给试运转工作创造良好的工作环境。7.1.4对试运转的设备每个润滑点加注润滑油。7.1.5检查各部位连接螺栓是否紧固。7.1.6在设备的机械部分试运转前， 先进行电机试运转， 确定电 动机旋转方向，无问题后，方可进行联轴机械试运转。7.1.7设备启动前， 对设备上的运转部位， 应

9、先用人力使其缓慢 盘动数圈，确认没有阻碍和震动等异常现象后方可正式启动。7.2空载试运转7.2.1 主轴装置运转应正常，主轴轴承温度不超过40C。7.2.2盘形制动器的制动闸瓦与制动盘的接触面积不得小于总 面积的 60，闸瓦与制动盘间隙应小于 2mm。7.2.3安全制动闸瓦空行程时间不得超过 0.3s ，松闸时间最长不 得超过 3s。7.2.4 测定绞车在运行时的额定电压和额定电流是否符合电气设 计要求。7.2.5检查各信号是否准确、可靠。7.3负荷试运转7.3.1安装钢丝绳和提升机容器， 调整数字深度指示器， 井筒开 关位置，使其与实际提升机情况相符，能准确地发出减速、停车、过 卷和换层指令

10、；7.3.2以额定负荷的 25%、50%、75%、100%，分级逐渐增加负荷， 进行负荷试运转。在 100%额定荷载下应连续运转 24 小时，全面检查 各部件有无变形，超载运转上下各 5 次，在分级进行负荷试验时，对 提升机各部应进行调整和整定。7.4 试运转中的检查和注意事项7.4.1首次启动时，应先用随开随停的办法做数次试验，观察各 部分动作，认为正确良好后方可正式运转， 并应由低速逐渐增加至额 定转速。7.4.2油路要畅通，液压制动系统不得有漏油现象。7.4.3制动系统中的空气应排除， 各闸瓦的接触面积不小于 60%， 制动手把在全制动位置时， 直流毫安表必须接近于零； 制动油缸的残 压

11、必须小于 0.5MPa。制动手把在全松闸位置时，电流调压装置的电 流应等于工作压力对应电流值， 压力9等于实际使用负荷所确定的工作 压力。7.4.4滚动轴承转动时不得有异响。7.4.5在运转中要试验安全设施：制动系统应灵活、准确可靠； 安全阀、溢流阀要灵活可靠。746 空负荷试运转时间不少于8h，负荷试运转时间不少于24h，每 8h 进行一次全面检查。并必须符合规定。7.4.7运转中发现问题要停机处理，处理之前不得继续运转。7.4.8各种设备的试运转详细要求见随机技术文件。8 施工质量技术要求8.1 基础螺栓施工质量技术要求8.1.1 螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母24 个螺距，防松螺母厚度不得低

12、于紧固螺母的 1/2。8.1.2 基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良8.1.3 基础螺栓必须垂直安设，并不应碰孔底和孔壁。8.1.4 基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油 脂。8.1.5 拧紧基础螺栓，应在混凝土达到规定强度75%以后进行。8.1.6 高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧力矩不得大于终拧力矩 值的 30%。8.2 垫铁施工质量技术要求8.2.1 垫铁的材料必须符合要求，严禁有裂缝。8.2.2 垫铁必须光滑平整，不得有毛刺和变形。8.2.3 主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必 须达到 6.3。8.2.4 主轴、减速器、电动机、制动闸下的垫铁在

13、基础上必须垫 稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积 应不少与 60%。8.3 垫铁组施工质量技术要求8.3.1 除机座下有指定的垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应 设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。8.3.2 垫铁组在能放稳的情况下，宜靠近基础螺栓。108.3.3 相邻两垫铁组间的距离宜为 600800mm8.3.4 每一组垫铁应尽量减少垫铁的块数，一般不超过二层（斜 垫铁成对使用视为一层），并应将各垫铁相互焊牢。8.3.5 各垫铁之间断续焊接，每段焊接长度不小于 20mm 焊接间 距不大于40mm8.3.6 主轴、减速器、电动机、制动闸等重要部位垫铁安装的允 许偏差应

14、符合下表规定：允许偏差1每组垫铁层数 3 层+ 1 层-2 层2垫铁总咼度不少于 60mm10mm3平垫铁露出设备底座底面边缘 1030mm士 5mm4斜垫铁露出设备底座边缘 1050mm 1士 5mm8.4 主轴安装质量技术要求841 主轴轴心线在水平面内的位置偏差不得超过2mm8.4.2 主轴轴心线的标高偏差不大于+50mm8.4.3 主轴轴心线与提升中心线的不垂直度不应超过0.5/1000。8.4.4 主轴水平度不应超过 0.1/1000。8.4.5 主轴装上卷筒后的水平度不超过 0.1/1000。8.4.6 轴承座沿主轴方向不得大于 0.1/1000。8.4.7 轴承座垂直与主轴方向不

