高职高专国家精品课程工作计划

1、国家精品课程申报表（高职高专）课程名称 汽车发动机机械系统检修课程类型 理论课（不含实践）理论课（含实践）实践(实训)课所属专业大类名称制造大类所属专业类名称汽车类所属专业名称（专业课程填写） 汽车检测与维修技术课程负责人所属学校福建交通职业技术学院学校举办单位福建省交通厅推荐单位福建交通职业技术学院申报日期中华人民共和国教育部制1 课程负责人情况1-1基本信息姓 名林平性别男出生年月1956.3最终学历大学本科专业技术职务高级工程师电 位学士职业资格证书国家职业技能鉴定高级考评员传 真059183511260所在院系福建交通职业技术学院汽车运用与工程机械系E-ma

2、ilLinpg通信地址（邮编）福建省福州市仓山区首路80号，邮编：350007教学与技术专长汽车运用与维修简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1982 年毕业于西安公路学院汽车运用工程本科专业。1982年以来，一直从事汽车检测与维修技术的专业教学、生产实践和技术服务工作。1982年至1991年在福建省汽车运输技工学校任专业课教师，汽车专业教研组组长。1992年至1998年在福建省外贸汽车维修厂工作，历任技术主管、进出厂检验员、生产总调度、生产科科长、厂长助理。其间多次参加日本马自达汽车公司、日野汽车公司、韩国大宇汽车公司等组织的技术培训。在工作期间，还经常

3、为厂内员工进行技术培训，传授现代汽车电子控制系统检修新技术。1999年至今在福建交通职业技术学院任汽车实训中心主任、汽车教研室主任、省级精品专业汽车检测与维修技术专业负责人、国家示范性高职院校重点建设专业汽车检测与维修技术专业带头人。承担汽车发动机结构与检修、汽车电控系统检修、汽车故障诊断技术、自动变速器检修等课程的教学任务。2000年参加由省交通运输管理局组织的福建省地方标准汽车维护工艺规范编写工作，任编写委员会成员，承担轿车部分维护工艺规范的制定，并承担全部标准的审稿、统稿工作。于2002年通过福建省质量技术监督局批准正式发布。2002年至2007年，多次受邀参加福建省交通厅、福建省汽车运

4、输管理局、福建省汽车维修协会等行业主管部门和企业举办的研讨会或讲座，主讲汽车电控系统检修技术、自动变速器检修技术、汽车检测诊断新技术等。作为福建省职业技能鉴定中心汽车修理工专家组成员，多次参加由省职业技能鉴定中心组织的汽车修理工各等级工种鉴定标准的修订工作，2004年主持制定福建省汽车修理工技师和高级技师职业鉴定考核标准，编写理论考核和技能考核试卷。2006年被福建省交通厅推荐为交通部“机动车检测与维修技术专业”专家库成员。1-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总

5、人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）近五年来讲授的主要课程和实践性教学：学年课程名称课程类型周学时届数学生总人数20042005发动机结构与检修专业课80498 20042005汽车电控系统检修专业课403、04148 20052007自动变速器检修专业课40407230 20052006汽车故障诊断技术专业课40405146 20042006发动机结构与检修实践课04、0520620042006底盘构造与维修实践课04064462

6、004-2007毕业设计（论文）实训课040592 2004-2008毕业实习实训课040692 2005年在福建高教研究4/5期上发表教学研究论文：“高职教学改革要树立以学生为本的教育培养观念”20042007年，连续获得学院优秀教学1等奖和2等奖2005年获得交通部第四届“吴福-振华交通教育优秀教师奖”2007年获得学院教学名师奖1-3技术服务近五年来承担的技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予

7、单位、署名次序、时间）（不超过五项）1996年，主编汽车电子控制汽油喷射系统结构、原理、检修，由福建科技出版社出版1997年，主编新型汽车自动变速器结构、原理、检修，由福建科技出版社出版2000年汽车电控装置故障速查快修，由福建科技出版社出版2003年，主编主编出版汽车电喷发动机故障速查快修、汽车电系故障速查快修、汽车整车故障早期发现方法、汽车行车故障应急处理手段，由电子工业出版社出版。2007年，主编汽车构造教材，由科学出版社出版发行。2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名陈贞健性别男出生年月1962年5月最终学历大学本科专业技术职务副教授电 话059183511277学 位学士职业资格证书

8、汽车修理高级技师传 真所在单位福建交通职业技术学院E-mailJWFJCPC.EDU.CN通信地址（邮编）福建省福州市仓山区首路80号，邮编：350007教学与技术专长汽车运用与维修简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1983.7至1984.2在长沙交通学院机械系任教。 1984.3至1999.9在福建交通学校汽车专业科任教,历任专业科副科长、科长。1999、9至今在福建交通职业技术学院，历任汽车学科组长组长、学院教务处处长。1983年起从事汽车专业的教学工作，先后主讲“汽车构造”、“汽维修”、“汽车发动机原理与汽车理论”、“汽车发动机结构与检修”、“汽车

