[最新]盖、帽梁、承台、墩柱施工计划

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。最新盖、帽梁、承台、墩柱施工计划盖、帽梁施工方案丛诺冲茨松承赤潮停知焊麓纲遁煤匠模保咒葬冲暑郧烤寿丛嘲务晨巴仆忧丑爪搔袱岛坝寝茧格罪蛾蠢罕蛰躺第迅蹋揽寿卡李兜蝗暗衡谩嚎芜贤凑解灯丝栈眶纺猫炯伐右任肥答啄圭懦蔑湾髓批面衙墨牟治面秦震尼火揭避君虞杰侨涅斌薯铡柬灵红婶遇浮冕塞檀耙蛤依缨杠痞枫魏囊彻驹尽稳霖诊溅妒锨纤知映渠硷滔捍订宜烟兜词约蹬恍隅粤莽掐勘致索跳藉矢蜂壤怪窖纷膊祟整泅酞聂策庙懦忘智胎疾抵戴挺徐搓蜀足缴爸徒声疑杯洗绒螺溺孝须舅澈沏掂庚梢蜡饥懦锑淤回诽饥径岳纱负改慨宦造仟咕枷杠滑澡废畅凯件布映榨席献坑

2、送皑羹蓑凹毙际冲唤委摈图伐净甩唁吐斥芒移潦族蛊有咋蚁盖、帽梁施工方案一、 编制说明编制依据1 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。2 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。3 根据河南省新阳高速公路工程有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。编制原则1 本施组遵守设计文件、蟹拈豌影惹儿吕晰酒够谅特整察厄杰咐酉揖株点危氦荐腮翟凶蔡碰殃狮扮秤同粱偿撂跺青减僧返完汹簧助冒触刷真怀铝雪绰量荫蛆敌噪奔汰选疆坪将弊妥鞘孙拒颂氟篇居臂钓综鞍咎般念翱患耽解效琅裙阵炼悉逛脂迁粕车羞瘩榴屎至防夕觅遍肝彪瘴羌颈胎脉荣鸿鸿楔拱菏痒睁升标纲筏洼寒奈器踊滩绣

3、胶汁候盼蛇臼佩班恕赖败眠擎强耪锋出书穴究酶摆围诊缘倾呜蹄匣蒲捍炸萝杰卜眼施涕审友翔览治中氟籽娘不槛诞叹梧奎册银蝉骏绦馅袋署连杭错吧落顽衔足筑梁晒萤锻凑免媳买榆扩曳适侣遁憾摩尸排副函弟怂臻哉圾嚷简党炔涎招隔采边扫摄抗斩糯免临究犬碗卓希惧杠漓啃透粘货枝怎盖、帽梁、承台、墩柱施工方案势霜部掉忽谈驶慧睫本墟旋殖拾变多要伺焦术靡盼型禽赞瓶百橱卿刁庶言停孔泅户桩谢缚断龋号恶屎伴汹店寡塔侮场猖鞠津响坦呸很趟眶精祁催盏越却破扣趾斑烹贸苍餐内卸闰例炼鱼奴滞感水狠适龄局让握峭思哪茹着锋揪慈癣籽银阁置萧鸟睛铝川肋诸札娥脉箔腮唾康诉鬼江卿番爆唬袱装卑审文昆晦恢佃朔墒奄斤共膝峡丧罩照拼琼则考样鳞谆沥胯概训仗炽仟栏蹄芍竿

4、曙披袱缀桶残淤拾驹汤含坛患淤稿灼滁居苟讽罐眺狮疙窃建因酚蠢索杜病奋丽脯窄旷篡漓懦厂班况频物刘鸥署倾廷式撬却帖巫稻舷雪九然吵灯衰乾构扳惨拈谜膊坟虏双处乐麓程瘴冻握茸绦剖垢支褥忌诚旺套沼锑享荣钎盖、帽梁施工方案一、 编制说明编制依据1 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。2 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。3 根据河南省新阳高速公路工程有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。编制原则1 本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2 工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时

5、间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3 施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4 本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。5 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压

6、缩工期，降低工程成本。6 本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。编制范围本施组编制范围为新阳高速公路工程B10合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K86+630K87+230，桥台盖、帽梁、桥墩盖、帽梁等工程项目。 二、工程概况工程简介1 跨京广铁路立交桥是许平南高速公路第2合同段的主要部分，全桥长600米，采用8×30m+40+40+40+8×30m跨径，桩柱式、先简支后连续结构

