承台施工作业指导书

1、承台施工作业指导书、目的明确本标段承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应 的工艺标准，指导、规范承台作业施工。二、编制依据(1)(1) 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(2)(2) 高速铁路桥涵工程施工技术指南(3)(3) 沪昆铁路客运专线施工图设计文件(4)(4) 关于积极倡导架子队管理模式的指导(5)(5) 沪昆筹工管201020102121 号文件关于编制沪昆客专贵 州段施工作业指导书的通知(6)(6)铁道部建设管理司 铁路建设项目施工作业指导书 编制办法(建建20092009107107 号)文件三、适用范围本指导书适用于沪昆铁路客运专线所有承台施工作业。四、作业准备1 1、内页技术准

2、备作业指导书编制以后，应在开工前组织技术人员认真学 习实施性施工组织设计，审阅、审核施工图纸，澄清有关技 术问题，熟习规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提 出应急预案，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进 行上岗前培训考试合格后持证上岗。2 2、外业准备所有人员机具设备到位，并能满足施工要求。桩基强度 达到设计要求，经监理批准后才能施工。五、 技术要求1 1、浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净；拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于1515C；2 2、钢筋保护层垫块材质应符合设计要求；垫块的抗压 强度不应低于本体混凝土的设计强度。钢筋接头应设置在承 受应力较小处，并应分散布

3、置。3 3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得 小于钢筋直径的确 1010 倍；“同一连接区段内”内同一根钢筋 上不得超过一个接头。4 4、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求；底面 垫块数量不应少于 4 4 个/m/m2。六、 施工程序与工艺流程1 1、施工程序承台施工程序主要包括施工准备、测量放样、基坑开挖、基坑排水、桩基凿除及检测、浇筑垫层、立模、钢筋绑扎、 混凝土拌制与运输、混凝土灌注与养护、模板拆除、基坑回 填2 2、工艺流程承台作业流程详见图 1 1图 1 1 承台施工工艺流程图七、施工要求与施工方法1 1、施工要求(1) 模板模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆；

4、模板与 混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂；模板拆除时， 混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。（2 2）钢筋钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、 颗粒或片状锈蚀。（3 3）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有 漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。2 2、施工方法桩基完成后由测量队进行现场承台施工放样，承台十字 线桩放设完成后，同时要引出护桩，为墩身施工创造条件。之后进行承台基坑开挖。本标段有陆上墩、水中墩、部分桥 墩位于既有道路旁，根据承台所处位置的不同选择与之相对 应的施工方案。（一）浅水中承台施工1基坑开挖及桩头凿除根据本标段的地质、 地形、水文等情况，采

5、用草袋围堰、 筑岛将水中施工变为陆上施工。人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖。待基坑挖至 设计标高并检验合格后，人工风镐凿除桩头，将桩头周边及 顶部凿毛。进行桩基检测后立设垫层混凝土，弹线标出垫层顶面， 垫层混凝土采用拌和站集中拌和，平板式振捣器振捣，一次 浇筑完成。2承台模板与钢筋绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根基桩埋入承 台长度，并对基底面进行修整。承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部显露出新鲜 混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度满 足设计要求。承台模板采用整体大块钢模，人工配合汽车吊现场安装。承台钢筋在加工场分片制作，预埋件提前加工制作，运 至现场安装。钢筋网片用

6、汽车运输、吊车安放。钢筋网片与 架立筋焊接连接。地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝 土垫块。预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。3混凝土施工承台混凝土浇筑采用泵送入模，浇筑时间严格按照混凝 土施工规范，分层浇筑，每层浇筑时间必须小于该混凝土的 初凝时间。首批混凝土灌注时，先料斗贮料，然后依次打开通向灌 注导管的分料槽的出料门、中心集料斗的出料门，让混凝土 经溜槽进入浇筑小料斗，当小料斗内充满混凝土时，拔塞， 同时集料斗连续不断放料，完成导管封口。混凝土沿横桥向从一端向另一端逐层浇筑、逐层振捣，分层厚度不大于 0.3m0.3m。浇筑过程中保证混凝土面均匀上升。 导管每次提升高度控制在 1m1m

