褥垫层工艺性试验方案

1、褥垫层工艺性试验方案新建怀邵衡铁路褥垫层填筑工艺性试验方案编制：复核：审批：中国铁建大桥工程局集团怀邵衡铁路I 标项目经理部二 0 一五年十月11褥垫层施工工艺性试验方案1、工程概况1.1 工程简介安江站场路基工程为DK40+048.26DK42+118，褥垫层试验段里程为 DK41+600DK41+700。根据设计图纸要求， DK41+537DK41+837桩顶面设厚0.6m 褥垫层，内铺设一层双向土工格栅，每侧回折不小于 2.0m，抗拉强度不小于 110KN/m。 1.2 编制依据新建怀邵衡铁路施工图路基工程设计与施工参考图集；安江站工点设计蓝图（怀邵衡施（站）-02-2 ）铁路路基工程施

2、工质量验收标准TB10414-2003；客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ 202-2008 号。1.3编制目的（ 1）明确地基处理中土工合成材料垫层施工作业的工艺流程、操作要点和相对工艺标准，指导、规范褥垫层作业施工。(2) 通过压实工艺性试验确定压实机械、压实遍数和虚铺厚度等参数。2、施工组织与安排2.1 施工准备施工前进行了施工场地勘查，该处没有架空电线电缆。原材料进场经检验合格并备料充足。机械设备进场安装与调试完毕，可以投入使用。施工现场有各类施工标识。2.2 施工组织机构设置原则根据工程内容、工程特点、施工条件、工期安排及施工方法的不同进行规划布置。确保重点突出、兼顾一般。1组建强

3、有力的施工管理人员和专业施工队伍进场，投入先进的施工机械设备，采取多点流水作业，优化资源组合，优化施工方案，加强科学管理。施工组织机构设置项目经理部设在怀化市，下设工程技术部、安全质量部、物资设备部、综合管理部、计量合同部、财务部、六个职能部门。下辖路基综合架子队，全面保证路基填筑工程优质高效完成。架子队组织机构分部主要工程技术和管理人员由具有丰富的铁路施工经验、专业技术能力强、综合素质高；曾参加过国内大型铁路干线的路基填筑工程施工任务，并参加过铁路安全技术知识培训的管理人员和工程技术人员组成，严格按照原铁道部颁布的关于积极倡导架子队管理模式的指导意见 ( 铁建设 200851号文 ) 的要求

4、进行施工管理。 架子队组织机构见下图。架子队组织机构框图架子队队长技术负责人技术材料质检安全试验员员员员员领工员工班长22.3 机械设备配置机械设备配置表序设备名称规格型数量设备备注号号状态1挖掘机CAT320B1良好2推土机T1402良好3振动压路机YZ221良好4平地机PY-1601良好5装载机ZL501良好6自卸汽车解放10良好7洒水车东风 -1351良好2.4 材料根据设计要求褥垫层采用级配良好且未风化的碎砾石，其最大粒径不大于32mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。材料来自外购，填料材质符合要求。土工格栅采用双向高强涤纶（聚酯长丝）经编土工格栅，其双向抗拉强度大于110K

5、N/m，满足设计要求。3、施工工艺及控制要点褥垫层施工工艺流程图（图3-1 ）。3.1 测量放样中线定位：根据设计图纸, 用全站仪进行线路中线定位准确放样。边线放样：根据施工图横断面中线至坡脚宽度，用水准仪测出该点高程，计算出中线至路基填方施工边线；为保证路基有效宽度范围内的压实度，路堤施工边线按计算边线加宽50cm。用标杆（桩）挂线控制填筑厚度。3机材械料人主线清表、修凿、员桩头、原地检查地基、碎砾石厚度填筑第一层平整、碾压压实 遍填筑 5cm平整 5cm中压实 遍铺设土填筑压实遍平整中粗均匀平平整填筑第二层碾路基正常图 3-1褥垫层夹铺土工合成材料施工工艺流程图43.2 基底处理填筑前清除

6、污染物及浮土，对基底进行平整，采用平板振动器压实表面与桩头齐平。3.3 褥垫层填筑填筑根据验标规定碎砾石每层的最大填筑压实层厚不能超过30cm，最小压实层厚不小于15cm。褥垫层厚度采用60cm，组成自下而上分别为： 25cm（下部）碎砾石 +5cm砂+土工格栅 +5cm砂+25cm碎砾石（上部）。施工中每隔30m 取一个横断面，每个断面取三点（中桩，中桩左右各一点）用以控制松铺厚度。填筑前测量基底标高，每层松铺厚度计划按下表实施。褥垫层分层填筑松铺厚度表层数松铺厚度（ cm）碾压变数第一层30试验确定第二层30试验确定填筑第一层碎砾石：通过压实厚度与方格面积计算每个方格网上料车数进行布料，以

