气制动管路及其部分气阀050819

1、 气体是由空压机压缩提供气体是由空压机压缩提供, ,通过管路到达空气干燥器通过管路到达空气干燥器 注意:z 空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上,防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效. z 特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良。 空气干燥器的功能空气干燥器的功能: :过滤气体中的杂质吸收气体中的水份调节制动系统中的压力（6.8bar8.1bar可调)低温环境下可加热防冻压力过载保护（1.3MPA）干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。 再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。

2、手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低储气筒内压缩空气的湿度，提高气制动系统中各元件的寿命和性能 四回路保护阀的作用： 四回路保护阀有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其它回路气压降到一定压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作。 每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口22口24口23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。 从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路;从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路; 从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀 从储气筒三出来的气体还供给带节流挂车阀 同时，气体还供给停

3、车与应急制动差动式继动阀从24口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）;从23口出来到贮气筒-倒单向阀-再到手阀的停车制动回路;输出至挂车充气气路制动控制气路停车或应急制动控制气路单向阀的作用单向阀的作用 保证手制动阀回路气压不会降低，从而使车辆在行驶过程中不会因储气筒压力降低而出现抱死。 手制动阀的作用手制动阀的作用 用于控制汽车后桥上的弹簧制动气室而实施紧急制动和驻车制动。 压下压下手手制动阀手柄制动阀手柄 总阀的作用。 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制 行车制动时 踩下总阀踏板，由总阀21、22口出气分别到前、后桥到继动阀，通过前、后制动

4、气室对车轮实行制动。前制动分室后桥继动阀前桥继动阀后制动气室通往挂车制动控制气路 解除解除行车制动时 放掉总阀踏板，总阀21、22口停止对继动阀控制口供气，制动气室的气体通过与其连接的继动阀排入大气。前制动分室后桥继动阀：起到快放的作用前桥继动阀：起到快放的作用后制动气室 继动阀 缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。 差动式继动阀 除具备前述功能外，还能防止行车及停车制动系统同时操作时，制动室重复受力。从而避免机械传递元件超负荷工作，提升制动元件使用寿命。 前制动分室 本品为鼓膜式，能将气压力转换为机械力，推动制动器，使汽车前桥产生制动。 活塞式弹簧制动气室 兼有充气和放气两个制动室，通过充放气产生作用力。充气室为鼓膜结构，用于行车制动。放气室为活塞式，通过释放储能弹簧而获得机械式制动力。 带节流挂车阀 用于控制挂车或半挂车的制动、装于牵引车上适用于挂车是双管