广德县二手车交易市场项目建设投资可行性分析报告

1、1二手车交易市场建设项目可行性研究报告第一章 总论第一节项目概述1.11.1 项目名称：广德立通二手车交易市场建设项目1.21.2 项目规模：总投资 37003700 万元1.31.3 项目建设单位：广德立通二手车交易市场有限公司1.41.4 项目法人代表：（ZhuWeiJingZhuWeiJing1.51.5 项目地址：桃州镇高湖村1.61.6 项目建成时间：2 2 年1.71.7 建设性质：新建1.81.8 项目经营范围：新车销售，二手车交易、置换，售后服务（保养、 维修、汽车之友交际活动）等。第二节 项目提出的背景和必要性（一）项目提出的背景二手车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买

2、卖二次流动的 场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。 二手车交易市场的功 能有或依据交易双方的行为和参与程度的差异可以分为：二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、 代购、代售、租凭、过户、经纪、 转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面的车型较为复杂，档次有高有 低，市场专为买二手车的人2们到市场里挑选心仪车型提供服务。此外， 二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法 性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆 上市交易。国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对 如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年 单一

3、经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各 大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断 扩大的二手车市场抢占先机，同时也为新车的销售增加筹码。1 1、从总体上看，全国汽车交易市场出现了如下发展趋势：各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。 现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在 建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功 能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场 为龙头老大，华东地区以上海为核心，幅

4、射南京。华北地区由北 京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但 现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞 争越来越激烈。如在南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既 便是一个民营企业，经营面积也有 4 4 万多平方米，现代化、信息 化设施一应俱全，以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经 营主题。专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优 势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的 交易市场中已呈 现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。天时、地 利、人 和，中国的汽车工业已经迈入了前所未有

5、的 昌盛阶段，中国二3手车交易市场也必将前景广阔，商机无限！2、目前我国二手车交易市场的主要模式目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金 收入两大项，按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看，老 的成形市场尚有租金来支撑，新开的市场投入较大，又未形成于 市，其收入是有限的。到目前为止我国二手车交 易市场的管理水 平仍然参差不齐，许多市场管理者的文化水平程度很低，经营管 理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位 管理体制，只 是局限于收费管理，没有更多地从消费者、入住商 户的角度考虑，只是利用自 己市场的优势，收取二手车交易评估、 服务 费，十 几年 经营 下来 没 有

6、从根本 上 有大 的 发 展，只是 由 于 政 策、市场发展等因素效益较好，但没有突破性的发展。由于竞争 一旦在交易服务费上打价格战，新生市场由于租金收入较少，是 难以维继的。随着二手车交易的发展对市场提出了新的要求，不仅要提供 一定的场地，收取一定的费用，更重要的是用经营的思想，要加 强对二手车交易市场的功能建设，建立公平合理的交易环境，完 善服务体系，以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。目前我国二手车交易市场的主要模式有：品牌化经营模式引 进 各 式 汽 车 品 牌 专 卖 店 ，为 保 护 商 家 及 消 费 者 的 利 益 不

7、受 到侵害，市场严格限定每一种品牌车型只能 有一家经销商驻场经 营，同时市场内还严格禁止不同品牌商家之间的串换经营行为。成立实体的经营公司模式引 进了经 过培 训 和 资格认 证 的二 手 车 经纪 人 ，并成 立“旧 机 动车经纪 公司 ”，这种 模 式有 效 的 扼制 了 非法交 易 、 无照 经营 、 强买强卖的现象，规范了二手车交易行为，为 消费者 提供了可靠、 良好 的购 车环 境，消 费者的 合 法权益 得 到了 最 大 限度 的 保障。同 时，也 便于政府的监督管理，营造了4良好的流通秩序，使二 手车 流通进入规范、健康的良性发展轨道。经营多元化模式二手车市场在完善市场服务功能的

8、道路上谋求多元化的发 展 ，在 实 现 车 辆 工商 验 证 、过 户 、保 险 等 基 本 服 务 功 能 的 基 础 上 ， 继续引入了二手车信贷、保 险业务、二手车置换业务、二手 车竞 价拍 卖业 务及 一系 列 方 便买卖 双方交 易 的 新举 措 ，其 中以 二 手 车 竞价拍卖业务最受买卖双方欢迎。二手车竞价拍卖业务为车主提供了一个由市场信誉为保障 的交易平台，使得交易过程更加透明、公平，交易价格更加 真实 ， 有效杜绝了欺诈、蒙 骗、扎磅等不良交易行为的发生，使买卖双 方的经济利益得到了最大限度的保障。市场经营批发二手车业务模式：借 助 交 易 市 场 本 身 的 人 力 、资

9、金 、信 息 优 势 ，批 量 采 购 各地 二手车，利 用区域性价差，向场内经纪户、经纪公司批发，或 直 接销售，一方面取得利润，另一方面也能带动新生市场活力，加 速了二手车的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要原因 是二手车跨地区双重过户收费的问题尚未解决，但在全国二手车 交易发票统一后，这种模式不会太远。二手车的销售分别是新车销售的 1.41.4 倍3.53.5 倍，其中旧车 利润占利润总额的35%35%。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是 新车潜在的客户。在汽车工业飞速发展的同时，二手车交易市场将变得十分庞 大。有多少“新”就有多少“旧” “静脉”与“动脉”的匹配， 是我国资源循环

