高压共轨柴油系统

1、湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出高压共轨柴油系统高压共轨柴油系统 湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出主要内容 重点重点难点难点湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出CPN2.2CPN2.2高压油泵，提供16001600barbar燃油压力EDC7EDC7电控单元整车控制中心 CRIN2CRIN2第二代 喷油器，喷油压 力达1600bar1600barLWRN2LWRN2高压共轨

2、管激光焊接、性能稳定湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程采用先进的电子控制装置及配有高速电磁开关阀，使得喷油过程的控制十分方便，并且可控参数多，益于柴油机燃烧过程的全程优化。的控制十分方便，并且可控参数多，益于柴油机燃烧过程的全程优化。采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影响采用共轨方式供油，喷油系统压力波动小，各喷油嘴间相互影响小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。小，喷射压力控制精度较高，喷油量控制较准确。高速电磁开关阀频响高，控制灵活，使得

3、喷油系统的喷射压力可高速电磁开关阀频响高，控制灵活，使得喷油系统的喷射压力可调范围大，并且能方便地实现预喷射、后喷等功能，为优化柴油机喷调范围大，并且能方便地实现预喷射、后喷等功能，为优化柴油机喷油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段。油规律、改善其性能和降低废气排放提供了有效手段。系统结构移植方便，适应范围宽，不像其它的几种电控喷油系统，系统结构移植方便，适应范围宽，不像其它的几种电控喷油系统，对柴油机的结构形式有专门要求；尤其是高压共轨系统，均能与目前对柴油机的结构形式有专门要求；尤其是高压共轨系统，均能与目前的小型、中型及重型柴油机很好匹配，因而市场前景看好。的小型、中型及重型柴

4、油机很好匹配，因而市场前景看好。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出喷油器线束喷油器线束流量计量单元接插件流量计量单元接插件喷油器接线喷油器接线湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出传感器线束传感器线束曲轴转速传感器曲轴转速传感器凸轮轴转速传

5、感器凸轮轴转速传感器轨压传感器轨压传感器机油压力传感器机油压力传感器水温传感器水温传感器进气压力传感器进气压力传感器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出V4线束线束孔位针脚线色名称压线范围/mm212.03白电源24V1.0-2.522.29蓝排气制动开关0.5-1.032.11橘空调继电器0.5-1.042.06黑排气制动电磁阀1.0-2.5湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出在在“共轨共轨”蓄压器喷射系统中，压力的产生和燃油的喷射是完全脱开蓄压器喷

6、射系统中，压力的产生和燃油的喷射是完全脱开的。喷射压力的产生跟发动机转速和喷油量毫不相干。燃油以一定的的。喷射压力的产生跟发动机转速和喷油量毫不相干。燃油以一定的压力储存在高压蓄压器（即所谓的压力储存在高压蓄压器（即所谓的“共轨共轨”）内，时刻准备着进行喷）内，时刻准备着进行喷射。喷油量由驾车人确定，喷射起点、喷射持续时间和喷射压力由射。喷油量由驾车人确定，喷射起点、喷射持续时间和喷射压力由ECU（电子控制单元）计算出来。然后，（电子控制单元）计算出来。然后，ECU触发电磁阀，使每一个触发电磁阀，使每一个气缸的喷油器（喷油单元）相应地进行喷射。气缸的喷油器（喷油单元）相应地进行喷射。 传感器组

7、成如下：传感器组成如下：传感器类型传感器磁电式曲轴转速传感器数字量凸轮相位传感器数字量 变 阻传感器热敏电阻水温、机油温、燃油温、进气温度等模拟量滑线变阻器加速踏板位置传感器模拟量应变片变阻器轨压、机油压力、进气压力传感器等模拟量湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出 电控发动机的控制电控发动机的控制中心，接收各传感器传中心，接收各传感器传送来的发动机运行信息，送来的发动机运行信息，加以运算处理后控制各加以运算处理后控制各执行器动作。执行器动作。 ECU还还包含着一个监测模块。包含着一个监测模块。ECU和监测模块相互和监测模

8、块相互监测。如果发现故障，监测。如果发现故障，它们中的任何一个都可它们中的任何一个都可以独立于另一个而切断以独立于另一个而切断喷油喷油湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出初始机油注油口阀盖凸轮轴相位传感器: DG6齿轮泵 ZP5柴油出口（到滤器）柴油进口（自油箱）溢流阀润滑油进口（可选）M-PROP 燃油计量阀柴油出口（到油箱）高压油出口柴油进口（自滤器）凸轮轴湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出