15、得大于 0.15/1000。8.4.8 轴承座与底座之间必须接触紧密，其间严禁加垫片。8.4.9 轴瓦与轴承座的接触面应贴实，轻敲轴瓦时轴瓦应能转动。8.4.10 轴承座主轴装上卷筒后主轴的不水平度不得大于 0.1/1000。118.4.11 轴承座主轴轴径与轴瓦的装配应符合下列要求8.4.11.1 主轴轴径与下轴瓦中部的接触弧面应为 90120, 沿轴向应不小于轴瓦长度的 3/4 ,在每 25*25mm 内的接触斑点应不少 于 6 点。8.4.11.2 卷筒装上后，主轴轴径与轴瓦的顶间隙为0.140.25mm 每侧的侧间隙一般为顶间隙的50%75%。8.4.12 卷筒的出绳孔不得有棱角和毛刺

16、。8.4.13 游动滚筒装配后，将离合器打开应转动灵活无卡阻现象。8.4.14 制动盘的端面跳动度不得大于 0.5mm8.4.15 卷筒上的衬垫应按照厂家要求进行配置。8.5 盘式制动器安装质量技术要求8.5.1 闸瓦与闸盘的接触面积应大于 60。8.5.2 同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不得大于 0.2mm。8.5.3 盘形闸支架相对于制动盘两侧面的距离应相等，最大偏差 不得大于0.5mm。8.5.4 盘形闸支架相对于制动盘两侧面应平行，平行度偏差不大 于 0.2mm。8.5.5 各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴中心线应在同 一平面内，其偏差不得大于 2mm。8.5.6 在闸瓦与制动

17、盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不 得小于设计的平均摩擦半径。8.5.7 同一副盘形闸的两闸瓦与制动盘的间隙应一致， 偏差严禁 超过 0.1mm。8.5.8 闸瓦安装时如果与制动盘接触不能达到要求，允许以闸瓦 端面为基准刨削闸瓦。8.5.9 安装后应仔细清洗制动盘，不得残留有油污、水珠和防锈 剂等，以免影响制动力。8.5.10安装盘形制动器装置时，制动器限位开关暂不安装，待 盘形制动器闸瓦间隙调整正确后， 在液压站、 操纵台和电控联合调试 前，安装并进行调整。9、安全措施129.1 所有人员必须持证上岗并组织施工人员学习安全规程有关的 规定、学习施工安全措施，组织讨论，使措施得到完善和补充

18、。9.2 每班施工前， 由负责安全工作的班长对当班的安全措施进行 贯彻。9.3 每班要在班前、班后会上对本班不安全因素进行排查总结，吸取教训。所有非施工人员，严禁进入现场9.4 施工期间要严格执行措施的有关规定，严禁出现“三违” 。9.5 在工作期间施工人员严禁打闹，不得擅自离开工作岗位，有 事必须向现场负责人请假。9.6 酗酒、睡眠不足、精神不足和精神失常者一律不得参与此项 工作。9.7 施工现场必须经常打扫，保持清洁。9.8 施工现场应设置栅栏及警告牌， 以防非施工人员误入作业区， 避免被坠落物砸伤。9.9 凡参观人员，必须经领导同意后，有专人带领方可进入施工 现场。9.10 所有工作人员

19、，都有责任爱护所有大小设备零部件，不得 随便拧动信号灯、旋钮、电位器以及各种开关，不许随意拆卸仪表或 铅衬。9.11 主轴装置重量较大，在二次搬运时必须注意设备重心，防 止设备偏心而发生意外。9.12 设备吊装时，必须有专人负责，统一指挥，起吊设备刚刚 起离地面后，应进行一次全面检查，检查吊绳位置是否合适 , 受力是 否均匀, 无误后方可继续起吊。9.13 使用吊车装卸设备时，严格按起重机操作规程执行，严禁 违章指挥和违章操作。9.14 设备起吊搬运过程中，施工人员既要注意自身安全，还要 确保设备外壳及面漆不被碰伤和挂伤， 必要时，可在捆绑绳套与设备 之间垫上木板等衬物；9.15 起吊设备钢丝绳的安全系数应在 8 倍以上，绑扎钢丝绳的 安全系数应在 10 倍以上。9.16 所使用的倒链必须具有防退装置，使用前必须经安全负责13人检查无误后方可使用。 严禁将所需安装、 组装的设备用倒链长时间悬吊。9.17 设备操平找正时严禁将手放到垫铁下以防不测。9.18 设备试运转时，要设专人指挥，严禁违章指挥。9.19 施工过程中，应妥善保护氧气瓶、乙炔瓶以及电焊机，应 保证它们与易燃油类、明火间距不小于 10m。9.20 施工现场要备有消防设施，提升机房内要备有不低