钢箱梁制造安装方案

1、楚雄连汪坝至南华县城一级公路第7合同牛凤龙大桥钢箱梁制造安装技术方案一.工程概况楚雄连汪坝至南华县城一级公路第 7合同牛凤龙大桥平面分别位于缓和曲线 （起始桩号:K43+819.332,终止桩号：K43+925.604,参数 A: 312.65,右偏）、 圆曲线（起始桩号：K43+925.604,终止桩号：K44+165.386,半径425m 右偏） 和缓和曲线（起始桩号：K44+165.386,终止桩号：K44+238.925,参数A: 312.65, 右偏）上，纵断面纵坡-1.81%;墩台径向布置。采用3、4孔一联连续结构，按半 幅计左幅桥设4联，右幅桥设3幅，全桥共计9道伸缩缝。孔跨布置

2、为左幅 3X30+3X30+ 3X 30+ （ 50+60+40） m,右幅 4X30+ 4X 30+ （ 50+60+50）m先简支后连续预应力小箱梁和连续钢箱梁桥，其中左幅第 4 联、右幅第3联采用钢箱梁。主桥立面布置图见 图1所示。图1主桥立面布置图图2主桥平面布置图# / 48主桥平面布置图见 图2所示。标准段横断面布置图见 图34所示图3主桥左幅第4联钢箱梁标准横断面图图4主桥右幅第3联钢箱梁标准横断面图二.钢箱梁制造项目重点、难点分析为保证本工程合同段钢箱梁制造安装质量和工期达到预定目标，必须针对此 桥的特点及重点采用桥梁新材料、新结构、新设备、新工艺等工程措施，制定出 详细的制造

3、方案，确保此项目达到优质工程。1 .钢箱梁安装制造重点1.1 科学组织，确保钢梁按期完成制造安装任务承接本合同段工程，我们必须建立并完善技术创新机制和建设管理创新体系， 加强技术创新、管理创新和集成创新，确保高标准、高质量、高效率实现本项目 建设目标。本项目钢箱梁制造工程量大、工期紧，如何采用合理的施工组织设计，即有 效的组织好各项人力资源、充裕的生产和作业场地、优良的技术装备和工装，大 型组装及预拼装场地、涂装车间和存放场地、顺畅的转场和运输能力，先进的安 装技术和装备，是按期完成好本标段钢梁制造安装任务的一个重点。1.2 提高精度，确保钢箱梁线形和顺利拼装合拢如何控制钢箱梁的制造质量，提高

4、制造精度，在试拼中发现误差，并采取有 效方法和措施消除误差的积累，对钢箱梁制造误差进行动态控制，以保证钢箱梁拼装线形、顺利实现合拢是非常关键的重点。1.3 节段组拼安装风险因素影响多本桥钢箱梁节段尺寸大，其分节段运输到现场，节段现场组拼后运输至桥位 安装是主要的施工重点。2 .钢箱梁制造安装主要难点根据提供的设计图纸，经分析研究，认为本工程钢结构制造安装存在以下重 点和难点：2.1 钢箱梁线形控制精度高钢箱梁为曲线（连续）梁，在拼装过程中需要同时保证成桥平面曲线形和竖 向立面线形，箱梁制造线形精度要求高，控制难度大；2.2 钢箱梁成形件预制难度大钢箱梁的纵向加劲肋、腹板等单元件，需要三维方向控

5、制变形，预制难度大， 拼装要求高.2.3 焊接要求高钢箱梁为全焊（钢结构，节段单板厚度与刚度较小，焊缝密集。尤其是支座 连接等处，构造复杂，受力集中。存在大量的对接接头、熔透或坡口角接接头、T型角接接头等多种接头形式以及各种不同的焊接工位，而且焊缝要求级别高。因 此，如何控制其焊接变形和焊接残余应力，保证钢箱梁几何尺寸精度是钢箱梁制 造的难点。现场焊接的工作量较大，存在手工电弧焊、CO气体保护和埋弧自动焊等，焊接位置存在平焊、横焊、立焊和仰焊，焊接工位多，同时焊接要求高，大多的焊 缝要进行超声波、磁粉及 X射线等探伤。2.4 运输尺寸大钢箱梁采取工厂节段制造，现场安装的方案，其节段尺寸大，运输

6、受道路条 件和超限运输也是一大难点。2.5 施工安全防护措施多在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面道路 路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件等坠落等。3 .钢箱梁制造难点控制措施3.1 变形控制及措施焊接结构的变形预测以及控制历来是焊接过程中一大难题。每个钢箱梁节段 都有多种类型的焊接接头形式，需采用 CO气体保护焊、埋弧自动焊、手工弧焊等 多种焊接方法。因此焊接变形的控制对保证钢箱梁的几何精度和质量非常重要。钢结构焊接通常采用熔化焊的方法，由于焊接加热，融合线以外的母材产生 膨胀，冷却后，熔透金属和熔台线附近母材产生收缩，因加热、冷却这种热变化 在局部范围

