现浇梁满堂支架施工方案

1、站北互通桥现浇箱梁支架、模板方案一、编制依据1、国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的有关要 求。2、中华人民共和国交通部部颁标准 JTJ041 2000?公路桥涵施工技 术标准?、JTG F80/1-2004?公路工程质量检验评定标准?、JTJ076 95?公路工程施工平安技术规程?等现行有关施工技术标准、标准。3、南安金淘至厦门高速公路厦门段TC1合同段工程施工图设计以 及设计变更、补充、修改图纸及文件资料。4、现场勘察和研究所获得的资料，以及相关补充资料；我单位施工类似工程工程的能力和技术装备水平。5、参考?建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术标准?JGJ166-2022、?建

2、筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准?(JGJ130-2001)、?混凝土工程模板与支架技术?、?公路施工手册?桥涵下册、?路桥施工计算手 册?、?路桥施工常用数据手册?、?建筑结构荷载标准?GB50009-2001。二、工程概况本标段内现浇箱梁分站北互通主线桥一座和匝道二座。站北互通主 线桥左右幅共各三联13跨，桥长分别为386m、399m，桥梁宽度为 12.5m，单向2车道，位于R=1130m 的圆曲线和缓和曲线上，上部 为预应力砼连续箱梁，下部桥墩分别采用钢筋砼板式墩及门式墩，桥台 为钢筋砼肋式桥台，墩、台根底均为钢筋砼钻孔桩，桥梁支架咼度拟在 4.5m0#台11.5m13#台之间；FA匝

3、道共四联15跨，桥长 357.7m，桥梁宽度为10.0m，单向2车道，位于R=100m的圆曲线和 缓和曲线上，上部为普通钢筋砼连续箱梁，下部桥墩分别采用钢筋砼花 瓶式板式墩及圆截面单柱墩身，桥台为钢筋砼肋式桥台，墩、台根底均 为钢筋砼钻孔桩，桥梁支架高度拟在7.2m14#墩13.1m5#墩之间; FD匝道共两联7跨，桥长154.0m，桥梁宽度为8.5m，单向单车道, 位于R=120m的圆曲线和缓和曲线上，上部为普通钢筋砼连续箱梁，下 部桥墩分别采用钢筋砼花瓶式板式墩及圆截面单柱墩身，桥台为钢筋砼 肋式桥台，墩、台根底均为钢筋砼钻孔桩，桥梁支架咼度拟在m1#墩 12.3m6# 墩之间。三、现浇箱

4、梁施工方案1、预应力连续现浇箱梁按照设计采用满堂支架方案浇筑施工，混凝 土分两次浇注，第一次浇注底板及腹板，第二次浇注顶板。支架采用碗 扣式钢管支架，碗扣式支架立、横杆布置：立杆纵、横间距为90 x60cm , 腹板、端、中横隔梁下墩中心延伸7.5m的变截面段间距为60 X60cm , 横杆除顶、底部步距为60cm夕卜，其余横杆步距为120cm。箱梁外模采 用竹胶板，内模采用木胶板。左、右主线第二联第三跨有村道，需设置 过车门洞，门洞采用临时钢管支墩、工字钢、碗扣式支架配合搭设。砼 在拌和站集中拌和，砼采用搅拌运输车运输，用砼汽车泵泵送入模。为 了便于施工人员方便和平安，按1 : 3的坡率设置

5、人行坡道，用钢管搭设， 在坡道脚手板下增设横杆，坡道两侧及转向平台平安护栏采用二道横杆， 并挂设密目平安网。箱梁满堂支架施工支架布置图见附图1、附图2丨所示。跨村道 处门洞支架布置图见附图3。箱梁梁施工工艺见图所示。图支架现浇连续箱梁施工工艺框图1.1地基处理对满堂支架的搭设场地根据原地面地质情况见地质纵面图4-AD，首先要进行清理、平整，并开挖临时排水沟做好排水；对于在承台 基坑、泥浆池、鱼塘和软基范围内施工那么需要换填隧道洞渣后再分层回 填土整平并用18吨以上压路机碾压密实，保证压实度到达90%以上，然后进行15cm厚的C20砼浇筑硬化处理，基底承载力大于 210KPa , 支架根底设置1

6、%的双向横坡以利排水，并且周围设好排水沟，防止因排 水不畅造成地基沉陷。1.2支架搭设 立杆支架立杆布置：立杆纵、横间距为90 x60cm，在腹板、端、中横隔 梁间距为60 X60cm，横杆除顶、底部步距为 60cm夕卜，其余横杆步距 为120cm。支架高度采用顶、底托调整，碗扣支架为定型支架。杆件用 下托撑支撑于已铺设的槽钢上，杆件上用上托撑支撑方木。翼缘板及外 腹板采用定型骨架搭设，用普通钢管加固将钢管分别沿纵、横向将模板 加固为一个整体后，沿斜向用钢管固定在碗扣式杆件上。支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。加固间距不大于5米。在支架上纵、横向设两层方木。模板采用1.2cm厚竹胶板。

