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文档简介

1、一、游梁式抽油机悬点运动规律 游梁式抽油机可以看成是以游梁支架轴和曲柄轴的连线为固定杆，以曲柄、连杆和游梁为三个活动杆所组成的四连杆机构。如下图。 抽油机悬点运动简图 上冲程前半个冲程为加速运动，加速度方向向上；后半个冲程为减速运动，加速度方向向下。下冲程前半个冲程为加速运动，加速度方向向下；后半个冲程为减速运动，加速度方向向上。其最大速度发生在下、下冲程的中点，在上、下死点处速度为零；其最大加速度发生在上、下死点处，在上、下冲程的中点加速度为零。上下死点处的最大加速度分别为：)1 (220maxlrsa)1 (22180maxlrsa一、游梁式抽油机悬点运动规律 悬点所承受的载荷静载荷动载荷

2、（一静载荷 静载荷一般是指不随悬点位移变化的载荷，包括杆柱载荷和液柱载荷。gLfWsrr1.抽油杆柱重力: 上冲程：悬点承受着整个抽油杆柱的重力: 下冲程:作用在悬点上的杆柱载荷等于抽油杆柱的重力减去杆柱受到的浮力gLfWlsrr)(3.上、下冲程中的转移载荷 gLffWlrpl)(lWgLflp下冲程：液柱载荷不作用在悬点上。 4其它静载荷 (1)沉没压力： 上冲程吸入阀打开，沉没压力减小悬点载荷；下冲程吸入阀关闭，沉没压力对悬点载荷没有影响。 (2)井口回压:上冲程增加悬点载荷；下冲程减小悬点载荷 。动载荷是随悬点位移或速度变化的载荷摩擦载荷惯性载荷振动载荷 1.惯性载荷 上冲程:前半冲程

3、加速度为正，即加速度向上，则惯性力向下，从而增加悬点载荷；后半冲程中加速度为负，即加速度向下，则惯性力向上，从而减小悬点载荷。 下冲程:与上冲程相反，前半冲程惯性力向上，减小悬点载荷；后半冲程惯性力向下，将增大悬点载荷。上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷对抽油机悬点载荷有影响的摩擦力包括以下五个方面：(1)抽油杆柱和油管柱的摩擦力，上下冲程都存在，上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷。(2)活塞与衬套之间的摩擦力，上下冲程都存在，上冲程增加悬点载荷，下冲程减小悬点载荷。(3)液柱与抽油杆柱之间的摩擦力，发生在下冲程，方向向上，减小悬点载荷。(4)液柱与油管之间的摩擦力，发生在上冲程，方向向下，增加悬点载荷。(5)液体通过游动阀的摩擦阻力，发生在下冲程，方向向上，减小悬点载荷。3振动载荷：在计算抽油机悬点最大载荷时，一般不考虑。 最大载荷发生在上冲程，最小载荷发生在下冲程，其值为：)1 (17902maxlrsnWWWPWWPrlruG

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