反光标识和防护装置培训课件

1、12一、概述 随着国民经济快速增长和城市化进程加快，载货汽车数量逐年呈上涨趋势，注册登记车辆由2004年的930万辆增至2007年1047万辆，中型、重型载货汽车占总数的40%以上，总体数量超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。3 GB7258-2004实施以来，尤其是货车和挂车粘贴车身反光标识、侧面和后下部安装防护装置的规定，对预防和减少因碰撞引发的交通事故、减轻伤亡后果发挥了重要作用。但载货汽车整体安全状况仍不容乐观，隐患突出。从近几年的实施情况看，多数车辆按要求粘贴了反光标识、加装了防护装置，但质量参差不齐。 4特别是在用车，普遍存在反光标识粘贴位置不合理、尺寸不符合要求、材料质量差

2、、达不到应有的反光防护效果；防护装置安装位置不规范、规格尺寸不符合要求、结构布局不合理、所用板材厚度、强度过低及破损、接点脱落等缺陷，有些产品根本起不到任何反光和防护作用，交通安全隐患突出，影响了道路交通的安全。 5 2007年，因碰撞事故导致56955人死亡，占总死亡人数的69.8%。一、二级公路32%的死亡事故因侧面相撞事故导致，比同等级公路上其他事故形态导致死亡人数所占比例高出10至20个百分点。 2007年，高速公路53%的死亡事故因尾随相撞事故导致，是其他道路上同类事故形态导致死亡人数的4至7倍。6 2007年度货车追尾事故约占事故总量的4.29%，死亡人数占总死亡人数的8.12%，

3、致死率相对偏高。 78 经统计分析和调研发现，除车辆本身的主动安全部件（如制动蹄片、制动盘过热造成制动失灵或因转向部件造成的转向故障）存在质量缺陷，导致其安全性能下降，易引发交通事故外； 反光标识粘贴不规范、材料反光效果差以及防护装置存在严重质量缺陷或未按要求加装，则是造成车辆追尾碰撞交通事故多发，事故致死率较高的重要因素。 9 10 11（一）标准： 1、GB 7258-2004机动车运行安全技术条件及其第3号修改单 2、GB 15089-2001 机动车辆及挂车分类 3、GB 11567.1-2001 汽车和挂车侧面防护要求 4、GB 11567.2-2001 汽车和挂车后下部防护要求 一

4、、标准及相关要求一、标准及相关要求12（二）适用范围（二）适用范围 1 1、 GB 7258-2004机动车运行安全技术条件12.19.1条：“总质量大于 3500 kg 的货车和挂车应提供防止人员卷入的侧面防护，其技术条件应符合 GB 11567.1 的规定。” 注：GB11567.1-2001汽车和挂车侧面防护要求第1条：“但本标准不适用于：半挂牵引车；为搬运无法分段的长货物而专门设计和制造的特殊用途车，如运输木材、钢材棒料等货物的车辆；” 13 2 2、 GB 7258-2004 GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件 12.19.312.19.3条：条：

5、 “除半挂牵引车和长货挂车以外的总质量大于 3500 kg 的货车和挂车的后下部必须装备符合 GB 11567.2 规定的后下部防护装置，该装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。 注：长货挂车是指为搬运无法分段的长货物而专门设计和制造的特殊用途车，如运输木材、钢材棒料等货物的车辆。”14（三）关于实施过渡期的规定（三）关于实施过渡期的规定 公安部公交管公安部公交管20081902008190号文号文 1、2008年9月10日，新注册的总质量大于3500KG的货车和挂车应按要求安装侧后部防护装置； 2、2009年2月20日起，总质量大于3500KG的在用货车和挂车应按

