大型隧道低碳节能照明化技术研究与应用充实

1、大型隧道低碳、节能 LED 照明标准化技术研究与应用项目目录1概述11.1需求分析11.1.11.1.21.1.3上海长江路越江隧道1上海长江隧道1上海路越江隧道北线21.2项目意义21.3研究目标21.4研究内容32调研42.1LED 隧道照明工程42.1.12.1.22.1.32.1.42.1.52.1.62.1.72.1.82.1.9上海长江隧道4上海路越江隧道北线5大连路隧道5复兴路隧道6迎宾三路隧道7青岛胶州湾隧道8地铁二号线9养护调研10现场测试方案112.2LED 隧道照明技术规范及标准152.2.12.2.2现有和行业标准15现有地方标准162.3LED 隧道灯. 172.3.

2、12.3.2问卷第一部分：17问卷第二部分：模块化19i大型隧道低碳、节能 LED 照明标准化技术研究与应用项目2.3.3问卷第三部分：其他202.42.4.12.4.2标准化问题22Zhaga 调研22厂家调研232.52.5.12.5.22.5.32.5.42.5.52.5.62.5.72.5.82.5.92.5.10评议咨询25标准化问题25模块化问题25技术指标25色温25眩光26频闪26亮度标准27养护管理27工程验收27其他273标准化技术研究及试制方案283.1LED 隧道灯标准化技术研究283.2试制方案283.2.13.2.23.2.33.2.4概述28隧道参数29工程应用指

3、标30. 30外形3.2.5外观质量、重量和材料30安装支架31光学要求31电学要求32可靠性要求32技术指标33ii3.2.63.2.73.2.83.2.93.2.10大型隧道低碳、节能 LED 照明标准化技术研究与应用项目3.2.113.2.123.2.133.2.14调光. 33电气接口34机械接口34防水接头344现场试挂及测试384.14.1.14.1.2试38测试设备38测试项目384.24.2.14.2.2测试39测试设备40测试项目404.3现场测试415LED 隧道照明应用技术指导意见制定425.1总则425.2术语425.3LED 隧道灯445.3.15.3.25.3.35

4、.3.45.3.5通用技术要求44灯具45LED 光源46驱动器46检验规则475.4LED 隧道照明应用475.4.15.4.25.4.35.4.45.4.5LED 隧道照明质量47LED 隧道照明设备布置48LED 隧道亮度标准48LED 隧道照明供电48LED 隧道照明智能系统48iii大型隧道低碳、节能 LED 照明标准化技术研究与应用项目5.4.65.4.7LED 隧道照明养护49LED 隧道照明工程验收495.5附录505.6规范性文件506执行年限和计划进度517工作条件和环境保障527.1科研基础和试验条件527.2课题科研组织方式548成果形式和指标548.1指标558.2成

5、果形式558.3培养情况559课题经费预算55ivLED 隧道照明应用情况调研报告2011 年1概述1.1 需求分析由于隧道是 24 小时不间断照明，所以其照明负荷占隧道运营能耗非常大的比例（40%50%），因此隧道内照明节能潜力巨大，如果能利用新型节能照明技术实现照明节电，则在当前世界节能减排的趋势背景下具有意义。目前上海已采用或拟采用 LED 照明技术的隧道工程有：1.1.1 上海长江路越江隧道上海长江路越江隧道位于上海市东北角，连接宝山区和浦东新区，位于翔殷路隧道和外环隧道之间，与最近的翔殷路隧道距离约 10 。设计范围包括浦西岸边段、江中段、浦东岸边段、浦西接线道路-长江路、军工路和浦

6、东接线道路- 港城路。工程全长共 4912m，其中隧道主线长 2792m（以北线计）。工程起于浦西郝桥港以东，止于浦东港城路双江路交叉口。道路等级：城市主干路；计算行车速度：隧道内设计车速 60km/h；接线道路设计车速 50km/h。车道宽度：隧道车道宽度取用一根 3.5m 和二根 3.75m 车道宽度。高度：隧道限界高度取 5.0m，通行限高取 4.8m。越江工程规模为双管六车道盾构法隧道，采用外径为15.43m 超大泥水盾构进行掘进施工。设备系统计有通风、给排水、消防、供电、照明及六大系统。1.1.2 上海长江隧道上海长江隧桥（崇明越江通道）工程位于上海东北部长江口南港、北港水域，是我国

