线段路面改造工程交通管制安全专项方案

1、省道374线遂溪县洋青镇至豆坡段路面改造工程交通管制及安全维护专项方案报审表承包单位：崇仁县智达路桥工程有限公司监理单位：湛江市恒达公路建设监理有限公司 编号：001致：监理工程师办公室： 我公司项目经理部根据中华人民共和国道路交通安全法，中华人民共和国安全生产法、公路交通标志和标线设置规范（JTGD82-2009）及公路养护安全作业规程（JTGH30-2004）制定了本项目交通安全组织设计方案，请给予审批。 附件：交通管制及安全维护专项方案承包单位： 负责人签名： 日期：总监办意见： 负责人签名： 日期：业主意见： 负责人签名： 日期：交警部门意见： 负责人签名： 日期： 省道374线遂溪县

2、洋青镇至豆坡段路面改造工程交通管制及安全维护专项方案 编制单位：崇仁县智达路桥工程有限公司 编制时间：二O一五年三月二十七日目 录1、第一章 编写说明12、第二章 工程概述13、第三章 人员及安全设施配置14、第四章 安全施工方案25、第五章 交通管制实施方案56、第六章 事故应急预案制度6交通管制及安全维护专项方案第一章 编写说明本项目为省道374线遂溪县洋青镇至豆坡段路面改造工程，起点位于省道325线相接，起点LK0+000，沿线经过黄村，于LK4+755处于下穿兰海高速，LK5+100右侧为兰海高速公路洋青出口及收费站，终点LK7+775距离洋青镇附近，该路段车辆较多，交通流量相对较大，

3、为确保车辆行驶安全、通畅，过往车辆行人的交通安全及施工安全，故编写交通管制及安全维护专项方案。本工程安全目标：无安全事故发生。第二章 工程概述省道374线遂溪县洋青镇至豆坡段路面改造工程，起点与省道325线相接桩号为连接线LK0+000，终点LK7+775洋青镇附近，路线全长7.75公里。 第三章 人员及安全设施配置1、建立安全组织机构项目经理部及时建立由项目经理任组长，各职能部门负责人和所属工区的工班长任组员的安全管理领导小组，指导各工区、班组日常安全生产工作。 2、安全设施本项目部在本工程投入设施：1、人员安全防护用品：安全帽35顶、反光背心衣25件、防护手套25双，各类物品随施工人员增加

4、而相应增加。同时做好损耗后，及时补足。2、施工、交通安全设施：施工告示牌4块，道路施工安全标志标牌16块，交通锥350个，警示灯8只各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。a、施工告示牌：设置在本工程的两端，标明工程的各项内容。b、施工安全标志标牌：具有夜间反光功能，蓝底白字。设置在施工段两端，标志标牌分为：前方施工、左道封闭、右道封闭、向左行驶、向右行驶、限速标志。c、交通锥：高度45cm，具有反光功能，用于辅助隔离栏或分隔交通，及施工车辆占用行车道时。第四章 安全施工方案本工程在施工期间，需要占用一定宽度的行车道，使车辆、行人的通行能力降低。密切联系交管部门，配合做好施工期间

5、交通维护工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。一、采取合理的施工方案1、为了保证在工程施工过程中公路畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通车两不误。本工程护栏施工先左幅，后右幅，标志施工根据实际条件局部进行。2、根据道路实际合理安排，并控制好施工长度，防止全线铺开；维持足够宽度，确保车辆顺利交会；保持良好平整度，使车辆能平稳通过。3、施工安排上，贯彻集中力量，打歼灭战的精神，精心组织，精心施工，选择最佳时机，配备最佳的施工力量，以最快的速度

6、、最好的质量完成那些影响施工顺畅的施工任务。二、交通组织方案1、加强与交警部门的联系沟通协商，确定合理的交通安全方案，确保施工安全顺利进行及行人、行车的安全。以维持正常的交通秩序。2、各交叉口根据人流、车流通行进行交通疏导，如人流、车流过小且附近无居民出入的可以封闭。3、防撞护栏施工在施工过程中，会影响现有辅车道的通行，及行人。严格做好安全维护措施，在施工路段摆设各类施工标志及路锥。随着护栏打设及安装的进展，安全维护设施紧跟其后（详见护栏安全维护示意图）。4、标线施工在施工过程中，会影响现有辅车道的通行，及行人。因标线施工相对速度快，拟短时间全封闭整段车道。在施工路段主要路口设置相应施工告示牌

