盖梁技术交底

1、创 优 技 术 交 底 书编制单位：中铁十五局集团五公司安新高速.9标项目部 保 存 号： 主送单位桥涵施工队编号AXGJ.9-032工程名称盖梁施工要点日期2009年03月08日各桥涵施工队：现就盖梁施工中的工艺要求、工艺要点、施工方法等问题对你队进行如下技术交底，你队在盖梁施工过程中必须严格按照本技术交底书进行施工。1 模板处理： 模板进入施工现场后,在使用前采用砂轮机将表面的浮锈及毛刺清理干净，一般进行23遍，同时为保证将新模板上出厂时表面的浮漆、浮油处理干净，保证在进行混凝土施工时表面颜色一致，在已打光的模板面涂刷高标号砂浆，厚3cm，在砂浆达到终凝时，采用批灰刀，将砂浆铲掉，此项工序

2、进行23遍。由于在两节模板的接头处，均设置为子母缝，在进行模板拼接时会出现错台和凹凸现象，针对两节模板的错台和凸出现象，先采用砂轮机进行将其磨平，保证整体一个平面，对于模板缝和凹进部分，也先用砂轮机进行处理，然后采用腻子灰进行找平处理，最后再用磨光机将腻子灰打光、磨平，确保拼接后无接缝、错台现象。为保证在混凝土施工后颜色一致以及达到最好的脱模效果，模板表面脱模剂采用北京沃柏华科贸有限公司生产的BT-20模板漆，在进行模板表面处理合格后，用模板漆均匀的刷涂三遍，该漆凝固后，漆面光亮，耐水耐磨，利于气泡的排除。为保证最佳效果，每涂刷一次连续使用周转次数不超过3次。2盖梁施工前，首先要对照老结构物，

3、根据老结构物实际坐标、标高，定出加宽盖梁的中心线，确保新建盖梁和老盖梁进行顺接。根据现场实际情况，由于老盖梁轴线和老桥立柱中心线不在一条线上，因此在进行新盖梁施工是要实际调整新盖梁轴线以便和老盖梁进行顺接，因此要调整盖梁底模的立柱孔径，通过调整位置和老盖梁进行顺接。3盖梁施工时，为不破坏立柱内在质量和受力，采用抱箍进行施工。盖梁模板的底座采用个圆形的子母抱箍，首先根据标高及钢箍尺寸，将两个半圆形钢箍紧箍在立柱相应位置上，钢箍与立柱之间加塞橡胶垫，两钢箍之间用高强螺栓链接，钢箍下部底面整体处理平整，用槽钢支起钢箍，确保钢箍牢固、稳定不漏编 制 者： 审 核 者：接收单位：接收负责人：技 术 交

4、底 书 编制单位：中铁十五局集团五公司安新高速.9标项目部 保 存 号： 主送单位桥涵施工队编号AXGJ.9-032工程名称盖梁施工要点日期2009年03月08日浆，钢箍要做好防锈措施，使用专用的脱模剂防止钢箍部分的砼颜色与其它部位的砼颜色不同，钢箍上架设18号工字钢，工字钢上部架设15×15方木，方木横向按30cm间距布设。每个立柱上一套子母箍，为防止抱箍在支模或混凝土浇筑过程中向下滑落，在抱箍内部，采用衬垫两层防水土工布，从而增加摩擦力，同时也防止抱箍内部锈蚀污染立柱表面，并有效的防止拆装抱箍时造成立柱磨损。4盖梁底模板采用定型组合模板，由项目部统一采购。模板严格厂家提供的拼装图

5、按顺序拼接，安装平顺，底模高程依据设计图纸并结合老桥标高及平面位置调出横坡，底模底部允许误差±10mm。5底模拼装安装完毕，采用自动安平水准仪精确控制高程，将底模高程控制在设计允许范围内，采用模板漆均匀刷涂，防止模板生锈及砼浇筑完成后，拆除模板时砼粘模板，造成麻面。6钢筋严格按照设计图纸进行安装绑扎，绑扎完毕后，安装圆形高强塑料垫块，保证保护层厚度。钢筋位置允许偏差：受力筋间距±10mm，箍筋、横向水平筋±10mm，钢筋骨架长±10mm，宽和高±5mm，弯起钢筋位置±20mm，保护层厚度±5mm。7钢筋安装绑扎完毕后，支立侧