7、长江口一项特大型交通基础设施项目，也是上海至西安高速公路的重要组成部分。该工程的建设对形成和完善沿海交通大通道，充分发挥上海市的区位优势，促进沿海开发带发展跃上新台阶，进一步实现“两沿战略”，提高和强化上海市的辐射功能是十分必要的，并具有十分重要的战略意义。工程起于上海市浦东新区的五号沟，经长兴岛到达崇明县的陈家镇，全长 25.5 公里，采用南隧北桥方案，按双向六车道的高速公路，其中穿越南港的上海长江隧道工程全长 8.95km，江中圆隧道采用盾构法施工，长 7.5km，外径为15m。设计时速 80 公里/小时。1LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年1.1.3 上海路越江隧道北线上海路越

8、江隧道北线为东西，西起黄浦区淮海东路路交叉口，向东穿越河南南路、中山东二路、十六铺码头、东昌路渡口等设施后止于浦东新区浦城路银城东路口，在河南南路和银城东路处布置有匝道，全长 3.097 公里，设双向四车道，设计时速 40 公里，2009 年 11 月 20 日通车。1.2 项目意义LED 固态照明(SSL)技术已发展成为技领域的热切关注。由于 LED 在节能和世界热门新技术之一，引起各界科方面的巨大潜力，在交通行业引起了一场研究和应用热潮。随着公路建设的发展，公路隧道的建设规模和技术需求越来越大。L ED 在道路照明、等领域逐步显现出其发展潜力和优势。LED照明技术被认为是 21 世纪最有可

9、能进入普通照明领域的一种新型固体冷光源和最具发展前景的高技术领域之一。我国的 LED 产业经过多年的发展已经取得了飞速的发展，上海也建立了覆盖上、中、下游的 LED 产业链，在 LED 应用上更是走在了世界前列，如在前面所述的上海长江隧道及路隧道中实现了 LED 照明和的大规模应用，并拟在新建的上海长江路越江隧道中全面采用 LED 照明技术。然而标准的和滞后一直是 LED 产业发展的瓶颈，而 LED标准和规范的制定对于 LED 产业健康有序发展无疑是非常重要的。为贯彻落实关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标和半导体照明节能产业发展意见要求，配合“半导体照明应用示范工程项目”的开

10、展，在保持隧道良好的照明条件，提高行车交通安全前提下，编制LED 隧道照明应用技术指导意见是非常必要的，也是非常迫切的。1.3 研究目标本项目在上海长江隧道工程半导体照明应用研究的基础上，以上海长江路隧道为依托，为保障 LED 在隧道中的应用继续开展系列研究工作，包括 LED隧道灯要求和 LED 隧道照明应用技术要求的研究，为形成LED 隧道照明应用技术指导意见完善研究基础，从而使 LED 隧道照明行业应用标准化、规范化。2LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年本项目以上海长江隧桥建设发展牵头成立了课题组，并上海隧道工程轨道交通和复旦大学开展研究。1.4 研究内容项目研究内容包括：（1）

11、 调研；（2） LED 隧道灯；（3）试制、方案设计；（4） 现场试挂及测试；（5）LED 隧道照明应用技术指导意见制定。3LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年2调研2.1 LED 隧道照明工程选取国内几个比较典型的 LED 隧道照明工程案例，对其照明质量、光衰、故障维护情况等作了调研，对工程中碰到的一些实际问题做总结。2.1.1 上海长江隧道上海长江隧桥（崇明越江通道）工程位于上海东北部长江口南港、北港水域，是我国长江口一项特大型交通基础设施项目，也是上海至西安高速公路的重要组成部分。长江隧桥采用南隧北桥方案，按双向六车道的高速公路，其中穿越南港的上海长江隧道工程全长 8.95 公里

12、，江中圆隧道采用盾构法施工，长7.5 公里，外径为 15 米，设计时速 80 公里/小时。上海长江隧道属国内外首次在超长大公路隧道中采用 LED 照明技术，并首次采用了大规模的总线网络照明技术。图 2.1.1-1 上海长江隧道 LED 照明4LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年2.1.2 上海路越江隧道北线路隧道工程始于浦西路淮海东路交叉口，终点至浦东南路交叉口，隧道全长约 3097 米，北线盾构推进段约 1470 米，2009 年 11 月 20 日通车。路隧道北线基本照明采用 60WLED 隧道灯，南线基本照明采用 2×28W荧光灯。图 2.1.2-1 上海路越江隧道北线