7、急速的进行，膨胀和收缩变形均受到约束而产生焊接变形钢结构焊接变形的基本形式有横向收缩及弯曲变形、纵向收缩及弯曲变形、旋转变形。在实 际的结构中焊接变形呈现出由这些基本形式组合的复杂状态。我公司采用自动化设备进行板单元组装和焊接，以控制焊接变形。板单元自动组装设备见 图5所示。板单元自动多头门式焊接设备见 图6所示。图5板单元自动组装设备图6板单元自动多头门式焊接设备(1)下料几何尺寸的控制钢箱梁在拼装前，板料部件刚度小，焊缝多方位施焊，容易产生变形，焊成 整体后，刚度很大，变形极难休整。所以在钢箱梁板单元制造过程中首先必须控 制单元件的精度。因此钢箱梁底板的下料尺寸控制尤为重要，板块及各零件下

8、料 加工时，按其后序作业中焊接条件在纵向、横向预留收缩补偿量应通过放样并考 虑变形收缩量后再决定下料尺寸。对于横隔板等影响钢箱梁几何尺寸的单元件，采用数控精密切割进行下料， 严格控制其几何尺寸在公差范围内。(2)板单元组拼尺寸控制钢箱梁的板单元之间通过焊接连接成整体，因此控制单件板单元的几何尺 寸，对于钢箱梁总拼时控制箱梁整体的焊接收缩、焊接变形，确保几何尺寸精度 尤为重要。为减少因焊接而引起的变形，板单元采用移动式 U肋装备机自动定位安装横隔板的焊接在专门的自动化装置中进行，控制焊接收缩和焊接变形，保 证横隔板的尺寸精度。(3)钢箱梁节段组拼线型控制对于钢箱梁线形控制采取的措施为电脑精确放样

9、后腹板与顶、底板、腹板数 控下料，保证零件曲线线形；在工厂单元件制造、总拼时均模拟桥形进行工装胎 架布置，保证成桥线形的准确；由于本工程均为平面曲线钢箱梁，因而其外腹板放样是本桥的特点和难点。 当曲线为圆曲线，两侧外腹板分别为正、反圆台，在展开时为扇形；5 3当曲线为缓和曲线时，"A2/R,其X、Y坐标分别为：xn in 目；y L, 40R21；6Rls其中ln-曲线上任意一点N到ZH点的曲曲线长度（里程差）；ls -缓和曲线长度;R -缓和曲线终点的圆曲线半径。同样通过缓和曲线方程逐点求出各点坐标，利 用各点的三维坐标值可计算出腹板曲面相邻点的距离以及相邻线的夹角，通过三 角展开

10、原则可将腹板曲面展开成平面，如下图所示，亦可近似以几段圆曲线替代 缓和曲线，腹板展开图形有几段扇形组合而成。缓和曲线腹板三维示意图腹板三角形法展开示意图钢箱梁的加劲肋采用热煨弯的方案，拼装时每个横隔板（肋）与加劲肋的交点按即有线形控制；钢箱梁节段组拼采用4+1的方式在现场专用胎架上进行全桥组拼一相邻节段 端口精确匹配，待拱度、接口各尺寸调整到位一安装临时匹配件。（4）钢箱梁现场装焊质量控制合理设置装配间隙；加放焊接收缩余量。施工过程中定期进行桥轴线变化的监测。合理安排焊接顺序。设置防风、防雨设施。加强对现场工艺纪律执行的管理力度。(5)焊接重点控制事项所有类型的焊缝在焊接前应作工艺评定试验，编

11、制完善的焊接工艺评定试 验报告。焊接合理选择焊接方法和焊接材料，选择的焊材应具有良好的抗裂性能； 再次，采用合理的焊接工艺参数，尽量采用较小的线能量输入，小电流、快速焊， 多层多道焊，严格控制层温，减小热输入产生的内部拘束应力和焊接变形；U肋的制造质量和焊接好坏直接关系到板单元的制造， 为此生产中重点控制 U肋的加工质量特别是U肋的坡口加工精度，并采用十二头双丝U肋龙门焊接机进 行焊接，保证焊接质量，以达到良好的熔透深度和焊缝外观成形。焊接质量应为箱形梁制造中的重中之重，特别要控制U肋与顶、底板焊接“透 而不漏”，不能焊穿。并且焊缝表面要光顺、略成凹形。横肋与U肋的焊接一定要包角焊，拼装间隙不

12、能大于1mm所有顶、底板的纵、横向对接，特别是工地焊， 必须保证焊透。各类节段施焊顺序应对称与桥轴线，并对称于构件自身的对称轴，均匀、对称、同步协调的实施。3.2 钢箱梁节段制造和组拼的精度控制措施(1)钢箱梁板单元制造精度控制要点划线精度；结构接头装配精度；单元件形状、尺寸精度；单元件边缘精度；单元件基准线的准确性；胎架制作精度。(2)钢箱梁组拼精度控制胎架划线精度；基准段定位准确性；结构对称精度；顶面结构坡度；节段主尺寸精度。高强度螺栓孔位精度。3.3 钢箱梁运输方案及保证措施架设方案根据现场实际施工情况进行细化编写，形成流水施工。充分考虑占 道封路的时间安排、节段转运、起吊设备能力等制约

