沥青路面产生不平整的原因及综合提高方法探究

1、龙源期刊网http:/沥青路面产生不平整的原因及综合提高方法 探究作者：徐德胜 来源：科技创新导报2011年第16期摘 要：随着城市化步伐的加快，城市的面积不断扩大，作为市政建设中心环节的城市道 路也不断地扩展，城市交通系统的通畅直接制约着城市经济社会的发展。在我国的北方地区， 沥青路面是城市道路建设的主要材料，也是城市道路建设的主力。但是在城市道路建设的发展 过程中，沥青路面的使用也呈现出了这样或者那样的问题，这些问题的解决对于城市道路建设 的发展有着决定性的作用，本文就针对城市中沥青路面存在的不平整问题进行了原因分析，并 提出了这些问题的综合提高方法。关键词：沥青路面市政建设综合整治中图分

2、类号： U416 文献标识码： A 文章编号： 1674-098X(2011)06(a)-0055-021 沥青路面产生不平整的原因分析1.1 超载超重车辆长期碾压造成的路面不平整车辆是道路交通系统的主体，更是造成沥青路面产生各种问题的首要原因。从沥青路面材 料的本身结构和质地来看，沥青路面一般质地较为柔软，难以承受过大的重量，且抗压和抗拉 伸的能力较差，一旦超重超载的车辆从沥青路面上经过，会留下难以修复的车辙痕迹，在道路 使用初期，这些车辙痕迹也许不易察觉，肉眼观察不到，但到了道路使用后期，经过一段时间 的超负荷使用后，这些痕迹就会变得越来越明显，给道路形象带来严重的负面影响。另一方 面，在

3、沥青路面铺设的初期，沥青材料的内部结构、分子构成的方面都不太稳定，很易受损变 形，超重的车辆在上面碾压会进一步破坏道路形状和内部结构，这种损害难以弥补。因此，在 道路建设初期，沥青材料没有完全定型时应严格控制行驶车辆的重量，以避免这种损害造成的 路面不平整现象。1.2 路面地基结构和城市环境不适宜采用沥青材料沥青材料受到自身质地状况的限制，铺设成的道路质量很大程度上受到道路地基质量的限 制，沥青材料本身难以承受较大的重量，抗压和抗拉伸程度较差，因此，沥青材料铺设的路面 能够承受多大的重量，一般取决于地基是否牢固，抗压性如何。而一些对于自身责任认识不 清，或完全不符责任的建筑商在道路规划和建设时

4、忽视这一重要环节，使城市中的沥青路面难 以承受正常的重量。按照沥青路面的铺设标准，在铺设沥青混合材料前应该在原有的地基上进 行加固和修正，以使沥青路面增加硬度，防止过大的重量轻易将沥青路面碾压变形。另一方面，城市的气候和自然环境也会对沥青路面的质量造成很大的影响。从沥青材料本 身的材质来看，沥青材料对于气候环境的要求较高。沥青材料的特性是较为柔软，高温下易融 化、变形，自身稳定性差，抗压和抗拉伸程度差。因此，在纬度较低，气温普遍较高、空气湿 度大的城市和地区，不适宜采用沥青材料铺设城市道路，因为过高的气温和高湿度会使路面材 料融化变形，一旦承受较大重量的挤龙源期刊网http:/压和碾压，路面材

5、料就会发生变形，从而变得不平整。1.3 沥青路面铺设过程不规范造成路面质量不过关道路建设过程是否规范，能否保证一定的质量，也是沥青路面质量的重要决定因素，道路 建设过程中的种种不规范问题也会引起沥青路面的不平整现象。在道路铺设过程中，在沥青混 合材料铺设之前必须对道路环境进行修整，首要条件是必须铺上一层沙土，这样才能最终保证 沥青混合材料与地基面较高程度的粘合，使沥青混合材料能够保证更坚实地贴附在路面上。但 是在道路建设实践过程中，仍有一些不负责任的建筑单位和个人，出于个人和单位方便，或者 赶工期等的考虑，遗漏沥青混合材料铺建前的前期准备工作，玩忽职守，在原始的砂石路上直 接铺撒沥青混合材料，