13、 LED 照明2.1.3大连路隧道大连路隧道开工于 2001 年 5 月，采用盾构法施工的双向四车道隧道，全长2526.88m，首次采用了厚度 480mm 的超薄混凝土管片。为了保证隧道内各项“亲民”指标的稳定性，大连路隧道特地安装了国内最先进的计算机系统，系统坐落在大连路隧道浦西东侧管理大楼内的中控室，与以往隧道的中控室有所系统的 5 台计算机，不仅能发挥联动作用，还能实现“不同，用于”，也就是说，大连路隧道已一改以往其它隧道管理中不同计算机只能处理不同系统的模式，在正式运营后，中控室的任何一台都可对整个系统进行调配。5LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年图 2.1.3-1 大连路隧

14、道 LED 隧道灯2.1.4 复兴路隧道复兴东路隧道是中国第一条双管、双层越江隧道，西起浦西复兴东路、光启路，东至浦东张杨路、崂山东路，全长 2785 米，总投资 15.9 亿元。复兴东路双层、双管隧道，共设 6 个车道，最大限度地提高了隧道空间的利用率；其中，上层隧道设 2 车道，高 2.6 米，可供各类小型机动车辆通行；下层隧道设 1车道，高 4 米，可供公交车等大型机动车辆通行，并备有一条紧急停车道。于2004 年 09 月 29 日正式通车。6LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年图 2.1.4-1 复兴路隧道 LED 照明段2.1.5 迎宾三路隧道迎宾三路隧道新建工程位于虹桥机

15、场南侧，西起 SN6 路、沿迎宾三路向东，止于 A20 公路。该隧道的新建对于形成虹桥综合交通枢纽配套路网的框架有着重要意义，它是虹桥枢纽对外的辅助通道，将成为虹桥枢纽及其以东周边地区和中心城之间的客运通道。迎宾三路隧道于 2011 年 10 月通车，隧道全长 2862 米，单向双车道，设计时速 40km/h，全部采用 LED 照明，其中 25W 长条形灯具 3160 盏，50W 44 盏，70W 136 盏，130W 56 盏。7LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年图 2.1.5-1 迎宾三路隧道2.1.6 青岛胶州湾隧道青岛胶州湾隧道（青黄隧道）是连接青岛市主城与辅城的重要通道，南

16、接黄岛区的薛家岛，北连青岛老市区团岛，下穿胶州湾湾口海域，全长约 6.17 公里，其中海底段隧道长约 3.95 公里，设双向 6 车道，设计车速 80 公里/小时，是国内最长的海底隧道，于 2011 年 6 月 30 日通车，全线包括加强段都采用了 LED 照明技术。8LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年图 2.1.6-1 青岛胶州湾隧道 LED 照明2.1.7地铁二号线地铁二号线工程全长 33 公里，全部为为线路，西起世界之窗，东至新秀村，共 29 个站点，是连接特区内东西部的一条主要交通干线。在地铁二号线的公共区、门光带、站厅、站台、出通道、设备区走廊、设备区房间、垂直电梯等不同环

17、境中，工程采取吊装式、壁挂式、嵌入式等多种安装方式，设计、安装应急、非应急反光式 LED 照明灯具，总数量 25000多套，各类 LED 异型照明灯总长度近 3000 米。地铁二号线是世界上第一条全线采用 LED 照明技术的地铁工程。9LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年图2.1.7-1地铁二号线 LED 照明2.1.8 养护调研对所有隧道的养护就养护过程中的一些实际问题进行调研：调研问题包括：LED 隧道照明维护情况调研问卷1.2.目前所养护的隧道，一共有多少盏 LED 隧道灯？是否发生过故障？贵如发生过，其主要的有哪些（LED 光源、驱动器、灯壳、接线？）？将分别采取怎样的维护措施

18、？比如如果其中一颗 LED 灭了，如果维护？或者驱动器坏了呢？3. 目前的维护措施有什么不方便的地方？4.当 LED 隧道灯坏了需要更换时，可否更换为其他厂家的 LED 隧道灯？能否将其中坏了的 LED 光源、驱动器更换为其他厂家提供的部件？如果不能，为什么？5. 当 LED 隧道灯坏了需要维修时，是否只能由原厂家提供维修？如果是，这样是否有问题？6. 如果需要更换更高效的 LED 光源，按照目前现状是否可更换？如果能，怎样10LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年更换？7. 如果将驱动器做成一个模块，LED 光源做成一个或多个模块，每个模块都可以从灯具中现场拆掉并更换，你认为是否有必要

