34、启闭机QD60t-10t桥吊安装作业指导书

1、机电安装分局项目部（7）桥式起重机安装作业指导书批准： 审核：编制： 2007年月日发布 2007年月日实施目录一、 概述.。.3二、 编写依据.。.5三、 资源配置5四、 桥式起重机安装程序.7五、 设备安装与试验.。8六、 安全措施20-22一、 概述1主要用途：QD型60/10t吊钩桥式起重机是利用在屋架上的轨道来进行工作的。起重机沿着屋架上的轨道和起重机上的小车沿着小车轨道进行移动来达到搬运物体的目的。本系列起重机不适用于温度（+40）和低温(-20）的场所,具有强烈腐蚀性气体的场所，防爆场所和吊运赤热金属及熔态金属。2、规格性能：2.1额定起重量：（吨）60/102。2跨度：（米)1

2、3.52。3工作级别：A32。4起升高度与速度：主钩:16m 速度：0。21.7m/min副钩:20m 速度：0。88m/min2.5电源：采用三相交流：50HZ;380V3技术特性：本桥式起重机包括：大车运行机构、桥架、小车、电气设备及管子布置、操作室共六部分。QD60/10t桥式起重机技术特性表桥机安装作业指导书 共21页 第15页主钩起重 量t60机构名称主钩M4付钩M4小车运行M4起重机运行M5起升钢丝绳付钩起重 量10电动机型号YZPBF225M8YZPBF180L6YZPE132M16YZPE160M1-8主钩22NAT619W+FC1670主钩起升高度m16功率KW2215324

3、2付钩起升高度20转速r/min725975960730付钩14NAT619W+FC1670主钩起升速度m/min0。21。6减速器型号ZQDA850ZQA500QS12QS16付钩起升速度0。88速比163。3848。57100100起重机轨 道P50小车运行速度1.515.1制动器型号YPZ2-400/790YPZ2-400/790电 流种 类三 相交 流大车运行速度1.616.3制动力距N.m7902790总重工 作级 别A3推动器Ed50/6Ed50/6最 大轮 压二、 编写依据1、水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T50191994;2、水利水电基本建设工程单元工程质量等级

4、评定标准（金属结构及起闭机安装系工程）SDJ249.2-19983、水利水电工程施工组织设计手册第三卷施工技术；4、重庆起重机厂随机蓝图及安装使用维护说明书。三、 资源配置：1、机械设备、工器具配置:序号设备名称数量单位1载重汽车1辆225t汽车吊1辆33T手拉葫芦4台4逆变直流焊机2台5氧、乙炔及割具2套6焊具2套7碳弧气刨工具1套8空气压缩机1台91米钢板尺2把100。5米钢板尺2把1120m盘尺1把12水准仪1台13经纬仪1台14M20螺栓梅花扳手4把15M24螺栓梅花扳手4把164磅锤2柄17圆锉刀2把18扁锉刀2把19M20花篮螺丝20条20电气安装工具2套21万用表2只22摇表1台

5、2332t螺旋千斤顶4台24637-32mm钢丝绳1对2510卡扣4套2661915mm钢丝绳1对27角向磨光机2台2、主要消耗性材料配置氧气、乙炔、电焊条、楔铁、型钢等.3、人员配置序号工种数量1机械工程师12电气工程师13质检员14无损检验员15汽车起重司机16载重汽车司机17起重工1机械工68电焊工29测量工110电气安装工211电气试验工212辅助工6四、桥式起重机安装程序：准备工作轨道安装、二期混凝土浇筑行走台车安装主梁、端梁清扫检查主梁端梁吊装桥架组装并连接小车吊装并连接小车清扫、检查起升机构安装调试电气传动部分接线滑轮、钢丝绳、卷筒联接主、副钩联接起重机试验司机室平台、大小车扶梯

6、、栏杆安装电源引入部分安装电气部分立盘配线行走机构安装调试起升高度限制器、缓冲器、行程开关等安装、调试滑线安装 五、设备安装与试验1、准备工作1）场地准备：由于受厂房安装间场地及空间限制,大车主梁、端梁在平场地不预组装，分半分别吊装，吊装到大车行走轨道上进行组装。小车在大车整体组装完后分半分别吊装。2）工器具间准备：由于受安装现场场地的大小限制，工器具间安排在安装间下层的空压机室里面。2、大车主梁、端梁及行走机构吊装由于桥架在端梁间分成左右两半（面向下游分左、右），右、左侧分别重量约9.5t、8t。先吊装左侧桥架，将左侧桥架吊装到轨道后利用倒链向厂房左侧移位，尽量不影响右侧桥架吊装为准.待到右