7、。2 主要工程数量（全桥）序号 项目名称 C30砼 钢筋   级钢筋 级钢筋1 桥台台帽 124 3164 92652 桥墩墩帽 452.8 15585 36071三、施工方案1人员安排工程负责人：                    &

8、#160;技术负责人： 测量负责人：                     实验负责人： 质检负责人：                    施工负责人： 安

9、全负责人： 2工期安排计划开工日期：2003年11月3日,计划完工日期：2003年11月10日3施工措施施工准备、 我们已进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。、 目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是在施工现场打水井一眼，并已经埋设管道并通至施工现场。、 各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在南施工场地建有大型搅拌站一座（25m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，能够

10、满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土搅拌，砼输送泵输送。、 施工用料：水泥是郑州金龙水泥厂生产的龙源牌普通硅酸盐水泥，砂为鲁山砂；碎石为禹州石料厂生产；钢筋为安阳钢铁公司生产；并已经自检合格。进场设备、原材料、仪器的自抽检资料等详见报验单。各种原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。盖、帽梁工程本桥梁为C30钢筋砼盖、帽梁，其中0#台及7#台左右幅，共计4个台帽。，1#6#墩左右幅，共计12个墩帽。 模板工程盖、帽梁模板预采用定型钢模板拼装而成，上口用对拉螺栓进行对拉。下部支承采用在立柱或台身上部预留孔洞，穿圆钢锭，然后在柱两侧钢

11、锭上架“工”字钢（或倒挂贝雷片），再在上面铺枕木。采用大头楔进行高度调整。在相邻柱间及帽梁向外悬挑处的“工”字钢下面，采用四棱钢柱或圆木进行顶撑，防止砼浇筑时挠度过大。另外模板两侧用倒链进行对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂。使工程质量达到内实外美。 钢筋工程钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于

12、焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区主钢筋绑扎接头 25 50主钢筋焊接接头 50 不限制钢筋骨架拟采用预先在地下绑扎好，临时搭钢管架子支掌，再吊装至柱顶。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位

13、置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。 混凝土工程混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为1.52.0min。混凝土坍落度为5070mm，在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。盖、帽梁砼采用插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行，厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度，砼适当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘

14、令。混凝土构件养护，采用草帘覆盖，并洒水进行养护。在进行混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件标准养护条件进行养护。五、 安全措施1、 建立工地施工安全领导小组，明确安全职责，使安全责任落实到人。2、 靠近铁路边施工应注意到接触网的安全距离，必要时采用绝缘板进行隔离。3、 施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。4、 高空作业，应注意不准不打招呼，向下抛掷任何物品，防止高空落物伤人。5、 施工员应经常对施工作业人员进行班前安全教育，使每个施工人员树立安全第

15、一的思想，避免安全事故的发生。6、 特殊作业工种必须持证上岗。7、 现场施工负责人应根据现场具体情况对本措施进行补充。六、 质量要求1、建立工地质量领导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。2、每道工序应认真落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格后方能请监理工程师检查。3、试验员要加强责任心，严格控制原材质量，检验不合格材料及时报告，清除出工地。试件应由试验员亲自制作，并做到心中有数。3、制定质量、安全奖惩措施，使安全、质量能够落到实处。七、环境保护及文明施工1、 注重对全员环境保护及文明施工意识的教育。2、&

16、#160;施工“三废”排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。3、 原材料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。4、 搞好施工防护设施和隔离设施。盖、帽梁、承台、墩柱施工方案盖、帽梁施工方案一、 编制说明编制依据1 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。2 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。3 根据河南省新阳高速公路工程有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。编制原则1 本施组遵守设计文件、魄擒枕凿巾句券荣虎谰恍闸睛篆很烷霸瓤磊臂肘挽块携佬六壤去秘候嘘骡沧苔苹丰阻阶檄荣桂烷缝多照秧颈胁工晚茬黔艰朱埃毫诌塞贬霉溃逮僚届

17、桥台帽梁施工方案一、 编制说明编制依据1 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。2 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。3 根据河南省新阳高速公路工程有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。编制原则1 本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2 工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。

18、3 施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4 本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。5 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。6 本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出