19、？为什么？8. 如果认为 7 有必要（同意将 LED 隧道灯模块化），你认为驱动器和 LED 光源怎样安装在灯具中拆装比较方便？驱动器和 LED 光源之间采用什么连接方式（电线接头）比较方便？9. 是否有必要对不同厂家的 LED 隧道灯的支架进行统一？为什么？如何作统一规定？10. 是否有必要对不同厂家的 LED 隧道灯的整体作统一规定？进行统一？为什么？如何11. 你希望目前的 LED 隧道灯还需作哪些方面的改进？2.1.9 现场测试方案以长江路隧道为例，介绍隧道现场调研测试的技术方案：一、隧道测试段选取方案在长江西路隧道浦东暗埋段选取 150m 区段，作为标准化 LED 隧道灯试挂测试现场

20、。由于现场条件有限，又尽量避免各厂家灯具之间的相互干扰，暂定各厂家试挂区段为 33.6m，每侧隧道各挂 8 盏标准化 LED 隧道灯具，具体测试选取中间第四与第五个灯中间区段。隧道照明灯具横断面图如下图所示：11LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年图 2.1.9-1 隧道照明灯具横断面图二、测试区段基本照明照度测试方案1. 测试目标本技术方案主要测量长江西路隧道浦东暗埋段测试段路面的光度指标，综合评价得到各灯具厂家标准化 LED 隧道照明灯具带来的照明质量等指标。2. 主要测试指标：a) 路面照度：i. 路面点照度ii. 路面平均照度iii. 路面照度总均匀度iv. 路面照度纵向均匀度

21、b) 路面亮度：i. 路面平均亮度ii. 路面亮度总均匀度iii. 路面亮度纵向均匀度3. 测试器材照度计（需经过权威部分校验）成像亮度计12LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年皮尺温度计4.测试时间在不受洞外亮光影响的前提下，可任意时间。5.测试现场要求a)测量地面照度时请将探头背面紧贴地面，探头受光面平行地面放置以测量地面水平照度。b)测量照度时请将探头背面紧贴，探头受光面平行放置以测的垂直照度。c)测试时请将探头放置在路/已经标好的测试点上，以保证跟踪测试的可重复性和数据有效性。d)测试点照度应在现场无车辆前大灯干扰情况下进行，如遇来车请暂停测试。e)测试点照度时测试应注意切勿遮

22、挡照度计探头。6.标准JTJ026.1-1999 公路隧道通风照明设计规范i.ii. CJJ45-2006 城市道路照明设计标准iii. GB_T5700-2008 照明测量方法7. 各厂家试挂段标准化照明灯具中心间距为 4.2m 路面照度测试方案：测试段总长为 33.6 米，道路宽度为 12 米。此区域内沿车行方向选取 8 个测试点，分别编号为 a,b,c；沿车道宽度方向选取 7 个测试点，分别编号为 1,2,3,4,5,6,7 共 56 个测试点。测试布点如下：13LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年数据表格：表2.1.9-1 数据表14方案：长江西路浦东暗埋段试挂区段路面和测试方

23、案( 厂家：)测试（签名）：测试时间：2011 年 月 日 时 分测试点编号abcdefgh路面1234567备注LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年2.2 LED 隧道照明技术规范及标准调研了国内现有已制定实施的LED 照明尤其是 LED 隧道照明相关的技术规范及标准，包括标准、行业标准和地方标准，分析现有标准中存在的问题，最后进行总结。2.2.1 现有和行业标准表2.2.1-1 现有 LED 照明相关和行业标准调研汇总表151CJ/T361-2011水景用发光二极管（LED）灯2GA/T484-2004LED 道路交通诱导可变标志3GB19510.14-2009灯的装置第 14 部

24、分：LED 模块用直流或交流电子装置的特殊要求4GB19651.3-2008杂类灯座；第 2-2 部分：LED 模块用连接器的特殊要求5GB/T23595.1-2009白光 LED 灯用稀土黄色荧光粉试验方法 第 1 部分：光谱性能的测试6GB/T23595.2-2009白光 LED 灯用稀土黄色荧光粉试验方法 第 2 部分：相对亮度的测试7GB24819-2009普通照明用 LED 模块 安全要求8GB23826-2009高速公路 LED 可变限速标志9GB/T23828-2009高速公路 LED 可变信息标志10GB/T24823-2009普通照明用 LED 模块 性能要求11GB/T24

25、824-2009普通照明用 LED 模块 测试方法12GB/T24825-2009LED 模块用直流或交流电子装置 性能要求13GB/T24826-2009普通照明用 LED 和 LED 模块术语和定义14GB24906-2010普通照明用 50V 以上自镇流 LED 灯 安全要求15GB/T 24827-2009道路与街路照明灯具性能要求16GB/T24907-2010道路照明用 LED 灯 性能要求17GB/T24908-2010普通照明用自镇流 LED 灯 性能要求18GB/T24909-2010装饰照明用 LED 灯19JT/T609-2004公路隧道照明灯具LED 隧道照明应用情况调