9、湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出限压阀轨压传感器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机 陆风欧III VM共轨发动机R425DOHC 的高压共轨柴油机控制系统,其匹配在陆风X6和陆风X8系统车型上,满足国III排放标准。燃油供给系统匹配是博世公司第二代高压柴油共轨电子控制系统，和之前的机械VE泵喷射系统相比，博世的高压共轨燃油喷射更精确、准时，使得发动机

10、排放减少，噪音更低，燃油经济性更好，动力性能更佳。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机低压油路部分低压油路部分低压部分油路为高压部分油路供给足够的油量，主要零部件有：油箱，低

11、压回路低压部分油路为高压部分油路供给足够的油量，主要零部件有：油箱，低压回路的进、出油管，燃油滤清器，输油泵，高压泵的低压区。的进、出油管，燃油滤清器，输油泵，高压泵的低压区。输油泵输油泵输油泵的工作是向高压泵供给足够的燃油量。在各种工作状态、在不同的必要的输油泵的工作是向高压泵供给足够的燃油量。在各种工作状态、在不同的必要的压力下、在整个工作寿命期都必须满足上述要求。压力下、在整个工作寿命期都必须满足上述要求。目前，有两种可能的形式。电子滚子式输油泵是一种标准型式；另一种是机械齿目前，有两种可能的形式。电子滚子式输油泵是一种标准型式；另一种是机械齿轮驱动的输油泵。轮驱动的输油泵。 陆风陆风V

12、M柴油机采用齿轮式输油泵，同高压油泵作成一体。柴油机采用齿轮式输油泵，同高压油泵作成一体。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机齿轮式输油泵齿轮式输油泵齿轮式输油泵用来给高压油泵提供燃油。主要零件是两个在旋转时相互啮合的反齿轮式输油泵用来给高压油泵提供燃油。主要零件是两个在旋转时相互啮合的反转齿轮，见图转齿轮，见图3 3。燃油被吸入泵体和齿轮之间的空腔内，并被输送到压力侧的出油口，旋转齿轮间燃油被吸入泵体和齿轮之间的空腔内，并被输送到压力侧的出油口，旋转齿轮间的啮合线能保证良好的

13、密封，能防止燃油回流。的啮合线能保证良好的密封，能防止燃油回流。齿轮式输油泵的供油量与发动机转速成比例，齿轮泵的供油量在进油口端的节流齿轮式输油泵的供油量与发动机转速成比例，齿轮泵的供油量在进油口端的节流阀或者出油口端的溢流阀限制。阀或者出油口端的溢流阀限制。齿轮式输油泵是免维护的。在第一次起动前或油箱内燃油被用尽时，起动前应排齿轮式输油泵是免维护的。在第一次起动前或油箱内燃油被用尽时，起动前应排出燃油箱系统内的空气。排出空气时，用手动泵压送柴油直到油路中没有空气为出燃油箱系统内的空气。排出空气时，用手动泵压送柴油直到油路中没有空气为止，手动泵是和柴油滤清器做成一体的。止，手动泵是和柴油滤清器

14、做成一体的。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机1.吸油端 2.驱动齿轮 3.压力端湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机1.1.手油泵手油泵2.2.油温传感器油温传感器3.3.出油口出油口4.4.油温加热器油温加热器5.5.进油口进油口6.6.壳体壳体7.7.油水位置传感器油水位置传感器 湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区

15、隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机燃油滤清器燃油滤清器燃油中若含有杂质，将导致油泵零部件、出油阀、喷油嘴的损坏。因此必须装用燃油中若含有杂质，将导致油泵零部件、出油阀、喷油嘴的损坏。因此必须装用燃油滤清器，燃油滤清器必须符合喷射系统的特定要求，否则燃油燃油滤清器，燃油滤清器必须符合喷射系统的特定要求，否则燃油 供给系统正常供给系统正常运转和相关元件的使用寿命将无法得到保证。柴油中含有可溶性乳状液或者自由运转和相关元件的使用寿命将无法得到保证。柴油中含有可溶性乳状液或者自由水（例如：用于温度变化的冷却水），若这种水进入喷射系统，将会引起燃油系水（例如