7、 内。混凝土浇筑期间，专人检 查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部 混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。大体积承台混凝土浇筑完成后，立即给冷却水管通水降温，在承台表面覆盖草袋浇水养生。混凝土强度达到 2.5MPa2.5MPa 后拆除模板，拆模时注意不损 伤混凝土表面。承台四周基坑用原土分层夯填密实。夯实时 采用小型压路机和冲击夯。（二）较深水中承台位于较深水中的承台利用钻孔平台上打设封闭的钢板 桩支撑体系，然后进行开挖承台，基坑底设置集水井，使承 台混凝土在无水的环境下施工。钢板桩围护支撑系统钢板桩采用振动打桩机下沉，

8、钢板桩采用拉森式槽型钢 板桩，根据地质情况和水位与承台底的高差计算钢板桩入土 深度，根据钢板桩入土深度和水深选择钢板桩长度。全部桩基施工完毕后，利用导向围笼在大于承台各边尺 寸 1 1m m处四周插打钢板桩形成钢板桩围堰。板桩内设2 2 道内支撑，支撑采用 2 2 : 4040 组成的栓接菱形框架式结构。钢板桩围护支撑结构见图 2 2桩基1施工工艺流程设置导桩框架T清理钢管桩T插打钢板桩T开挖并设置内支撑T硬化基底T承台和墩身施工T拔除钢板桩。2插打钢板桩在钻孔平台上固定临时导向架，在稳定的条件下安置桩锤。首先插桩到全部合拢，然后再分段、分次打到标高。打 桩时采用单根板桩施工法与屏风法打桩相结

9、合。先将板桩一 根根地打入土中，为防止倾斜，在一根桩打入后，把它与前 一根焊牢，即防止倾斜又避免被打后打的桩带入土中。将 10102020 根板桩插入土中一定深度， 使桩机来回锤击，并使两 端 1212 根桩先打到要求深度，再将中间部分的板桩顺次打入。3硬化基层开挖至设计标高之后施做垫层，进行承台施工。4拔除钢板桩墩台施工完毕后，逐步拔除钢管桩，使用设备与打设时相同，间隔进行，这样能够使钢管桩在无磨阻力情况下拔除基坑开挖及桩头凿除人工配合挖掘机及自卸汽车进行基坑开挖。待基坑挖至 设计标高并检验合格后，人工风镐凿除桩头，将桩头周边及 顶部凿毛。进行桩基检测后立设垫层混凝土，弹线标出垫层顶面， 垫

10、层混凝土采用拌和站集中拌和，平板式振捣器振捣，一次 浇筑完成。承台模板与钢筋绑扎承台钢筋前，核实承台底面高程及每根基桩埋入承 台长度，并对基底面进行修整。承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部显露出新鲜 混凝土面。基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度满 足设计要求。承台模板采用大块整体钢模，人工配合汽车吊现场安 装。承台钢筋在加工场分片制作，预埋件提前加工制作，运 至现场安装。钢筋网片用汽车运输、吊车安放。钢筋网片与 架立筋焊接连接。地面、侧面钢筋网片绑扎方形穿心式混凝 土垫块。预埋件按要求的位置焊接在钢筋网片上。混凝土施工承台混凝土浇筑采用拖泵泵送，泵送入中心集料斗进行布料杆布料。浇筑时间

11、严格按照混凝土施工规范，分层浇筑，每层浇筑时间必须小于该混凝土的初凝时间。混凝土沿横桥向从一端向另一端逐层浇筑、逐层振捣， 分层厚度不大于 0.3m0.3m。浇筑过程中保证混凝土面均匀上升。 导管每次提升高度控制在 1m1m 内。混凝土浇筑期间，专人检 查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位 等情况及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部 混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。承台混凝土浇筑完成后，立即给冷却水管通水降温，在 承台表面覆盖草袋浇水养生。混凝土强度达到 2.5MPa2.5MPa 后拆除模板，拆模时注意不损 伤混凝土表面。承台四周基坑用原土分层夯填密实。夯实时 采用小型压路机和冲击夯。（二）跨路承台在既有公路旁的承台在准确放出承台