7、侧桥架吊装到轨道后，将右侧桥架稳固并调整,调整合格后迁移左侧桥架并调整与右侧桥架组装。左（右）侧桥架吊装示意图，吊车尽量向下游停靠如图所示.大车桥架组装要求见水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T50191994。3、小车吊装由于小车重量较重，外型尺寸较大,在制造厂就分成两半运抵工地，小车大钩侧最大重量约8t。先吊装大钩侧，并移开距离满足吊小钩侧要求.小车两半吊到大车桥架后调整并连接。组装要求见水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范。大车桥架吊装图小车吊装图4、栏杆、司机室、扶梯、司机室、滑线检修平台安装按照厂家安装图纸、安装使用维护说明书及规范的要求进行安装调整.5、行走机构安装调整

8、大小车行走机构在厂家已经安装就位，当大车和小车连接好后再做调整达到设计图纸及水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T5019-1994规范要求。6、电气部分配电盘柜、电气传动部分接线调试按照厂家安装图纸、安装使用维护说明书及启闭机电气设备安装SD315规范中的有关规定进行安装调试。7、起升机构（滑轮、钢丝绳、主副钩、卷筒联结）按照厂家安装图纸、安装使用维护说明书及水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T50191994的要求进行安装调整。8、电源引入部分、辅助部分安装按照制造厂家图纸、安装使用维护说明书及水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T50191994规范要求，安装电

9、源引入部分（滑线架及滑线）、起重高度限制器、缓冲器、负荷限制器等并调试。9、施工技术要求1） 主梁跨中上拱度F=（0.91.4）L/1000，且最大上拱度应控制在跨度中部的L/10范围内（见图9.1)。2） 主梁的水平弯曲fL/2000,但最大不得超过20mm（见图9。1），此值在离上盖板约100mm的腹板处测量。图9.13） 主梁上盖板的水平偏斜bH/200（见图9.2)，此值允许未装轨道前于筋板处测量。图9。2 图9。3图9。44） 主梁腹板的垂直偏斜hH/500（见图9。3），此值在长筋板处测量。5） 桥架对角线差D1D25mm(见图9。1）6） 主梁腹板的波浪度，以1m平尺检查，在离上

10、盖板H/3以内的区域不大于0。7，其余区域不大于1.0（见图9.4）7） 小车轨道安装应满足的技术要求：小车轨距公差值(见图9.1），不超过2mm。小车跨度T1、T2的相对差（见图9.1)，不超过2mm。同一横截面上小车轨道的高低差,当T2.5m时C5mm(见图9。5）。轨道居中的对称箱形梁，小车轨道中心线直线度不大于3mm（带走台时,只许向走台侧凸曲）。小车轨道应与大车主梁上翼缘板紧密贴合,当局部间隙大于0。5mm,长度超过200mm时，应加垫板垫实.小车轨道接头应满足下列要求:a 小车轨道接头处的高低差C1mm（见图9。6)；b、 小车轨道接头处侧向错位g1mm(见图9。7）；c、 小车轨

11、道接头处头部的间隙不得大于2mm。小车轨道侧向的局部弯曲，在任意2m范围内不大于1mm。8） 大车轨道安装应满足下列要求：大车车轮应与轨道面接触,不应有悬空现象。钢轨铺设前，应进行检查,合格后方可铺设.吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线、轨道实际中心线与基准线偏差；跨度为13.5m，其偏差不应超过3mm。轨距偏差应符合下列要求：不应超过5mm。轨道的纵向直线度误差不应超过1/1500，在全行程上最高点与最低点之差不应大于2mm。同跨两平行轨道的标高相对差:其柱子处不应大于8mm。两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于前后车轮的轮距4.5m或4.5m。接头用连接板连接时，接头左、右、上三

12、面的偏移均不应大于1mm,接头间隙不应大于2mm。轨道安装符合要求后，应全面复查各螺栓的紧固情况.轨道上的车挡应在吊装桥机前装妥;同一跨度的两车挡与缓冲器均应接触，如有偏差应进行调整。9） 运行机构安装应满足下列要求：桥机跨度为13。5m，其跨度偏差不大于5mm，且两侧跨度的相对差不大于5mm(见图9。1）跨度的测量点见图9.8，测量跨度采用的拉力值和修正值依据水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范DL/T5019-1994规范附录A。车轮的垂直偏斜al/400，l为测量长度(见图9.9），在车轮架空的情况下测量。车轮的水平偏斜Pl/1000，l为测量长度，且同一轴线上一对车轮的偏斜方向应相反

13、(见图9。10）同一端梁下，车轮的同位差：两个车轮不得大于2mm；(见图9.11）.图9。8L图9。910） 电气设备的安装应符合下列要求：操纵室内的电气设备应无裸露的带电部分。在小车和走台上的电气设备，室内用启闭机应有护罩或围拦，室外用启闭机应备防雨罩.电气设备的安装底架必须牢固，其垂直度不大于12/1000，设备前尽量留有500mm以上的通道。电阻箱叠置时不得超过4层，否则应另用支架固定,并采取相应的散热措施。电阻器引出线应予以固定。穿线用钢管应清除内壁锈渍、毛刺并涂以防锈涂料,管子的弯曲半径应大于其直径的5倍（管子两端不受此限）。出厂时应封住管口并按图编写管号。穿线管只允许锯割并用管箍接

