混凝土灌注作业指导书

1、精选优质文档-倾情为你奉上新建沈阳至丹东铁路客运专线工程承台混凝土浇筑作业指导书编制： 审核： 批准： 监理： 中交一公局沈丹客专TJ-1标项目经理部目 录 专心-专注-专业承台混凝土灌注作业指导书1、目的明确承台混凝土拌和、运输及灌注的操作要点和质量标准，规范和指导承台混凝土灌注的施工。2、编制依据铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范铁路桥涵工程质量检验评定标准、铁路混凝土强度评定标准高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）；高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010）；3、适用范围本作业指导书适用于沈丹铁路客运专线TJ-1标一工区跨沈丹铁路特大桥和后岗特大桥的

2、承台混凝土的灌注。4、施工工艺4.1混凝土的拌和（1）在接到混凝土开盘的通知后立即进行混凝土的拌和，不得擅自开盘进行混凝土的拌和工作，防止混凝土罐车的静停时间或空孔待料时间过长，做好工序的衔接。（2）混凝土强度为C30、C40，搅拌混凝土采用HZS180拌和站，其计量系统已经检定合格，计量系统能满足胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）±1%；外加剂±1%；粗、细骨料±2%；拌和用水±1%的偏差要求。（3）搅拌混凝土前，清除搅拌机内的积水、杂物，用水湿润搅拌机。（4）拌和物要进行充分搅拌至均匀为止。自全部材料装入搅拌机起，至开始卸料时止，连续搅拌混凝土的时间不低

3、于2min。（5）混凝土施工配合比根据骨料的含水量进行调整水的用量。（6）搅拌设备停用时间超过30min或混凝土的初凝时间时，须将搅拌筒彻底清洗后才能重新拌和混凝土。4.2混凝土的运输（1）混凝土运输采用12方混凝土搅拌车运输，在装运混凝土前，认真检查运输设备内是否存留有积水，内壁粘附的混凝土是否清除干净。（2）混凝土搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中以24r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转搅拌2030s后再将混凝土拌和物卸入混凝土料斗中。（3）混凝土搅拌车每天工作后或中断运输时间超过混凝土初凝时间后再行运送混凝土时，必须再次清洗罐车搅拌筒。4.3混凝土的浇筑（1）浇

4、筑混凝土前，检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度。构件侧面和底面的垫块至少为4个/，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。底层垫块按梅花形布置。（2）混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，只有拌和物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的入模温度宜控制在530。（3）混凝土入模坍落度按设计的规定值进行控制，控制偏差为±20mm。（4）自高处向模板内浇注混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求； 从高处直接倾卸时，混凝土的自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为准。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施辅助下落；串筒出料口

5、距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。（5）混凝土的浇筑采用分层连续平行推移的方式进行，泵送混凝土的一次摊铺厚度宜控制在30-50cm，采用插入式振捣棒振捣应选用50型及以上的，每个承台混凝土浇注时必须保证现场有至少4个振捣棒，振捣时间以90S为宜，观察混凝土没有明显气泡上升为振捣时间控制标准。（6）混凝土浇筑应连续进行，当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。（7）新浇混凝土与邻接的已硬化混凝土或岩土介质见的温差不得大于15 。（8）在新浇筑混凝土过程或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较

6、多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排出，继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施减少泌水。（9）浇筑混凝土时应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现有变形、松动、移位时应及时处理。（10）浇筑混凝土时，应认真填写混凝土施工记录。（11）当昼夜连续3d平均气温低于5或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理，冬期施工时混凝土的出机温度不低于10，入模温度不应低于5。（12）夏期施工时，混凝土的入模温度不宜高于气温，且不宜超过30 ，应避免模板和新浇注混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过40，否则采用经监理工程师批准的相应降温措施。施工时

7、，宜尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。（13）浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行，混凝土的浇筑温度（振捣后50-100mm深处的温度）不宜高于28。 4.4混凝土振捣（1）混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣采用插入式振捣器垂直点阵。（2）振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。（3）混凝土振捣过程中应避免重复振捣，防止过振。在振捣过程中应加强检查模板制撑得稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣过程中产生漏

8、浆。（4）振捣时须符合下列规定：采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50-100mm，与侧模应保持50-100mm的距离。当振动完毕，需变换水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振捣棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。振捣时，应避免碰撞模板、钢筋及其他预埋部件。每一振点的振捣延续时间宜为20-30S，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不下沉、无气泡、表面泛光。5、质量检查混凝土结构实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查

9、方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查32轴线偏位（mm）20全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点23断面尺寸（mm）±30尺量：检查12个断面24结构高度（mm）±30尺量：检查810处15顶面高程（mm）±20水准仪：测量810处26大面积平整度（mm）82m直尺：检查两个垂直方向，每20m2测一处16、混凝土工程质量通病原因分析及预防措施6.1混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平（1）产生原因模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损。模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模。模板拼缝处不够严密

10、，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走。混凝土振捣不够。（2）预防措施模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物。混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土停止下沉、不再有气泡冒出、表面平坦、泛浆。6.2混凝土局部酥松，出现空隙、孔洞（1）产生原因混凝土配比不准确，原材料计量错误；混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析，漏振造成蜂窝；模板上有大的孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。（2）预防措施采用电子自动计量拌合站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌

11、和时间应满足其拌和时间的最小规定；混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽。严格控制混凝土分层厚度；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振。7、混凝土施工安全保证措施7.1进入施工现场的人员，佩带安全帽，特殊工种按规定佩带好防护用品。7.2设立为确保工程安全施工所需的足够的标志、宣传画、标语、指示牌、火警和急救电话提示牌等。7.3各种施工操作人员严格经过安全培训，不容许无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。7.4现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产、生活。所有施工人员通过培训，掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，非专业电气操作人员不许乱动电器设备。7.5所有电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接领及接地保护。施工现场所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，定期检查，发现问题及时处理解决。7.6各种机械要有专人负责维修、保养，并应对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。7.7加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。斜道、通行道、爬梯及脚手架等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。7.8加强用火申请和管理，遵守消防规定，