翻斗车操作及维护保养规程

1、翻斗车操作及维护保养规程1 范围本标准规定了翻斗车的操作及维护保养方法本标准适用于钻井队SD10-9DA、 S1100A2型翻斗车的操作及维护保养2 技术参数型号: SD10-9DA(FC1A)   载重量: 1000Kg发动机: 型号 S195NM型式: 单缸，卧式，四冲程冷凝式柴油机12小时功率/转速 : 8.8KW/2000rpm斗容量: 0.47m3驱动方式: 4×2最大速度: 23Km/h爬坡能力: 21%最小转弯半径: 4m外型尺寸: 2650×1600×2074mm空载质量: 1100Kg3 风险识别与控制措施风险识别控

2、制措施车辆侧翻1. 下坡时严禁空档滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低档。2.通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶。3.在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。4.停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。5.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。人身伤害1. 操作人员要持有场内机动车驾驶证。2. 井场内不得高速行驶。3. 行驶前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢。4. 禁止用料斗载人。5.内燃机运转或料斗内有载荷时，严禁在车底下进行作业。6.操作人员离机时

3、，应将内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。4 安装及要求无5 操作步骤5.1使用前的检查：检查散热器水量，当散热器浮于红标志下降到与水散热器漏斗口平齐时，应及时添水，加到标准容量为止。检查池底壳的机油量，低于油标尺下刻线时、应及时加油。检查燃油箱，不足添加。检查传动系统，三角皮带的张紧装置应完好，松紧适宜，皮带不得破裂和脱层。检查轮胎气压，不足时补充。检查机体上各部件紧固情况。转向拉杆、传动轴、刹车拉杆及轮胎钢圈等的连接螺栓均不得有缺损，须紧固可靠。按规定进行润滑、各密封处不应有漏油现象。检查蓄电池、启动电机、显示仪表、喇叭及灯光。蓄电池电解液面高出极板1015mm，电极柱干净，与导线联接可靠，

4、蓄电池固定可靠。启动电机接线柱干净，导线联接可靠，电动机工作正常。显示仪表工作正常，喇叭、灯光正常。 检查钢板弹簧。有裂缝的应焊接或更换，松动的应紧固。检查制动系统，要求制动可靠，否则应调整。检查转向系统，要求转向系统操作灵活，各处联接可靠。检查翻斗锁紧机构工作是否可靠，否则应修整。5.2 使用中注意事项5.2.1起步时应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起步，应从一档起步，不得用离合器处于半结合状态来控制车速。5.2.2 使用中随时注意发动机的声音，各仪表的工作情况，走行一段时间后检查轴承温度及轮毂温度，检查各连接处有无松动。5.2.3上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；

5、下坡时严禁空档滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低档。5.2.4翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车轮与地面冻结的措施。在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。严禁料斗内载人，料斗不得在卸料工况下行驶。3.12内燃机运转或料斗内有载荷时，严禁在车底下进行任何作业。3.11 操作人员离机时，应将

6、内燃机熄火，并挂档、拉紧手制动器。作业后检查机油，燃油的消耗情况，冬季应放水保管。应对车辆进行清洗，清除料斗和车架上脏物。6 维护和保养机动车的定期保养周期为100工作小时。6.1包含日常保养的全部内容。6.2清洗空气滤清器，机油滤清器，柴油滤清器和燃油箱的滤网。6.3校正气门间隙。冷车正常间隙：进气门为0.35mm，排气门为0.45mm。6.4检查调整张紧轮与上下皮带轮的平行度，皮带张紧力大小适宜，在皮带中部施以约4kg左右力，使皮带挠度为1015mm为好。6.5检查调整离合器踏板自由行程为2530mm。离合器接触可靠，分离彻底。6.6检查调整脚制动器与手制动器。脚制动器踏板全行程为6070

7、mm，自由行程为1015mm,当将踏板踏下3/5时，应能可靠制动。手制动器手柄向后拉至34齿时，应能可靠制动。6.7检查传动轴。弹性片均应联接良好，如有损坏，应及时更换。传动轴各焊接处不得有裂纹。6.8检查转向横直拉杆及球头销。各球头销螺母及螺栓必须牢固可靠，不得有松动；开口销齐全。7 一般故障的判断与排除7.1 S195柴油机的故障判断与排除故障现象可能原因排除方法排气冒黑烟1柴油机超负荷2喷油器不良3燃烧不充分4轴瓦烧损，有包瓦现象1降低负荷2检查喷油器雾化情况，校正压力，更换损坏件3主要是喷油雾化不良、供油提前角不对、气缸盖垫片漏气、压缩力不足等原因引起，针对具体原因排除4换瓦修曲轴起动

8、困难1柴油流通不畅2燃油系统油路中有空气3供油提前角不对4进、排气门间隙不对5机油粘稠6压缩力不足7喷油泵、喷油器偶件磨损8减压器不起作用9拉缸或烧瓦1检查油箱及柴油滤芯有无污物，清洗滤芯，清通油道2排除空气，旋紧所有管接头，更换密封垫3按规定进行调整4按规定进行调整5将机油预热后加入油底壳6 针对具体原因排除7调换新偶件8重新调整9修理或更换相应零件功率不足1压缩力不足2供油提前角不对3进、排气门间隙不对4空气滤清器堵塞5转速太低6喷油压力下降1零件磨损过大予以更换2按规定进行调整3按规定进行调整4吹扫或更换空气滤芯5调整调节螺钉，达到额定转速6调换喷油嘴或油泵芯套偶件自行停车1缺油2机油不

9、足或润滑系统故障引起零件咬死3喷油器偶件咬死4外负荷加大，调速杠杆卡住不能及时加大油门5气门弹簧或油泵弹簧断裂1往油箱内添加柴油2检查机油量，机油泵工作是否正常，找出原因排除更换损坏零部件3清洗研磨喷油器偶件，必要时更换4查清卡住原因，排除5更换并调整7.2驱动桥的故障判断与排除制动时车子跑偏1制动带表面有油2间隙调整不当3气压不符合标准，左右轮气压不均1清除油污2按规定调整间隙3检查轮胎，充气使左右轮气压均等踏板不能复位1制动蹄回位弹簧失效2间隙调整不当3零件润滑不良有咬死现象4各拉杆接点不灵活1更换弹簧2按规定调整间隙3清洗加注润滑油4修理加注润滑油制动时不灵活1制动部分有关零件不灵活2制动鼓与制动带间隙调整不当或有油污1修理加注润滑油2调整间隙清除油污7.3转向系统的故障判断与排除方向盘自由转动量大1蜗杆有轴向串动2蜗杆和滚动啮合间隙过大3各球接头有磨损或破裂1修理或更换蜗杆2调整间隙到标准值3修理或更换损坏的球接头方向机构不灵活1转向部分有关零件润滑不良或有咬死现象2各球接头调整不当或过紧1修理加注润滑油2调整球接头间隙7.4电气系统的故障判断与排除无电流总保险烧毁更换保险起动机不运转或无力1蓄电池电量不足2连接导线有松动3起动开关或起动继电器损坏4起动机内部线圈短路或搭铁5电刷磨损过大6电刷弹簧压力不足1给蓄电池充电2检查