13、因素，做到安全可靠、工期 可控、成本可控、质量有保证。3.4 钢箱梁涂装控制措施钢梁的防腐涂装是保证大桥寿命的重点之一，在防腐体系一定的情况下，防 腐处理的质量是保证该桥防腐寿命的关键。我们对国内钢桥防腐方面不好原因进 行分析，结合国外的经验，涂装质量的好坏主要取决于除锈质量和涂装条件控制, 为此我们在专用封闭式除锈、涂装车间里，配备抽湿、通风、除尘设施，除锈车 问及涂装车间的温度、湿度、通风条件必须达到涂装规定要求，保证涂装质量。 三.钢箱梁制作方案方法4 .制作方案综合考虑了制造、运输、架设等因素，按照设计文件和架设方案的要求，进 行钢箱梁节段的划分，节段拼接线处各板件的交错线按设计图纸执

14、行。根据我公司多次施工同类型的工程总结的经验，结合施工图，决定沿用比较 成熟的工艺来安装本合同段钢箱梁，即采用顶推发安装钢箱梁。总体工艺路线流程：图纸审核一放样一米购材料一材料试验一下料一制作胎架一加工加劲肋一拼 装小分段（顶板小分段、底板小分段、腹板小分段）一焊接一检验一上总装胎架 进行第一批次节段总拼一焊接一检验一脱胎架一修正胎架一上总装胎架进行第二 批次节段总拼一脱胎架一修正胎架一以此类推：拼装剩余轮次一焊接一检验一预 拼装一划安装线一检验一打磨除锈一喷底漆一喷中间漆一运输一搭设支架一吊装 一组拼成整体节段一顶推一检测一调整一焊接一检验一落梁就位一喷涂面漆一验 收。钢箱梁制造总体方案：钢

15、箱梁节段制造安装总体方案见图7所示。11 / 48图7钢箱梁制造安装总体方案5 .钢箱梁制造工艺5.1 板单元制造单元件的划分是根据市场上钢板的幅宽，工厂处理和下料加工设备能力，纵 肋布置，焊缝间隔及相应原理来决定，尽量减少对接焊缝数量，能形成批量生产, 容易控制质量，一个节段划分成若干块顶底板单元、内外腹板单元、纵隔板单元、 横隔板单元、挑臂等结构。钢箱梁制造实现板单元化。所有板单元可按类型在专用胎架上形成流水作业 制造，实现生产规范化，产品标准化，质量稳定化。图8钢箱梁节段结构图(1)制造节段划分为方便运输，钢箱梁根据结构特点和运输情况按照设计图纸要求进行纵向及横向分段，分段要保证纵向顶、

16、底、腹板分段线错开 200mm,横向保证隔板与顶、 底板错开100mm以上，纵向分段焊缝避开桥墩及中跨至少 2500mm,分段尽可能 采用大块件，以减少现场焊缝数量，连结方式均采用焊接形式。图9横向分段图图10横纵向分段立体图纵向分段按照设计图分段进行制造。(2)板单元下料、制作、焊接重点以降低恻板的残余应力.小 别做也历制变小，“保下14 尺寸.平板机干板.司鑫与 M梗漆一' 机加，放1板单元下料U助成型工艺重点瑞央盘粗也都提城口卜料酬考虑弹推收纳雷, 斗IM工鄢件做即工会修U肋址口、定也尺寸的加工及 堵口,厚松时指塘口需餐机 城加工敢拧所密切别L遇机瓠外长小用心粗久(3)板单元制作

17、工艺# / 48图12所小图12钢板预处理图11平板机平板图13数控切割机精密切割下料钢板预处理钢板进厂复验合格后投入生产。下料前先对钢板的材质、炉批号进行移植， 再经通过矫平消除钢板的轧制变形（尤其是局部硬弯）和内应力，从而减小制造 中的变形。平板机矫平后对钢板进行预处理自动进行抛丸除锈、喷涂车间底漆、 烘干，除锈等级为 GB8923-88标准规定的Sa2.5级，喷涂无机硅酸锌车间底漆 道（厚度20Nm）。平板机平板见图11、钢板预处理见零件的下料加工板件下料前，先将钢板经平板机校平并经预处理后，再根据零件的具体形状 和大小确定下料方法，对较长矩形板件采用多嘴头门式切割机精切下料，对如隔 板

18、等形状复杂的板件采用数控切割机精切下料，对较薄的主要零件，采用等离子 切割，切割边缘进行机加工；钢板对接坡口采用火焰精密切割、刨边机或铳边机 加工。钢板下料见图13所示。板单元拼装工艺用移动式U肋自动装配机装配U肋，保证U肋间距，板单元组拼图14 U肋自动组装装配机U肋龙门自动焊接机焊接U肋，见图15所示图15 U肋自动焊接机焊接(4)板单元制造工艺流程顶、底板板单元制造a.顶、底板加工b.U肋成型17 / 48U5总架i音制C.顶板板单元组拼顶板板甲元制造及近售喳苣IB树本样号.官册后甘.加角麻 理匚.可阳没炉把三平台上放置裁板纵助及系统线安装底板.腹板与纵助组拼16 / 4816曲线U肋制