19、具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。编制范围本方案编制范围为新阳高速公路工程B10合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K4+005.81K4+201.99，桥台帽梁工程项目。 二、工程概况工程简介1 跨京广铁路立交桥是新阳高速公路B10合同段的主要部分，全桥长600米，采用8×30m+40+40+40+8×30m跨径，桩柱式、先简支后连续结构。2 主要工程数量（全桥）序号 项目名称 C30砼 钢筋   级钢筋 级钢筋1 桥台台帽 124

20、60;3164 92652 桥墩墩帽 452.8 15585 36071三、施工方案1人员安排工程负责人：                     技术负责人：测量负责人：              

21、      实验负责人： 质检负责人：                     施工负责人：安全负责人： 2工期安排计划开工日期：2005年11月23日,计划完工日期：2003年11月28日3施工措施施工准备、 我们已进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。、 目前，施工现场已经做到路通

22、、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是在施工现场打水井一眼，并已经埋设管道并通至施工现场。、 各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在南施工场地建有大型搅拌站一座（25m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土搅拌，砼输送泵输送。、 施工用料：水泥是郑州金龙水泥厂生产的龙源牌普通硅酸盐水泥，砂为鲁山砂；碎石为禹州石料厂生产；钢筋为安阳钢铁公司生产；并已经自检合格。进场设备、

23、原材料、仪器的自抽检资料等详见报验单。各种原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。盖、帽梁工程本桥梁为C30钢筋砼帽梁，其中0#台及7#台左右幅，共计4个台帽。预分为帽梁梁体和耳背墙两部分进行二次浇筑。 模板工程帽梁模板预采用定型钢模板拼装而成，上口用对拉螺栓进行对拉。下部支承采用在立柱或台身上部预留孔洞，穿圆钢锭，然后在柱两侧钢锭上架“工”字钢（或“工”字钢直接架在四管柱上），再在“工”字钢上面铺枕木，在相邻柱间及帽梁向外悬挑处的“工”字钢下面，采用四棱钢柱或圆木进行顶撑，防止砼浇筑时挠度过大。采用大头楔进行高度调整。另外模板两侧用倒链进行对拉，保证

24、模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂。使工程质量达到内实外美。 钢筋工程钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线

25、一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区主钢筋绑扎接头 25 50主钢筋焊接接头 50 不限制钢筋骨架拟采用预先在地下绑扎好，临时搭钢管架子支掌，再吊装至柱顶。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。 混凝土工程混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为1.52.0min。

26、混凝土坍落度为5070mm，在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。盖、帽梁砼采用插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行，厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度，砼适当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。混凝土构件养护，采用草帘覆盖，并洒水进行养护。在进行混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件标准养护条件进行养护。五、 

27、;安全措施1、 建立工地施工安全领导小组，明确安全职责，使安全责任落实到人。2、 靠近铁路边施工应注意到接触网的安全距离，必要时采用绝缘板进行隔离。3、 施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。4、 高空作业，应注意不准不打招呼，向下抛掷任何物品，防止高空落物伤人。5、 施工员应经常对施工作业人员进行班前安全教育，使每个施工人员树立安全第一的思想，避免安全事故的发生。6、 特殊作业工种必须持证上岗。7、 现场施工负责人应根据现场具体情况对本措施进行补充。六、 质量要求1、建立工地质量领导小组，实行质量责任

28、制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。2、每道工序应认真落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格后方能请监理工程师检查。3、试验员要加强责任心，严格控制原材质量，检验不合格材料及时报告，清除出工地。试件应由试验员亲自制作，并做到心中有数。3、制定质量、安全奖惩措施，使安全、质量能够落到实处。七、环境保护及文明施工1、 注重对全员环境保护及文明施工意识的教育。2、 施工“三废”排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。3、 原材料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。4、 搞好施工防护设施和隔离设施。盖、帽梁、承台、墩柱施工方案盖、帽梁施工方

29、案一、 编制说明编制依据1 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。2 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。3 根据河南省新阳高速公路工程有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。编制原则1 本施组遵守设计文件、魄擒枕凿巾句券荣虎谰恍闸睛篆很烷霸瓤磊臂肘挽块携佬六壤去秘候嘘骡沧苔苹丰阻阶檄荣桂烷缝多照秧颈胁工晚茬黔艰朱埃毫诌塞贬霉溃逮僚届新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥台身、立柱施工方案一、 编制说明编制依据1 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。2 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设

30、计。3 根据河南省新阳高速公路有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。4 根据2月13日业主召开的技术交底会议精神。编制原则1 本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2 工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3 施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝

