港口术语及其英文翻译_第1页
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文档简介

1、精选文档2 术 语2.0.1 设计船型 Design Vessel设计船型是用于确定码头、港池和航道尺度的船型，按其确定的尺度能保证全部使用码头、港池和航道的船舶在给定的条件下均能平安操作。2.0.2 良好掩护码头 Well Sheltered Terminal有自然或人工掩护条件，港内作业平稳，且设计重现期波浪不会对码头上部结构构成平安影响的码头。2.0.3 开敞式码头 Open Sea Terminal位于开敞海疆、无自然或人工掩护条件、外海波浪可直接影响码头结构平安的码头。2.0.4 半开敞式码头 Partly Open Sea Terminal码头前沿波况条件介于良好掩护码头与开敞式码

2、头之间的码头，称为半开敞式码头，或部分掩护式码头、半掩护式码头。2.0.5 危急品码头 Dangerous Cargo Terminal危急品码头是指主要装卸、存储和运输危急品的码头。危急品是指列入国际海运危急货物规章、危急货物品名表等国际海事组织或国家相关标准规定的，具有爆炸、易燃、毒害、感染、放射性等特性，在水路运输、港口装卸和储存等过程中，简洁造成人身伤亡、财产损毁或对环境造成危害而需要特殊防护的货物。2.0.6 进港航道设计通过力量 Design Traffic-capacity of Approach Channel对于确定港区的给定航道和肯定的到港船型组合，在港口正常生产作业状态下

3、，基于肯定的港口服务水平，一年期内通过该航道的船舶数量或船舶载货吨。2.0.7 复式航道 Compound Channel同一航道设计断面处有两个或两个以上不同通航水深的航道。2.0.8 液体散货码头 Liquid Bulk Terminal原油、成品油、液体化工品和液化石油气、液化自然气等散装液体货物的装卸码头统称为液体散货码头。2.0.9 通用码头 Bulk and General Cargo Terminal装卸多个散杂货货种的非专业化码头。2.0.10 多用途码头 Multipurpose Terminal装卸件杂货和集装箱的码头。2.0.11 泊位设计通过力量 Berth Design Capacity一个泊位在一年内能够装卸船舶所载货物的额定数量。2.0.12 泊位利用率和泊位有效利用率 Berth Utilization Rate & Effective Berth Utilization Rate泊位利用率为一年中船舶实际占用泊位的天数与年日历天数之比；泊位有效利用率为一年中船舶实际占用泊位的天数与泊位年可营运天数之比。2.0.13 单位直接装卸成本 Unit Cost of Cargo Handling货物从进港至出港止所发生的装卸、搬运直接费用，其成本项目包括机械设备年基本折旧费及

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