7、、安全标志标牌。5、同时成立道路交通安全管理小组，由三人组成，专职负责对沿线交通安全设施的检查及维护，同时，在重点路段施工时，由专人负责两端的交通指挥。加强对施工道路段的巡逻监控和交通疏导工作，重点放在上下坡，连续弯道，流量大，易拥堵，事故多发点等薄弱环节，实行定时间、定人员、定车辆、定路段，做到专人、专点、专责。坚持本着什么问题突出就重点整治什么问题，哪里交通秩序混乱就重点整治那里的原则，发现一起，取缔一起，始终形成严管高压态势，消除安全隐患，确保道路安全、有序、畅通。6、指定专人维持施工车辆通行秩序及负责施工告示牌、安全标志标牌、隔离栏等设施，维修保养工作。7、加强对本单位的有效管理督，做

8、到文明施工、安全施工。为更好地做好施工现场交通安全管理工作。三、施工安全标志标牌设置：加强对施工道路段的交通安全防护保障工作。为不影响施工进展，施工地段相对影响车辆和行人的正常通行。因此，道路在施工期间主要标志及设施必须做到：(1)、道路施工路段告示牌：本工程已在道路重要的路口起终点两端设置“施工告示牌”及“施工标志”，提醒过往车辆前方施工，车辆慢行。a、 起点LK0+000路口入口设置单向告示牌。b、 LK5+100右侧兰海高速公路洋青出口设置双向告示牌。c、 终点LK7+775入口设置单向告示牌。(2)、道路施工的路段的施工标志：根据分段施工的原则，在施工路段前一公里处设置道路交通标志。四

9、、安全检查：1、检查内容：a、施工告示牌、安全标志标牌、警示灯是否设置到位，有无倒塌。b、施工人员是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。c、施工机械是否安全操作要求施工。2、检查形式：a、日常检查：对日常施工时现场进行检查。b、节假日检查：在节假日时，交通量相对较大，需加强施工安全力度。第五章 交通管制实施方案一、安全教育培训制度施工安全管理控制必须坚持“安全第一、预防为主”的方针。公司建立健全安全管理体系和安全生产责任制，根据GB5768-1999道路交通安全管理实用手册等有关要求，结合我单位实地考察，施工现场做如下交通安全疏导措施：二、安全技术交底制度1、让职工了解所施工单位工程的情况

10、、施工方法、内容、注意事项。工程开工前，工程技术负责人要将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向全体职工进行详细交底。分项、分部工程施工前，工长要向班组长进行安全技术措施交底，两个以上施工队或工种配合施工时，施工工长要按工程进度定期或不定期的向有关班组长进行交叉作业的安全交底。班组长每天要对工人进行施工要求、作业环境的安全交底。三、安全事故报告与处理制度1、安全事故发生后，要保护好现场，防止事故损失扩大，同时按有关规定上报有关部门。2、要及时按国家的有关规定成立事故调查组，对事故进行调查处理、全面分析。并写出调查报告报筹建处。事故调查处理要按实事求是、尊重科学的原则，及时准确地查清事故原因，

11、查明事故性质和责任，总结事故教训，制定出防范措施和整改处理意见，防止类似事故的重复发生。3、事故的处理务必坚持事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过的“四不放过”原则。要防止类似事故的再次发生。4、事故处理后要按有关规定将企业职工伤亡调查报告书和企业职工伤亡事故登记表填好报筹建处。5、发生事故隐瞒不报，要追究安全生产责任人的责任。第六章 事故应急预案制度一、编制说明为快速、及时、妥善地处理施工生产区域内发生的事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，结合我单位施工生产的具体情况，制定本预案。 二

12、、事故应急组织机构根据目前我公司施工生产的现状，各个项目经理部、生产单位应成立事故应急组织，落实责任人，负责突发事故的应急处理，其基本形式如下：应急指挥领导小组：组长： 联系电话：副组长： 联系电话：组员：项目经理专职安全员交通指挥管理施工安全管理标志摆放管理机械安全管理各施工班组三、交通安全紧急预案由于省道374线遂溪县洋青镇至豆坡段路面改造工程， 每天车流量很大，在施工中难免会遇到紧急情况，如过往车辆突然发生故障或是突发交通事故而引起道路拥堵等情况，都应配备相应的预案以备紧急之需。1、当过往车辆在经过施工路段因发生机械故障而引起道路拥堵时，负责该段的安全员应及时与上级交警、路政部门取得联系，及时上报当前路面情况。处理措施： （1）、在条件允许的情况下，利用施工机械及时将故障车辆牵引出主行车道保证其他车辆继续通行。（2）、若不能自行解决的应积极配合交警部门做好交通疏导工作，保证道路尽快恢复通车。2、当过往车辆在施工路段发生交通事故而导致道路拥堵时，负责该段的安全员应及时上报上级交警、路政部门。处理措施：（1） 安全员应及时上报上级交警、路政部门，并安排人员保护好事故现场。（2）积极