16、：用于温度变化的冷却水），若这种水进入喷射系统，将会引起燃油系统元件的穴蚀。陆风统元件的穴蚀。陆风VM柴油机带有油水分离器的燃油滤清器，可以把水从水分柴油机带有油水分离器的燃油滤清器，可以把水从水分收集器中排出。随着柴油机使用时间的增加，燃油滤清器的水分收集器水位达到收集器中排出。随着柴油机使用时间的增加，燃油滤清器的水分收集器水位达到一定高度时，通过自动报警装置报警灯来提示的，驾驶员需进行水分收集器排水一定高度时，通过自动报警装置报警灯来提示的，驾驶员需进行水分收集器排水作业作业。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BO

17、SCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机高压部分（油路）高压部分（油路）共轨系统的高压部分被分成高压发生器（高压泵）、压力蓄能器（共轨管）和燃共轨系统的高压部分被分成高压发生器（高压泵）、压力蓄能器（共轨管）和燃油计量元件（电磁阀）。油计量元件（电磁阀）。 主要的零部件：配有电磁阀的高压油泵（主要的零部件：配有电磁阀的高压油泵（CP1H型）型） 、共轨管、共轨压力传感器、喷油器。共轨管、共轨压力传感器、喷油器。高压油泵高压油泵高压油泵是高压回路和低压回路的分界面，在所有工况下，它主要负责在车辆的高压油泵是高压回路和低压回路的分界面，在所有工况下，它主要负责在车辆的整个使用寿命中供给足够的高压

18、燃油，同时还必须保证为使发动机迅速起动所需整个使用寿命中供给足够的高压燃油，同时还必须保证为使发动机迅速起动所需要的额外的供油量和压力要求。要的额外的供油量和压力要求。高压油泵不断的产生共轨所需的系统压力。这就意味着燃油并不是在每个单一的高压油泵不断的产生共轨所需的系统压力。这就意味着燃油并不是在每个单一的喷射过程都必须被压缩（相对于传统的系统燃油）。喷射过程都必须被压缩（相对于传统的系统燃油）。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441

19、050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机CP1HCP1H分解图分解图湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机 高压油泵安装在与传统柴油机分配泵相同的位置上。它是高压油泵安装在与传统柴油机分配泵相同的位置上。它是通过带轮发兰、带轮、齿带由发动机驱动，其最高转速不通过带轮发兰、带轮、齿带由发动机驱动，其最高转速不超过超过 3000 转转/ 分钟。高压泵借以低压油路过来的燃油润分钟。高压泵借以低压油路过来的燃油润滑。高压

20、油泵上安装有用来进行压力控制的电磁阀滑。高压油泵上安装有用来进行压力控制的电磁阀 。燃。燃油被三个成辐射状安装互隔油被三个成辐射状安装互隔 120的泵油柱塞压缩，高压的泵油柱塞压缩，高压泵每转一圈，有三次供油，峰值驱动扭矩较低，油泵驱动泵每转一圈，有三次供油，峰值驱动扭矩较低，油泵驱动系统系统 保持较稳定的负荷。保持较稳定的负荷。16NM 的扭矩大概是驱动一个的扭矩大概是驱动一个同等分配泵所需扭矩的同等分配泵所需扭矩的 1/9， 这就意味着共轨系统比传统这就意味着共轨系统比传统的喷射系统在泵的驱动方面具有较少的负荷的喷射系统在泵的驱动方面具有较少的负荷 。所需的动。所需的动力是随着共力是随着共

21、 轨压力和泵的速度（供油量）成比例上升的。轨压力和泵的速度（供油量）成比例上升的。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机输油泵将燃油从输油泵将燃油从 油箱泵吸油箱泵吸,经过带有油水分离装置的燃油滤经过带有油水分离装置的燃油滤 清器到达高压泵的进清器到达高压泵的进 油口。输油泵使燃油经安全阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却油口。输油泵使燃油经安全阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却 回路。凸轮轴回路。凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸轮的外使三个泵的柱塞按照凸轮的外 形上下运动。形上下运动。

22、当当 供油油压超过供油油压超过 安安 全全 阀阀 的的 开开 启启 压压 力力 （0.51.5bar），高），高 压泵的柱塞正向下压泵的柱塞正向下运动时（吸油行程）运动时（吸油行程） ， 输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔。在高压泵输油泵能使燃油经高压泵进油阀进入柱塞腔。在高压泵柱塞越过下止点后，进油阀关闭。这样柱塞越过下止点后，进油阀关闭。这样 ，柱塞腔内的燃油被密封，它将以高于供，柱塞腔内的燃油被密封，它将以高于供油压力的油压被压缩，油压的升高一旦达到共轨的油压，出油阀被打开，被压缩油压力的油压被压缩，油压的升高一旦达到共轨的油压，出油阀被打开，被压缩的燃油就进入了高压循环。柱塞继续供