10、利用事业的一道“绕不过去的坎儿”时至今日，我国已是世界第三大汽车生产国，同时也是全球 第二大汽车市场。如此庞大的市场基数所面对的两大问题一个是 增长率放缓，二是如此庞大的报废汽车如何高效率地进入循环利 用过程，让动脉与静脉真正实现有效的循环！广德县社会车辆发展很快，车辆拥有量多年来一直位居我省 东南部县市的首位。20082008 年民用汽车总量 1692816928 辆，年递增 12.3%12.3% , 20102010 年将达到 2130021300 辆。按照全国新5旧更换进入二手车 辆市场的平均水平估算，我县 20082008 年更新车辆在 846846 辆上下， 2012010 0年更新

11、车辆在 10651065 辆左右。但是，面对我县极其周边庞大 的汽车市场，没有一家二手汽车交易市场认定企业。为了改善汽 车更新结构，优化二手车交易市场区域布局，广德立通二手车交 易市场有限公司特提出投资建设广德立通二手车交易市场建设 项目。（二）项目提出的必要性1 1、 国内二手车市场发展迅速据统计，国内二手车交易量每年呈递增趋势发展，到 0808 年 更是逆势增长。2002008 8年全国二手车交易量为 273.73273.73 万辆, ,增幅仅 为 3.0%3.0%，从 20002000 年 39.5%39.5%的最高增幅跌至6 6 年以来新低。但 20082008 年二手车交易额增幅明显

12、高于销量增幅, ,去年全国二手车交易额达 1182.651182.65 亿元，同比增长 10.56%10.56%。从 20092009 年开始，随着金融危机对实体经济的影响越来越大， 国家对汽车行业的优惠鼓励措施也正在加强，反垄断法、大排量 汽车消费税、成品油税费改革、汽车购置税改革、国家财政 200200 亿元的新能源车鼓励计划推出、下调国内成品油价格、设立汽车消费公积金、支持汽车消费信贷业务发展，拓宽汽车金融公司融 资渠道等系列政策都已经出台或正在考虑出台。预计到 20122012 年左右，全国汽车市场会超过 10001000 万辆。汽车 保有量和产销量的增长为二手汽车提供了充足的货源，中

13、国经济 的增长以及可支配收入的提高也将大大提高消费者对二手汽车 的购买力。2 2、 顺应中国汽车行业发展趋势几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开 放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设 施，汲取国外汽车科研之精华。不仅秉承了传统的坚固造型，更 具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不 断诞生。随着我国经济的迅速发展，人均收入的不断提高，我国的汽 车保有量持续增长，因而拉动了汽车生产，销售（进出口），二 手车 交易 等多 个环 节 的 快速增 长 ，620082008 年 ，受 到 全 球经济 危 机 的影响，我国的汽车行业受到一定的波及，但是 市

14、场需求和市场 前景依然较好。近年来我国汽车的销售量一直保持快速增长的势头，由于 20082008 年全 球经济危机的影响，20082008 年 1 11111 月，汽车产销 870.40870.40 万辆和 862.98862.98 万辆，分别比上年同期回落14.2714.27 个百分点和 14.6714.67 个百分点。但是，仍 旧保持同比增长 7.98%7.98%和 8.52%8.52% 。经济形势对汽车行业有很大程度的影响，但纵观国内外形势，汽车产业发展的大趋势是不会变的，特别是在中国， 对汽车的需求会依然旺盛。3 3、二手车交易市场机制有待进一步完善我国二手车交易是随着社会主义市场经济

15、的发展而逐步形成的， 尽管 我国二手车市场存在巨大的潜力和广阔的发展前景， 但目前我国二手车市 场仍然存在着较突出的问题：一是缺少统一管理和整体规划。 我国旧机动车交易市场由于历史原因 存在多头管理问题，行业间及经营企业间缺少相互沟通。旧车交易行业在 本地区的经济地位不高，一直未引起国家的高度重视， 使其缺乏制度上监 督管理力度。二是评估体系不健全。 我国二手车交易起步较晚， 改革开放后， 一方 面，人民生活水平的提高， 汽车进入家庭的步伐加快， 更新换代的步伐也 在加快，二手车市场的发展伴随着我国市场经济的发展。 另一方面， 国家 机关、企业、事业用车制度的改革，进口车、新车、缉私罚没车、抵

16、债车 等不断增加， 人们的消费观念， 市场需求结构发生了变化， 从而刺激了二 手车交易市场的形成和发展。 在二手车交易中价格存在着定价不合理， 随 意性较大。评估体系有待于进一步健 全。三是二手车售后服务问题多。 服务方式单一是目前许多二手车交易市 场的通病。目前我国新车品牌的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、 维修、汽车保险等一条龙服务， 而二手车的售后服务与发达国家相比差距 较大。四是开展汽车置换步履艰难。 随着经济的发展， 人们对购买汽车的需 求发生了变化， 能把旧车买卖引入实力强、 信誉好的汽车专卖店， 是广大 消费者心愿。二手7车交易市场少， 旧车收上来很难。 有意者没有二手车的