26、研报告2011 年2.2.2 现有地方标准表2.2.2-1 现有 LED 隧道照明相关地方标准调研汇总表161DB41/T638-2010LED 隧道照明灯具2DB14/T547-2009公路隧道 LED 照明灯3LED 道路和隧道照明工程技术要求4DB44LED 路灯5LED 道路照明工程技术规范6DB31/T468.1-2009采用 LED 技术的照明工程施工与验收规范第 1 部分：施工规范7DB31/T468.2-2009采用 LED 技术的照明工程施工与验收规范第 2 部分：验收规范20JT432-2000高速公路 LED 可变限速标志技术条件21JT/T597-2004LED 车道标

27、志22JT/T606.3-2004高速公路设施通信规程 第 3 部分：LED 可变信息标志23LB/T001-2009整体式 LED 路灯的测量方法24LB/T002-2010半导体照明试点示范工程 LED 道路照明技术规范（第二版）25LB/T003-2009LED 隧道灯26MT/T1092-2008矿灯用 LED 及 LED 光源组技术条件27QB/T4057-2010普通照明用发光二极管 性能要求28SJ/T11281-2007发光二极管（LED）显示屏测试方法29SJ/T11406-2009体育场馆用 LED 显示屏规范30YY0055.2-2009牙科 光机 第 2 部分：发光二极

28、管（LED）灯31DG/TJ08-2076-2010户外发光二极管（LED）显示屏安装技术规程32JTJ026.1-1999公路隧道通风照明设计规范33CJJ45-2006城市道路照明设计标准LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年2.3 LED 隧道灯课题组在对上海长江隧道 LED 照明工程进行深入研究的基础上，形成了上海长江隧道照明及 LED 灯具技术要求，对其进行改进完善并形成了LED 隧道照明应用技术指导意见大纲初稿，就其中的各项技术指标要求，对几家具有代表性具有一定行业影响力的 LED 隧道灯生产企业进行了问卷调研，在此基础上最终对 LED 隧道灯的技术性能指标提出了建议。LED

29、 隧道照明调研问卷2.3.1 问卷第一部分：请贵公司几款主流 LED 隧道照明灯具（多款请分别填写问卷第一部分），完成以下问题：1. 请为该款 LED 隧道灯完成以下表格：术语解释：额定光通量LED 隧道灯在额定工作条件下，老炼 1000 小时后，稳定工作时所发出的总光通量特定的数值，由制造商或销售商规定。灯具整体光效LED 隧道灯在额定工作条件下，老炼 1000 小时后，稳定工作时发出的总光通量与其输入功率之比，：流明/瓦lm/W。驱动器驱动效率17型号额定功率(W)额定光通量(lm)灯具整体光效(lm/W)色温(K)显色指数驱动器驱动效率(%)驱动器功率因数灯具效率（%灯具防护等级外形(m

30、m×mm×mm)重量（Kg）示例：×××100800080.0650060850.980IP65500×50×3012LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年驱动器的输出功率与输入功率的比值，：%。灯具效率LED 隧道灯发出的总光通量与安装在灯具中的 LED 光源发出的光通量的比值，：%。线形灯具灯具外形呈长条形。2.按照目前 LED 技术发展水平，贵公司认为技术水平较高的 LED 隧道灯，其整体光效应能达到多少 lm/W？驱动器驱动效率应能达到多少？驱动器功率因数应能达到多少？灯具效率应能达到多少？外壳防护等级应能达到

31、多少？并简述理由。3.该款 LED 隧道灯的光源和驱动器是否可现场更换？如是请描述一下更换方法？可提供机械设计图纸。4.该款 LED 隧道灯的二次光学设计形式是什么？采用了透镜、反射杯还是其他？并简述设计理由，另外对于LED 灯具的眩光是怎么考虑并进行处理的？5.该款 LED 隧道灯中 LED 是采用恒流驱动模式还是恒压？描述一下 LED 的连接拓扑结构（串并联）。LED 与驱动器的连接采用何种连接方式（接头）？灯具与外电源的采用何种连接方式（接头）？并简述设计理由。6.该款 LED 隧道灯是否具有调光功能？如是，采用了何种调光方式(调压还是PWM 等方式)？采用何种协议和接口类型？是否需要外

