电机车维修工安全操作规程_第1页
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文档简介

1、电机车维修工安全操作规程 电机车修理工平安操作规程 8.1电机车修理人员,必需学习本规程签字、考试合格后,方准持证上岗作业。8.2工作开头前,要将使用的备件、材料、工具和爱护用品预备齐全并认真检查。要使用合格的爱护用品,以保证操作平安。8.3检修电机车一般在车库进行工作,作业前应先将机车电源切断。8.4装配修理电机车时,必需执行下列装配技术标准。8.4.1车架:车架无裂纹或明显变形,无严峻锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过30mm;蓄电池机车托辊板平整,托辊转动敏捷;缓冲装置(碰头)固定牢靠,弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm,连接装置牢靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%,刚性碰头不

2、超过25%;均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严峻磨损。板弹簧各片厚度要全都,承载时应保持弓形。8.4.2轮对:轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5%mm;轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%(用样板测量);同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm;车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5mm;轴径磨损量不超过原直径的5%。8.4.3轴承箱、齿轮箱(罩):轴承箱与导向板间隙:沿行车方向不大于5mm;沿车轴方向不大于9mm;齿轮箱(罩)固定坚固,无损坏,不漏油。8.4.4制动装置:机械、电力制动装置齐全牢靠;制动手轮转动敏捷,螺杆、螺母协

3、作不松旷;各连接销轴不松旷、不缺油;闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为35mm,接触面积不小于60%。调整间隙装置敏捷牢靠。制动梁两端凹凸差不大于5mm;抡闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙为23mm,闸带无断裂,铜铆钉坚固,弹簧不失效;撒砂扎敏捷牢靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充分;制动距离应符合煤矿平安规程第321条的规定。8.4.5掌握器:换向和操作手把敏捷,位置精确,闭锁装置牢靠;消弧罩完整齐全,不松脱;触头、接触片、连接线应紧固,触头接触面积不小于60%,接触压力为1530N;触头

4、烧损修整后余量不小于原厚的50%,连接线断丝不超过25%。8.4.6电阻器:电阻器接线坚固无松动。电阻元件无变形及裂纹;绝缘管(板)无严峻断裂,绝缘电阻不低于0.5M。8.4.7集电器、自动开关、插销连接器:)集电器弹力合适,起落敏捷,接触滑板无严峻凹槽;电源引线截面符合规定,护套无裂开,无老化,线端柔用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接坚固;自动开关零部件齐全完整,电流脱扣器要与电动机容量相匹配,动作灵敏牢靠;插销连接器零件齐全,插接良好,闭锁牢靠,无严峻烧痕。防爆型插销的防爆面、接线符合规定。8.4.8熔断器、照明灯、警铃(笛):熔断器的熔体与插销闭锁牢靠,防爆面符合规定;照明灯光滑光明,照

5、明距离不小于40m。防护装置齐全,与掌握器有闭锁装置;警铃(笛)完整,声音清楚宏亮,音响距离大于40m。8.5在使用起重工具和倒链、三角架、绳索时,必需进行用前检查,并依据起重重量,选用合适的工具,否则严禁使用。8.6起吊电机车和其它重物,应随时留意四周人员和起吊状况,发觉特别,马上停车,起吊重物下严禁站人或通过,人员站在平安地点。8.7在运行线路上检修机车时,严禁带电作业,必需经调车员同意且前后60米以外悬挂红灯,做好警戒,方可工作。将机车掌握手把(调速手轮)拉到零位,随时留意来往车辆及巷道顶帮活石。8.8在运行线路上检修机车时,严禁站在机车前后,人员应站在机车两侧作业。7.7机车出入库要留

6、意车辆及行人,并在路口设一人监护,方准由正式司机开车出入库。8.9机车检修完毕,必需将修好的机车在运行线路上试车,严禁将修理不彻底的机车交给小班。8.10加热轮箍时,禁止在5米范围内存放易燃、易爆物品。8.11装配轮箍时,要仔细检查,严禁使用有问题的轴、轮心和轮箍。8.12抬运轮箍进行装配时,应将其放稳,防止歪倒伤人,加热时,留意温度不能过高,打锤者应在轮箍上匀称用力,防止装配消失问题,危及人员平安。8.13使用尖刃及长重工具时,应留意四周状况。8.14需经斜坡运输电机车时,检修工必需仔细检查机车,将电机车底座打起至极限高度,将有滑动危急的部件单独运输。8.15使用电器仪表时,使用前必需检查仪表是否完好,检查仪表的档位和量程,当不能确定测数值大小,应尽量选用较大量程,并留意被测极性与仪表极性相符合。8.16进行机车调整板焊接时,应清除板上尘垢,严禁带电作业。8.17检修试车或更换机车时,必需先通知调车站,经允许后,有专人警戒,方准进

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