9、运行材料”、汽车运用”、“汽车使用与技术管理”、“汽车电子控制装置结构与检修”“汽车底盘构造与维修”等课程，长期指导学生的实践教学环节。“双师型”教师，教学经验丰富，效果良好。现任全国交通行业教学指导委员会汽车专业委员，全国交通工程机械专业委员会委员，福建省道路运输企业经营资质评审车辆工程技术类专家组成员，福建省汽车维修工职业资格鉴定专家委员会副主任委员，国家汽车维修工职业资格鉴定高级考评员，多次荣获福建交通系统“优秀教师”“优秀工作者”称号，主持我院教育部汽车检测与维修专业教学改革试点项目，获教育部评审通过。2-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数

10、）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）1近五年讲授的主要课程:课程名称课程类别周学时届数总人数汽车维修专业课6二届88汽车运行材料专业基础课2一届90汽车电子控制装置结构与检修专业基础课4三届259汽车发动机结构与检修专业基础课6三届136汽车底盘构造与维修专业基础课6三届1362近五年承担的实践性教学实践性教学环节课时(周数)总课时(周数)总人数

11、汽车维修实验204088汽车运行材料实验61290汽车电子控制装置结构与检修实验1696259汽车发动机结构与检修实验60180136汽车底盘构造与维修实验60180136汽车维修综合实习四周12周270毕业论文、毕业答辩三周12周403主持的教学研究课题课题来源年限本人作用全国高职教育汽车检测与维修专业教学改革试点教育部三年主持、制定方案高职教育学分制教学管理改革学院一年主持、制定方案作为第一署名人发表的教学相关论文(1)汽车检测与维修专业教学改革试点方案2001年7月申报教育部高职高专教育改革试点专业获教育部评审通过(2)主编汽车使用技能QA书系： 汽车电喷发动机故障速查快修200QA电子

12、工业出版社 2003年8月第1版； ISBN 7-5053-9040-6(3)参编欧洲车系发动机控制系统检修指导机械工业出版社 2005年5月第1版；ISBN7-111-15985-35.获得的教学表彰20042007年，连续获得学院优秀教学1等奖和2等奖2-3技术服务近五年来承担的技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）在国内外主要刊物上发表的学术论文1、电子点火

13、系点火波形特点及在故障诊断中的应用汽车运输1999年第9期；ISSN1001-7607 CN611123/U2、反力式滚筒制动实验台检测汽车制动效能分析福建交通科技1999年第4期；CN351132/U3.停车行为与城市停车管理系统分析福建交通科技2003年第1期；CN351099/U4、汽车制动防抱死系统（ABS）制动控制过程分析引进与咨询2004年第1期；ISSN1002-3879 CN35-1076/F5、汽车使用技能QA书系： 汽车电喷发动机故障速查快修200QA电子工业出版社 2003年8月第1版； ISBN 7-5053-9040-66、参编欧洲车系发动机控制系统检修指导机械工业出

14、版社 2005年5月第1版；ISBN7-111-15985-37、中华人民共和国职业技能鉴定规范(考核大纲) 汽车液压装置维修工、汽车维修材料工(2000年3月交通部颁发)8、汽车检测与维修专业教学改革试点方案2001年7月申报教育部高职高专教育改革试点专业获教育部评审通过课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名张宗荣性 别男出生年月195511最终学历大学本科专业技术职务讲师电 位学士职业资格证书汽车修理高级技师传 真所在单位福建交通职业技术学院汽车运用与工程机械系E-mailzzr31通信地址（邮编）福

15、州市仓山区首山路80号 350007教学与技术专长汽车运用与维修工作简历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1978年2月-1982年2月 西安公路学院汽车系汽车运用工程专业学习1982年2月-1988年 福建交通职业技术学院汽车系任教1989年 由学校安排福州汽车修理厂实习一年1990年-现在 福建交通职业技术学院汽车系任教2-2教学情况近五年来承担的主要课程（含课程名称、周学时，届数及学生总人数，不超过五门）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过十项）；获

16、得的教学表彰/奖励（不超过五项）学年课程名称课程类别授课对象周学时届数学生数2003-2007发动机结构与检修专业课高职生603-07 2502003-2006汽车电气构造与维修专业课高职生602，04200 2006汽车电控系统检修专业课高职生404150 2006汽车故障诊断技术专业课高职生40550 2003-2005发动机结构与检修实践课高职生03075002000-2005汽车电气构造与维修实践课高职生02，045002006汽车电控系统检修实践课高职生041502006汽车故障诊断技术实践课高职生05502003-2006毕业设计（论文）实训课高职生020650 2003-2006