7、 水平杆水平杆最底端一层距支撑地面的高度控制在不大于20cm,标准层距采用120cm高设一层水平杆，最顶端一层水平杆可根据顶端调节段高 度设I层120cm 层距的水平杆。当立杆在最顶端的无水平杆约束自由 长度含顶托高度大于30cm时，设1层水平杆进行约束。 剪刀撑斜杆横向剪刀撑每隔4排设置一道，且支架的顶部、底部均设水平剪刀撑。横向剪刀撑如断面图所示图1，为4排一道的通斜杆，斜杆轴线 与水平线的夹角一般为4560。，以确保支架的横向稳定性。纵向剪刀撑布置在底板与腹板相接处底板下方的纵面上，每隔4排布置1道，左右两侧及底板与腹板交界两侧连续设置。纵向剪刀撑如纵 立面图所示，纵向剪刀撑为交叉设置的

8、通长斜杆，斜杆轴线与水平线的 夹角一般为45 ° -60 °，以确保支架的纵向稳定性。所有剪刀撑斜杆必须通长设置，当单根钢管长度不够时可采用2个扣件相连，扣件必须连接紧固牢靠，确保力量可靠传递。所有与斜杆相 交的竖杆和水平杆必须与斜杆之间可靠连接.支架布设应注意：支架两侧顶部按纵向长每隔 10m设置缆风绳，以 加强支架的稳定。当立杆基底间的高差大于60cm时，那么可用立杆错节来调整。立杆的垂直度应严格加以控制，脚手架拼装到35层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检 查立杆底座是否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。 斜撑的网格

9、应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。 一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置，斜撑 杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和 承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意撤除。在墩身四周 的支架采用钢管扣件紧箍于墩身四周，且用三角楔木打紧，以加强支架 的整体稳定性。跨村道处支架搭设要设置过车门洞，门洞采用临时钢管支墩，根底 采用50 X60cm的C30钢筋砼通长根底，钢管顶部及底部用钢板焊接封 闭，且设置三角形钢板加劲肋焊接，在中间部位焊接水平槽钢和斜向槽 钢联系杆件，以使钢管形成成体稳固，钢管顶钢板上利用工字钢横向焊 接连接，纵向采

10、用双工字钢焊接，在纵向工字钢与横向工字钢接触面设 置三角形木楔利于落架。在保证支架承载力、稳定性、挠度、刚度和安 全性等各项指标均满足要求，并留有一定的平安系数。钢支墩根底设置有防撞墩和夜间照明装置，对架顶部水平面挂设密布平安网，以防坠物 伤人。洞顶上方及侧方设置醒目的“限高、“标志，并在过门洞口前 后距洞口外15 20m处竖立“前方施工、“减速慢行等交通标志，以 保证过往车辆和行人的平安。1.3支架预压A .支架预压的目的：是检验支架的承受能力，消除非弹性变形，观 测支架的弹性变形结果，为铺设、调整底模合理设置预拱度提供直接数 据。B. 支架预压方案：支架经验收合格，模板铺设完成后进行支架预

11、压。由于底模、侧模均安装完成后，不安装内模，即进行预压，所以支架顶 加载荷载为梁体砼重量X 1.2，再加上内模的重量。本工程工期紧，拟仅 对主线桥右幅第二联5#6#墩之间，跨径30米梁进行预压试验。此跨 计算砼总重量为1165t，内模重量为60t，因此预压试验总荷载=1165 X 1.2+60=1458t,由于箱梁各局部截面尺寸不同，分块计算箱梁的荷载分布，根据箱梁各局部荷载绘制出预压平面布置图，按照布置图进行预压， 预压加载分三级进行，即 60%、80%、100%计算荷载，每级加载完静 压6h后进行变形观测，支架预压荷载全部加载完成后，按照6h、12h、24h观测3次，相隔24 h的预压沉降

12、量观测平均值相差不大于 1mm时， 认为支架预压已稳定，一般预压时间为 3天。卸载后再次测量标高，根 据加载前和卸载后的标高计算支架的变形量，作为预拱度设置的依据。C. 布置标测控制点：测点布置支点、L/4、L/3、L/2五个截面处L 为跨径，且每段截面处横向观测点对称布置 5个点。预压荷载卸除时， 按加载预压时的分次分级逐步卸载，并在卸载的过程中做好沉降量观测， 分级卸载观测点选择与加载时沉落量观测点相同的位置。根据加、卸载实测数据，绘制出各测量点位的加、卸载过程变形曲线，计算支架的弹 性变形，以此作为预拱度设置的主要依据。D. 支架预压观测成果整理：根据加、卸载过程观测点数据及变形曲 线的

