司押人员培训资料

1、精品文档司押人员培训资料一、危险货物运输安全注意事项1.配备符合规定的驾驶员和押运员驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、 押运证。要学习掌握一定的化工知识， 熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等证件，以备检查。2. 车辆安全状况和安全性能合格必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、 导静电装臵等

2、安全装臵是否安全可靠， 杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处臵好不得承运。 要保持驾驶室干净， 不得有发火用具， 危险品标志灯牌完好。3. 应急处理准备充分要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品， 不得穿钉子鞋和化纤服装。 押运员要携带掌握承载货物的事故技术处臵方案（包括危险特性，处臵措施，消防处臵措施）、产品生产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。4. 装载货物要注意细节装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种危险品不能混装，

3、做到一车一货。承载易燃易爆品时，车辆排气管要戴防火罩。5. 精心驾驶，平稳行车行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。I 6.行车途中勤检查危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损， 因此，行车途中要勤于检查。 当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出， 用专用扳手拧紧， 如密封圈失效应更换； 铁桶之间的充填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应

4、查出漏桶，将漏点朝上；捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。7. 选择行驶路线得当，行车时间恰当运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区， 非通过不可时， 要再检查一次， 确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车。1 欢迎下载精品文档开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。8. 小心卸货，防止污染 危

5、险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、 土地和水源。 卸货时尤其要注意，经过长途运输， 外包装都会有一定破损， 在没有专用站台的地方卸货时要铺跳板或木杠，用绳拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫地，以起到缓冲作用。并要告知货主，对危险品不要急于使用，要搁臵一段时间，等各种性能平稳后再使用。值得提醒的是，如发现车厢里有泄漏的痕迹， 不要急于清洗， 要先用锯沫或沙子清扫一遍，让其干透，蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。二、从业人员职业道德第一节驾驶人职业道德规范一、驾驶人岗位特点驾驶人是道路运输行业中驾驶操纵车辆的专职人员，是道路运输行业中实现运

6、输市场的重要组成部分。驾驶人高度流动分散，接触面广，活动范围大，个人的责任重大，其工作具有特殊性和独立性。二、驾驶人职业道德规范驾驶人不仅要遵循社会道德和道路运输道德的一般原则要求，而且还要遵守具体的行为标准和规则。 这些具体的行为标准和规则， 称为驾驶人的职业道德规范。驾驶人职业道德规范体现在：1热爱本职，尽职尽责(1) 热爱本职，尽心尽责，是对驾驶人最基本的行为要求。驾驶人员应具备高度的敬业精神，忠于职守，钻研业务，勤奋工作，尽心尽力地做好本职工作，尽职尽责地履行本岗位应尽的全部义务， 为加快发展道路运输事业贡献出自己的智慧和力量。(2) 热爱本职，尽职尽责的要求如下：要培养集体荣誉感。驾

7、驶人员要把行业的荣誉和利益、行业的前程和兴衰时刻放在心上， 自觉地培养热爱道路运输行业的集体荣誉感。 驾驶人具备了这样的思想基础， 有了这样的道德情感， 就会产生很强的凝聚力， 这是推动道路运输事业兴旺发达的基本保证。要增强主人翁的责任心。驾驶人员与职业岗位之间的关系，决定着驾驶人员对本职工作的态度。道路运输职业岗位不仅是道路运输从业人员的谋生之所，也是道路运输从业人员发挥自己聪明才智， 行使为人民服务社会责任的舞台， 是献身于改革开放的现代化事业的用武之地。 道路运输驾驶人员具备了这样的道德情感，认识了自己与职业岗位的这种责任关系，就会时刻以主人翁的工作态度、高度的事业心和责任感来对待从事的

8、工作， 为改变道路运输的滞后状态， 为道路运输发展目标作出自己的贡献。2文明驾驶，安全正点(1) 必须确立高度的安全责任感。驾驶人要时刻树立安全行车意识和安全观念，不断提高安全责任感，预防交通事故发生，增强安全责任感。设身处地，将心比心。经常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子女，自己会是怎样的心情 ? 经常告诫自己，不能让亲人成为交通事故的受害者，。2 欢迎下载精品文档千百万人民群众都是自己的亲人， 要对自己的亲人负责， 这样就会时刻把人民群众的生命安危放在心上，做到“马达一响，集中思想；车轮一动，想到群众。”将国家当自家，珍惜家产。国家的财产，人民的利益，就是自己的财产和利益。大河涨水

9、小河才会满。车毁物损，国家财产受到损失，影响经济发展，也必然会影响每一个家庭的生活，要像爱惜家产一样， 爱惜每一辆车， 爱惜每一车旅客。经常想想交通事故的苦果。车毁人亡，目不忍睹，受害者家属悲痛欲绝，催人泪下。对于驾驶人或者成为事故的受害者， 不死即伤；或者完不成运输任务，造成企业重大损失，不但被扣奖金、降薪，还要受到吊销驾驶执照，行政拘留等处罚。构成交通肇事罪的将要受到刑法的惩处， 过几年铁窗生活， 这种苦果是任何驾驶人都不想品尝的。 因此驾驶人要经常想一想这一种后果， 对自己敲敲警钟，时时刻刻拉紧安全行车这根弦。(2) 严格遵守交通法规和安全制度严格遵守安全操作规程和交通法规，自觉接受政府