19、作实况挑臂结构组拼挑臂结构制造工艺27 / 48幽卜科数拉切割机精强5割 / InMIN卜3人孔宙揖下料电碑制一:就架上上司加劲助助人孔国板I谪概力 ；1中兀件七注以做标记-横隔板制造隔板单兀制造1瓶处理仃接tu劲力及人孔惘板 翻qb技另一边加.劲冲陶板一到专用检验：平台上.元件怅展变度、嫡的线持.T面相等, 仆桶单?匚件标记后科人存放a检当单元ft氏度,宽慢. 对角战，蝇拷胡成，不平 理等.介格单件过行柩 讴后钻人存胞_5.2 工厂组拼及预拼装(1)工厂总拼的基本要求钢箱梁根据前述分块原则、工艺流程及钢箱梁的外形特点，大拼胎架将根据 桥梁的弧线形状、纵横坡变化、截面变化进行模似设置，在大拼时

20、设置定位连接 匹配件(临时结构)，保证分块节段在工地二次拼装定位的准确定位。图17钢箱梁组拼实况(2)钢箱梁节段组装流程总拼胎架上按照架设顺序依次对对线拼装节段底板单元按线组装中间横隔板、组装过程中辅以定位夹具、顶拉工具控制隔板、腹 板位置精度和垂直度等项点，使横隔板间距满足标准要求。按线组装中间横隔板两侧腹板单元，组装过程中辅以定位夹具、顶拉工具 控制腹板单元和横隔板单元位置精度和垂直度等项点。按次序组装横隔板及腹板单元组装过程中辅以定位夹具、顶拉工具控制隔 板、腹板位置精度和垂直度等项点，使横隔板间距满足标准要求。按线依次组装腹板单元，组装过程中辅以定位夹具、顶拉工具控制中间腹 板单元和一

21、侧腹板单元位置精度和垂直度等项点。拼装另外侧腹板单元，以边测 量塔和横基线为基准定位组装另外侧腹板单元，并用马板固定。用内卡样板检验 顶板与外腹板角度，检查合格后，焊接外腹板与顶板纵向焊缝。注意严格测量尺 寸，必须与四周的测量网进行精确测量定位，并辅助以临时支撑连接，安装可微 调腹板的装置。顶板单元组焊拼装挑臂单元，挑臂单元的 T形加劲肋与箱内横隔板对齐，此也为一关键控制点，其安装尺寸需经严格的立体放样。确保 T形加劲肋的腹板与箱内横隔板对齐，较好的传力运梁台车驮运已拼梁段出胎，后面一段梁段移至胎架首部，以后面一梁段为母梁，继续拼装下一轮次箱梁。节段5节段4 节段3节段2节段1完成工厂总拼与焊

22、接，完成运输节段间的临时匹配件连接，并做好标识与记录。拆分拼装节段形成运输节段，以运输节段为单元进行涂装、存梁和发运 工作。3.1涂装方案结构部位涂装体系最小干膜厚（m）涂装道数钢箱梁上外表面（桥面）车间底漆喷砂Sa2.5醇溶性无机硅酸锌车间底漆201二次涂装喷砂Sa2.5环氧富锌底漆801钢箱梁其余外表面车间底漆喷砂Sa2.5醇溶性无机硅酸锌车间底漆201二次涂装喷砂Sa2.5环氧富锌底漆601环氧（云铁）漆70+702丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆40+402钢箱梁体内表向车间底漆喷砂Sa2.5醇溶性无机硅酸锌车间底漆201二次涂装喷砂Sa2.5环氧富锌底漆501环氧厚浆漆100+1002U肋等内

23、表面涂装体系喷砂Sa2.5醇溶性无机硅酸锌车间底漆201现场焊缝内表面涂装体系打磨至St3环氧厚浆漆100+1002现场焊缝外表面涂装体系喷砂Sa2.5环氧富锌底漆8013.2涂装工艺流程(1)钢箱梁上外表面(桥面)涂装施工流程图喷棒组泳獴工艺卡*部敏富梓底津1父BO " m开始丰百信出丁芭q .表面帚拈用清清物污,口检检官格否成Ir一项目部贤科归档合恪否 >NQ嘎眇期啜砂工茗卡*预处理:啧砂除锈达到Saz.遮合格WTOvw咦擦里/库工艺卡I,琐涂酣曲性无礼it芭椁军 闻前皇二卜篁u r嗫眇出嗤砂工艺卡一二汽处理I喷砂除雷达号总邯(2)钢箱梁其余外表面涂装施工流程图月始表面侑洁