13、分析，确定支架在荷载作用下的弹性变形。底模铺设完成后对支架 进行全面检查确保支架在荷载作用下无异常变形，测量H1，布载结 束后立即进行各测量点的标高值 H2 ,并做好相应的记录。维持布载24h 后、卸载前测量各测量点标高值H3 ,卸载后测量出各测量点标高值H4 , 此时就可以计算出各观测点的变形，预拱度设置值按下表计算：支架压重后预拱度计算与设置序号项目计算或测量值备注1支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度f1=0设计图纸提供2支架在荷载作用下的弹性压缩f2H4-H33支架在荷载作用下的非弹性压缩f3H1-H44预拱度f=f1+f2+f35预拱度值设置Fx=4f Xx X(L_x)

14、/L 2按二次抛物线法分配1.4模板制作及安装箱梁底模板采用竹胶板，根据箱梁结构尺寸现场加工。支架顶设可 调高度顶托，顶托上先铺设横桥向方木，然后铺设纵桥向方木，横桥向 采用15 xiOcm 的方木，方木间距为90cm ,上层纵向采用10 xiOcm 方 木，方木间距为30cm，注意方木接头应错开。上层10cm xiOcm的纵向 方木铺设完成后，由测量班测量定位出箱梁腹板边砼的边线，再由模板 施工人员弹出底模边线，然后再在10cm x10cm的方木上安装厚度为cm 的竹胶板，并保证拼缝严密后，再用手提钻打孔用铁钉固定于10cm x10cm的方木上。侧模支立侧模面板安装采用优质的竹胶板，利用10

15、cmx10cm方木作背带，方木水平布置，间距为 30cm，支架为8#定型槽 钢骨架，竖直布置，间距为90cm详见图1。竹胶板长边要顺桥向布， 使得侧模与底模板拼缝规那么一致，拼缝严实。腹板模板采用木胶板，利 用10cm x10cm方木作背带，纵向布置，间距为 30cm，外侧为布置上 下双根水平钢管支撑，腹板与腹板间用钢管作内撑，纵向间距为90cm ,两端用可调节杆连接详见图5。1.5底、腹板钢筋制作及波纹管安装钢筋加工集中在加工场制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形 底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在 波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置

16、 发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置 准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，无误前方可 进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度 应满足设计及标准要求。钢筋安装顺序：底板普通钢筋绑扎及预应力管 道安装，再进行腹板钢筋的绑扎及波纹管的安装。1.6底、腹板混凝土浇筑及养护混凝土浇筑采用混凝土泵车泵送入模。箱梁施工时由中间向两边浇 筑，先底板,后腹板，对称进行，分层浇筑，每层30cm，从前端向后端浇筑， 在前层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕，保证无层间冷缝，混凝 土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过度振捣， 当预应

17、力管道密集，空隙小时，应配备 30型的插入式振捣器，振捣时不 可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋、辅助设施如定 位架等；混凝土在振捣平整后内腔即进行抹面，以防早期无水引起外表 干裂。浇注至腹板顶部时，做好施工缝，混凝土高度略高出设计腹板顶部2cm左右，以利用第二次安装顶板模板。混凝土浇筑完毕后，覆盖土工 布进行湿润养护。1.7安装内顶板模板安装顶板模板前，先测量定位出腹板顶下倒角的标高，并弹出墨斗 线，并将顶面的水泥浆和松散砼凿除并凿毛，露出坚硬的混凝土粗糙面， 用水冲洗干净。箱梁内顶模采用木胶板，根据箱梁结构尺寸现场加工。 内腔支撑采用钢管支架支撑，设可调撑托以调整其尺寸，钢管支

18、架横向 间距为85cm，纵向间距为90cm，顶托上先铺设横桥向方木，然后铺 设纵桥向方木。横桥向采用10 xiOcm的方木，方木间距为90cm，纵 桥向采用10 xiOcm方木，方木间距为30cm，注意方木接头应错开。上 层10cm xi0cm的纵向方木铺设完成后，安装木胶板保证拼缝严密见 顶板模板支撑图6。模板安装时，应在1/4跨位置设置预留天窗，以方 便内模撤除。1.8顶板钢筋安装内顶模安装验收合格后，立即进行顶板钢筋安装。钢筋在集中加工 场制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形，同时进行顶板波纹管的安装。为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后 尽量不焊接，当普通钢筋与

19、波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。纵向普通钢筋在两梁段的接 缝处的连接方法及连接长度满足设计及标准要求。1.9浇筑顶板混凝土混凝土浇筑采用混凝土泵车泵送入模。砼浇筑前应用高压水枪冲洗 腹板砼凿毛面，保证两次浇筑砼结合良好。箱梁砼浇注时由中间向两边 浇筑成型，翼缘板位置应先浇筑翼缘边，然后浇筑根部。砼浇筑对称进行 分层浇筑，每层30cm，在下层混凝土初凝之前将次层混凝土浇筑完毕， 保证无层间冷缝，混凝土的振捣严格按振动棒的作用范围进行，严防漏 捣、欠捣和过度振捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备 30型的插入 式振捣器,振捣时不可在钢筋上平拖，不可碰撞