17、毕业实习实训课高职生 02 - 0650 1.汽车空调系统电脑故障的检修，交通科技，2002年 第五期2.汽车电子控制装置结构与检修院内优质课程评比获优秀奖3. 参加制作发动机结构与检修课件，2005年院内课件评比获一等奖4. 参加编写汽车维修总检验员教材，2005年作为福建省交通运输管理局汽车维修质量总检验员培训统一教材。5参加编写汽车维修总检验员教材，2005年作为福建省交通运输管理局汽车维修质量总检验员培训统一教材。6参加编写汽车营业运输驾驶员教材，2005年作为福建省交通运输管理局汽车营业运输驾驶员上岗培训统一教材2-3技术服务近五年来承担的技术开发或技术服务（培训）项目及效果（含项目

18、/培训名称、来源、年限、本人所起作用，不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关专业技术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间，不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间，不超过五项）1997年取得劳动厅汽车维修考评员证；2006年取得劳动厅汽车维修高级技师证；2007年取得劳动厅和交通厅汽车维修高级考评员证；近五年来多次参加省劳动厅汽车维修中级工、高级工和汽车维修技师的培训担任授课和考核任务。具有汽车维修高级技师职业资格证书、具有国家职业技能鉴定汽车修理工高级考评员资格；具有交通部全国机动车检测维修专业技术人员高级考评员资格。多次参加省劳动厅职业技能

19、大赛担任考评员。多次参加人事厅汽车技师和汽车驾驶员技师考评担任考评员。参加五菱汽车维修工培训担任授课任务多次参加汽车新技术培训和学习。课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名陈成春性别男出生年月1973、10最终学历本科专业技术职务讲师电 位学士职业资格证书高级维修技师传 真所在单位福建交通职业技术学院汽车运用与工程机械系E-mailCcc3456923通信地址（邮编）福州市仓山区首山路80号（350007）教学与技术专长发动机结构与检修，汽车电控维修简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专

20、业领域及所负责任）1997年8月12月在福州宾联汽车修理厂实习，底盘和发动机维修1997年8月1999年7月在福建交通学校任教，汽车专业教学1999年7月至今在福建交通职业技术学院任教，汽车专业教学2-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）1、发动机结构与检修 必修课

21、周学时6 4届 总人数532人底盘构造与维修 必修课 周学时6 1届 总人数94人 汽车电子控制系统构造与维修 必修课 周学时4 1届 总人数98人2、发动机结构与检修、底盘构造与维修、汽车电子控制系统构造与维修3门课的实验180人 毕业设计/论文 5届 总人数150人3、多路复用技术在汽车中的应用的研究 学院课题 2年4、基于IDEAS对浮动钳盘式制动器的有限元分析 福建交通科技 2004年6月 关于高职机械制图教学改革的研究 科技与企业 2007年12月5、2004年获得学院课件设计比赛一等奖 2004年获得学院教学三等奖 2004年获得青年教师优质课比赛优秀奖2-3技术服务近五年来承担的

22、技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课2. 主讲教师情况2-1基本信息姓 名邓辉明性别男出生年月1973.10最终学历本科专业技术职务讲师电 位学士职业资格证书汽车维修高级技师传 真所在单位福建交通职业技术学院E-mailhuimingdeng通信地址（邮编）福州市仓山区首山

23、路80号邮编：350007教学与技术专长汽车发动机、底盘结构、原理及检修，熟悉现代汽车新技术，对单片机在汽车上的应用有相当的了解，熟悉汽车专业英语。简单工作经历（含在行业、企业的工作经历和当时从事工作的专业领域及所负责任）1995年7月至1999年9月福建交通学校学生科从事学生管理并兼汽车科专业教师1999年7月至今福建交通职业技术学院汽车系专业教师2-2教学情况近五年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类型、周学时；届数及学生总人数）（不超过五门）；承担的实践性教学（含实验、实训、实习、课程设计、毕业设计/论文，学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限）（不超过五项）；作为第一

24、署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间）（不超过十项）；获得的教学表彰/奖励（不超过五项）讲授的主要课程：发动机结构与检修专业课周学时6届数：4届学生总人数197底盘构造与维修专业课周学时6届数：2学生总人数196专业英语专业基础课周学时2届数：4学生总人数236单片机原理及应用专业基础课周学时4届数：1学生总人数97数据库原理及应用专业任选课周学时2届数2学生总人数196承担的实践性教学环节：所任教班级该课程实验课和上机指导指导学生毕业论文：5届86人2-3技术服务近五年来承担的技术研发项目或技术服务（培训）项目（含项目/培训名称、来源、年限、本人所起作用）