17、经营权，不能就地销售，制约了置换业务的开展。五是买卖双方信息不对称。 卖方往往对自己手中的二手车有比较充分 的信息，而买方往往缺少这方面的信息， 再加上目前我国信用体系不健全， 卖方故意隐瞒某些瑕疵， 甚至提供虚假信息欺骗买方。 这都在很大程度上 制约了二手车市场的发展。（三）项目建设的可行性分析1 1、扶植政策的实施， 促进了二手车交易量快速增长。 20022002 年财政部、 国家税务总局联合下发了关于旧货和旧机动车增值税政策的通知（ 财 税20022002）2929 号），20052005 年商务部、公安部、工商总局、税务总局发布了二 手车流通管理办法（2002005 5年第 2 2 号

18、令），20062006 年商务部发布了二手车 交易规范（公告 20062006 年第 2222 号）。近几年来，国家部委先后出台的二手 车扶持政策， 对规范二手车市场、 减轻消费者的经济负担、 推进二手车市 场建设发展，促进二手车交易量快速增长发挥了积极作用。具体表现在， 20062006 年全国二手车累计交易量比 20042004 年增长 32326 6， 20102010 年比 20092009年增长 40403 3。据有关资料显示，上述政策出台后，安徽省二手车的交 易量增长将近六成； 北京旧机动车交易市场， 每天办理过户手续相当于过 去的 4 4 倍；上海的交易量同比增长 43437 7

19、。政策的实施，为消费者减轻 了少则 20002000 元至 35003500 元、多则上万元的经济压力，给消费者带来了实惠。2 2、整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效。 为贯彻落 实国务院关于整顿和规范市场经济秩序的决定 和国家有关部委 关于 加强旧机动车市场管理工作的通知 、二手车交易规范 、二手车流通管 理办法等文件， 各地区加大了对二手车市场的整顿力度， 使二手车交易 法制化，交易行为规范化， 禁止了一些不规范市场的二手车交易， 保护了 消费者合法权益； 各地二手车市场与公安部联网，对进入二手车市场的车 辆进行前置审检， 有效的防止非法车辆流入市场； 有关省市二手车市场推 出

20、了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度， 从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中的违法行为。83 3、引入二手车拍卖机制，为二手车市场注入了活力。 目前消费者在 转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐， 价格不理想， 车辆兑现货 币慢，特别是政府批量换车和出租车批量更新， 急需快捷的营销方式。 全 国多数地区将拍卖引入二手车交易市场。 将一部分公务改革车、 企业改制 车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让， 快捷兑现的优势迎合了市场的需求， 以其安全卫生、 公开、公正、公平的 优势，促进了二手车的流通。4 4、打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。 自去

21、年上海通 用汽车有限公司在上海、 北京、广州、深圳等别克授权销售中心推出了收 旧卖新、新车置换试点后，今年上半年上海大众、一汽捷达、广州本田、 北京吉普、 北京现代、 长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、 有步骤 的推进汽车置换业务的展开。 意味着原有形二手车市场交易的单一模式将 打破。一种以品牌轿车供应商为中心， 品牌销售商为依托的二手车置换体 系正在全国逐步形成。5 5、树立顾客至上理念，进一步完善二手车售后服务功能。 针对二手 车售后服务不规范，已有二手车售后开通了二手车寻呼服务业务，开 辟 了“竞价寄卖”交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间， 在完善市场管 理功能的基础上， 努力建立

22、售前、 售中、售后等服务， 推出了“二手车售 后服务标准”、“信誉保证金”等一系列售后服务措施。6 6、拓宽空间，融合沟通新车旧车市场。 目前，汽车市场和旧车市 场，开始出现了业务的相互延伸。 旧机动车市场出现了奔驰、 宝马等专卖 店吸引众多消费者，同时汽车交易市场也准备在新建市场增加旧车交易。 除此之外 , , 有关地区也都在二手车市场出现了新车销售、新车超市、汽车 置换。同时多品牌轿车供应商也在积极推出收旧卖旧， 收旧卖新等， 从新 车销售向二手车销售延伸。7 7、行业组织发展迅速，有序推进了全国各地市场建设。 继山东在 全国首家成立旧机动车流通协会后，上海、湖南、云南、河南、青海等地 区

23、也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发 挥了非常重要的作用。 如上海二手车流9通管理协会， 承担了上海市二手车 交易市场的规划， 二手车经营公司的审查， 经纪公司及人员的培训以及区 域旧车行业标准的制定等， 如湖南旧机动车流通协会， 协助公安、 公商等 部门整顿二手车交易市场， 遏止违法交易等。 如山东、 河南、云南等旧车 流通协会定期组开展行业活动等。8 8、市场网络信息平台建设步伐加快，促进了二手车市场快速发展。 为了促进二手车的异地流通，北京、上海、山东、河南、湖北、太原等地 相继建立了二手车交易网络信息平台， 特别是北京旧机动车交易市场利用 互联网成功地实现了二