20、预应力管道、模板、钢筋、 辅助设施如定位架等；混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，在混 凝土近初凝前进行第二次抹面，以防早期无水引起外表干裂，混凝土浇筑 完毕后，覆盖土工布，利用桥面上自备的自来水管进行喷洒养护。1.10预应力施工1预应力材料和机具的进场检验钢绞线：钢绞线进场后，对每批刚绞线进行外观检查和力学性能试 验：抽检强度、弹性模量、截面积、重量、延伸量和硬度，对不合格产 品严禁使用，并退回生产厂家。锚具：外观检查、硬度试验、静载锚固试验。预应力束的锚具按设计指定的要求选用，锚口摩阻损失为张拉控制力的3%，钢束锚固时锚具 的变形和钢绞线的回缩值为6mm。锚具进场后严格进行检验，确保技术

21、性能指标符合“预应力用锚具、夹具和连接器 GB/T14370-93丨的有 关规定。张拉机具：千斤顶、电动油泵、压力表的校验以及千斤顶、油泵、 压力表的配套标定。2油表的校正与千斤顶的标定压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。 压力表选用防震型，外表最大读数为 lOOMpa，精度0.4级，在有资质的 单位进行标定。在以下情况须对油表重新校正：张拉 200次预应力筋；在使用中发 现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中受日晒、 受潮和震动等情况必须重新校验。3纵向预应力张拉施工预应力张拉在混凝土强度到达100%设计强度后进行。充裕长度按100mm计; 预应力钢

22、绞线的制作：预应力钢绞线下料长度应按照设计确定,式中：L钢绞线下料长度；I 锚具支承板间孔道长度；II 锚具高度；12张拉千斤顶支承端面到槽型口外端面间的距离包并按照下式修正：L l 2l1 nl2 2I3l括工具锚高度；l3n 单端张拉为1，两端张拉为2。钢绞线应在拉直条件下切断，切断前在切口两端用铁线扎紧，采用 砂轮机切割，严禁用电焊切割，采用塑料胶带包裹端头。钢绞线下料长 度误差为士 50mm。钢绞线编束采用细铁丝绑扎，每间隔 1 1.5m绑一 道，编束后应顺直不扭转，运输时支点间距不得大于3m ,端部悬出长度 不得大于，不得在地上拖拉。钢绞线下料的数量以满足施工为准。 穿束：先用通孔器

23、检查孔道是否畅通，穿束时，在钢束前端安放 导向头，由人工或人工配合卷扬机将钢绞线穿进孔道。穿束后检查预应力 筋外露情况，保证两端外露长度根本相同，满足张拉要求，然后安装锚 具、千斤顶。 张拉锚固：预应力张拉时确保“三同心两同步，并采取双控措施， 以张拉力控制为主，延伸量校核为辅。“三同心即锚垫板与管道同心， 锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。“两同步现浇梁两端均匀对称 同时张拉。实际张拉伸长量及控制应力的计算：由于实际采用的钢绞线的弹性 模量可能与理论弹性模量存在差异，设计所提供的伸长值只能作为参考， 现场实际施工应根据试验确定所采用的钢绞线的弹性模量，并计算出预 应力钢束的理论伸长值厶Lm

24、m，其计算方法可按照下式计算：L旦钢束的理论伸长值：人卩丘卩式中：Pp 预应力钢束的平均张拉力N；L预应力钢束的长度mm；Ap预应力钢束的截面面积mm2；Ep 预应力钢束的弹性模量N/mm2 ；预应力钢束的平均张拉力Pp的计算:a. 直线钢束取张拉端的拉力b. 两端张拉的曲线钢束平均张拉力按照下式计算:PpP(1 e (kx )kx式中：Pp 预应力钢束的平均张拉力N;L预应力钢束张拉端的张拉力N;x 从张拉端至计算截面的孔道长度m；从张拉端至计算截面曲线孔道局部切线的夹角之和rad；k孔道每米局部偏差对孔道摩阻的影响系数， 本桥采用金 属波纹管，X5 ;预应力钢束与孔道壁的摩擦系数， 采用金

25、属波纹管，卩5。纵向预应力在梁段混凝土强度和弹性模量到达设计要求的指标后， 利用千斤顶依照设计图纸要求进行对称张拉，对于两端对称张拉的，两 端要同时启动油泵，千斤顶同步施张，钢束受力要均匀。张拉程序为：0-初应力10%控制应力作伸长值标记-20%控制应力作伸长值 标记-100%控制应力持荷5min侧伸长值-锚固。预应力施工过程中，应工具锚后面的钢束上用石笔作记号，以便观 察在卸压、回油过程中是否有滑丝现象。对同一张拉截面，断丝率不得 大于1%，每束钢绞线断丝滑丝不得超过一根，不允许整根钢绞线拉断。 测定伸长量要扣除非弹性变形所引起的伸长量，预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长