25、及效果（不超过五项）；在国内外公开发行刊物上发表的相关论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间）（不超过五项）；获得的表彰/奖励或获得的专利（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过五项）技术研发项目：实验基地数字化信息系统及多媒体点播系统开发与研究项目来源：学院示范建设项目年限三年本人所起作用：项目负责人。课程类型：理论课（不含实践）、理论课（含实践）、实践（实训）课3. 教学队伍情况3-1人员构成（含兼职教师）姓 名性别出生年月专业技术职务职业资格证书专业领域在现教学中承担的任务和时间兼职教师现在企业行业中的任职林平男1956.3高级工程师汽车运用工程课程负责人主讲教师陈贞健男1962

26、.5副教授汽车修理高级技师汽车运用工程课程主讲教师张宗荣男1955.11讲师汽车修理高级技师汽车运用工程课程主讲教师陈成春男1973.10讲师汽车修理技师汽车运用与维修课程主讲教师邓辉明男1973.1讲师汽车修理技师工程机械课程主讲教师伍小明男1972.5讲师汽车修理技师工程机械教学梯队、课程辅导、实践指导林绍义男1969.5高级工程师机械制造工艺与设备教学梯队、课程辅导、实践指导许绍炎男1968.6实验师汽车修理技师汽车运用与维修实践教学指导陈连东男1971.11工程师汽车修理技师汽车运用与修理企业兼职教师福建东风日产华裕店技术总监陈书孝男1982.5汽车修理技师汽车运用与维修企业兼职教师福

27、建万事得汽车有限公司维修部经理3-2教学队伍整体结构含辅导教师及与学生的比例在教师队伍方面，本课程充分利用了现有丰富的教师资源，优中选优，合理配置，拥有了一支政治素质好、业务水平高、结构合理以及特色鲜明、相对稳定的“双师型”师资队伍，形成了教学梯队。他们具有正确的人生价值观、质量观和人才观；具有强烈的责任心、事业心及创新求实的精神。本课程教学队伍现有教师9人。其中专任理论课教师6人，专职实验室教师2人企业兼职教师1人。专任教师全部具有本科以上学历，在读硕士4人。教师职称构成比例为：副高3人(30)、讲师4人(62)、工程系列2人（25%）；教师年龄构成比例为；40岁以上3人(25%)，30-4

28、0岁5人(75)，平均年龄38岁。课程主讲教师4人，均长期从事汽车相关专业的基础课和专业课程的教学、科研工作，教学严谨，思路开阔，历年年终考核成绩优良。作为课程教学梯队培养的青年教师3人，在课程教学的同时，还负责本课程的辅导和实践环节的教学指导，以全面提高其理论和实践教学能力。专职实践指导教师2人，均具备本专业丰富的实践教学经验和很强的实践能力。企业兼职教师2人，均有丰富的实践经验和一定的理论水平，是本课程教学改革的中坚力量。在本课程救学队伍中，老教师治学严谨，为青年教师树立了典范：青年教师刻苦好学，思维活跃，成长迅速，己形成一支知识结构、年龄结构构、比例合理，教学和科研能力突出的双师型教学梯

29、队。因此本课程的教学队伍形成了结构合理、教学水平一流，具有双师素质，校企合作，具有可持续发展的教学梯队。3-3教学改革与技术服务/培训近五年来教学改革、教学研究成果及其解决的问题（不超过十项）；主持或参与的技术服务（培训）项目、完成情况及成果、效益1. 成立了专业教学指导委员会，多次对课程体系和内容进行调整和改革2. 开展对行业和企业的调研，确定本专业面向的职业岗位和岗位群，分析典型工作任务，对传统的学科式课程体系进行解构与重构，形成了工作过程系统化的课程体系3. 根据汽车检测与维修职业岗位典型工作任务，确定教学内容，设计专业核心技能实训项目，达到校内学习与实际工作的一致性4. 实施了由课堂理

30、论教学、现场演示教学、课内实训、学生自主完成完整工作任务相结合的，体现职业教育特色，满足高等职业教育层次要求的课程组织模式5. 理论教学资源全部多媒体化，充分运用各种现代化教学手段6. 建设有功能完备、具有职业仿真氛围的校内实训基地3-4师资培养近五年培养青年教师的措施与成效1、 安排青年教师定期到汽车维修企业见习，培养实践能力，丰富汽车维修实践工作经验2、 定期安排青年教师参加行业或企业举办的汽车维修新技术培训，如“汽车电控维修技术”“汽车自动变速器维修技术”等；3、 选送青年教师攻读在职研究生工程硕士，目前有4人正在攻读；4、 选派陈成春、许绍炎等青年教师参加丰田TTEP教师队伍培训，两人