24、手车拍卖， 山东省实现了区域性的联网，加快了 信息的传递， 实现了信息资源共享， 促进了二手车市场快速发展。 信息化 是新型工业化道路的关键，未来市场的发展必将伴随其信息化程度的提高。我们注意到在市场需求和消费政策的拉动下， 整个汽车市场的变化方 向正开始呈现四大趋势，即从经济发达地区向欠发达地区扩展；从东 部 地区流向西部地区；从中，心城市流向乡镇； 从高收入者流向低收入者。当然我们也要看到市场的发展不是均衡的，与新车市场相比，二手车市场 的发展还相对滞后。据专家分析，今年轿车市场的显著特点是上市新品种 多，价格下降快，降幅较大。据统计，今年 I I 至 8 8 月共有近 8080 种车型，

25、2020 多个轿车品牌调整了价格，平均降幅 7 7%左右。降价幅度低则 3 3%,高 则 3030%。新车价格的影响， 促使二手车价格产生连锁反应。 因二手车的 购进价格赶不上新车的降价幅度，使得二手车的进价和销价空间较小，对 二手车经营冲击较大，在一定程度上影响了二手车的交易。第二章项目依据和范围第一节目编制依据1 1、 报废汽车回收管理办法2 2、 汽车贸易政策103 3、 关于旧货和旧机动车增值税政策的通知4 4、 二手车流通管理办法5 5、 二手车交易规范6 6、 国家汽车产业政策7 7、 汽车产品回收利用技术政策& &国家产业指导目录9 9、 安徽省产业指导目录101

26、0、 安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要1111、 安徽省现代物流业发展规划1212、 安徽省商贸服务业发展规划1313、 广德县产业发展指导目 录1414、 广德县扩大开放、促进发展二十条1515、 广德县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要1616、 项目单位提供的有关资料第二节编制原则1 1、设计应符合国家有关消防、环境保护、节能减排、劳动保护等方 面的规定和规范；2 2、工业设备选型达到国内先进水平；3 3、合理布局、节约用地、先进性与经济性相结合，尽量减少工程投资。第三节 项目书编制范围根据国家编制建设项目可行性研究报告的有关规定及要求，阐述项目建设的理由及必要性，作出二

27、手车市场发展现状及趋势，确定项目的建设 规模、建设内容和工程技术方案；阐述项目建设的外部条件；提出环境保 护和消防安全措施方案；提出项目建设进度计划；进行建设项目投资估算， 提出资金筹措方案及使用计划；对项目11进行财务效益评价和社会效益进行 分析等。12第三章市场发展预测及行业关键指标分析第一节二手乘用车市场风险及发展预测(一)二手车用户分析(二)20102010 年乘用车新车市场分析从统计数据来看，一季度的乘用车销量同比增长 21.2%,21.2%,二季度同比 下降 10.9%,10.9%,三季度的乘用车市场继续低迷，销量同比下降 9.5%9.5%。在明份 更是出现了本年内月度同比的首次下

28、降。程度的回升，但是同比仍然呈现负增长；市场增速下滑的主要原因为我国经济发展速度的下降和美国次贷危 机的加剧。由于中小企业、民营企业的资金紧张和利润下滑，以及居民收 入增长速度的下降，加之由于股市不景气，居民财富缩水，这些因素削弱 了购车主体的购买力，消费者持币待样本量會橹样本(N=1513)现实用户N=1373)已购新车怛不考虑二手车118670%100%已购新车耒藥考虑二手车554%已购车是二手车1329%无车用户(14110)考曲购養二手车1409%车合格样本(N=7036)无军期户.只考廡斷牟2D6529%100%无军用户，期无啊车计划496171%普计B539图表-1二手车用户分析样

29、本孙布口AftUUt歩下 Afl!口啤调童用户现实用户N357B殆13购直接影响了汽车市场的需求。图表-22008年乘用车市场交易分析（三）中国二手乘用车市场分析我国的二手车行业仍然处于初期阶段，该阶段的主要特征为交易主体没有改变，二手车交易仍然主要依靠传统的二手车经纪公司；二手车诚信问题推进比较缓慢。目前我国二手车交易模式比较模糊， 现在二手车交 易主要以交易过户为主，而经营性质的二手车交易由于税收政策的原因障 碍重重，因此新生的经营实体难以在短期内有较大突破； 售后服务推行比 较缓慢，造成二手车消费市场难有起色，潜在消费者由于缺乏对售后服务 的信任而放弃选择二手车，购买了新车。我国二手车市

