国际贸易实务简答与案例答案

1、一1-5 C C B A B6-10 B C B B A11-15 B D C A A16-20 A A C C C21-25B A B C C 26-30A A C A B二正确的有2 9 10 17 19 21四、简答题1.(本小题4分我方A公司从英国进口某商品,数量为20万公吨,允许5%溢短装,而英方装船时,共装运了25万公吨,对多装的4万吨,根据公约应如何处理?1.(本小题4分答:根据公约规定,我方A公司可以收取也可以拒绝收取多装的4万吨。(2分如果收取了多装的4万吨,我方A公司必须按合同单价付款。(2分2.(本小题4分国际货物买卖合同有哪些法律特征?2.(本小题4分答:(1合同当事人

2、的营业地分处不同国家。(2国际货物买卖合同是一项国际性的双务合同。(3合同项下的标的须作超越边境的运送。(答对1点得1分,全对得4分。3.凭卖方样品买卖,指凭卖方提供的样品磋商交易和订立合同,并以卖方样品作为交货品质的依据的买卖。(1分凭卖方样品买卖时,卖方应注意的问题是:(3分(1卖方所提供的样品必须有足够的代表性,即样品能代表整批货物的平均品质;(2寄出样品时,应留存复样,供日后查照和验证货物之用;(3在订立合同时,为了留有余地,可在合同中规定,“卖方交货与所提供样品的品质大致相符,或基本相符”,以防买方因卖方所交货物与样品有微小差异而拒收或索赔;(4要严格区分参考样品和标准样品,为避免误

3、会,对于非凭样成交的样品,应在样品上注明“参考样品”字样。4. 主要区别:(1适用的运输方式不同;(1分(2交货和风险转移地点不同;(1分(3装卸费用负担不同;(1分(4运输单据不同。(1分5.答:不同,前者是“约量”条款,根据UCP500的规定,可增减10%;后者是溢短装条款,增减5%。(2分卖方最多可交1050吨,最少可交950吨。(1分多交多收,少交少收。按合同价格付款。(1分6.答:是定牌中性包装,可接受(2分。但应注意在接受指定牌名或指定商标时,其牌名或商标是否在国内外已有第三者进行注册。在无法判明的情况下,为安全起见应在合同中列明“如发生工业产权争议应由买方负责”的条款,以防不测。

4、(2分7.答:包括(1计量单位(2单位价格金额(3计价货币(4贸易术语四项内容。(答对1点得0.5分,全对得2分举例:USD300.00 per metric ton CIF New York(每公吨300美元CIF纽约(2分8. 共同点适合于海运和内河航运;风险点都在船(1分;都由出口方办理出口手续,进口方办理进口手续。不同点:买卖双方承担的运输保险责任不同,支付的运输费、保险费不同。(1分9. 标准运输标志由四个要素按一定顺序排列构成:(1收货人或买方的名称字首或简称(05分(2参照号码(0.5分(3目的地(0.5分(4件数号码(0.5分根据已知条件,标准化唛头为:TQL01-368-98

5、0Osaka JapanNo.1-500 (2分五.案例1.(本小题8分答:不妥当。(1分跟单信用证统一惯例第37条规定:商业发票中对货物的描述必须符合信用证中的描述。(1分可见,本例所述情况与上述的规定相悖,买方完全可以借口与原合同规定不符相机要挟。如当地市场价格疲软或下跌时,尽管卖方给的是好货,对方也会借以拒收或索赔。(1分另外,因为单证不符,还会遭到开证书行拒付款。所以在工作中千万要防止出现这种赔了夫人又折兵的做法。(1分本例就在发票上照打“三级红枣”,但实际发运二级红枣。(1分2.(本小题5分答:不是CIF合同。(1分在国际贸易中,确定合同的性质是至关重要的。采用什么样的贸易术语,即属

6、于什么样的合同性质。但若合同的其它条款又规定了与这种贸易术语完全不同或有抵触的条款,那么有关这一贸易术语的惯例解释就完全不适用于该合同,甚至被认为无效,确定合同的性质不能单纯看它所使用的价格术语,还要看该合同的全部内容是否与使用价格术语的主要含义相符。(2分具体到本题的合同内容而言,在CIF价格术语下限定“到货日期”,这就与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖。其次CIF是“单据买卖”,只要卖方提供齐全、正确的货运单据,买方也不能拒收单据,拒付货款。而该合同竟规定:如运货船只不能如期到达,买方将收回货款。由此看来,该合同在一些主要条款上已与CIF价格术语是本意相抵触。尽管名义上按CIF

7、成交,但实质上并不是CIF合同。(2分3. (本小题5分答:本例的情况,卖方已按照合同规定的条件,把货物在约定的装运港装上买方指派的船只上,自装船越过船舷之时起,货物的保险已由卖方转移给买方。(2分因此在运输途中遇舱汗,大米受潮而影响品质,这是属运输风险损失范围。事实上,货物在装船时,已验明品质符合合同规定的条件。因此,根据FOB条件的惯例解释,对货物在运输途中因风险而发生的损失,卖方不负责。(3分4.(本小题5分答:以CIF条件成交,风险划分以装运港船舷为界,其后的风险由买方负责,(2分货物在运输中灭失,应由买方向保险公司提出索赔。(1分因此,虽然货物在离港一小时触礁沉没,卖方仍有权凭合同中规定的单据要求买方付款,买方不能拒付。(2分5. 这样做有问题。(1分如双方事先无品质机动幅度的规定,卖方交货的质量(包括规格、花色搭配、