26、度用切割机切割。预应力张拉钢绞线伸长值的量测方法：初应力张拉控制张力的10%，量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油到达控制拉力的20%， 量测顶塞外露长度L2，再张拉至控制拉力的100%，持荷5min,量测顶 塞的外露长度L,实际伸长值 L=L L1+L2 L1。预应力张拉采 用双控，实测伸长量与计算值允许误差为士 6%，如超出此范围后应停止 张拉查明原因，及时处理。4纵向预应力孔道压浆及及封锚孔道压浆在预应力张拉完成后 24小时内安排压浆，采用 M40水泥 浆，水灰比为0.400.45，采用一次性压浆法。a. 压浆前应首先用清水加压冲洗孔道，以排除孔内粉碴等杂物，冲洗 后用空压机吹去孔内积

27、水。b. 水泥浆的拌制方法是先加水再投放水泥， 最后参加外加剂。拌和时 间不少于1min，水泥浆稠度宜控制在1418S之间，水泥浆存放于储 浆桶内，此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并应经常保证足够的数量，以保证每根管道的压浆能一次完成。水泥浆从调制到压入孔内的间隔时间不 得超过40min。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆不得通过加 水来增加其流动度。c. 孔道压浆的顺序是先下后上，缓慢进行并将集中在一处的孔道一次 压完。假设中间因故停歇时，应立即将孔道内的水泥浆冲干净。d. 每个压浆孔道两端的进浆口及排气孔均应安装一节带阀门的短管， 封闭排气孔后，应继续保压适当时间，以保持孔道中的水泥浆在有压

28、状态下凝结。e. 压浆使用4型活塞式压浆泵压入。纵向预应力孔道压浆时最大压 力宜为0.50.7Mpa，待另一端流出浓浆后保持 10秒以上，然后封闭 出浆口并保持0.60.7Mpa压力持荷2min,直至两端均压满浆为止。对 负弯矩区曲线向上的管道，应在曲线最高点预埋出气孔，压浆时应视出气孔有浓浆溢出，塞紧出气孔，缝续压浆，直至两端均压满浆为止。f. 压浆过程中及压完浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5C,否 那么应采取保温措施。g. 封锚:压浆完成后，外露锚头封锚时先将锚槽处的水泥浆等杂物清 理干净，并将端面混凝土凿毛，同时去除支承垫板、锚具及端面混凝土 的污垢，绑扎封锚钢筋，浇筑封锚混凝土，

29、洒水养护。封锚后切割多余 的钢绞线，切割位置距锚具外端 34cm。1.11模板撤除与落架箱梁内模待砼强度到达50%后撤除，撤除顺序：先松动可调撑托拆 除内撑钢管，再撤除横杆，最后撤除模板骨架。当箱梁砼强度到达95% , 且预应力张拉压浆完成后，进行外侧模板、底模的撤除与落架。碗扣式 满堂支架落架采用“U型托下面的可调螺帽进行落架，撤除顺序应由上 而下，先搭后拆、后搭先拆的原那么，即先松顶托，使底梁板、翼缘板底 模与梁体别离。拆架时一定要先拆箱梁翼板后拆底板，且必须从跨中向 两端对称均衡进行，横向应同时落架，使箱梁逐渐受力。车门洞采用松动纵向工字钢下的三角楔木的方法进行落架，人工卸落模板、方木后

30、， 利用吊车遂一将其落架，对于连接横梁及立柱钢管需用气割别离时，应先用钢丝绳套好，调好受力点的平衡点，且稍施力稳住，方可进行气割 别离。1.12预留天窗封顶预留天窗天窗封顶采用吊模法施工，首先将天窗四周砼凿毛，冲洗干 净，绑扎并焊接钢筋，经监理工程师检验后浇筑封顶砼，按规定进行养 护。2 .施工组织2.1施工队伍安排拟投入总施工人员200人，分别为管理人员和技术工人100人，普工100人。具体方案进场人员如下：钢筋工砼工木工架子工张拉班管理人员合计65人25人30人45人15人20人200人2.2、主要机械设备的配备主要施工机械设备配备见下表所示。主要机械设备的配备表序号设备名称规格型号数量进

31、场日期性能状态1汽车吊25吨3台2022.06良好2交流电焊机30KVA8台2022.05良好3钢筋弯曲机WJ-102台2022.06良好4空压机2台2022.07良好5切断机DJ-402台2022.06良好6平板振动器5台2022.07良好7插入式振动器30mm6台2022.07良好8插入式振动器50mm12台2022.07良好9自行式砼泵送车PY5270THB1辆2022.06良好10千斤顶Y CW5004台2022.09良好11千斤顶Y CW4004台良好12压浆机UB3A4台良好13高压油泵BZ6304台良好3.施工质量保证措施我单位已取得GB/T19001-2000 质量管理体系的认

32、证，我们将按照质量管理体系的要求，建立健全现场的质量保证体系。质量管理保证体系见图所示。进行工序质量检验制度，工序质量验收工作流程见图所示。质量保证体系主要管理人员机构图见 图查检 旬、卩期定检预 程工序工键关查检样 抽程过工施检接 交检互检自验检货 进料材筑建制 控 品 格 合 不制控作操制控艺工，理监量质制控料资底交术技划规工施：训培术技证保法方制 控 程 过 工 施证保术技标目量质现实制告报故事量质制告报量质程工制作操准标程流艺工制育教量质期定常日制证签查检程工蔽隐制检自量质制测检验试程工制检双量测制核复件文计设制 审告报工开制金证保及制任奮重质度 制 H7 二 理证保度制准标收验准标工