30、交易短期内增长将 放缓，成交价逐渐走低。首先，经济形势影响了今年的新车市场，不少厂家为了年初的销量目 标，不得不一再降价，新车降价进而影响到二手车的价格， 这在无形中加 大二手车车商的经营风险，因此跟进降价成了惟一的手段。其次，受油价上调、物价上涨、用车成本增加等不利因素的影响，消 费需求受到了部分遏制，导致二手车市场出现了供大于求的现 象。14（四）二手乘用车总体市场发展预测图表-32011、2012 年市场销量大幅增长分析缩小，已由 20032003 年的 1/61/6，发展到 20092009 年的 1/41/4。按照本研究预测，二 手车 销量与新车销量差距将进一步缩小，在 201201

31、 年达到新车销量的 1/21/2。图表-4各年新旧乘用车交易分析随着中国二手车市场的进一步发展，二手车销量与新车销量差距逐步各年新车及二手乘用车交易1D34 a425 SB3S.D750.0二24U4931.0411.1517 2100%60%40%2D%- 200320042005200620072008F2009F201DF2011F2012F栖车增怅率75 1%17 5%71.4%30.3%21.7%22.6%15.2%117%11.1%11.1%二手车审狀率23.0%36 8%16.0%53 0%56.7%31.S%37.3%34.1%27.5%2se%=二平丰Wicna8006006

32、51口400二爭车增烽旱15（六）不同级别二手乘用车未来销量预测图表-5二手车级别结构分析200320042005200620072008F 2009F 201 OF 201 IF 2012FG.&9 14 1Q.G 1622 2S.25 33.27 45.S7 G1.26 78.119& 2815 4421 1224 J937 4S5B.3476 07105 52 141 54 100 47 227.07（七）不同区域二手乘用车未来销量预测本次 6 6 个重点研究的二手车交易量占全国总量的 6060 注右。未来 5 5 年，北、上、广三地仍是二手车交易最大集散地， 而经济环境

33、较 好的二线城市在增量上也将有较大幅度的提高。图表-6全国重点省区二手车交易分析5004003002DQ Bflt平罔级别二手棗用车历年交易星DCift陛哄上9 0311.5114.48|-1 B圾a A圾匸二I AQSS歷氐下19.1429.2060.0602.44110.59177.1367與15鹽53 Q禹55E鸣31了5% 37.27% 34. M鸣2750% 2562為600400ADStJtUTF心100a单万第匚二lU圾凤tl上JAOSfiaiUT I=IA匸二l日銀37.3%530%557%秦用车保有级别蜡构100%80%60%40%20%0%16100覽点研究区绘二手樂用车历

34、年交易量517 24411.09II5.947.3210.8017.5922.0931.0141.6955.5B69.3186.43上海6_257.007.6411.9114%2-46133.2544.1155.0168.59广索1 4S6.947 7014.4422.47307441.M56.1168.7206.70浙江2.003 80SM7.569 501J.1219 0825.3131.5639.364224.424133.504.505.177.19129517.5023 22四川0360701.021.302.263004.055386.708.3635.174B.105579I-

35、I I I I X13290F240 36 1751002QD320042D052002007历史*中国汽车市母甲注&二轴I市包括各嘗盲益疑沿海城布F 2O10F2011F2012F17第二节目前二手乘用车价格分析（一）二手乘用车价格分析方法本研究在考虑各级别车型结构、二手车使用年限等因素基础上，对目 9.18 5.22A2 8420002009F201 OF 2011F2012F（二）二手车 20102010 年 3 3 月价格指数二手车价務指数9209GQIIIIIIIIIIII2耳刃？4耳W 耳了月 呂月9耳月打月122009年舲楕義- 2010盘樞摩孜20102010 年前三月

36、二手车价格指数延续着上一年趋势，同比去年增长了近1515 个百分点。市场春节期间出现调整，但幅度不大前网络公布价格进行加权处理。图表-7二手车交易价格走势分析单位：万元二手案用车未来价格走势302520151D54018（三）20102010 年奥迪 A4A4 二手车价格指数9001月2月3月 妙月5月总月1冃8月g月“月11月12月-阳戟覇券鳌 * 二丰车帝场整转密卷需發走鸯（四）20102010 年宝马 3 3 系二手车价格指数970960 -950 -940IIIIIIIIIIIIi月2月3月4月号月6月T月 甘月9月10月11月12月亠-宝另3系二丰车饕搭崔隹-一整萍二手车巒怪舞直19

37、（五）20102010 年奔驰 E E 级二手车价格指数980970 -96（?-950）IIIII1rIIIIII-毎二羊车檢轄搭蠡-一皇搆二事車新赫腊療20102010 年前两月网络发布车辆品牌基本回归到传统主力车型，可以看出在市场相对稳定的时候, ,还是近几年形成的大保有量车型占据着主要地位。图表-11全国二手车情况排名表序序号号上海口上海口四川四川LUQ1* 捷达&桑塔纳3000雅阁 2长安奥拓心桑塔纳20002-奥迪A6*3|桑塔纳门:飞度心I长安之星心桑塔纳卫賽帕萨特心帕萨特门r捷达心r捷达心捷达卫4索纳塔心奥徳赛口北斗星宝来点5*宝来*GL2凯越存畠尿 a雅即6 夏利桑塔