31、都通过丰田培训公司的培训并顺利结业；5、 选派青年教师参加计算机应用技术培训，包括：网络技术、动画设计、图形图像处理；提高青年教师课件制作水平。4课程描述4-1 本课程校内发展的主要历史沿革，工学结合的改革及实际效果第一阶段：我校早在1976年就开办中专层次的汽车专业，1996年以前，按照传统的中专教育模式，汽车专业课程由汽车构造、汽车技术使用汽车修理等单独的学科体系课程组成，把结构原理与使用、维修相分离来开展教学。在这一时期，教学条件较为落后，基本上是采用黑板教学，教具只有挂图。汽车构造是用粉笔在黑板上画，或用幻灯片投影。这种讲课方式的课堂效果不好，并且这个时期的实验教学条件相对来说也是很落

32、后的，实验的车型都是CA10B等老解放车型。这种教学方式与当时我国汽车工业相对落后，车型单一，汽车维修以修旧利废为主的生产方式下人才的需求标准是相适应的。从1996年开始，我国汽车工业进入快速发展的阶段，新车型、新技术层出不穷，汽车维修的生产方式也开始由修旧利废向换件修理和仪器检测诊断转变，对维修人员的要求正在发生根本的变化。为了适应汽车维修行业的发展，经过大量的社会调研，经过汽车维修行业专家的论证，我校先对当时中专“汽车检测与维修专业”的所有专业课程进行了重新调整，实行“模块式”的课程。将原来所有的专业课程化分为三大模块课程，分别为汽车发动机结构与检修、汽车底盘构造与维修及汽车电器构造与维修

33、。在每个模块课中，将相应的总成从原理、构造、工作过程、维修、故障诊断及故障排除等内容组合在一起，减少了原来各课程之间的衔接和重复的问题。在这一时期，为了提高实验教学水平，提高学生的实践能力，我院共投资100多万建立对汽车检测与维修专业的实训中心进行了全面的改造，添置了大批进口轿车及其总成件，以及汽车电控系统的检测诊断仪器，使用我院汽车专业由原来的以国产货车为主的教学方向，改为以轿车技术为主的方向。从1999年开始，我校汽车专业全面转为高职教育，经过几年的教学改革，模块式的教学体系更加完善，以能力为本位的职业教学理念更加成熟。汽车发动机结构与检修等三门专业模块课程有了完整的教学规范文件，采用了交

34、通高职高专统编教材汽车发动机结构与检修。同时，积极开展的产学研结合，以市场需求为导向开展教学改革。通过对合作企业的调研，了解与汽车有关的职业岗位对知识、能力、素质方面的要求，了解历届毕业生在企业的工作情况，同时对企业的用人需求进行预测。这些调研结果为课程建设和改革等提供了重要的依据。同时，专业教师就过调研，收集了大量由企业提供的，反映汽车新结构、新技术等方面最新资料，充实了课程内容也使学生在校期间就能接触到最新的技术信息。从2004年开始，汽车发动机结构与检修课在教学内容上不断更新，在教学方法上更加完善，由传统的黑板教学，发展为多媒体教学、实物教学、现场教学相结合的教学方法。目前，通过引进了自

35、制的教学课件已基本涵盖了本课程的全部内容，所有理论教学资源基本实现了电脑化，理论课堂教学基本实现多媒体化。同时，通过将行业专家请到学校做兼职教师，学习和借鉴他们的教学方法，使以能力为本位的职业教学理念得到进一步落实。为了提高学生的操作技能和职业能力，我们制定和实行了以课堂实验、课内实训、集中实习组成的三段式实践教学体系。其中的实训环节，是让学生充分利用课余时间，自主进行实践操作训练。为此，我院汽车专业的实训中心从这一阶段开始，实行了全天开放，且周末也向学生开放，为学生的职业技能训练提供了充足的时间和资源，大大提高了学生们的学习积极性。2005年学院和丰田汽车公司开展定单式教育合作，得到了丰田公

36、司赠送的一整套汽车专业教材和教学设备，专业教师分期分批参加了丰田公司的技术员培训。这些来自国际汽车工业巨头企业的技术支持，使本课程的专业改革又有了新的发展方向。从2007年起，我校汽车专业正式进入国家示范性院校重点专业建设阶段，根据教育部2006年14号、16号文件关于大力推行工学结合，改革人才培养模式的精神，我们对企业、行业的进行了深入的调研，重新确定了本专业面向的职业岗位和岗位群，确定了本专业的人才培养目标和要求。在此基础上，对专业课程体系进行了重大的改革，形成了以学科体系为主的公共基础课程和以行动体系为主的专业课程相结合的课程体系。通过对原有的模块式专业课程体系的解构和重构，按照由典型工