23、给燃油，直至到达上止点（供油行程）的燃油就进入了高压循环。柱塞继续供给燃油，直至到达上止点（供油行程） ，压力减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞又向下运压力减小，导致出油阀关闭，仍然在柱塞腔内的燃油压力也下降，柱塞又向下运动。只要柱塞腔内的压力降至低于输油泵的供油压力时，进油阀又开启，吸油过动。只要柱塞腔内的压力降至低于输油泵的供油压力时，进油阀又开启，吸油过程又开始。程又开始。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机 进油计量比例阀安装在高压进油计量比例阀

24、安装在高压油泵的第一级加压（齿轮泵）油泵的第一级加压（齿轮泵）和第二级加压（柱塞泵）之间，和第二级加压（柱塞泵）之间，以调整经第一级加压到第二级以调整经第一级加压到第二级加压的燃油燃油量，而阀的开加压的燃油燃油量，而阀的开启量由启量由ECU控制。控制。 其控制方式是其控制方式是ECU通过高通过高脉冲信号中改其占空比的方法脉冲信号中改其占空比的方法,从而进油流量从而进油流量,以增大或减少油以增大或减少油量量.湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮

25、编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机 该阀与进油计量比例阀油路并联在一起，能使进油计量比例阀的入口处的该阀与进油计量比例阀油路并联在一起，能使进油计量比例阀的入口处的燃油压力保持恒定燃油压力保持恒定这是保证系统能正常运行的先决条件。同时在正常工这是保证系统能正常运行的先决条件。同时在正常工作时通过它增大进入作时通过它增大进入CP1HCP1H高压泵的润滑和冷却油量

26、。高压泵的润滑和冷却油量。阶跃回油阀阶跃回油阀湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机0.5Mpa0.5Mpa湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机 燃油共轨系统中的高压油泵燃油共轨系统中的高压油泵CP1HCP1H的进油计量比例阀安装在的进油计量比例阀安装在进油油路前端，用于调节高压油泵的进油量，高压油泵仅进油油路前端，用于调节高压油泵的进油量，高压油泵仅仅给共轨管道

27、中提供必要的高压燃油量。这样设计既可以仅给共轨管道中提供必要的高压燃油量。这样设计既可以提高工作效率，又可以减少对燃油的加热。提高工作效率，又可以减少对燃油的加热。 安装在高压油泵上的阶跃回油阀的作用是保持进油计量比安装在高压油泵上的阶跃回油阀的作用是保持进油计量比例阀燃油进油口处的油压为例阀燃油进油口处的油压为0.5Mpa0.5Mpa。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机1.回油管回油管 2.回位弹簧回位弹簧 3.线圈线圈 4.高压连接高压连接5.枢轴盘枢轴盘 6.球阀球阀

28、7.泄油孔泄油孔 8.针阀控制腔针阀控制腔 9.进油口进油口 10.控制活塞控制活塞 11.油嘴轴针油嘴轴针 12.喷油嘴喷油嘴 13.针阀承压腔针阀承压腔湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机喷油器可以被拆分为一系列功能部件：孔式喷油嘴，液压伺服系统和喷油器可以被拆分为一系列功能部件：孔式喷油嘴，液压伺服系统和电磁阀。电磁阀。

29、 燃油来自于高压油路，经通道流向喷油嘴，同时经节流孔流向控制燃油来自于高压油路，经通道流向喷油嘴，同时经节流孔流向控制腔，控制腔与燃油回路相连，途径一个受电磁阀控制其开关的泄油孔。腔，控制腔与燃油回路相连，途径一个受电磁阀控制其开关的泄油孔。 泄油孔关闭时，作用于针阀控制活塞的液压力超过了它在喷油嘴针泄油孔关闭时，作用于针阀控制活塞的液压力超过了它在喷油嘴针阀承压面的力，结果，针阀被迫进入阀座且将高压通道与燃烧室隔离，阀承压面的力，结果，针阀被迫进入阀座且将高压通道与燃烧室隔离，密封。密封。 当喷油器的电磁阀被触发，泄油孔被打开，这引起控制腔的压力下当喷油器的电磁阀被触发，泄油孔被打开，这引起