7、便摊铺厚度均匀。摊铺按每个方格网的面积计算出工艺确定的虚铺厚度所需量摊铺填料量用装载机逐格上料。再用推土机按设定厚度推平，摊铺应全断面顺纵向自一端向另一端逐步推进。同时配合人工对因机械推开时局部形成的不均匀处及时添加配合料，以确保大面积级配均匀。碾压碎砾石摊铺整平，经过检测宽度厚度符合设计和工艺要求时，即可用压路机进行全幅碾压。碾压应按工艺试验选定的方法严格执行，碾压完成后表面应无明显轮迹，目视平整结实。各区段交接处应相互5重叠压实，纵向搭接长度不小于 2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m，两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于 2.

8、0m。土工格栅的铺设采用双向 110KN/m双向经编土工格栅。 土工格栅铺在平整压实的中粗砂垫层上，按线路横向铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不应有扭曲、褶皱、重叠、撕裂等现象，铺设长度、宽度可超过垫层铺设范围 50cm。纵向搭接宽度不小于幅宽的 10%，且不小于 30cm，横向搭接宽度 50cm，施工时采用 U 型钢筋固定处理。土工格栅铺设前后，于土工格栅上下各铺设 5cm中粗砂作为土工格栅保护层，确保土工格栅不被破坏。铺设完毕后，应及时施工上层垫层，以防止土工格栅长时间暴露。 应当严格遵循的是土工格栅上不得直接行走任何机械设备，所以上层碎石铺设时，应先铺上既定厚度的碎石后，机械在已铺的

9、层面上自一端向另一端逐步向前推进。检测：根据验标要求，沿线路纵向每100m抽样检测不少于3 个点（中间 1 个，两侧距边缘 2.0m 处各一个），褥垫层压实 2-3 遍后检测压实厚度和宽度。路基沉降观测褥垫层填筑完成后，按设计要求设置观测断面，埋设沉降观测设备，对路基本体及地基沉降进行全面、 系统的观测， 实施信息化施工，根据沉降监测反馈信息进一步完善工程措施，确保路基沉降稳定并满足有碴轨道铺设要求。4、质量检测1、褥垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表2 的规定；土工合成材料加筋垫层中土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表3 的规定。2、填筑段各工序施工安排专人负责

10、，技术人员跟班作业。63、严格按质量标准施工，不达标准，坚决返工。4、坚持日常检查，严格控制主要技术参数，主要内容有：对填料的粒径、洁净程度检验。检测面层的平整度、纵横坡度、标高、宽度。5、施工完成的路段及时封闭，严禁车辆急刹车、调头，以免破坏路面。表 3褥垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序检验允许偏检验数量检验号项目差沿线路纵向每方法1中 线+50mm尺量至 边-50mm100m 抽样检验 32缘 距不小于处厚度沿线路纵向每尺量3宽度设计值100m 抽样检验 3不小于每 100m抽样检验 尺量顶 面设计值3 处水 准4+50mm沿线路纵向每高程-50mm100m抽样检验 3仪处5横坡&

11、#177;0.5%沿线路纵向每坡度100m 抽样检验 3尺量6平整填石沿 线 路 纵 向 每 2.5m度100cm100m 抽样检验 5尺量表 3土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法序检验允许偏检验数量检验号项目差每工点抽样检验方法1铺 设+100mm尺量范围，03 点2搭 接+50mm，沿线路纵向每尺量宽度0100m抽样检验各3 竖 向 ±50mm 3 处，且每检验批 尺量间距74回 折 ±50mm不少于 3处尺量5长度尺量上 下 ±50mm接缝5、质量控制和保证措施土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。铺设土工合成材料时，应将强

12、度高的方向置于路堤主要受力方向。推土机摊铺过后个别不平整处应人工配合找平，使填料表面无明显的突出点，压路机碾压时，压路机轮应无明显的架空现象，在上述现象较明显时，应重新对填料表面进行平整，直至满足要求方可压实。土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。搭接和锚固宽度符合要求。褥垫层加铺土工合成材料属于隐蔽工程，施工过程中应有质检人员现场监控并做好隐蔽工程检查记录，报请监理签认后方可进行下一道工序施工。6、施工环保与安全6.1 环境保护在施工过程中按环保要求进行，注意保土、保林、保草，严禁乱砍滥罚；施工完毕后要清理场地恢复自然状态。为了防止污染地方耕地，施工中弃土拉运至指定的弃土场堆弃。在施工期间，经常对道路进行维修并洒水、降尘，防止粉尘对8环境污染。对容易飞漏并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输。施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生活污水进行净化处理后一部分进行循环利用，另一部分进行排放处理。