6、模，要求模板按顺序拼接平顺，节段间错台不大于5mm，大面积平整度不大于5mm，竖直度允许偏差为0.3%H且不大于断面尺寸±20mm，顶面高程±10mm，轴线偏位10mm，侧模与底模连接牢固后，侧模上部用钢筋对拉杆固定，侧模两侧不大于5mm，大面积平整度不大于5mm，竖直度允许偏差为0.3%且不大于20mm，断面尺寸±20mm，顶面高程±10mm，轴线偏位10mm，用钢丝进行固定牢固，防止砼浇筑过程中模板偏位。要求钢筋几何尺寸满足设计及规范要求，无铁锈及焊渣焊缝饱满，焊接长度（双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，d为钢筋直径）或搭接长度（不小于35d，d

7、为钢筋直径）满足设计及规范要求。编 制 者： 审 核 者：接收单位： 接收负责人：技 术 交 底 书 编制单位：中铁十五局集团五公司安新高速.9标项目部 保 存 号： 主送单位桥涵施工队编号AXGJ.9-032工程名称盖梁施工要点日期2009年03月08日8侧模安装完毕后，检查支护牢固后，采用自动安平水准仪精确进行测量，确定砼浇筑高度。9盖梁浇筑拟采用斜层法，施工时由盖梁的一端向另一端分层进行浇筑，每层厚度不大于30，浇筑时注意侧模、预埋筋的位置是否在设计位置，并注意防止振动棒将预埋筋振动偏位。盖梁施工作业面配备三台混凝土罐车，以保证混凝土的连续性，避免施工缝的出现。第二层浇筑时振动棒插入第一

8、层不能过深，以5为宜，振动棒要快插慢提，达到上层振捣密实而又不离析。10混凝土由拌和站集中拌和，罐车运输至现场，用料斗配合吊车送入模板内。混凝土采用插入式振捣，按自下向上的顺序分层浇筑振捣，振捣厚度不宜超过30cm，上层混凝土应在下层混凝土初凝前完成浇注，振捣棒的移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm的距离。振动完毕后，边振动边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板或钢筋；对每一振捣部位，以振捣到砼密实为止，即砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，不得漏振。盖梁施工过程中重点做好混凝土的振捣及二次收面，即混凝土浇筑完成后用木模将表面抹平，混凝土初凝前再用钢模将表面二次

9、收面，从而确保盖梁表面平整，棱角明显，边线顺直。对于盖梁处的倒角设置，采用3*3cm的角铁处理后牢固的焊接于盖梁模板上，打磨平整后，均匀的刷涂脱模剂。砼浇筑完成后，采用自动安平水准仪测量高程，将顶面高程控制在±10mm之内。允许偏差：顶面高程±10mm，预埋件位置10mm。对于盖梁模板的下斜角处，我标段用角铁焊接加固，防止砼浇筑时模板变形。当砼强度达到2.5MPa以上时，方可拆除侧模，强度达到设计强度的70%以上时，方能拆除底模。编 制 者： 审 核 者：接收单位： 接收负责人：技 术 交 底 书 编制单位：中铁十五局集团五公司安新高速.9标项目部 保 存 号： 主送单位桥

10、涵施工队编号AXGJ.9-032工程名称盖梁施工要点日期2009年03月08日11根据原设计盖梁垫石为c40混凝土，厚度10左右，25×25，中间一层钢筋网片，根据有关文件要求，施工时支座垫石钢筋预埋加长25cm，具体为在垫石四个角预埋12钢筋四根，同时在垫石位置在盖梁顶部下凿2，以便在进行垫石施工时和盖梁进行连接。在施工时采用气泵清扫干净，现场安放自动安平水准仪一台，严格控制顶面高程及平整度，垫石的模板用组合式模板，支座垫石施工必须进行二次收面，确保和橡胶支座很好的接触。12盖梁的养护采用土工布覆盖养护，等待二次收面完成后，即可进行覆盖养护，覆盖时一定要注意将土工布牢固的支撑，防止土工布黏贴到盖梁混凝土表面上，造成污染，洒水养护不小于7天，养生期间始终保持砼面和土工布湿润。13安全文明施工：在施工过程中严禁工人上高速公路护栏内侧，严禁站在吊车作业半径，盖梁施工属于高空作业，现场施工人员须戴安全帽，系安全带。浇筑混凝土时，料斗下严禁站人。14各桥涵施工队技术人员和现场管理人员要熟练掌握各道工序的施工方法。在施工过程中要在现场指导施工，使工程确实能按照图纸施工，各项指标均能满足规范要求，遇到问题要及时沟通。每月26号前报上月26号到本月25号完成的工程量，有现场主管工程