14、头，管内导线不准有接头，管口要有护线嘴保护.线管、线槽的固定可点焊在金属构件上，但不得焊穿。室外启闭机钢管管口的位置及线槽应能防止雨水直接进入.单个滑线固定器、导电器等应能承受交流电压2Kv、1min耐压试验.全部电气设备不带电的外壳或支架应可靠的接地。若用安装螺栓接地时应保证螺栓接触面接触良好。小车与桥架,启闭机与轨道之间应有可靠的电气连接（可利用小车供电电缆的线芯作为连接大、小车的接地线）。图9.10图9.1110、试运转1）、试运转前检查（1）检查所有机械部件、连接部件，各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况，其结果应符合要求，并清除轨道两侧所有杂物，检查大、小车挡是否稳妥。(2)检查

15、钢丝绳绳端的固定，固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。（3）检查滑线、中心导电装置、变压器以及各电机的接线是否正确，是否有松动现象存在,并检查接地是否良好。（4）检查运行机构的电机转向是否正确和转速是否同步。（5)用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（车轮轴或卷筒轴）旋转一周,不应有卡阻现象。2)空载试运转起升机构和运行机构应分别在行程内上下往返3次，并检查下列电气和机械部分：（1）电动机运行应平稳，三相电流应平衡；（2）电气设备应无异常发热现象，控制器的接触头应无烧损现象；(3）限位开关、保护装置及联锁装置等动作正确可靠;（4）当大、小车运行时，车轮不允许有啃轨现象;（5）当大、小车运

16、行时,导电装置应平稳，不应有卡阻、跳动及严重冒火花现象；（6)所有机械部件运转时,均不应有冲击声音和其它异常声音；（7）运转过程中，制动闸瓦应全部离开制动轮，不应有任何摩擦；（8）所有轴承和齿轮应有良好的润滑，轴承温度不得超过65;（9）在无其他噪声干扰的情况下，各项机构产生的噪声，在司机座（不开窗）测得的噪声不得大于85dB(A）.3)静负荷试验：静荷载试验目的是检查桥机各部件和金属结构的承载能力。起升额定荷载（可逐渐加载至额定负载），小车在桥架全长上往返运行，检查桥机性能应达到设计要求.然后卸去荷载使小车停在桥架中间,定出测量基准点，再起升1.25倍额定负荷(75t），使负荷离地面约100

17、mm悬停10分钟.然后卸去荷载,检查桥架是否有永久变形，反复三次桥架不应产生永久变形。小车开至跨端，检查实际上拱值应大于0。7L/1000，最后使小车仍停在桥架中间，起升额定负荷检查主梁饶度值（由实际上拱值算起）不得大于L/700。为了测得桥机真实挠度,桥机停留在厂房牛腿支柱上.在上述静荷载试验结束后，桥机各部分不能有破裂、连接松动或损坏等影响桥机的安全和使用性能的现象存在。4）动荷载试验：动荷载试验目的主要是检查桥机机构及其制动器的工作性能。起升1。1倍额定荷载作动荷载试验，应同时开动两个机构,按工作类型规定的循环时间做重复的起动运转、停车、正转、反转等累计开动1小时左右。此时各机构应动作灵

18、敏,工作平稳可靠，限位开关及保护联锁装置应准确可靠。5）荷载试验用的试件利用苏帕河水电公司剩余钢筋作为荷载试验用的试件（钢筋71。9t，绳索0.5t,起吊钢梁（两个）2。6t。)起吊钢梁示意图六、安全措施进入施工现场的人员，必须按规定穿戴好防护用品（工装、安全帽）和必要的安全防护用具（安全带）等，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚工作。起吊大件（桥架、小车）时,汽车吊司机与起重工必须密切配合，全场工作人员一切行动听从指挥。1、用于施工现场的各种施工设施，管道、线路等,均应符合防洪、防火、防砸、防风以及工业卫生等安全要求。2、施工现场存放的设备、材料，应做到场地安全可靠、存放整齐、通道完整,必要时设专人进行守护。3、施工现场的洞、坑、沟、爬梯口、等危险处应有防护设施或明显标志.4、严禁在吊物下等不安全地区停留和休息。5、全体施工人员必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，并熟知本职工种的安全技术操作规程，在生产中应坚守工作岗位，严禁酒后工作。6、未经领导许可，不得任意将自己的工作交给别人,更不得随意操作别人的机械设备。7、起重机在使用前要经过试车，试车前应注意检查挂钩