33、施录记量质书导指业作件文序程系体量质册手量质准标量质C03N0H/D系体证保量质准 标 制 控 量 质规法. 量质师程工检质长队队工施各师程工总目项部备设资物、室验试、部程工部量质全安责 负 人 专 构 机 全 健传宣标贯施措优创划规优创证保准标证保织组 r证保想思组小导领理管量质I标目 量质图框系体证保量质1通互北站1段门厦速高门厦至1淘金1安南图图工程质量验收工作程序图质量保证体系主要管理人员机构图工程经理：周宏平工程总工程师：张源顺工程副经理：钟有华1r'L F1F*rv1工程陈东华质检雷田部猛平安刘:部军试验匡2部勇机材部肖养荣财务陈少孑部'平综合李培部P群架子班汪凯乐

34、模板班王治龙钢筋班王建华砼班王进平张拉班王博机材班杨德群后勤班周清平3.1管理措施1在总工程师的领导下，在部颁施工标准、验收标准的根底上， 按标准化组织施工，实现工程质量的标准化和标准化。2丨坚持设计文件分级会审和技术交底制度，在严格审核的根底上 由技术人员向施工单位进行四交底：设计意图交底、施工方案交底、质 量标准交底、创优工艺措施交底，并有书面记录。3丨全面实行首件制，坚持以首件为指导，以点带面。各施工队按 专业化组织施工，实行标准化作业。4实行“三服从、五不施工、一个坚决制度。进度服从质量， 计量支付服从工程验收，质量评定服从监理工程师；施工准备不充分不 施工，试验未到达标准不施工，施工

35、方案和质量保证措施未批准不施工， 设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、没有?施工作业 指导书?不施工；质量不合格的工程坚决返工。5丨严格执行三级质量检验，加强工序控制，每道工序完成后，工 班进行自检，施工队主管工程师先检查，再由工程经理部质检工程师检 验，重要工程经理部总工程师把关，在自检合格根底上报监理工程师检 查验收，并做好质量记录，每道工序合格后，才能转入下道工序施工。6丨开展群众性的质量管理小组活动。定期组织质量检查、样板工 点观摩、质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，并在 施工中认真贯彻执行。3.2技术措施1开工前利用全站仪对线路进行复测，设置好方向控制桩及

36、水准 点。确保桥位中线、跨度及各部位方向、标高准确无误。2丨现浇梁支架设计满足设计要求、保证有良好的刚度及稳定性；3波纹管采用定位网法控制坐标，每50cm布置一片定位网，波 纹管在任何方向的偏差w 5mm ;4锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板的角度符合设计要 求，确保波纹管与锚垫板垂直；5丨严把材料关，钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单，并作机 械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用的原那么， 对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其它不合标准的钢 筋，坚决不予验收和使用。施工中严格控制钢筋的加工质量，加强对钢 筋的存放管理，保证钢筋的绑扎和焊接质量。6在现浇梁施

37、工中，对钢筋、模板、预埋波纹管、浇筑砼、预应力 张拉五个关键工序进行重点控制。严把预应力钢筋、钢绞线和锚具的进货 渠道，使用合格的材料。预应力张拉设备在使用前进行细致、严密的校验， 并在施工中定期复核。预应力筋的张拉由经验丰富的人员操作，并有技术 人员现场指导。张拉采用两端同时进行，实行“双控。7丨砼浇筑温度控制在+10 C+32 C之间，否那么应采取相应防寒 或降温措施。砼浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷 干净，砼均匀性和坍落度要认真检查。砼的浇筑作业，按监理工程师同 意的厚度、次序、方向分层进行。砼浇筑完毕后，要立即对其养生，养 生期应保持14天。4 危险源识别、平安保证措

38、施以及事故应急救援预案坚持平安第一，预防为主的平安生产方针，做到思想保证、组织保 证、技术保证和物资保证，确保施工中人身、设备的平安。平安管理保证体系主要管理人员机构图见图。图平安管理保证体系主要管理人员机构图组长：周宏平4.1危险源识别根据现浇箱梁的施工特点，施工中容易造成不平安因素的危险源主要有：支架坍塌：因支架设计不科学、不合理、搭设不按要求进行， 施工荷载超出设计值，造成支架坍塌，对人身或机械设备造成 伤害或损害；高处坠落：在搭设支架或支架上安装模板、钢筋、砼浇注等高处作业时，物品坠落或人员坠落，而造成人体伤害或机械设备 损害；物体打击：高空坠落及水平喷溅等物体造成人身伤害；机械伤害：

