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文档简介

1、浅析制冷系统管道设计与安装 管路布置的原则 1）、配管应尽可能短而直，削减制冷剂充液量和降低压降； 2）、管径抉择合理，避开压降过大，导致制冷量减小，制冷效率降低； 3）、务必保证供养蒸发器适量的制冷剂，并能够完成制冷循环； 4）、设置一定的坡度和坡向； 5）、输送液体，不允许设计成倒U；输送气体，不允许设计成U； 6）、防止润滑油积聚在制冷系统的其他无关部分，会导致压缩机缺油； 7）、制冷系统停机，防止液体进入压缩机，以免开机产生湿压缩。 2管路抉择的材质 氟利昂系统主要采用铜管；氨系统采用无缝钢管。 3制冷剂管路的设计原则 一、氟利昂管路： 1）、氟利昂吸气管路系统，为回油，坡度0.01，

2、坡向压缩机； 2）、氟利昂排气管路，为回油坡度0.01，坡向油分别器或冷凝器。 二、氨制冷系统管路： 1）、氨压缩机的吸气管坡度0.003，坡向蒸发器，液体分别器或低压循 环储液器，防止停车液滴进入气缸； 2）、氨制冷排气管路，为回油坡度0.01，坡向油分别器或冷凝器。 三、对有多组蒸发器，采用双吸气立管使系统在低负荷时，能将润滑油从吸气立管中带回压缩机。 四、对有容量调整的压缩机，应考虑在系统低负荷时，能将润滑油从排气立管中带走，采用双排气立管。 五、氟利昂冷凝器至储液器的液管； 1）、如冷凝器和储液器之间有阀门，阀门应安装距冷凝器下部出口处不少 于200mm处； 2）、其液管流速在满负荷时

3、0.5m/s 3）、水平管段有不小于0.01的坡度，坡向储液器 六、储液器至蒸发器的之间的管道设计； 1）、当采用调整站时，其分配总管的面积应大于各支管的截面积之和； 2）、平安阀的管道设计平安阀的管道直径不应小于平安阀的公称通径。当几个平安阀共用一根平安总管时，平安总管的面积应大于各平安阀支管截面积之和。排放管应高于四周50m内最高建造物（冷库除外）的屋脊5m，并有防雨罩和防止雷击，防止杂物落入到泄压管内的措施。 4制冷剂管路的安装指导 一、安装： 1）、制冷剂蒸气吸气管，饱和温度降低应不大于1； 2）、制冷剂蒸气排气管，饱和温度上升应不大于0.5； 3）、制冷设备及管道的阀门，均应单独压力

4、实验和严密性实验； 4）、强度实验的压力为公称压力的1.5倍，保压5min应无泄漏； 5）、严密性实验，为公称压力的1.1倍，持续时光30s不漏为合格； 6）、制冷剂管道阀门的单体试压。 二、要求： 1）、从液体干管引出支管，应从干管底部或侧面接出； 2）、从气体干管引出支管，应从干管顶部或侧面接出； 3）、供液管不应消失上凸的弯曲，吸气管除专设的回油管，不应消失下凹的弯曲 4）、管道穿过墙或楼板应设钢制套管，焊接与套管的空隙宜为10mm，应用隔热材料填充，并不得作为管道的支撑。 三、弯管与三通要求： 1）、弯管的弯曲半径不应小于4D，椭圆率不应大于8%，不得使用焊接弯管或褶皱弯管； 2）、制作三通，支管应按介质流向向上完成90弧形与主管相连，不宜使用弯曲半径小于1.5

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