10、有关主管部门的检查。无数事实证明， 违反交通法规和安全制度， 就不可能保证安全行车。 以酒后驾车为例，严禁酒后驾车是交通法规中对驾驶人的规定，是千百次血的教训凝结成的，是安全行车的必然规律。 高速行驶的汽车， 要求驾驶人头脑清醒， 精神高度集中，反应敏锐，能正确分析自己的行为和在极短的时间内作出正确的抉择。(3) 努力掌握和提高安全驾驶操作技能牢固树立“安全第一”的思想，具有高度的安全责任感。这是安全行车的保证。而具备过硬的驾驶操作技能和提高应急应变的能力是一个驾驶人实现安全行车的基础。没有这个基础， 遇到意外情况， 心发慌、手发抖、脚发软、措施失当，安全行车就成了一句空话。有了基础，加上保证

11、，才能万无一失。以无论新老驾驶人都要注意安全 行车和驾驶技术素质的提高。青年驾驶人必须尽快提高安全驾驶技能，提高驾驶技能要从三个方面努力：自觉要求，虚心求教。首先自己有这个要求，是我要学，不是要我学，这样学习就会主动， 就会有动力和压力。 在向书本学习的同时， 要虚心向驾车百万公里和几十年安全无事故的老师傅学习，多问多听，把他们几十年积累的经验学到手。各种特殊状态下的安全驾驶技术，往往在书本里是没有的， 而开了几十年车的老师傅在遇到和解决各种特殊问题的过程中积累了成功的经验，也总结出了失败的教训，这些宝贵的经验必须继承下来。用心观察，勤学苦练。要做安全行车的有心人，要研究和摸索自行车的动态、行

12、人的动态和车辆动态的特点； 对别人的经验教训要认真加以分析， 消化吸收，逐步找出安全行车中的各种规律，再通过勤学苦练，掌握安全操作技能。勤于实践，总结提高。道路运输中不安全因素很多，意外事故也多。对别人的成功经验和自己认为是规律性的东西， 都要根据实际情况， 针对线路、气候、荷载、车况等不同情况、不同条件，采取适当的车速和措施，谨慎操作，不凭老经验办事，要不断总结提高。一个优秀的驾驶人除了在一般情况下能做到安全行车外，还要具备处理各种意外情况的能力， 能正确对待有利与不利条件、 一般情况与特殊情况， 能适应大雾弥漫、大雪冰冻、水漫路桥、崎岖山路等各种状况。掌握过硬的驾驶操作技能是一件不容易的事

13、， 需要花一番苦功。 有些驾驶人往往只满足于能开车， 而不是常思考如何开好车。 对此我们每一个驾驶人都应时刻牢记党和人民的嘱托。 用职。3 欢迎下载精品文档业道德来督促自己， 以对人民群众生命安全高度负责的态度， 勤学苦练， 不断提高安全驾驶操作技能。坚持文明驾车，礼让三先。开遵章车、礼貌车、风格车。宁停三分，不争一秒。不开英雄车、霸王车、斗气车。在遇到违章时，要提醒对方。必要时，有理让无理，千方百计防止事故发生，保证安全行驶。途经险桥、危险路段、渡口或加油站时，要组织旅客下车，确保安全。到站后，车辆停稳，开启车门，组织旅客下车。要做到正点发车，及时送达。作为一名驾驶人，要有时间观念，什么时间

14、出车，什么时间到达，要严格按时刻表执行。三、汽车驾驶危险情况的应急处理驾驶时往往由于客观条件的突然变化，发生紧急情况，事故似乎马上降临，能否避免，能否减轻，能否逃生将取决于主观应急措施是否及时、恰当。及时、恰当的应急措施可以避免或最大限度地减轻事故的损失和伤害。一、应急驾驶原则1保持沉着、清醒、镇定无论遇到何种紧急情况，最首要的基本原则 ( 共性原则 ) 要保持沉着的心态、清醒的头脑、镇定的情绪，切勿惊慌失措。在瞬间应作出正确判断，采取措施。2减速和控制好行驶方向为了规避和减轻交通事故的程度和损失，最有效的措施无非就是减速、停车或是控制方向、避让障碍物两种办法。(1) 重方向、轻减速若发生紧急