38、纳2000”伊二特派力奧+7-长安奧拓*君威f宝来寒欧心8富康门明仕 Q帕萨特口P0L2帕萨持卫9鼻桑塔纳卫奥迪出心凯美瑞门千里珊赛欧心10金杯海狮; 凯越心花冠心:雅济奇瑞QQM6冲8Bffl旳马自昶2021第三节二手车关键指标分析（一）二手乘用车年限分析1 1、二手车使用年限是衡量二手车市场成熟度的一个重要指标，年限越短市场越活跃。2 2、用户换车心理与市场经营状况存在差异可以看出，目前二手车市 场尚未成熟。3 3、目前市场交易的二手车以 5 5 年内的车型为主；而多数用户则考虑在 5 5 年以后换车。4 4、随着我国经济发展、消费心理等因素的转变，将逐步缩短与国际 成熟二手车市场之间的差

39、距。（见图表-12-12）四川某经甫商： $年以上的车歳们荃本上不太 收 还是近几年的车比较好卖上海某疑丽： 现在我 fl 店的车墓本那是近 3 年氐内的”年头怏的车瀚新、準修都很麻烦 卖给用户后麻烦也更多“（二） 车辆更换周期在各级别车型中，计划 5 5 年以上更换车辆的用户比例明显偏高，计划 5 5 年内更换车辆的用户，其平均更换周期为 4141 个月（见图表-13-13）二手乘用车年限图表图表-12级销商处交易二手车年限数据来灌二手车经帽裔调査用户原文摘四川用户：没老虑过見換用到不能用再说。 起码鼻用人 9 年吧一上海用户：阵以后才僉考虫見换。22（三）品牌车延续程度总体来看，各车系的品

40、牌延续程度无明显差异。 短期使用日韩及自主 车型品牌延续程度稍高，随着使用年限的增长，美系和德系的品牌延续程 度更高。调查显示，目前欧系车中“上海通用”和“上海大众”的品牌延图表-13二手车更换周期2324（四）认证车辆接受程度目前用户对“认证车辆”概念认知度较低，概念提示后，超过5 5 成用户表示接受，B B 级车型用户对“认证车辆”概念认知度最高； 各级别车型 用户对“认证车辆”的接受程度无明显差异。图表-15认证车辆认知度分析（五）认证费用用户心理认证费用远高于厂商实际认证费用， 目前来看，用户对认证 概念无明确认识，更多关注的是认证所带来的利益，但因其购买二手车最 主要的原因是价格便宜

41、，故调查的可接受认证费用并不能真实反应用户购买时的实际行为用户认证费用分析辔！H商叵1善AS录上海 a 幢商：其芙认证件剛丼茶丸.溥幢* 罢车的时議疝申的*1是恂*1宜*符幡強宜了. * 莊脈险、嵌斷琴辛可琳首己髭WU港费者回書牺眾上诛漕悸着：at育Ttout这恰认诈（曲问貝解 繰认评丰辑含沢后, 车竊登记证书车主身粘证或组织机枸代码证行驶证（件车MKB税期凭证办证审檢nsaaSiiE废气排放检漫证商定价格粮据谭估价格市场同类产品交易价格买家支忖定金nKW赛定交鬲合同过户3!转籍異家支忖亲赧交駅完应图表-25 二手车交易流程图（1）38购车箱求寻找目标车灣*图表-26 二手车交易流程图（2）（

42、三）二手车交易过户所需材料1 1、个人过户到个人机动车登记证书 新车主身份证明材料个人：身份证原件，复印件二份，如有代理需代理人身份证原件，复 印件一份； 原车主身份证明材料个人：身份证原件，复印件二份。 交易过户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）车辆照片二张 机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，如有代理人需填 写代理人资料业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印）39机动车行驶证原件，复印件二份。其它所需材料2 2、个人过户到单位机动车登记证书 新车主身份证明材料：单位代码证原件，复印件二份，代理人身份证原件，复印件一份 原车主身份证明材料，身份证原件，复印件二份。交易过

43、户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）车辆照片二张机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，需填写代理人资料业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印） 机动车行驶证原件，复印件二份。其它所需材料3 3、单位过户到单位机动车登记证书新车主身份证明材料：单位代码证原件，复印件二份，代理人身份证原件，复印件二份 原车主身份证明材料，单位代码证原件，复印件二份。交易过户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）车辆照片二张 机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，需填写代理人资料业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印）机动车行驶证原件，复印件二 份。40其它所需材料4 4、单位过

44、户到个人机动车登记证书新车主身份证明材料：身份证原件，复印件二份，如有代理需代理人身份证原件，复印件二份 原车主身份证明材料，身份证原件，复印件二份。交易过户发票（第三联）、车辆交易专用凭证（第二联）车辆照片二张 机动车转移登记申请表一张，填写新车主资料，如有代理需填写 代理人资料业务流程记录单一张（不填写，背面需贴车架号拓印）机动车行驶证原件，复印件二份。其它所需材料第八章项目经营管理与劳动定员第一节项目经营管理（一）专业物业管理，提升市场品质形象在规划设计阶段， 聘请专业的物业管理服务介入其中， 针对配套设施 的合理设置、水电供应容量、安全保卫系统、垃圾处理的方式、消防设备 的处理、建筑材

