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文档简介

1、（四）可靠的轨道部件 高速铁路轨道结构是极为重要的工程结构，要求其具有极的安全可靠性，对组成轨道结构的各部件自然也提出了极严格的性能与质量要求。（五）便利的掩护维修及合理的“天窗”维修制度。 （一）钢轨 钢轨是轨道结构的主要部件之一。钢轨支承并引导机车车 辆的车轮，直接承受来自车轮和其他方面的力，并传递给轨枕 ，同时为车轮的滚动提供阻力最小的表面。如图 高速铁路钢轨在技术上要求能保证足够的强度、韧度、耐磨性、稳定性和平顺性。 在经济上要能保证合理的大修周期，减少养护维修工作量。 在钢轨的质量要求主要表现在外形尺寸的精确度（允许尺寸偏差、平直度）和内部质量的纯净度。高速铁路采用的钢轨均为非淬火钢

2、轨。（二）扣件 扣件是连接钢轨与轨枕使之形成轨排的部件，在保证轨道稳定性、可靠性方面起着重要作用。 高速铁路对钢轨扣件有比一般线路更高的技术要求。高速铁路的扣件除要求具有足够的扣压力以确保线路纵、横向稳定外，还要求弹性好，以保证良好的减振、降噪性能；扣压保持能力好，以降低日常维修工作量；绝 性 缘性能好,以提高轨道电路工作的可靠, 延长 长 轨道电路长度减低轨道电路的投资。（三）道岔 道岔是轮轨相互作用中一切最不利因素的集中载体，因此。高速道岔的使用环境要比高速铁路区间轨道困难得多。（要求：既要满足一定的强度，又要具有可操作性、经济性和坚固耐用等特性。） 道岔是永久轨旁设备，允许轨道车辆无需中断运行便可从一条轨道越到另一条轨

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