6、企图依靠增加沥青混合材料的厚度来代替细沙土的功用，从而忽视了日 后道路使用对于沥青路面质量提出的要求，以及自身的不负责态度会给城市和道路交通系统带 来怎样的不良影响，甚至严重阻碍城市交通系统的安全有序运行和城市整体形象和发展。2 提高沥青路面综合质量的方法2.1 规范沥青路面的铺设过程，提高路面建设质量除了沥青材料本身的质量，施工的质量也能从根本上影响城市沥青路面的质量，因此，严 格规范沥青路面建设规程，应从路面铺设的各个环节对沥青路面的建筑质量加以严格规范和管 理。首先是材料的选购标准，有关部门应该加大监管力度，保证建筑商严格按照国家规定的道 路建设规程和材料选购标准进行建筑施工，以免建筑商

7、和建筑管理者利欲熏心，在铺设沥青道 路的材料选购环节上偷工减料，用廉价的、质量得不到的沥青材料代替符合质量标准要求的材 料，并将其运用到城市沥青路面的铺建中。另外，在道路建设施工过程中，也必须加强监管力 度，以防施工监管不严格，而出现质量问题，影响道路的正常使用，造成无法避免路面损坏。 所以，相关市政监管部门以及工程监理管理者应加强自身责任意识，履行职责，在道路施工监 理过程中，严格依照道路施工建设规程要求和质量监管的标准铺建城市沥青路面，建立健全相 关施工质量监管法律体系，加强监管道路建设施工目标和过程的力度，严格实行审查监管程 序，提高路面质量评定标准，严格对于道路验收标准的实施，最终有效

8、的提高沥青路面建设的质量，保证建设出质量有保证、持久耐用的沥青道路。2.2 严格控制沥青路面的使用，严防超重超载车辆的行驶除了建设环节的监管，在沥青路面铺设建成以后也不能放松监管的力度，做到多方位、全 过程的有效监管，防止沥青路面在使用过程中不断出现新的不平整问题。在沥青路面使用过程 中，要对经过的车辆设置重量和载货量的严格限制，在道路铺设之前，根据路基本身状况、沥 青材料的承重能力以及该地区、该道路日常的车流量和使用量，测算出正常情况下道路的承载 能力，最大载重能力以及正常的使用年限，并作出严格的合乎规范的规定，在道路旁边利用警 示牌加以警示和规定。在使用过程中，严格按照测算出的载重量的规定

9、执行道路的使用规程， 设置路障或者警示标识提醒道路的使用者，限制超重超载超高的车辆在道路上的通过，对于违 反道路使用规程的违法通过车辆进行严厉的处罚。只有这样，才能做到全过程的严格监管，避 免道路在使用过程中发生质量问题，影响沥青路面的后续使用和城市道路龙源期刊网http:/环境。2.3 在道路铺设之前对地基结构进行合理规划沥青路面的铺设应该结合所在城市或者地区自然环境和道路条件的情况， 在气温普遍较高 的地区和城市，应该尽量减少沥青材料的使用，转而选择水泥等内部结构较为稳定、本身材质 较为坚硬、能够承受较大质量，而且在较高的气温下不易变软变形，甚至融化的材料，而停止 对于沥青材料的使用，和沥

10、青路面的铺设，从而避免由此带来的不十分必要的损坏。然而在气候条件比较适宜的城市和地区， 在铺设沥青路面之前， 也要对路面的条件进行合 理的规划，例如，在道路设计之初，要尽可能的降低沥青混合材料的铺设层厚度，将沥青材料 层的厚度尽可能控制在 9 到 12cm 左右。这样做的主要原因是能够将沥青层所受重量尽量分散 于基层和基地部分，从而不需要增加沥青材料层的厚度来分担这部分重量。因为沥青混合物自 身质地较为柔软。如果增加沥青材料层厚度，很容易会留下车辙痕迹，并且难以修复。因此， 在正常地按规范施工的情况下，要尽可能减少沥青材料层的厚度。2.4 使用科学合理的道路铺设程序和方法沥青混合材料路面的建设