37、作任务行动领域学习领域的设计方法，设计出了由12个学习领域组成的专业核心课程体系。在此次改革中，本校在2006年申报省级精品课程的汽车发动机结构与检修一门模块式课程，分解为汽车发动机机械系统检修和汽车发动机电控系统检修两个学习领域课程。还将原来的汽车发动机结构与检修课程中的少部分内容并入新开设的学习领域汽车使用与维护课程中。此次我们在汽车发动机结构与检修省级精品课程的基础上，申报汽车发动机机械系统检修国家级精品课程。本课程采取学习领域课程的结构型式，采用学习情境的教学方法，每个学习情境都是一个完整的工作任务。通过对汽车维修职业岗位的工作任务调研，多次与企业技术专家进行研讨，确定了从易到难，从简

38、单到复杂的7个学习情境，覆盖了本课程的全部学习任务。通过引入来自实际工作任务的学习情境，提高了学生学习的目的性和主动性。我们在学习情境的教学过程中，实行了课堂理论教学、学生课堂讨论、现场技能演示教学、学生技能实训、学生以小组为单位自主完成工作任务、教师点评总结等环节相结合的课程实施方案。通过足够的课堂理论教学，满足高职教育对人才培养的高素质和高技能的层次要求。通过在学习情境课程中的以小组为单位的学生自主学习和完成一个完整的工作任务，使学生通过行动达到构建知识体系的目标，同时把职业道德教育、法制教育、诚信教育、敬业精神和责任意识培养、遵纪守法意识培养等价值观的教育，融合在专业教育中，达到教书育人

39、的目的。4-2 理论课教学内容4-2-1 结合本校的办学定位、人才培养目标、岗位需求、前后续课程内容和生源情况，说明本课程在专业培养目标中的定位、课程目标发动机机械系统检修是针对典型工作任务和行动领域“汽车发动机机械系统拆装与修复”而设置的专业核心学习领域课程。本课程的学习目标是：1.能通过观察和拆检，识别发动机机械系统及其各零部件的类型，并描述其结构特点和工作原理。2.能分析发动机机械系统各零部件之间的相互关系。3.能独立或与小组成员配合，完成发动机机械系统的分解、检测、组装、调整等工作。4.能根据工作任务或故障描述，制定发动机机械系统的检测和修复方案，并实施该方案。5.在发动机机械系统的修

40、复过程中和修复后，能使用检测工具和设备，对零部件及维修质量进行检测，并作出正确的评价。6.能使用维修手册、维修数据库光盘或网络信息系统，查找必要的维修信息，用以指导工作。7.能对发动机机械系统故障进行检测和诊断，分析故障原因。8.能对检修工作的合理性进行评价，计算检修成本，估算所需的工作时间。9.能与客户交流，了解客户需求，向客户说明检修工作。本课程的学习内容有：1.发动机机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系（汽油机、柴油机）、点火系（汽油机）及其零部件的类型和结构认识、特点分析、工作描述。2.气缸体、气缸盖、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴及其轴承等曲柄连杆机构主要零部件的检

41、测与修理。3.气缸盖及凸轮轴、气门、气门导管、气门挺杆等配气机构主要零部件的检测和修理。4.发动机冷却系、润滑系的检测与修理。5.发动机燃料系（汽油机、柴油机）、点火系（汽油机）主要机械部件的检测与修理。6.发动机机械总成的分解、检测、组装调整、运转调试。7.气缸压力、点火正时、混合气浓度的检查、检测与评价。8.正门正时的检查与校对。9.发动机机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系等机械系统常见故障的检测和诊断分析。10.汽车维修工作的劳动保护、环境保护及相关法规。通过本课程的理论教学和实践训练，应使学生具备认识各种发动机机械系及零部件并分析其相互关系的能力，能制定发动机机械系统检修的计

42、划并实施，能控制发动机机械系统检修工作质量，能利用汽车制造厂提供的相关资料和信息指导检修工作，具备对发动机机械系统的故障进行检测、判断、分析、鉴定的知识和技能，能对发动机机械系统的检修工作进行评价和说明。为今后从事汽车运用、汽车检测、汽车维修等工作打下必要的专业基础。4-2-2 内容模块顺序及对应的学时，课程内容选取依据学习情境学时教学内容课程内容选取依据1.发动机机械总成的拆装及零部件认识16发动机的类型、组成，各系统的作用，主要零部件及其作用。依据对发动机机械系统及其零部件认识和分析能力需求，应能正确地拆装发动机，认识发动机主要零部件，并描述其作用2.发动机机体及曲柄连杆机构的检修14发动

