预制挡板安装工程施工组织设计方案

1、目录1、 编制依据12、 编制围13、 工程概况14、 资源配置15、 施工工艺及方法25.1施工工艺流程25.2标高测量35.3砂浆垫层35.4挡板运输35.5吊装挂靠45.6钢筋调整45.7焊接固定45.8现浇带浇筑45.9挡板安装要求56、 质量保证措施57、 安全保证措施68、 环境保护措施61、 编制依据 1）【TB 10424-2010】铁路混凝土工程施工质量验；2）【TB 10752-2010】高速铁路桥涵工程施工质量验收标准；3）国家有关方针政策、法律法规以及国家和铁道部有关规、规程和工程验收标准等； 4）宁高城际轨道交通二期TA06标施工图纸。2、 编制围适用于宁高城际轨道交

2、通二期TA06标全线预制挡板施工。3、 工程概况考虑城市景观需求，在全线箱梁的外侧设置挡板。对于桥面非局部加宽地段，挡板分段预制，标准长度为2m，对于非标准梁跨，适当调整预制挡板的长；对于桥面局部加宽地段，采用S型挡板，桥面局部加宽80cm、90cm、100cm、150cm，对应挡板类型分别为S1型、S2型、S3型、S4型，其水平向标准长度为2m。一跨梁上挡板与挡板之间预留1cm缝，梁跨梁之间挡板与挡板衔接处及主跨小于100m的连续梁与简支梁衔接处预制挡板拼接应注意在梁端伸缩缝处留4cm宽的缝”，主跨大于等于100m的连续梁与简支梁衔接处预制挡板拼接应注意在梁端伸缩缝处留6cm宽的缝。4、 资

3、源配置主要人员配置表序号名称数量（人）备注1技术管理人员22安全员13电工14电焊工25起重机械操作员16起重机械配合人员27挡板安装配合人员4合计：13主要机械设备配置序号设备名称规格单位数量备注1汽车吊25t台12电焊机台13发电机台14氧气乙炔套15货车辆16倒链0.5t个35、 施工工艺及方法5.1施工工艺流程标高测量砂浆垫层挡板运输吊装挂靠钢筋调整焊接固定5.2标高测量根据设计提供箱梁梁面标高计算挡板顶面绝对高程，每隔10m定位拉线，根据线绳控制挡板顶面标高。挡板位置与翼缘板最外侧边线之间控制1cm缝隙，如下图示：5.3砂浆垫层挡板安装前，对挡板底面标高在挡板与梁接触面用砂浆找平.

4、找平层应作成三角形状，便于挡板在安装过程中进行顺时针或逆时针调整。对于高程高于挡板安装设计底标高的要凿除，打磨至设计标高。5.4挡板运输挡板预制完成后利用汽车起重机将挡板逐块吊运到运输车辆上，用运输车通过施工便道运送到待安装挡板的梁面上，采用汽车吊将挡板按板型卸车并逐块安装。5.5吊装挂靠挡板安装前首先测放出搭接的边线，从箱梁一端向另一端安装挡板，第一块挡板要伸出梁端3cm，然后依次向另一端安装，保证挡板顶部螺栓间距2m（理论相邻两块挡板间有1mm 缝隙），要求螺栓孔位置偏差不要超过10mm，且偏差不能多块累计。5.6钢筋调整对高出现浇带的钢筋进行位置调整，对预制挡板预埋筋与梁体预埋筋相冲突的

5、进行相错处理。5.7焊接固定挡板安装时先粗略对位，将挡板外露钢筋与梁上竖墙预埋钢筋焊牢，每块挡板上预埋钢筋保证有不少于5 根的数量和梁体钢筋焊接，每处焊缝5cm，焊好后再摘钩吊装下一块。后面操作人员采用撬棍及水平尺精确调整挡板的位置及标高，必须保证挡板外侧及顶面在纵桥向方向线条顺直。5.8现浇带浇筑根据设计提供箱梁梁面标高计算现浇带顶面高出，每隔10m定位拉线，根据线绳控制现浇带顶面标高。根据翼缘板边线向返47.5cm做好标记，用墨线弹出，支立模板，浇筑施工。施工位置如下图所示：5.9挡板安装要求1）挡板顶面以及外侧圆弧、侧直倒角面必须顺直成一条直线，挡板顶面必须在一个平面上，采用1m靠尺检查

6、，不平整度不得大于2mm（采用塞尺检查）。2）一跨梁挡板顶面预留螺栓间距控制在2000（或调节块长）10mm，且误差不得多块累计。3）挡板侧倒角标高按高于防护墙下倒角标高100mm控制，允许偏差（+5、0）。4）挡板安装过程中如有小的破损必须及时采用胶拌砂浆修补，并按要求进行养护，有大的破损要坚决报废。5）挡板之间的缝隙必须均匀，安装时可采用中间夹两块1cm厚竹胶板作为控制，安装好后将竹胶板抽出。6、 质量保证措施 1）认真审核设计图纸，理解设计图意，准确进行施工测量放线，确保线型顺直。2）配有经验的试验人员和质检人员，严格执行技术规。 3）组织施工人员认真学习质量要求和施工技术规。7、 安全保证措施1）加强对职工的安全教育，严格执行安全管理制度。 2）起重、焊接等特殊工种作业需持证上岗，运输车辆的驾驶员必须有驾驶证，各类特种设备由专业人员操作，不能随意更改。3）用电设备应按规定接地，接零，安装漏电保护器，达到一机一闸一箱保护。4）桥面施工属交叉作业，运梁车、起重机都在桥面上相互影响，吊装与运梁车相互交叉作业时必须由专人负责车辆设备周围的安全，防止发生安全事故。8、 环境保护措施1）钢筋接头、砂浆等