45、料的使用状况等诸多问题向设计单位提供专业的参考意见 从而将一些隐患避免在初始阶段。在运营阶段，物业管理的作用是为客户（二手车交易供需双方）提供全方位服务。包括安保、通讯、协调、办公、 商务、查询等系列业务。（三）诚信度和美誉度的体制保证41为保证本项目二手车交易市场的权威性与品牌度， 建议经营中引入二 手车诚信管理体系，每一辆车都建有诚信档案，对二手车车源和车体检测， 估价等采用高科技仪器检测。给供需双方建立一个公平，公开的交易环境。（三）网络式开放型经营建立全县乃至整个周边辐射区域二手车信息网络和档案查询系统，二手车信息展示系统、汽车及配件交易系统、竞买系统、旧车价格评估系统、 网上预约服务

46、等多个网络功能， 以提高市场知名度，扩大市场辐射范围。 最终赢得更多客户。第二节 劳动定员（一）劳动定员本项目劳动定员为 6060 人，其中行管人员 6 6 人，专业技术人员 1212 人, 后勤保障人员 8 8 人。具体劳动定员人数，公司可根据季节性生产忙闲程度， 适时增减。（二）人员培训1 1、 生产上岗前培训：招聘熟练技术人才。对招聘到主要岗位上的职 工进行安全常识、基础知识、操作规则、生产要领等基本技能培训，企业 统一安排。2 2、 生产实践指标：以熟练掌握实际操作程序、操作技术为主，由公 司指派技术人员跟班作业指导，使职工能熟练掌握技术要领，能自行独立 完成车辆交易工作任务。3 3、

47、 班制安排：管理人员、生产人员均为常班制，作业班时以生产要求安排，实行保底工资与绩效提成工资制度。 以人为本，节假日占用休息 时间的，由公司视生产情况安排轮 休。第三节劳动保护和安全生产（一）加强项目区保护措施，建立完善的安全生产作业管理制度。（二）认真做好职工的防暑降温与防寒保暖工作。（三）建立健全劳动保护措施。对特殊岗位作业职工，严格安全生产和劳动保护工作责任制，规范安全操作规程和制定生产安全保护措施，42做到“安全第一、劳保第一、预防为主”，把一切不安全隐患消灭在萌芽 状态。（四）建立健全消防防护措施，完善消防设施，确保项目区消防安全 落到实处。第九章投资概算及资金筹措第一节投资估算项目

48、总投资 37003700 万元，其中：固定资产投资 33003300 万元，流动资金 400400 万元。（一）固定资产投资 33003300 万元一）土建工程投资 27002700 万元：1 1、 二手车综合服务楼 13581358 万元；2 2、 车辆展示厅 690690 万元；3 3、 办公用房 7575 万元；4 4、 职工宿舍 150150 万元；5 5、 食堂 4040 万元；6 6、 仓库等设施 8080 万元；7 7、 辅助设施 307307 万元； 进出道路 5 5 万元;厕所 2 2 万元；停车位 100100 万元；其他 200200 万元（包括场地硬化建设、消防设施、环

49、保设施、绿化 丄程等等）。二）土地费用 200200 万元。三）不可预见费用 250250 万元。四）主、辅设备 150150 万元购置车辆检测、维修等必须的的仪器、设备。（二）铺底流动资金 400400 万元43第二节 资金筹措方案本项目总投资 37003700 万兀，其资金筹措方案：方案 I:I: 33003300 万元固定资产投资由项目投资业主自筹解决，占 89.2%89.2%;400400 万元流动资金申请银行贷款，占 10.8%10.8%。方案 73%73%勺固定资产投资（24002400 万元）为项目投资业主自筹解决，其余部分（90900 0万元）申请银行贷款；75%75%勺流动资

50、金（300300 万元）为项目 投资业主自筹解决，其余部分（100100 万元）申请银行贷款。方案皿：寻求项目投资合伙人，项目总投资的 90%90%（33303330 万元）由项 目投资业主自筹解决，10%10% （370370 万元）申请银行贷款。项目独资建议选择方案项目合资建议选择方案皿。本项目计算的银行贷款利率为 20112011 年 1111 月执行的年利率 6.9%6.9% （3-53-5 年）。第十章经济效益分析第一节项目的制度成本分析在市场经济中，交换过程中的制度成本往往与交换活动成本联系在一 起，因为交易制度的安排可以减少交换活动的成本，也可能增加交换活动 成本。交换活动成本的