24、工艺卡一坦_删肛0二,占*尸蓿市范均.袖际F自，直专出,合格否 1-N0啧砂蛆口贝和工艺三,刘处理：唠物除槿看到 与存.，b蛆喷择第微榛工艺卡，喷i场豆蟀国津ixE )4 E涂海工艺卡金格西磺濠里喷涂环苑(舌排漆？汶TOP m合格否 7gYe*喷注知流搂工艺卡 i嘲余醉浴型无机陞国蚌间底裱1 M 31Hm合格活Vat喳潦曼稼潺工艺卡卜*喷满丙坪榭鼬族聚氨酯而像2 M 4。a m合布否合格香 -村。Yas哂竹工芝三嗤卧用二旗处闻：暗部除稽注更I%叫穆片格好>N0>嗔目部资型灯档培三(3)钢箱梁体内表面涂装施工流程图29 / 48开始表血V咕-卡盾陆小W，科国I自流号位Jf合格否 NO

25、喷择用漆工艺卡*喷雷亚苗蟀百建1/5Dp- E-合格告 N。Yaf合格杏-HOYes项目部宛科目档结史磺漆附济海_L艺卡一骑法环氧庠紫褛3 M1g卜m合格否 -gYe*喷荐组流漆工艺卡- i 联啥性无机陞胜蛙主 间底漆1 X2(ip m含格否 > NQ项秒工艺卡 p 二股好回；哺SH宁线让到由合格否?r-NO-TVe=(4) U肋等内表面涂装施工流程图31 / 48表面清答工艺卡嚓眇工芭卡涂傣工艺卡表面清祐俎 清洁相机油污1自般号检格否 ANO-V*-3fc 啧砂组+也处蛙：醴砂除镌达到 sb 之 eV格否,hNO-?ry0 喷潦蛆kHT港除涛胜无机捱盥锌车 旧底漆之口 jimJF格否

26、>-NO-Yes jt 啦目茅兜利归档1 ;(T结第(6)现场焊缝外表面涂装施工流程图(5)现场焊缝内表面涂装施工流程图37 / 48.表区清店工之卡表面清祜毋瓶造踊K油污,自法学检言格否 打。啧心工艺代喷眇担nnn：打磨豆3t网喷停蛆往谭工艺卡I特涂环示厚常津口.1 -g m合格否M 口Yes4目等资料归档结荒开始1丽怙工艺卡、需嚅气合格否N0Y,tf1_ 一里次妙工艺卡+越心1:啜沙库塔&IJSa2.喔台精古门匚，?r¥*1z喷漆组除谭工艺卡，喷送耳氧富锌底津IXSOu rnjk；合格否:XNQ3fc项目部资料归档_ i _-T* ' - i.-.结罪四.钢

27、箱梁节段运输1.运输要求根据本桥所在位置的具体情况，采用平板载重汽车将钢箱梁节段由制造工厂 运输至工地。由于所运钢梁节段为长、宽运输构件，应事先与交通管理部门取得 联系，以保证运输过程中的安全，同时应采取措施避免梁段在运输过程中产生较 大变形。钢梁在工厂制作验收合格后分节段按架设顺序运输至桥位拼装位置进行安 装。运输前对沿途做详细路况调查，包括限高、限宽、限重等限制。吊车及运输 车辆到达现场后，专人指挥进入施工场地，按现场指定位置停放到位。钢箱梁运输时，一定要按照工地的安装顺序进行装车、运输，不得随意更换工件。装车时要采取防护措施，防止损坏涂层和工件图18钢箱梁节段运输图片2.运输路线江西九江

28、中铁九桥工程有限公司一牛凤龙大桥桥址，运输路程约1951公里五.钢箱梁桥上安装1 .施工总体部署钢箱梁跨径布置及重量见 表1-1所示表1-1钢箱梁跨径布置及重量序号桥名项目名称跨径(m)Mm ( t)左幅第4联50+60+401307.11第7合同牛凤龙大桥右幅第3联50+60+501378.6总计2685.7，注：支座材料重量未计入在内钢箱梁采用双幅等截面直腹板钢箱连续梁，顶板为正交异性板结构。本桥单 幅桥宽15.75m,箱体宽度12.0m。采用单箱5室结构：3个主箱室，箱室宽为3.2m； 2个现场拼接箱室，箱室宽1.2m。本桥顺桥向划分为14 (13)个节段，单幅桥横桥向分为5个梁段，单幅

29、桥共计 70 (65)个梁段。钢箱梁采用工厂分段制造，现场顶推法架设。钢箱梁采用Q345qD冈材，单幅总重约1378.6t。钢箱梁在工厂分段预制运至桥位，分段用吊车起吊到顶推支架上 顶推架设，最大分段重约35t。桥型布置图(单位：cm)2 .现场安装分段(1)横向：分5块(单箱5室分3块，挑臂2块):钢箱梁横向分段(2)纵向：三跨长左幅150米，右幅160米，现场吊装长度按下图分段吊装,31 / 48最重吊装分段约35t:C?一侬-烟1kgI- j-H 1- 丁茄E送审j，4jjiiiiiir国I” LiihMiiiidnh 山:城 Ejli*LLiiiL 3一一倒L-I明11涮口野典徽密舞罐