32、配的控制箱等设备？系统具体能实现哪些功能（如调光、状态检测等等）？7.该款 LED 隧道灯正常工作的环境条件要求是什么？设计时对环境条件是怎样考虑的？如何考虑特殊环境下的设计？18LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年8. 该款 LED 隧道灯是否在设计时考虑了抗振方面的要求？请具体描述。9. 该款 LED 隧道灯在安装时能否横向、纵向调整灯具位置，是否带有角度刻盘，如否，是否计划在其设计改进中予以考虑？可提供机械设计图纸。10. 该款 LED 隧道灯的外壳和防护罩的材料分别是什么？并简述选用理由。11. 该款 LED 隧道灯有没有及可靠性方面的测试数据？请提供。12. 该款 LED 隧

33、道灯有没有电磁兼容方面的测试数据？请提供。13. 在 25 度环境温度下，该款 LED 隧道灯在额定电流条件工作时的结温是多少？14. 该款是否已在实际隧道工程中应用过，如是，请说明工程名称，并简述应用情况，如照明质量、布置方式、照度标准、供电情况、系统及养护方法等。15. 请提供该款 LED 隧道灯的和配光曲线图。2.3.2 问卷第二部分：模块化16. 请贵公司谈谈对 LED 灯具模块化设计方式的观点？如何考虑模块化 LED 灯具今后的发展趋势和随 LED 光效提高，其灯具更新换代的问题？贵公司是否有往该方向发展的考虑？现有 LED 灯具模块化的问题，您认为有哪些？17. 模块化 LED 隧

34、道灯中，对单个光源模块的功率、光通量和电气输入，您认为应作何要求？并简述理由。18. 模块化 LED 隧道灯中，对驱动器的电气输入输出和接口方面（采用何种规19LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年格的防水接头？驱动器的功率？电流？输出路数？电压范围？），您认为应作何规定？并简述理由。2.3.3 问卷第三部分：其他19. 贵公司是否有分别单车道、2 车道、3 车道和 4 车道隧道的 LED 隧道灯，其型号和功率分别是多少？20. 贵公司是否有不同色温的 LED 隧道灯系列？21. 对于单个灯具重量的规定，请问贵公司的意见是？22. 贵公司认为LED 隧道灯在及可靠性方面应作怎样的规定？并

35、简述理由。23. 贵公司认为LED 隧道灯在电磁兼容方面应作哪些方面的规定？并简述理由。24. 贵公司认为是否应将噪声限制、散热作为 LED 隧道灯的技术要求？如是应如何规定？25. 贵公司在灯具外形设计上偏向线形还是非线形，为什么？贵公司认为是否应该在标准中将 LED 隧道灯的外形作统一规定？如是则具体应如何规定？请简述理由。26. 请提供贵公司各款 LED 隧道灯（包括可用于隧道照明的其他灯具）的 IES文件、适用隧道类型说明、推荐布灯方式及，以便标准工作组进行配光接口工作之用。27. 对于目前的 LED 隧道灯具及其在隧道中的应用，贵公司认为还存在哪些问题？20LED 隧道照明应用情况调

36、研报告2011 年28. 对于LED 隧道照明应用技术指导意见的制定，贵公司还有什么其他意见和建议？21LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年2.4本章专门标准化问题LED 隧道灯的标准化问题进行调研。目前，国内应用的 LED 隧道照明灯具多为整体式设计（即：LED 隧道灯中灯具、LED 光源和驱动器三者为一个整体，不可现场拆分更换），整体式灯具在实际工程应用中存在许多亟待解决的问题：1）灯具内所有元件全部用防水外壳包裹，灯具内部损坏任何一个元件，都无法进行现场拆卸维修；2）一般情况下不能更换更高效的 LED 光源，无法适应 LED 技术的发展；3）无法实现规范化，不同厂家之间不兼容，后

37、续维护工作只能由原厂家提供，不利于行业的发展。为此，接口标准化、灯具结构模块化的需求应运而生，成为 LED 照明技术发展前行的主流趋势。以 Zhaga 为代表，接口标准化、灯具结构模块化的进程逐步加快。本次调研涉及的几家国内主要 LED 隧道灯生产企业也一致赞同标准化和模块化，但目前各家 模块化的程度和方式不尽相同，且大多未达到完全模块化的程度。2.4.1 Zhaga 调研接口标准化、灯具结构模块化，成为 LED 照明技术发展前行的主流趋势。以 Zhaga 为代表，接口标准化、灯具结构模块化的进程逐步加快。Zhaga 是一个由国际上多家照明龙头企业发起的组织，目的在于将 LED 光引擎的接口标