43、机机体及曲柄连杆机构各部件的类型、工作原理和结构特点，磨损和变形检测，修理方法和标准，安装和调整工艺。依据对发动机机体与曲柄连杆机构分解、零件检验、安装调整的工作任务要求，应能描述机体及曲柄连杆机构的常见类型及结构特点，能对机体及曲柄连杆机构各零件进行检测，确定修复方案，正确地安装和调整曲柄连杆机构。3.发动机气缸盖及配气机构的检修18发动机气缸盖及配气机构各部件的类型、工作原理和结构特点，磨损和变形检测，修理方法和标准，安装和调整工艺。依据对能气缸盖及配气机构分解、零件检验、安装调整的工作任务要求，应能描述配气机构的常见类型及结构特点，能对配气机构各零件进行检测，确定修复方案，正确地安装和调

44、整配气机构。4.发动机水温过高故障的检修12发动机冷却系、润滑系及其部件的类型、工作原理和结构特点，性能检测，部件的更换步骤及调整方法。依据对冷却系、润滑系及其部件拆装与检测的工作任务要求，应能描述冷却系、润滑系常见类型及结构特点，能对冷却系、润滑系及其部件的性能进行检测，确定修复方案，完成部件的拆装更换。5.汽油发动机进气管回火故障的检查与诊断12汽油发动机的燃料系、点火系类型及组成和工作原理，汽油机燃烧过程，混合气浓度、点火正时对发动机工作的影响，各主要机械部件的类型及结构特点，性能检测方法，部件的更换步骤及调整方法。依据对发动机燃料系和点火系基本性能的检测和分析的工作任务要求，应能描述混

45、合气浓度、点火正时对发动机工作的影响，能对汽油发动机燃料系、点火系的机械部件及工作性能进行检测，完成部件的拆装更换。6.柴油发动机不能起动故障的检查与诊断8柴油发动机的燃料系类型、组成和工作原理，柴油机燃烧过程及其对发动机工作的影响，各主要机械部件的类型及结构特点，性能检测方法，部件的更换步骤及调整方法。依据对机柴油发动喷油泵、喷油器的性能检测与调整的工作任务要求，应能描述柴油发动机燃料系的类型和特点，能对柴油机燃料系主要机械部件的工作性能进行检测，完成部件的拆装更换。7.发动机动力不足故障的检修20发动机机械系统常见故障的诊断分析，发动机大修的工艺步骤及标准，发动机大修竣工检验方法。 依据对

46、发动机总成的分解、零件检验、组装调整、运转调试的工作任务要求，应能完成发动机机械总成的分解、零部件检测、组装、试运转，能对发动机大修质量进行检测和评价。本课程在内容的选取上还依据以下原则：1. 课程内容的选取应当基于工作过程，以职业岗位工作任务为依据；2. 应满足高职的层次要求，把握好理论教学内容和专业知识的深度和广度；3. 应以发动机机械系统的检修、故障诊断、损伤原因分析工作任务的需求为教学内容的取舍依据；并及时补充新技术、新方法、新工艺的内容。4-2-3 课程的重点、难点及解决办法本课程的重点是发动机的检修和故障诊断技术，难点主要是对一些比较复杂的结构原理和概念的理解与运用（如配气正时、点

47、火正时、可燃混合气浓度等）。为保证重点的学习，克服难点，本课程在教学组织上采取以理论与实践相融合的教学方式为突破口，各阶段的教学按理论（总体认识）实践（构造拆装）理论（进一步的原理分析和检修）实践（维修技能训练）的步骤进行，并通过情境的设计和引入，来提高学生学习的兴趣，促进学生自主学习的主动性，完成知识构建和技能掌握。4-2-4 实践教学的设计思想与效果（不含实践教学内容的课程不填）本课程实践教学的设计思想是：从分析汽车维修岗位的实际工作过程入手，从中提炼出若干项具有典型意义和涵盖不同技术层次的完整维修工作任务，以工作过程系统化的方式设计实践教学过程，形成若干相对独立的专业核心技能项目，组成由

48、若干实验、实训和工作项目组成的实践教学环节，从而使实践教学的内容和教学方法能与生产实际相一致，体现工学结合的课程特色。4-2 实践（实训）课教学内容4-2-1课程目标及设计思想本课程的实践课的设计思想是：以能力为本位，以提高学生的操作技能和职业能力为宗旨。按学生职业能力的形成规律，以循序渐进的方式开展。本课程的实践教学由课内实验、课内实训、工作项目3个环节组成。课内实验以完成与操作技能及其相关知识的教学为主要目的，采用教师现场演示教学的方式。课内实训以培养学生单项操作技能为主要目的，采用在教师指导下学生动手操作训练的方式。工作项目以完整的工作任务为载体，按照工学结合、项目导向、任务驱动等方式开