15、情况时车速较低，要判断能否避开前方障碍物，利用转向避开障碍物总比停车要有效得多( 但载货质心高和挂车有可能猛打方向而倾翻，不可取 ) 。在道路交通条件允许的前提下， 应尽可能优先考虑方向， 避免撞车 , 同时采取必要的措施，减低车速，直至停车。(2) 重减速、轻方向若发生紧急情况时车速较高，不要轻易猛打方向避让，否则极易造成倾翻事故。此时，应尽可能减慢车速。车速越低，碰撞损失越小。只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取转方向的避让措施，选择较轻的撞车形式。注意：高速时急转方向，往往使本可避免的事故却发生了，致使自车侧滑相撞或在离心力作用下倾翻。二、途中突然熄火应急行驶时，往往由于供油中断或

16、断火， 使发动机停止工作， 一时无法再次启动，可能使汽车停在行车道上而发生撞车事故 ( 高速公路上更危险 ) 。当发生这种情况，应采取以下应急措施：1试用再次启动成功连续踩 2 3 次加速踏板，扭转点火开关，试图再次启动成功。若启动成功，不要继续行驶，而应将汽车驶向路边停车检查，查明原因，排除隐患后再继续行驶。2. 利用惯性靠边停车若试图再次启动失败，不要再存侥幸心理，坐失应急良机。而应打开右转向灯，利用汽车惯性，操纵转向盘，使汽车缓慢驶向路边停车，打开停车警示灯，检查熄火原因，及时排除。4 欢迎下载精品文档注意：发现途中突然熄火，在靠边之前不要随意制动，把可能利用的惯性能量浪费掉，坐失靠边滑

17、行、停车的良机。三、侧滑应急当汽车在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，由于车轮抱死或轮胎受力失衡，汽车失去横向摩擦阻力，易产生侧滑、行驶方向失控，以致向路边翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。此时应采取以下应急措施：1制动引起的侧滑当制动时引起侧滑，立即松抬制动踏板，并迅速向侧滑同方向 转向盘，再及时回转方向，即可制止侧滑，修正方向后继续行驶。2转向或擦撞引起的侧滑当转向或擦撞引起侧滑， 不可踩制动踏板， 而应依上法利用转向盘制止侧滑。注意：车向哪边侧滑，就往哪边转方向，绝不可转错方向；否则，不但无助制止侧滑，反而使侧滑更厉害。四、爆胎应急汽车行驶中 ( 特别在高速公路上 ) 可能发生爆胎，

18、伴有爆破声，汽车出现明显的振动 , 转向盘随之以及大的力量自行向爆胎一侧急转 , 很容易发生碰撞事故 , 此时应采取以下应急措施 : 1极力控制方向当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制汽车直线行驶方向。若已有转向，也不要过度校正，徒劳无益。2轻踩制动踏板在控制住方向的情况下,轻踩制动踏板 ,绝不要紧急制动 ,使汽车缓慢减速 , 待车速降至适当时 , 平稳地将汽车停住 , 如有可能将汽车车逐渐停靠于路边。注意：切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板，否则汽车将发生蛇行或侧滑，难免发生翻车或撞车重大事故。五、下坡制动无效应急汽车在下长坡时，往往长时间使用制动器而

19、发热，使制动效能衰退或气压不足，制动减弱，使车速越来越快，无法控制车速，很可能冲出悬崖坠车。1利用紧急停车车道首先察看路边是否有障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。最好是利用道路边专设的紧急停车道停车。 如果有，路边的交通标志会显示。 当在紧急停车道停车后， 不要放松警惕， 要拉紧驻车制动， 防止倒退溜滑， 出现二次险情，因为紧急停车道多修筑成大坡道。当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制汽车直线行驶方向。若已有转向，也不要过度校正，徒劳无益。2轻踩制动踏板在控制住方向的情况下 , 轻踩制动踏板 , 绝不要紧急制动 , 使汽车缓慢减速 , 待车速降至适当时 ,

20、 平稳地将汽车停住 , 如有可能将汽车车逐渐停靠于路边。注意：切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踩制动踏板，否则汽车将发生蛇行或侧滑，难免发生翻车或撞车重大事故。五、下坡制动无效应急。5 欢迎下载精品文档汽车在下长坡时，往往长时间使用制动器而发热，使制动效能衰退或气压不足，制动减弱，使车速越来越快，无法控制车速，很可能冲出悬崖坠车。1利用紧急停车车道首先察看路边是否有障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速、停车。最好是利用道路边专设的紧急停车道停车。 如果有，路边的交通标志会显示。 当在紧急停车道停车后， 不要放松警惕， 要拉紧驻车制动， 防止倒退溜滑， 出现二次险情，因为紧急停车道多修筑成大坡道。2抢挡减速若无可利用的地形和时机，则应迅速抬起加速踏板，从高速挡 越级降到低速挡 ( 俗称抢挡 ) ，利用变速器速比的突然增大，发动机牵阻作用加大，遏制车速，利于控制车速和操纵行驶方向。注意：抢挡操作方法和顺序与正常减挡一样，只是加空油较多些、操作动作更快。建议隔一级抢挡为妥，如车速仍高，可再次减速或抢挡。若越二级抢挡，难度较大，一旦抢挡不成，危险性更大。若