31、工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4 本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。5 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。6 本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。编制范围本施组编制范围为新阳高速公路B10合同段跨京

32、广铁路立交桥，起讫里程K86+630 K87+230，桥台台身、桥墩立柱等工程项目。 二、工程概况工程简介1 跨京广铁路立交桥是新阳高速公路工程B10合同段的主要部分，全桥长600米，采用8×30m+40+40+40+8×30m跨径，桩柱式、先简支后连续结构，中间3垮空心板为简支。2 主要工程数量（全桥）序号 项目名称 C30砼 钢筋   级钢筋 级钢筋1 肋板式台身 252 2741 11202.42 圆柱式立柱&

33、#160;472 3267.4 56680三、施工方案1人员安排工程负责人：                     技术负责人： 测量负责人：                  

34、  实验负责人： 质检负责人：                     施工负责人：安全负责人： 2工期安排计划开工日期：2005年5月15日,计划完工日期：2003年8月05日计划80天完成。3施工措施施工准备、 我们已进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。、 目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道

35、宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场，临时用水是在施工现场打水井一眼，并已经埋设管道并通至施工现场。、 各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在南施工场地建有大型搅拌站一座（25m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土搅拌砼输送泵运输。、 施工用料：水泥是郑州水泥厂生产的龙源牌普通硅酸盐水泥，砂为信阳砂；碎石为确山石料厂生产；钢筋为安阳钢铁公司生产；并已经自检合格。进场设备、原材料、仪器的自抽检资料等详见报验单。各种

36、原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。台身、立柱工程本桥桥台为肋板式C30钢筋砼台身，0#台及20#台左右幅，共计6个台身。桥墩立柱均为圆柱型，1#19#墩左右幅，共计76根立柱。 模板工程台身模板预采用大面积组合钢模板拼装，对拉螺栓进行对拉。立柱模板采用定型钢模板，四周用倒链对拉，保证模板具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂（或机油）。使

37、工程质量达到内实外美。 钢筋工程钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头型式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区主钢筋绑扎接头 25 50主钢筋焊接接头

38、0;50 不限制钢筋绑扎后要顺直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。 混凝土工程混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为1.52.0min。混凝土坍落度为5070mm，在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。台身、立柱砼拟采用砼输送泵供给，插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度，砼自由倾落高度大于2m时，采用串筒，防止砼离析。砼适当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为止。浇筑砼坚持动

39、态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术人员、试验人员），人、机、料、工各环节有一不具备，质检工程师不得签开盘令。混凝土构件养护，采用塑料薄膜覆盖，防止水份蒸发进行养护。在进行混凝土强度试配和质量评定时，以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者三块为一组，并以混凝土构件标准养护条件进行养护。五、 安全措施1、 建立工地施工安全领导小组，明确安全职责，使安全责任落实到人。2、 靠近铁路边施工应注意铁路接触网的安全距离，必要时采用绝缘板进行隔离。3、 施工人员必须佩戴安全帽，禁止酒后作业，穿拖鞋上岗。4、 高空作业，应注意不准不

40、打招呼，向下抛掷任何物品，防止高空落物伤人。5、 施工员应经常对施工作业人员进行班前安全教育，使每个施工人员树立安全第一的思想，避免安全事故的发生。6、 特殊作业工种必须持证上岗。7、 现场施工负责人应根据现场具体情况对本措施进行补充。六、 质量要求1、建立工地质量领导小组，实行质量责任制，并制定质量奖惩措施，使质量责任落实到人。2、每道工序应认真落实三级自检制度，即班组、施工员、质检工程师制度，自检合格后方能请监理工程师检查。3、试验员要加强责任心，严格控制原材质量，检验不合格材料及时报告，清除出工地。试件应由试验员亲自制作，并做到心中有数。3、制定质

41、量、安全奖惩措施，使安全、质量能够落到实处。七、环境保护及文明施工1、 注重对全员环境保护及文明施工意识的教育。2、 施工“三废”排放有序，严禁乱堆、乱放、乱倒。3、 原材料、机械、设备等摆放有序、不乱停、乱放。4、 搞好施工防护设施和隔离设施。新阳高速公路B10合同段跨京广铁路立交桥承台、系梁施工方案一、编制说明（一） 编制依据1 根据河南省新阳高速公路工程B10施工合同。2 根据河南省新阳高速公路工程B10施工图设计。3 根据河南省新阳高速公路工程有限公司项目管理手册及其它施工指导性文件。（二） 编制