11、可根据可能的机械配置水平，使用一台作业宽度大的摊铺机，将 沥青混合材料路面一次性铺设压实，建筑成型，也可以按照当时的情况使用两台相同的摊铺机 共同作业，同时对铺设在路面的沥青混合材料进行压实铺筑。在摊铺机的使用之前要根据路面 情况适当调整机械作业面的宽度，使其能够与设计的沥青路面的宽度相符合。同时，在道路施工作业过程中还要做到以下几点要求，即沥青混合材料采用比较大型的运 输机一次性地运到施工现场，这样能充分保证路面不同部分的建筑效果相同，避免分次作业导 致不同部分软硬程度不同引起路面拥堆鼓包；沥青混合材料的运输车需要和摊铺机进行完好的 配合，做到同步进行；在每次施工铺设之前，必须要检查好摊铺机

12、能够运作，保证运作过程的 流畅性和施工的完整性；摊铺机的行驶速度必须要与搅拌的速度相适应，这样能够保证摊铺机 做到充分搅拌，防止沥青材料在搅拌机内结成块；在摊铺机发生运行故障时，摊铺机搅拌箱要 做到不停止运转，防止搅拌机内的沥青材料凝结，从而影响作业质量和速度。2.5 铺设沥青路面的沥青混合材料的选择和铺筑上要遵循一定的建筑标准虽然沥青材料的特质普遍柔软、不抗拉伸，但不同的沥青混合材料在具体的细节上还会有 所区别。相关的工程监理部门和管理人员应该加强对于材料选择过程的管理力度，避免劣质沥青材料混入城市道路建设工程中。在具体的选择标准上，应选用杂质较少，不含或含有少量细 小沙粒的沥青材料，对于其

13、中的较大的杂质和石子粒要及时清除，以免影响沥青材料的粘性和 最终与路基的粘合程度。龙源期刊网http:/同时，在具体的施工建设中还必须注意道路的分层碾压等具体建筑方式的问题。对于达不 到标准的道路压实程度不允许继续建设施工。路面的铺设对于所用材料有很高的选择标准。首 先是不能含有太大太多的石子和沙子等杂质，在材料选购和测定过程中，可选择含泥量以及压 碎值这些检验指标进行检验监控。施工中要选择那些受力能力好的抗拉伸的半刚性的基层，这 样能够保证基层的建筑质量。道路铺设的过程中，基层的质量至关重要，这是因为沥青路面承 担重量的主体是道路的基层，因而必须要选择质量有保证的基层建设施工原料，在施工建设

14、前 也必须要进行不同程度上的加工筛选，例如碾碎和剔除体积大的碎石和沙子，如若不然将直接 降低道路建设后的最终质量。另外，施工中所选择的水泥材料质量也非常重要，这是因为水泥 材料的质量不合格会造成道路基层建筑的不稳固。所以，道路铺设施工前，必须要所选水泥材 料的标号以及稳定性作以严格的测试，避免降低施工成品的质量。道路铺设施工中还应该充分考虑各项建筑施工材料的混合比例以及拌合程度要求，混合物 须达到规定的拌合程度与混合的比例，才能最终保证混合建筑物的稳定性与牢固性，否则将最 终引发路面软硬程度的不一，变得畸形变质。参考文献1 赵霞 .分析沥青路面不平整形成的原因及措施 .黑龙江交通科技 ,2008(1)： 13.2 池清纯 .国内沥青路面破坏原因分析和防护措施 .科技向导 ,2011(02)： 98.3 彭