30、Wt T嬴乍群看1?唧'减41 / 48钢箱梁纵向分段3 .现场安装施工方案总体施工方案：以第7合同牛凤龙大桥右幅第三联钢箱梁结构为例，采用两点顶推架设法架 设钢箱梁。在8#至9#桥墩之间搭设40m长的拼装支架，在9#至10#ff墩之间距离 10#W墩10m左右的位置搭设临时支墩，保证顶推跨度不大于50m因第7合同牛凤龙大桥最后一跨导梁过不了桥台，加一组临时墩(根据导梁分段长度确定临时 墩位置)。利用250t履带吊拼装导梁和钢箱梁成整体节间，按照 9#向11#方向对连续钢 箱梁顶推前移，每顶推前进一个轮次，在后部支架上继续下一轮次的拼装作业， 如此循环直至钢箱梁全部顶推就位。在钢箱梁支

31、撑墩上起顶纵横移调整钢箱梁状 态，达到设计要求，安装支座。3.1 安装顶推设备(1)在拼装支架上滑道梁端部设计位置安装2台150t水平液压顶及控制系统。(2) 8#、11#墩竖向布置2台150t千斤顶；(3) 9#、10#1支座处竖向各布置2台300t千斤顶；(4) 10#、11#墩上滑道梁共布置1台150t水平纠偏千斤顶；3.2 机具设备(1) 2台1000mm亍程的150t水平连续液压顶及其液压泵站和控制柜，主控 机1台，控制单元1套；(2) 4台150t千斤顶、4台300t千斤顶、1台150t千斤顶，所有千斤顶行 程 200mm(3)四氟乙烯板滑块共50块；4 .顶推架设施工步序步骤一：

32、1、根据桥梁地理位置，顶推架设顺序由9#墩侧往11#墩侧架设。2、在8#至9#W墩之间布置钢箱梁拼装支架，在 9#至10#W墩之间距离10#桥墩10m左右的位置搭设临时支墩步骤一示意图步骤二:1、在拼装胎架上布置滑道，调整滑道标高。2、在桥墩、桥台上方，布置滑移、纠偏和起顶装置SS/-步骤二示意图步骤三：1、在滑道上铺设滑块；2、在拼装胎架上拼装导梁。步骤四:1、顶推导梁前移;2、在导梁尾部拼装第一节段钢箱梁;3、连接拼装第一节段钢箱梁与导梁。- J置 gg i i 0Sfl、步骤四示意图步骤五：1、顶推第一节段钢箱梁一个节间距离；2、安装第二节段钢箱梁，顶推第二节段钢箱梁；3、重复此操作，直

33、至钢箱梁滑移至 9#1;4、在9#1安装纠偏装置（1台150t千斤顶），对连续钢箱梁进行横向纠偏步骤五示意图步骤六：1、继续顶推安装钢箱梁；2、当导梁滑移至10#%的滑座上时，在钢梁下铺设滑块，滑块跟随钢梁进出；3、在10#!上安装纠偏装置（1台150t千斤顶），对已拼装的连续钢箱梁进 行横向纠偏步骤六示意图步骤七:1、重复操作，直至导梁滑移至11#桥台前的临时墩上步骤八:41、待导梁第一节滑出11#桥台前的临时墩时，拆除导梁前端第一节2、继续安装并顶推连续钢箱梁，直至全部拆除导梁Dii而Tn步骤八示意图步骤九：1、顶推连续钢箱梁至设计位置。2、通过调整桥墩处纠偏装置，调整连续钢箱梁横向位置至

34、设计位置;3、在拼装支架上拼装架设完成 8#9#«之间的钢箱梁。3、在墩顶铺设起顶装置，把连续钢箱梁抬离滑座，拆除滑座。4、通过起顶装置，下放钢箱梁，把连续钢箱梁调整至设计标高。步骤九示意图步骤十:1、安装连续钢箱梁支座，拆除临时支墩及临时钢管桩，连续钢箱梁架设完成, 进入桥面铺装工序。® © ©步骤十示意图5 .主要大型临时设施5.1 存放场钢箱梁存放场设置在8#«侧，主要作为钢箱梁分块临时存放场地。5.2 临时支墩及拼装支架在8#9#墩之间搭设钢管桩临时拼装支架，钢管桩上做桩帽，在桩帽上放置滑道梁。单管桩之间用钢管连接系连接，增加临时墩的整