49、展，以培养专业核心技能为目的，学生以小组为单位，按照6步骤工作法，共同完成指定的工作任务。4-2-2课程内容（详细列出实训或实习项目名称和学时）及选取依据实训项目实训学时内容选取依据发动机拆装认识6发动机解体，主要零部件认识，主要零部件作用描述依据对发动机机械系统及其零部件认识和分析能力需求，应能正确地拆装发动机，认识发动机主要零部件，并描述其作用曲柄连杆机构检修6曲柄连杆机构分解、活塞、活塞环、活塞销、曲轴轴承、连杆轴承拆装，零件检测，安装、配合间隙测量依据对发动机机体与曲柄连杆机构分解、零件检验、安装调整的工作任务要求，应能描述机体及曲柄连杆机构的常见类型及结构特点，能对机体及曲柄连杆机构

50、各零件进行检测，确定修复方案，正确地安装和调整曲柄连杆机构。配气机械检修6气缸盖分解、气门、气门弹簧、挺杆分解，凸轮轴检测、气门检测、配合间隙测量依据对能气缸盖及配气机构分解、零件检验、安装调整的工作任务要求，应能描述配气机构的常见类型及结构特点，能对配气机构各零件进行检测，确定修复方案，正确地安装和调整配气机构。冷却与润滑系统检修4更换水泵总成、节温器检测、更换水箱、机油压力测量依据对冷却系、润滑系及其部件拆装与检测的工作任务要求，应能描述冷却系、润滑系常见类型及结构特点，能对冷却系、润滑系及其部件的性能进行检测，确定修复方案，完成部件的拆装更换。汽油机燃油与点火系统检查4混合气浓度检查、不

51、来油故障诊断、点火正时检查、高压火花强度检查依据对发动机燃料系和点火系基本性能的检测和分析的工作任务要求，应能描述混合气浓度、点火正时对发动机工作的影响，能对汽油发动机燃料系、点火系的机械部件及工作性能进行检测，完成部件的拆装更换。柴油机燃油系统检查4柴油机喷油泵性能检测、喷油器的性能检测与调试、喷油正时检查与调整依据对机柴油发动喷油泵、喷油器的性能检测与调整的工作任务要求，应能描述柴油发动机燃料系的类型和特点，能对柴油机燃料系主要机械部件的工作性能进行检测，完成部件的拆装更换。发动机大修及总装运转调整18发动机分解、主要零部件检测、发动机总装调整、发动机试运转调试依据对发动机总成的分解、零件

52、检验、组装调整、运转调试的工作任务要求，应能完成发动机机械总成的分解、零部件检测、组装、试运转，能对发动机大修质量进行检测和评价。4-2-3课程实施、教师指导方法与教学效果1.课内实验环节实施方法：采取教师在专业教室中以现场演示的方式完成，用摄像头和投影机将教师的操作过程实时投影到大屏幕上。通过教师边操作边讲解，使学生在操作步骤和方法上有全面和完整的认识，并对相关的知识和理论有更加直观的理解。2.课内实训和工作项目环节的实施：采取每56名学生组成1个学习小组，每个班组成8个学习小组，每个小组占用1个实训工位，每个实训教师负责24个小组的实训指导。实训环节采取在教师指导下学生动手操作训练的方式完

53、成，使每个学生都能掌握操作技能。工作项目采取学生在工作单和引导文的引导下，以小组分工配合的方式，完成一个完整的工作任务，教师在整个过程中只起旁观和解答问题的作用。学生在完成工作任务的过程中，要自主查找相关的技术资料，回答引导问题，完成工作任务，并对工作结果进行检查和评价。通过学生自主学习和行动，分工配合完成工作任务，不但可在技能和知识等专业能力上得到收获，还培养了学生的学习能力、社会能力。4-2-4考核内容与方法实训环节的考核原则是：过程性评价和终结性考核相结合。终结性考核的内容主要有结构认识的掌握程度和操作方法的熟练情况，采取在实训结束前单独考核的方式，通过回答提问和操作情况来评分，以考核学生在本次实训中是否达到要求。实训中教师还要通过观察每个学生参与实训的情况，根据学生的学习态度、完成任务的情况来评分，同时还采取在小组中学生互评和自评方式，将学生自评和互评的成绩作为教师给学生打分的参考。4-2-5创新与特点1、 坚持以能力为本位，以提高学生的操作技能和职业能力为宗旨。2、 实践教学以学习操作技能为主要目的，根据维修行业的技术现状及其对人才的需求，优化调整实践内容。3、 按学生职业能力的形成规律，以循序渐进的方式开展教学。形成以课内现场演示、课内实训