51、本质是为了达成交易所必需的支出，如为寻找交易 对象、交易担保、市场信息获得和谈判价格等，必须付出一定的成本，这 些可以通过交易制度的安排而获得更低的交易成本，如期货市场的交易制 度。但是如果交易制度的安排不恰当，就可能增加交易活动成本，从而影 响相关市场的健康发展。市场活动制度形成有两种不同途径。一种是随着市场发展而有市场参与者自发形成的市场交易制度。 这类市场交易制度 由于来源于市场参与者，基本上反映了参与者的利益诉求，而且是一种节 约交易成本的制度安排。这些交易制度不仅不增加市场参与者的交易大大 节省交易活动成本，因而对相关市场的发展具有极大的促进作用。另一44种是由政府或者其他外来的强制

52、力量制定，直接规范市场行为的制度。 由于我国市场经济体制建设过程，是一个由政府推动和政府不断放松管制 的过程，由于市场制度通常是各级政府的各个部门具体制定和实施，出于部门权利和利益的考虑以及知识经验的限制，很多市场制度的设计留有非 常明显的政府部门利益痕迹，因而不可避免地提高了市场交易的成本， 降 低了市场效率，并进而影响市场的发展。二手车市场，作为一个出于高速发展的新兴市场，与二手车交易有 关的市场管理制度主要有两个： 一是 20052005 年出台的二手车流通管理 办法；二是 20062006 年出台的二手车交易规范。此外还有很多与二 手车的交易过程有关的管理制度，包括税收制度、二手车维修

53、与美容和二 手车过户与登记等。这制度规定，对二手车直接交易增加了交易成本，二手车流通管理办法（以下简称办法）第六条规定：二手车直 接交易应当在二手车交易市场进行。 这种强制性规定限制了二手车买卖双 方的交易自由，既没有法律依据，也没有经济效益。 办法规定：二手 车交易市场是指依法设立、 为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的 场所。由此可知， 二手车交易市场是一个经营服务机构， 二手车交易者是 二手车市场的消费者， 按照消费者权益保护法 第九条规定： 消费者有 权自主选择提供商品或者服务的经营者， 自主决定购买或者不购买任何一 种商品、 接受或者不接受任何一项服务。 第十条规定： 消费者在购

54、买商品或者接受服务时， 有权拒绝经营者的强制交易行为。 而反不正当竞争法 第七条规定： 政府及其所属部门不得滥用行政权力， 限定他人购买其指定 的经营者的商品，限制其他经营者正当的经营活动。 办法 明确规定二 手车直接交易必须进入市场，实际上就是强制交易者必须接受二手车市场 的服务。因为直接交易的当事人完全可以直接办理车辆过户， 这种规定除 了增加交易者的货币成本和时间成本以外，不能带来任何市场效率的提 升，因而成为一种阻碍市场发展的制度障碍。二手车网上拍卖的限制增加了二手车交易成本。 二手车交易规范 对网上拍45卖直接规定了与一般拍卖相同的规定。 一是不容许个人在网上拍 卖二手车其二是只有拍

55、卖企业能够在网上从事二手车拍卖活动。 虽然拍卖 的佣金可以协商， 但一般都是按照收费标准收费： 买卖双方都得承受成交 价格的 5%5%！买卖双方的实际价格差相当于车价的 10%10%。作为二手车的所有 者，无论是个人和单位， 通过网络拍卖都可以保证获得最大的收益， 对于 购买者来说，网络竞购，体现了公平的价格。 面对越来越广泛的网络应用， 对二手车网络拍卖的限制， 不仅侵害了二手车交易者的自由交易权，而且 极大地增加了交易成本，阻碍二手车市场的发 展。二手车信息，包括安全检测、车辆事故、车辆维修、车辆改装、车 辆装饰、车辆美容和保养等信息却没有任何具体的管理规定，以致在二手 车交易过程中，由于

56、信息不对称，使买方不得不付出比较高的信息收集成 本，或者放弃购买二手车。二手车信息披露制度的缺乏，不仅导致交易过 程的信息收集成本高昂，而且因为信息的不完整和不真实，大大限制了潜 在的二手车购买者的交易热情。二手车经销企业以自己名义销售的二手车，要求有质量保证，实际 上就是要求二手车经销企业必须具备质量保证的能力，包括维修和检测能 力。如果二手车企业能保证产品质量， 具备维修和检测的能力，二手车经 销企业出具的维修检测合格证明就应该可以替代机动车安全检测，甚至一些社会维修企业出具的检测证明也可以替代安全检测。 目前汽车安全检测 已经是社会化的维修企业、二手车经销企业也要对经过大修的车辆和销售 的二手车提供质量保证，他们必须具有安全检测的能力。比专业的安全检 测部门更加具有约束力的是，因为质量保证要求，他们对自己的检测结论 必须承担相应的后果，而专门的检测机构却对他认为安全合格的车辆发生 质量安全事故不承担任何责任。要求二手车经销企业承担质量责任的同时 并没有赋予承担责任的权利一一政府承认其安全检测效力的权利， 限制了二手车经销企业在车辆整备和翻新维修等方面开展工作的积极性，增加了整备翻新和维修二手车交易的成本需要再进行安全检测。46第二节项目效益分析1 1、二手车的收购定价旧机动车的四种价格评估价。它是指缴纳二手车过户费（也称交易费，市场服务管理费）的