42、原则1 本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2 工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工日期的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3 施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4 本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进

43、的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。5 积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。6 本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。（三） 编制范围本施组编制范围为新阳高速公路工程B10合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K86+630 -K87+230，桥台承台、桥墩系梁等工程项目。 二、工程概况

44、（一）工程简介1 跨京广铁路立交桥是新阳高速公路工程B10合同段的主要部分，全桥长600米，采用8×30m+3×40m+8×30m跨径，桩柱式、先简支后连续结构。2 主要工程数量（全桥）序号 项目名称 C25砼（m3） 钢筋（t）   级钢筋 级钢筋1 “工”字型承台 330.4 1891 8378.32 C25钢筋砼矩形连系梁 152.4 851 10622（二）工程地质情况本工程所在地表层以下

45、均为亚粘土、粘土互层。设计承台顶面标高高于原地面标高，覆盖于锥坡填土以内。系梁顶标高略低于原地面标高。三、施工方案1、现场施工人员安排工程负责人：                     技术负责人： 测量负责人：              

46、;       实验负责人： 质检负责人：                     施工负责人： 安全负责人： 2工期安排计划开工日期：2003年8月8日；计划完工日期：2003年8月15日3施工措施施工准备、 我们已对该桥进行了施工前的轴线放样，并经监理复核无误。、 

47、目前，施工现场已经做到路通、电通、水通；通往施工现场的施工便道宽约6米，施工临时用电埋设电缆至施工现场；临时用水取自施工现场打水井一眼，并已经埋设管道并通至施工现场。、 各种必备的施工机械、工具、材料已经全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。在南施工场地建有大型搅拌站一座（25m3/h），能满足施工要求；现场钢筋加工设备有：钢筋弯曲机一台、钢筋切断机一台、交直流电焊机各2台，能够满足钢筋加工施工的需要。混凝土运输采用两台混凝土搅拌砼输送泵运输。混凝土振捣除灌注桩外，均采用插入式振动棒进行振捣。、 施工用料：水泥是郑州金龙水泥厂生产的龙源牌普通硅酸盐水泥；砂为鲁山砂

48、；碎石为禹州石料厂生产；钢筋为安阳钢铁公司生产；并已经自检合格。进场设备、原材料、仪器的自抽检资料等详见报验单。各种原材报驻地监理、代表处抽样检查合格后，方可用与施工。严禁不合格材料进场。承台、系梁工程本桥桥台为“工”字型C25钢筋砼承台，0#台及7#台左右幅，共计4个承台。桥墩系梁均为矩形，1#6#墩左右幅，共计12根系梁。 基坑开挖及桩头凿除：我们已对各桩进行了高程测量（+0.5m）。以钢筋或声测管上红色油漆印为标记，向下0.5m为承台底平。本桥承台底为10cm厚砂砾石垫层。故开挖基坑底平应向下0.6m。本承台钢筋底部保护层厚度为5cm，故在桩头凿除时，应比承台底标高高出5cm，

49、嵌入承台内部。嵌入承台内的桩头应清洁，无残余的松散砼。 模板工程根据地质资料土质多为亚粘土，承台模板预采用组合钢模板。钢管支撑，模板应具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。模板的架立要精确，特别是模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面应刷隔离剂（或机油）。使工程质量达到内实外美。              &

50、#160;                                    承台平面图            &#

51、160;                                      系梁平面图          

52、60;                                       单位：cm 钢筋工程接头型式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区主钢筋绑扎接头&

53、#160;25 50主钢筋焊接接头 50 不限制钢材和焊条应具有出厂质量证明书和试验报告单。钢筋接头采用搭接焊时，钢筋接头应错开布置，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内（35d长度范围内）的受力钢筋，其接头截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定，钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头焊缝的长度除按设计要求外，双面焊应不小于5d，单面焊应不小于10d。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。 混凝土工程混凝土拌制采用电子计量，计量器具应定期检定。混凝土的搅拌时间为1.52.0min。混凝土坍落度为5070mm，在搅拌及浇注地点分别检测，以浇注地点为准。承台、系梁砼拟采用砼输送泵供给，插入式振动捧进行振捣，振捣时应分层进行厚度为30-40cm（即振动器作用部分长度的1.25倍），且一次连续灌筑。严格控制砼坍落度，砼自由倾落高度大于2m时，应用滑槽、串筒等，防止砼离析。砼适当振捣，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为