38、准化，以确保灯具设计师和制造商有一个规范稳定的设计平台。Zhaga 亦是一种全球性的合作，是全球区域各公司之间的合作，并将制定国际标准。Zhaga 组织旨在使LED 成为更好和更高效的照明解决方案服务于照明市场；通过标准化 LED 光引擎，定义稳定的设计平台，防止不兼容，刺激竞争和市场发展，从而促进 LED 在通用照明市场的快速发展；降低照明应用的开发成本；建立 LED 在照明市场中的信心。Zhaga 对 LED 灯具接口的标准化定义对我们的工作有一定的借鉴意义，Zhaga 的主要思路是：22LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年1)2)3)在实际可行的情况下，将基于市场上已有的光引擎进

39、行接口定义。侧重于通过接口标准化实现互换性，而不是的性能规格。仅在有必要时对来自不同制造商或同一供应商不同版本的光引擎进行标准化工作，因此光引擎和灯具内部设计的自由度是最大化的。2.4.2 厂家调研近几年来，LED 隧道灯在国内已有了数个大规模应用的案例，几个主要的生产厂家在工程实践中积累了相当的经验。本次调研亦LED 隧道灯的标准化问题专门向几家企业了解了实际情况，并征询了企业对此的意见与建议。在模块化问题上，参与调研的几家企业求同存异。首先，企业普遍认同模块化是 LED 灯具发展革新的趋势和方向。并且，企业建议在标准的制定上应去粗取精，对主要接口进行标准化定义，功能性部件进行模块化要求；具

40、体实现形式做过细的要求。LED 技术发展日新月异，目前的技术现状是尚未存在或出台模块化的标准或规范，企业无据可依，各家模块化的程度和方式不尽相同。因此对于模块化标准怎么定、定什么的问题存在。以下为调研结果的问题与分析方法：1外形2灯具安装（支架问题）3对于 LED 隧道灯安装支架的标准化，本着安全、安装更换方便的原则，贵公司认为具体应如何规定？4系统5LED 隧道灯的色温可选性6光源和驱动器可否现场更换7如果驱动器可以现场更换，对于其在灯具上的安装方式，本着安全、安装更换方便的原则，贵公司认为具体应如何规定？8模块化 LED 隧道灯中，对驱动器的电气输入输出和接口的标准化要求9LED 灯具的模

41、块化设计10模块化 LED 隧道灯中，对单个光源模块的功率、光通量和电气输入应作何要求？23LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年分析方法：结论。24问卷结果理由厂家 A 厂家 B 厂家 C 厂家 D 厂家 E 厂家 F厂家 G厂家 H厂家 I厂家 JLED 隧道照明应用情况调研报告2011 年2.5评议咨询邀请国内相关领域知名，就隧道照明应用中的一些关键问题开展了评议咨询会议，最终确定了指导意见的大纲，并形成结论。向了一份咨询议题问卷：2.5.1标准化问题目前的 LED 隧道灯普遍存在的一个问题是兼容性差，不同厂家之间产品不同互换，存在的风险，不利于市场的发展。因此本指导意见拟在外形、

42、安装支架、光度接口(光通量、配光形式和色温)和调光接口四个方面对 LED 隧道灯进行标准化规定，从而实现兼容。请您谈谈对此的看法？2.5.2LED 照明模块化问题的模块化设计（即中灯具、LED 光源和驱动器三者为独立模块，可现场拆分更换）是技术发展趋势之一，但目前企业对此的看法不一，的模块化程度和形式也五花八门。本指导意见拟将模块化纳入其中，请您谈谈对此的看法？2.5.3技术指标您认为是否应对 LED 隧道灯就以下几个技术指标提要求？如是，规定多少为宜？整体光效 (lm/W)驱动器的驱动效率 (%)灯具效率 (%)噪声限制 (dB(A)结温 (°C)防护罩的材料是否一定要用钢化，可否

43、采用 PC？2.5.4 色温初期隧道内 LED 色温采用 60007000K 居多，近几年采用 5000K 的比例不断增加，考虑到隧道的舒适性，本指导意见拟要求车速高的隧道选用冷白25LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年色的 LED，50006000K，车速低的隧道选用暖白色的 LED，40005000K。您认为这样的划分是否合适，有没有其他意见和建议？2.5.5 眩光LED 的眩光是目前应用 LED 照明的隧道遇到的较普遍问题，但目前隧道规范中缺少对隧道照明眩光的指标要求，用何种指标确定眩光值比较。是用室内照明的UGR 指标还是道路照明的眩光限制阈值增量TI(%)较好？请您提些意见和