35、体稳定性。在9#11#墩顶设置滑座，用于钢箱梁顶推。临时支墩及拼装支架立柱采用小630的钢管，横撑及斜撑采用小300的钢管。横向布置间距根据钢箱梁横向分段来设置。顶推平台拼装支架纵向间距为6ml根 据实际情况适当调整临时支撑墩及拼装支架布置图导向轮示意图5.3 导梁导梁是为顶推需要而设计的，总重约 50t。具体详见相关施工设计图纸。(1)结构形式：导梁全长35ml采用工型梁桁架形式，前端梁高 1.1m,后端 梁高2.4m,节问间距11m纵向布置两片桁，两片桁平行，桁问问距为 5.6m。导 梁后端上下面板、腹板分别于钢箱梁的面板、底板及腹板焊接连接。(2)连接横梁：横梁安装间距4m(3)材质：主

36、桁分块材质均采用 Q345B横梁土§采用Q235B材料技术条件 符合低合金高强度结构钢(GB/T1591-2008)的要求。导梁立面图5.4 滑道梁滑道梁是为箱梁滑移需要而设计的，总重约40t。具体详见相关施工设计图纸(1)结构形式：采用箱型梁结构形式，梁高 0.6m,梁宽0.4m。(2)材质：主桁分块材质均采用 Q235B滑道立面图5.5 顶推系统顶推系统组成有：2台1000mmT程的150t水平连续液压顶及其液压泵站控制 单元1套。顶推装置安装在待滑移钢箱梁的外腹板处，通过滑板支撑在外腹板与底板上。6 .主要施工机械设备6.1 吊机选用选用250t履带吊1台，工作状态：吊装最大分

37、段35t,吊装半径22米，幅度 34m履带吊参数表如下:单像：tSCX 2500主足臂颤定起重量表(W2)重型上部昌西起重机皿15 2S9B 30ZIN2 4027 «aI X)33.50加班39皿42时杷7048再SI和M的£4 00以 3/0 1073 154 6250 0办厂差fl n2«l !：'so18。4眦H ?”网£一70163 0眦3 4ica?16? 9Jims1" u143u80143 6143 S心2-43 2“38 2，*际玷由自ro1猫干“H。5 #W Gi"612/ 11 14 9:!-ICOnmn

38、nni115 3115 011 4 7115 0(1471 14 5112 q3 it45IIXMSi*413*1.9 arrH川i|12 0，期午丽3时269 0的3即36£1 4所?曲。骐。A" -：ra a£ 了 9t2 f：26!，一 一砚仃1附IM.O J/2 071 .8.1:7 1 471 gJl_7狂尸71 5X 2月1ri1；; f电5赫66D /&S-662 b得.7 :Hirt( ；W 115Q fliO fi,35。a50 559 4加1,出9£用Jt5« 6M J。,1h nM 0*/ 0。0*旷3'&

39、#39;'山，.5。750 5*3 B% J50 16。门变7拈£4 ” 而？L“443 A67口口44 4« ?4? 844 344.044 043.443.343.242 42.742.7事之4Eta*0.6贵36 &220M3即0加73B F我538 1加03/ 93/ G5/ 4a/3HO3/006 803 !1M 0二侬T34 4tM 7.34 34 4M 2:中W博733 Bg?曲13309? 13? fi货*g 1J 0260J 4tSl-!| "!3D 930 9an n第330 130 0嚣729 5?D 42& i za

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41、1© 6IS 7怫31«3一博0H 7区74Q.gfUGELfl珀i161l16.715.616.41S 014 614 414 a420llSHllR 9|14 £H :!rn 213 U13 619 5L >nT 144 013W3911610 a1321? 01? ?1? 6IV 1I/ Iji«4L13 61? 31 1? 211 ftUM.11 511 2；11 14%期ll.sM3II 口10 910 G10 310 2SO.QUUftlioe10 21018鱼£Fd5Z0口词RQ5 9_曹1Q 78 ?Z54 0fifi日了

42、毁fi 0' n5 COH*抖4B 17S7 3rTiIMS1T7S7IJ 16 M85 Iso.a-C 1S962.055i4.0也初YECSV4 6J履带吊在拼装支架侧面作业吊装示意图6.2 千斤顶设备(1)顶推设备2台150t水平连续千斤顶及其液压泵站和控制单元 1套。(2)墩顶布置设备8#、11#墩竖向各布置2台150t千斤顶；9#、10#墩竖向布置2台300t千斤 顶，纠偏装置布置1台150t水平千斤顶。7 .钢箱梁的架设7.1 构件的运输准备架设的钢梁，从存放场地利用平板车运至安装场地，250t履带吊直接吊装钢梁在拼装支架上进行拼装。7.2 主要架梁原则(1)架设钢箱梁分块

43、一般由内至外，先安装箱室后悬臂，要尽快形成闭合稳 定的结构体系。注意吊机的起吊能力和最大吊距，分块的供应，先装分块不得妨 碍后装分块。(2)架设工作主要使组装匹配件正确就位，保证匹配件重合率，遇有错位， 要查明原因，研究处理，不得随意强行焊接。(3)在拼装支架上拼装钢箱梁时，除保证支架有足够的承载力和预留压缩下 沉量外，应特别注意钢箱梁的拼装拱度曲线。(4)钢箱梁分块安装采用分块吊装方案，钢箱梁安装工地焊缝的纵、横向焊 缝为主，采用单面焊双面成型工艺保证焊缝熔透。钢箱梁的焊缝尤其是坡口熔透 焊，应按规范的要求，经过严格的探伤检查。1)钢箱梁安装后纵向焊缝在下一个节间钢箱梁安装前焊完，纵缝焊接尽