30、控制腔的压力下降，结果，活塞上的液压力也随之下降，一旦液压力降至低于作用于降，结果，活塞上的液压力也随之下降，一旦液压力降至低于作用于喷油嘴针阀承压面上的力，针阀被打开，燃油经喷孔喷入燃烧室。这喷油嘴针阀承压面上的力，针阀被打开，燃油经喷孔喷入燃烧室。这种对喷油嘴针阀的不直接控制采用了一套液压力放大系统，因为快速种对喷油嘴针阀的不直接控制采用了一套液压力放大系统，因为快速打开针阀所需的力不能直接由电磁阀产生，所谓的打开针阀所需的控打开针阀所需的力不能直接由电磁阀产生，所谓的打开针阀所需的控制作用，是通过电磁阀打开泄油孔使得控制腔压力降低，从而打开针制作用，是通过电磁阀打开泄油孔使得控制腔压力降

31、低，从而打开针阀。阀。 此外，燃油还在针阀和控制柱塞处产生泄漏，控制和泄漏的燃油量，此外，燃油还在针阀和控制柱塞处产生泄漏，控制和泄漏的燃油量，经连接回油管，会同高压泵和压力控制阀的回油流回油箱。经连接回油管，会同高压泵和压力控制阀的回油流回油箱。 湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机曲轴位置传感器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机凸轮轴位置传感器凸轮轴位置传

32、感器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机热膜式空气流量计热膜式空气流量计湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机12345JuJ JJJUKRH附加温度传感器(部分型号悬空不用)加热电源电压Uv参考电压5U信号输出UA信号接地加热电阻稳压电压阻值随温度变化1附加温度传感器(部分车型悬空不用)；2+12V加热电源；3接地；4+5V参考电压；5信号输出带进气温度传感器的

33、热膜式空气流量计湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机油轨压力传感器油轨压力传感器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机发动机水温传感器发动机水温传感器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机发动机水温传感器温阻特性表发动机水温传感器温阻特性表湖北省襄樊

34、市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机电子油门模块电子油门模块湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机油水分离器水位传感器油水分离器水位传感器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机喷油器喷油器湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城

35、区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机进油计量阀进油计量阀湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机EPW电子真空调节器电子真空调节器陆风陆风VM柴油发动机，设有一个柴油发动机，设有一个EPW电子真空调节器，对电子真空调节器，对EGR阀的阀的真空进行调节真空进行调节湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西

36、路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机EGR阀体阀体湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机预热塞控制单元预热塞控制单元湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机预热塞控制单元电路预热塞控制单元电路湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号

37、 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机发动机EDC电控单元湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:4410

38、50退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机共轨系统常见故障与故障原因共轨系统常见故障与故障原因 在陆风在陆风R425DOHC柴油机故障现象和可能的故障原因中，其中柴油机故障现象和可能的故障原因中，其中与柴油机机械部分有关的故障，可按与柴油机机械部分有关的故障，可按“R425/428DOHC柴油机维修柴油机维修手册手册”中的说明进行处理，有关供油系统部分故障要按以下要求进中的说明进

39、行处理，有关供油系统部分故障要按以下要求进行处理。行处理。湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机发动机不能起动发动机不能起动 防盗系统 电源电压 主继电器 保险丝/连接电缆/接口 发动机转速传感器 没有燃油或燃油不正确 燃油系统有空气 低压油路堵塞或漏气或电动泵不工作 预热电路（冬季） 高压泵或供轨压力控制装置 喷油嘴电磁阀 控制单元 发动机机械故障湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共

40、轨柴油发动机柴油发动机发动机熄火但可再次起动发动机熄火但可再次起动 保险丝/连接电缆/接口连接松动 点火开关触点 燃油不正确 低压油路堵塞或压力过低（电动输油泵、回油阀） 燃油系统油空气(重点低压油路) 高压油路（油泵、压力控制装置） 高压油泵及喷油嘴控制电路湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机起动困难起动困难 电瓶电压 起动马达 继电器及起动开关 燃油有问题 燃油系统有空气 预热系统 冷却液温度传感器（冬季） 低压油路不畅或压力过低 高压油路压力过低 共轨压力调节装置 喷油器

41、工作不良或控制问题 发动机机械系统问题湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机发动机工作在高怠速 加速踏板位置传感器暖机过程加速过程敲缸 冷却液温度传感器 喷油器连接电路 喷油器故障湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动机柴油发动机怠速抖动怠速抖动 燃油问题 燃油系统有空气 低压油路堵塞或压力过低 喷油器工作不良 喷油器电路 共轨压力传感器、共轨压力调节装置 高压油泵 发动机机械部分湖北省襄樊市襄城区檀溪西路73号 邮编:441050退出湖北省襄樊市襄城区隆中路8号 邮编:441050退出BOSCH高压共轨高压共轨柴油发动