6、要求安装侧后部防护装置。 3、对已注册登记的货车和挂车设置侧面及后下部防护装置的要求，条件具备的省可提前实施。15二、机动车侧面及后下部防护装置二、机动车侧面及后下部防护装置简易查验方法简易查验方法 16（一）侧面防护装置要求一）侧面防护装置要求1 1、形状、强度、形状、强度 GB11567.1-2001汽车和挂车侧面防护要求第4.3条：“侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平面与横杆的组合体” GB11567.1-2001汽车和挂车侧面防护要求第4.9条：“固定安装在车辆上的各种设施，如备胎、蓄电池架、工具箱、燃油箱等可作为侧面防护装置的一部分。 侧面防护装置应与车

7、架或车体有效固定连接，牢固可靠。 17附属装置作为侧面防护装置组成示例182 2、前缘位置、前缘位置载货汽车：前缘与最靠近它的轮胎周向铅垂切面距离应不大于300mm。19长头载货汽车：前缘与最靠近它的轮胎周向铅垂切面距离可大于300mm，但前缘与驾驶室后壁板件的间隙应在100mm以内。20半挂车：前缘到转向中心销中心横截面之间距离应不大于2.7m，若安装有支腿，前缘与支腿中心横截面距离应不大于250mm 21全挂车：前缘与最靠近它的轮胎周向铅垂切面距离应不大于500mm 。223 3、后缘位置、后缘位置后缘应处在最靠近它的轮胎周向铅垂切面之前300mm的范围内。234 4、下缘位置、下缘位置下

8、缘离地高度应不大于550mm。24 5、侧面防护装置的上缘与其上部的车辆构件相距应不大于350mm； 采用横杆结构时，横杆间距不大于300mm。350mm300mm25（二）后下部防护装置要求（二）后下部防护装置要求1 1、形状、尺寸、强度、形状、尺寸、强度 GB 11567.2-2001汽车和挂车后下部防护要求第3.1条:后下部防护装置的横向构件两端面应向内弯曲或尖锐部分经圆角处理，构件的截面高度不小于100mm。 装置应具有一定的刚度，与车架或车体的可靠部位有效连接，连接应牢固可靠。2627 对东风等采用格构式结构的后下部防护装置，横向构件须配有斜撑构件，横向构件各横杆截面高度和（L1+L

9、2）不小于100mm。282 2、下缘位置、下缘位置 对于固定连接在车体上，位置不能调整的后下部防护装置：下缘的离地高度应不大于550mm。 29 对于机构可向后上方翻起，位置可调整的后下部防护装置：下缘的离地高度应不大于450mm。 303 3、横向构件、横向构件位置位置 后下部防护装置安装位置应尽可能位于靠近车辆后部的位置,构件离车辆后部距离应不大于400mm。 400mm31 后防装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点的距离，且任一端最外边缘与这一侧车辆后轴车轮最外端的水平横向距离不大于100 mm。32（三）查验方法（三）查验方法 1、对侧面及后下部防护装置的查验，首先采用目视检查的

10、方法，当目视检查发现防护装置在结构、形状、尺寸上存在明显不合格现象（如未安装、损坏、结构强度差、端部尖锐、安装位置过高、横向构件厚度或壁厚过薄、长度过短等）时，可直接判定为不合格。33 2、当目视检查无法判定是否合格，对后下部防护装置结构、安装、刚度等要求存在疑问时，用脚猛踩防护装置，如有明显晃动或变形、移位、脱落现象，则后下部防护装置结构强度视为不合格。 3、对于防护装置结构尺寸、下缘离地高度、横向构件横向、纵向安装位置存在疑问时，可采用钢卷尺或直尺进行测量。341、未安装防护装置（四）（四）侧面及后下部防护装置典型不合格情况示例侧面及后下部防护装置典型不合格情况示例352、车辆本身结构不能替代防护装置，不能满足防护要求363、安装位置不符合要求,防护范围不够37384、构件形状、尺寸不符合要求，防护强度不足395、防护装置明显破损，未有效修复或更换406、安装固定方式不可靠，结构强度低414243447、采用格构式结构的后下部防护装置，缺少斜撑，结构强度不足458、板材厚度、强度过低46（五）符合标准的防护装置（五）符合标准的防护装置474