44、可能 多条同步施焊。2)焊接工作环境湿度应小于 80%焊接低合金钢的环境温度不应低于 5C, 焊接普通碳素钢的环境温度不应低于 0c。3)施焊期间，尽量减少作用其上的动荷载。(5)在钢箱梁安装过程中，由于温度变化和支点起落千斤顶，活动支座会沿 桥轴方向有较大移动。利用正式活动支座时，其移动值可能超过其设计最大容许 偏移量，施工中应计算移动数值，并采取相应措施以策安全。(6)临时支墩及墩顶布置，严格按施工设计图纸办理，架设前经有关部门进 行全面检查。其上均设置水平、中线观测点，随时观测架梁过程中沉陷和变位情 况，以便及时调整。临时支墩的标高应考虑钢结构弹性压缩和非弹性压缩的预留 量。(7)墩顶分

45、配梁、工钢束、钢垫块、千斤顶等接触面凡无螺栓连接者，均应 垫石棉板或三合板之类的防滑材料。(8)工地现场连接的方案1)工地现场焊接准备工作工地现场焊接系指成品梁段吊装就位后，在形成整体钢箱梁的过程中完成 的焊接作业。主要包括下列内容：钢箱梁接口匹配件连接、接口对接错边量调整。钢箱梁顶板U形肋嵌补段连接，底板及腹板板肋嵌补段连接。钢箱梁接口纵缝、环缝焊接，隔板焊接。钢箱梁的工地焊缝及损伤部位的除锈和补涂装，以及钢箱梁外表面最后一道 面漆的涂装。钢箱梁梁段架设原则上按图纸规定顺序进行。工地焊接作业开始前，应准备好临时工作平台，焊接设备、工具、防风、 防水防潮设备等施工器材。箱内焊接通风除尘设备。检

46、查对接梁段接头焊口情况。全面检查相邻接头坡口角度、间隙尺寸及焊接高差是否符合要求。检查沿焊缝两侧50mme围内，除锈表面清理质量。2）钢箱梁接口连接钢箱梁节段吊装到位后，按照腹板一外腹板一顶板一底板的顺序连结匹配件。 定位箱口时宜先固定箱口刚性较大的拐角部位（腹板与底板角部、底板与外腹板 角部、外腹板与顶板角部、内腹板与底板连接处、内腹板与顶板连接处），然后周定其它匹配件。在匹配件连接完成后，进行接口对接错边调整，即采用马板和火焰矫正的方 法进行局部调整，保证板面错边不大于1.0mm（由于顶推时的受力状态与预拼装时 受力状态不一致，使非匹配件连接部位板面发生错边），先焊接顶板U肋嵌补段， 最后

47、组焊底板板条肋嵌补段。3）工地焊接的一般要求梁段接口的纵、横向对接焊缝要求熔透。工地焊接环境周围温度宜在+5C以上，周围相对湿度80犯下，雨天不得露 天施焊（箱内除外）。在钢箱内采用CO2焊时，操作者要佩戴通氧气的防护面罩，一定要配备通 风防护安全设施。焊缝两侧经除锈后24h内，必须进行焊接，以防接头再次生锈或污染。否 则应重新除锈，方可施焊。4）工地焊接顺序及技术措施为减少因焊接而产生的附加应力和焊缝残余应力及边缘材料局部应力，消 除或减少构件不规则变形，工地焊接顺序并按下列规定执行：横向焊缝应从桥中轴线向两侧对称施焊；一端有自由端的长焊缝，从一端施焊，向自由端前进；圆型构件沿圆周施焊时，可

48、分几段圆弧对称施焊；为实现自动焊接，把与横向接口焊缝交会的U型肋断开一段，待完成焊缝后再补焊就位。U型闭口纵肋拼接段的施焊顺序可按图纸规定， 或通过试验后，提出焊接顺 序，报请监理工程师认可。各类构件节段施焊顺序应对称于桥轴线，并对称于构件自身的对称轴，均 匀、对称、同步协调的实施。对各类加劲连接的补偿段，应在大接头环缝施焊后，再予以实施焊接。应充分预估现场环焊缝的收缩余量，并采取措施减少两段钢箱梁之间的长 度偏差；同时，在顶推平台上每拼装一个梁段，随即测量一次钢箱梁的长度，对 两节箱梁之间的差值在下一梁段加以修正，不使误差累积。梁段接口横向焊缝的施焊顺序应与工地梁段架设拼装顺序相同。(9)工地焊接后的最终涂装工地所有连接焊缝经检验合格后，其表面应用机械除锈，达到 St3级,焊接接缝表面应除锈后一般在 4小时内，按设计要求进行涂装。(10)顶推过程中需要进行静力测量顶推作业时节点挠度及中线的测量，要