39、机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作对人 身造成伤害或机械损害；触电：用电设备未能良好接地、或保护设施、或违规施工电气 设备或距离高压线太近等原因对人身造成伤害。4 . 2平安保证措施支架搭设平安措施 支架搭设前，进行场地整平压实及硬化处理，保证地基具有足够 强度，防止支架底座下沉变形； 严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门层层把关，严禁劣质产品进入施工现场； 支架搭设必须由专业架子工完成，需持证上岗，严格按照技术设计要求及平安技术交底实施； 作业人员必须严格遵守高空作业平安操作规程，使用的各种用具、工具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各

40、种工具、物料； 高空作业必须设置平安设施，如：作业平台的走道板，平安网，护栏，井子爬墙等，并进行检查，发现问题及时解决，确保平安可靠； 搭设时必须在脚物架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠； 施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须全包牢固可靠，并应由专人检查使用质量； 夜间或恶劣天气遇有6级以上风力不得进行脚手架搭设工作； 支架搭设完成，必须按规定进行预压合格后，方可进行后续施工； 凡患有高血压、心脏病及不宜从事高空作业的人员、严禁参加高 处作业工作。钢筋、模板、砼施工平安措施 模板安装由专职起重指挥吊车作业，在安装要熟知作业区的地形、地质情况，选择可靠的根底区域停

41、车支腿作业，并做到平稳、 牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的平安性能， 辞别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换； 钢筋在加工场加工，现场进行绑扎，作业人员严格按照钢筋操作 规程实施； 作业人员必须严格遵守高空作业平安操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、 物料； 砼浇注施工人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间， 便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放； 为防止高空坠落或物体打击，在其周围边沿 10m范围设置平安 警戒线，并设置警示标志； 夜间施工保证有足够的照明设施； 施工人员必须服从安排，听从指挥，严格遵守施工现场

42、的三个必须，严格执行施工现场平安管理规定， 标准自身行为，严格执行各种工种、设备的平安操作规程； 凡患难夫妻有高血压、心脏病及不宜从事高空作业的人员，严禁参加高处作业。预防物体打击平安措施 加强对职工的平安知识教育，提高平安知识和技能； 凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的平安帽； 进场进行平安检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其平安可靠； 对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身平安； 施工现场严禁抛掷作业其中包括假体撤除，模板支撑撤除及垃圾物料清理； 起重作业人员必须做到持证上岗，同进有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程，司

43、索人员应有严格注意被吊物的整体状态，严禁钢筋混合吊装，且定期检查钢丝绳的磨损情况；触电平安措施 定期组织作业人员学习平安用电常识， 增加平安意识，提高平安 作业水平； 使用移动式用电设备如振动器、水磨机、电焊接、物持式电开 工具的操作者，必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套； 一切用电设备必须按一机一闸一漏电开并控制保护的原那么安装施工机具，严禁一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备 包括连接电气器具的插座； 必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆； 对新调入工地的电器设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用； 专职电工对现场电器设备每月进行巡查，工程部每月对施工用电

44、 系统，漏电保护器进行一次全面系统的检查； 配电箱设在枯燥通风的场所，周围不得堆放任何阻碍操作、维修的物品，并于被控制的固定设备距离不得超过 3米。安装和使 用按一机、一闸、一箱、一漏的原那么，不能同时控制两台两台以 上的设备，否那么容易发生误操作事故； 配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志主，门应配锁，现 场停止作业时，应将开关箱断电上锁； 照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳作接零保护，室 内线路及灯具安装高度低于2.5米应使用平安电压。在潮湿和易 触及带电体的照明电源必须使用平安电压， 电气设备架设或埋设 必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场地均不能拖地； 线路过道应按规定进行

45、架空或地埋，破皮老化线路不准使用；?使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用 品；?凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。预防中毒事故的防护措施 从事有毒有害化学物品作业时，作业人员必须佩戴防毒面具，保 证室内通风良好； 宿舍内严禁存放有毒有害及化学物品； 现场室内采取一律使用独立的锅炉供暖，严禁使用明火照明、取 暖，以防止煤气中毒事故，需要独立用煤火限暖的屋室，其炉灶 必须设在室外； 食堂要有卫生许可证，炊事人员必须持有健康证和体检合格证上 岗。其生、熟食物必须分别加工制作存放。凡变质、腐烂的食品 严禁食用，每天做好防蚊、蝇传染源的控制工作； 食堂内严禁非炊事人

46、员进入，炊事人员不能留长指甲，并保持个 人卫生清洁，对食堂做到每日清扫。施工现场防火措施 加强对职工的消防平安知识教育，提高消防平安意识和防火救灾 技能； 施工现场必须按上级要求建立义务消防队，成员应进行消防专业 知识培训和教育，做到有备无患； 建立明火作业报告制度，凡需明火作业的部位和工程需提前向项 目部提出申请，经批准方可进行明火作业，危险性较大的明火作 业应有派专人监护； 配备足够的消防器材、用具和水源，并保证其常备有效，做到防 患于未然； 严格对易烯易爆物品的管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混 存于一般材料库房，应有单独保管； 对易燃物品仓库选址要远离职工宿舍及火源存在区域，同时要增