44、建议。2.5.6 频闪公路隧道通风照明设计规范JTJ026.1-1999 中规定：灯具布置应满足闪烁频率低于 2.5Hz 或高于 15Hz，此要求对灯具的间距限制比较大，比如 80km 的车速，灯具间距要>8.89m 或者<1.48m（如下图所示），但此两种情况在城市隧道中均不多见，<1.48m 一般是灯具连续光带的形式，投资成本较高；>8.89m 一般灯具都会造成路面光斑，舒适度降低，因此本指导意见拟参照Guide for the lighting of road tunnels and underpasses（CIE 88:2004）要求，避开频闪最严重区段：灯具布

45、置闪烁频率低于 4Hz 或高于 11Hz，如参照此规范，如下图所示灯具间距的范围将大大放宽，请问认为此种提法是否可行，有无更好的建议？图 2.5.6-1 灯具布置间距的频闪要求26LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年2.5.7 亮度标准LED 隧道亮度标准与传统照明的亮度标准是否应该一致，如不一致，可不可以提些具体指标及说明？2.5.8 养护管理LED 隧道照明在养护管理方面有什么需要注意的地方，与传统照明有什么不一样？2.5.9 工程验收LED 隧道照明在工程验收时有什么需要注意的地方，与传统照明有什么不一样？2.5.10 其他对于本指导意见的制定，您还有什么其他意见和建议？27LE

46、D 隧道照明应用情况调研报告2011 年3标准化技术研究及试制方案3.1 LED 隧道灯标准化技术研究从实现的兼容性、互换性角度出发，研究 LED 隧道灯的标准化问题，主要包括：（1）外形的；（2）安装支架的；（3）光度接口的，包括光通量、配光及色温；（4）调光接口的，包括协议、物理接口及调光方式；（5）驱动器的，包括机械安装接口和输出电气接口；（6）LED 光源模块的，包括机械接口、电气接口和光度接口。目前市面上的 LED 隧道灯具普遍存在不可互换的问题，不仅整灯不可互换，驱动器和光源模块等部件也都无法互换，这给工程设计施工和运营维护都带来了很大，非常不利于 LED 隧道照明的推广。这一方面

47、是由于目前 LED技术还处于快速发展阶段，各家厂家难以统一；另一方面也是由于标准中相关技术要求的。实现 LED 隧道灯的标准化是解决问题的关键所在，如何在迎合技术发展趋势的同时兼顾市场现状来进行 LED 隧道灯的标准化技术研究，是本项目的关键研究内容，也是难点所在。3.2 试制方案在标准化技术研究的基础上，提出了 2 套 LED 隧道灯的试制方案，发给厂家让其进行试制。其中 3000lm 的方案如下：3.2.1 概述一. 该款 LED 隧道灯是上海市某典型三车道隧道而设计的基本段照明灯具，该隧道的参数及应用要求见 1.1 及 1.2，LED 隧道灯要求见 1.3， 装置要求见 1.4。二. 请

48、厂家提供：1）2）灯具结构设计图纸；灯具支架设计图纸；28LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年3）4）5）装置说明书（包括协议详细说明）；能提供样灯为佳；Dialux 照明计算结果，请分别提供亮度和照度计算书，计算结果以表格形式提供，具体如下：照度计算结果亮度计算结果三.四.五.推荐采用模块化设计方案。如该方案与厂家已有专利相，请着重说明。对本试制方案不明确或疑问的地方，请工作组。3.2.2 隧道参数29通行限速（km/h）盾构段灯具安装高度(m)灯具间隔(m)通行限高(m)605.74.25.0车道数每车道宽度(m)车道总宽度(m)布灯方式33.7512双侧对称隧道侧墙装饰板反地面反射系数顶面反射系数防撞侧墙反射隧道地面平均亮度（lx）隧道侧2m高范围内平均亮度路面亮度总均匀度路 面 中线 亮 度纵 向 均匀度路面左车道中线亮度纵向均 匀度路面右车道中线亮度纵向均 匀度左侧右侧隧道地面平均照度（lx）隧道侧2m高范围内平均照度路面照度总均匀度路 面 中线 照 度纵 向 均匀度路面左车道中线照度纵向均 匀度路面右车道中线照度纵向均 匀度左侧右侧LED 隧道照明应用情况调研报告2011 年隧道结构及灯具布置