47、 加防护设施； 临时用房，仓库必须留出足量的消防通道，以备应急之用； 对于临时线路要加强管理和检查，防止因产生电火花造成火灾； 冬季取暖炉应标准管理，符合防火中毒要求； 定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行平安检查， 发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。预应力施工措施 预应力钢绞线下料在清理干净的硬化场地进行，场地内严禁动用 电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人； 夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片 有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚 具弹出伤人； 采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用

48、一定时 间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确， 产生平安事故； 锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应 力过大，造成锚垫板松动， 造成预应力施工平安事故； 在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚 垫板位于同一条线上，确保预应力施工平安；张拉油顶采用平安可靠的 钢支架配合导链吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员； 张拉作业区严禁非作业人员进入，张拉时千斤顶对面严禁站人，以防发生意外；张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后 方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人； 张拉作

49、业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉；张 拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人，高压油管在正 式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。跨村道路平安防护措施 在跨既有村道路孔跨施工期间，在该路段按要求设置警示标牌夜 间安设警示灯，在白天设置标志牌，在施工影响区段设置减速、 慢行、并道等交通标志指示牌； 配置专人对通过车辆进行观察巡视，对工程各可能影响行车平安的 部位设置专人顶岗，昼夜监督平安源，消灭平安隐患，确保过渡期 间的行车与施工平安； 支架四周围设置围栏和防落平安网，且支架顶面设置水平密目平安 网，使其四周不漏掉物品，杜绝发生施工掉物伤害事故。事故应急救援预案

50、A触电事故专项应急预案a、目的为确保我工程部触电事故发生以后，能迅速有效地开展抢求工作，最大限度地降低职工及相关方生命平安风险，特制定本预案。b、组织机构及职责由工程部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。组长：周宏平工程经理副组长：张源顺、钟有华工程总工、工程副经理成 员：刘军、肖养荣、杨德群、周清平、孙许东、朱小庆、朱世 勇具体分工如下： 周宏平：平安总负责 张源顺、钟有华：平安分管负责，任务是掌握了解事故情况，组 织现场抢救。 刘军、肖养荣、杨德群：负责联络，任务是根据指挥小组命令， 及时布置现场抢救，保持与电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位 的沟通。 周清平、孙许东、朱小庆：负责

51、维持现场秩序，做好当事人、周 围人员的问讯记录。 朱世勇：负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的 沟通联系。C、触电事故应急措施 现场人员应当机立断脱离电源，尽可能的立即切断电源关闭电 路，亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。 将伤员立即脱离危险地区，组织人员进行抢救。 假设发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，那么将伤员仰卧在平地上 或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。 立即拔打120与急救中心联系，详细说明事故地点、严重程度，本部门的联系，并派人到路口接应。或安排车辆直接送往附近医院。 立即向公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。 维护现场秩序，严

52、密保护事故现场。d、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品绷带、无菌敷料及氧气袋。e、考前须知 在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者。 事故发生时应组织人员进行全力抢救， 视情况拔打120急救 马上通知有关负责人。 注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。 心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行包括送医院的途中不能 随便放弃。B高处坠落事故应急救援预案a、目的为确保我工程高处坠落事故发生后，能迅速有效地开展抢救工作， 最大限度地降低职工及相关方生命平安风险，特制定本预案。b、组织机构及职责由工程部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。组长：周宏平工程经理副组长：张源顺、钟有华工程总工、工程副经理成

53、 员：刘军、肖养荣、杨德群、周清平、孙许东、朱小庆、朱世勇具体分工如下： 周宏平：平安总负责 张源顺、钟有华：平安分管负责，任务是掌握了解事故情况，组 织现场抢救。 刘军、肖养荣、杨德群：负责联络，任务是根据指挥小组命令， 及时布置现场抢救，保持与电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位 的沟通。 周清平、孙许东、朱小庆：负责维持现场秩序，做好当事人、周 围人员的问讯记录。 朱世勇：负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的 沟通联系。C、高处坠落事故应急措施 迅速将伤员脱离危险场地，移至平安地带。 保持呼吸道畅通，假设发现窒息者，应及时解除其呼吸道堵塞和 呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领

54、，消除伤员口鼻、咽、喉部 的异物、血块、分泌物、呕吐物等。 有效止血，包扎伤口 视其伤情采取直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。 伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。 假设伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布灭菌敷料包裹 装入塑料袋内，随伤员一起转送。 预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制、受伤 部位、受伤程度等第一手资料。 视情况立即拔打120向急救中心取得联系，应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系，并派人到路口接应。或派车直接送往附近医院。 工程指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌 握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。d、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品绷带、无菌敷料及各种常用小夹板、颈托、担架、止血带、氧气袋。e、考前须知 事故发生时应组织人员进行抢救，视情况拔打120急救 或马上 送往集美医院，马上通知有关负责人。 重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕 吐误吸。 注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。C防台防汛事故应急预案a、目的为早