海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训研究（初稿）

1、海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训研究摘 要作为一支新生力量，新员工是公司可持续发展的源泉。空乘人员能否在新的职业生涯中有一个良好的开端，不仅会影响空乘人员自身的未来发展，也会密切关系到民航企业的长远利益。与20世纪80年代和90年代相比，当代新员工在价值观和行为特征方面更注重个性。那么，作为一个强调安全，准时和舒适的民航企业，应该如何引导新的乘务员呢？帮助他们从思想和行为模式中尽快实现学校人对社会人的转变，从个人到团队，促进他们共同发展，共同进步，并成功地将人力资源转化为企业财富？新乘务员的入职无疑是我们不能忽视的话题。在介绍了海航天羽训练基地的发展现状和空乘人员培训现状后，分析了海航天羽训

2、练基地空乘人员面临的不足和问题。本文从空乘人员培训相关制度和政策，培训实施过程的系统性和一致性，在职培训评估机制等方面提出了相应的一系列问题优化方案，形成了更符合民航企业的实际情况。新员工培训体系在原有方面具有一定的现实意义和价值。通过研究，希望在当前海航天羽训练基地改进空乘人员的入职培训中发挥参考作用。关 键 词飞行训练基地；乘务员；入职培训；ABSTRACTAs a new force, new employees are the source of sustainable development for the company. Whether the flight attendant

3、can make a good start in his new career will not only affect the future development of the flight attendants themselves, but also closely related to the long-term interests of civil aviation enterprises. Compared with the 1980s and 1990s, contemporary new employees pay more attention to individualit

4、y in terms of values and behavioral characteristics. Then, as a civil aviation enterprise that emphasizes safety, punctuality and comfort, how should the new flight attendants be guided? Help them to realize the transformation of school people to social people from the mode of thinking and behavior

5、as soon as possible, from the individual to the team, to promote their common development and common progress, and to successfully transform human resources into corporate wealth? The induction of new flight attendants is undoubtedly a topic we cannot ignore. After the development status of the sea

6、aerospace feather training base and the status quo of its flight attendant training, this paper analyzes the disadvantages and problems faced by the flight attendants of the sea space flight training base. This paper proposes a corresponding optimization plan for this series of problems from the asp

7、ects of the flight attendant training related systems and policies, the systemic and coherence of the training implementation process, and the evaluation mechanism of the on-the-job training, forming a set more in line with the actual situation of civil aviation enterprises. The new employee trainin

8、g system has certain practical significance and value in the original. Through research, I hope to play a reference role in improving the induction training of flight attendants at the current seaspace flight training base.Key wordsFlight training base; flight attendants; induction training; counter

9、measures目 录引言1一、相关理论概述2（一）入职培训的定义2（二）入职培训的重要性3（三）乘务员入职培训的必要性5二、海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训现状6（一）海航天羽飞行训练基地概述6（二）海航天羽飞行训练基地入职培训现状8三、海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训存在的问题9（一）大部分新员工对入职培训的重要性认识不足9（二）队伍建设的建设和管理不够完善10（三）培训的结果没有得到很好的转化10四、改进海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训的对策11（一）优化指导思想和原则让新员工更重视入职培训的重要11（二）完善师资队伍的建设和管理12（三）建立更完善的培训支持体系使培训结果得到更好

10、的转化12五、结束语14致 谢15参考文献16 引言在当今社会环境背景下，航班出行除了飞行快的特点，还具有比其他出行方式更为显著的安全性和舒适性等特点，随着经济全球化和我国改革开放程度的不断加大，世界各国航空公司之间的竞争也变得更为激烈，在一定程度上，这也为航空公司带来了新的发展机遇。在航空业高速发展的背景下，航空公司经常以价格战来争取一定的市场份额，但是这样的恶性竞争对整个航空业的发展是不利的。为了提升竞争力，提升客舱服务质量就成为了其中必不可少的一环。海航天羽飞行训练基地的乘务员入职培训对提升客舱服务的质量有直接的影响。通过对海航天羽训练基地的乘务员入职培训进行深入调查和分析，本文将会加深

11、读者对我国大中型飞行训练基地培训现状的了解，对其乘务员入职培训所存在的问题有比较具体的认识，同时也会了解到针对这些问题的对策。在现如今服务意识超强的竞争环境下，海航天羽飞行培训基地应该针对其所存在的问题继续完善其乘务员入职培训相关的方案。一、相关理论概述（一）入职培训的定义入职培训是指企业帮助员工完成从社会人员到公司人员过渡的过程。这也是员工自己从团队外部整合到团队或组织中并成为组织成员的过程 Leigh Tesfatsion，Introduction to the special issue on agent- based computational economicsJ.Journal o

12、f Economic Dynamics and Control，2000，25，281- 293.。在职培训的内容主要包括四个方面：企业环境的熟悉程度，企业文化培训，企业规章制度培训，岗位知识和技能培训。具体而言，通过上岗培训，新员工熟悉公司的历史，公司的发展现状和未来前景，了解公司文化，工作纪律和规章制度，学习岗位所需的知识或技能，逐步改变新的培训。员工不适应企业发展的概念和习惯，因此可以尽快将其整合到企业的整体环境中 Alvin E.Roth；Marilda A Oliveira Sotomayor，Two- Sided Matching：A Study in Game- Theoreti

13、c Modeling and AnalysisJ.The Economic Journal，Vol.No.413 Jul.，1992：975- 976。对于企业而言，成功的新员工入职培训可以使新员工明确自己的工作职责，掌握基本技能，适应新的业务和管理方法，并尽快胜任工作;帮助新员工建立好工作。人际关系使他们能够更好地融入团队，增强新员工的合作精神和团队意识;通过一系列文化概念转移价值观，从而改变新员工的思想，规范他们的行为;使新员工适应企业培训该系统将为未来的一系列工作奠定良好的基础;通过新员工培训中发现的各种问题和积累的信息，为将来的招聘和培训工作提供反馈。对于员工来说，在职培训是新员工第一

14、次正式联系企业并接受企业教育。成功的在职培训可以提高员工的职业安全感，归属感和综合素质;使新员工能够更快地理解和适应。一个新的工作环境，初步了解公司的组织结构，文化理念和自身的发展空间;同时激励员工的工作兴趣，挖掘他们的潜力，为未来的发展设定方向和目标。（二）入职培训的重要性一般来说，刚从大学毕、并希望发展为各行各业的人才的毕业生，通常会有阶段性的差距。新员工培训在弥合这一差距方面发挥着至关重要的作用，这是不可否认的。近年来，越来越多的企业培训公司已经看到了新员工培训的重要性和必要性。他们已经开始使用“破冰”活动，团体建设活动，扩展培训，企业内部培训和集中课程。新员工在正式开始工作之前就会被公

15、司打上烙印，这样他们就可以更自然地融入组织，同时保留自己的个性特征，也希望他们尽可能地在组织中发挥自己的优势，为企业创造更大的经济效益和各方面的价值。从社会的角度来看，成功的新员工培训可以在塑造员工行为和传达公司的核心概念和价值观方面发挥作用。它可以为新员工快速适应企业环境，与其他团队成员积极互动打下坚实的基础。这也有利于新员工真正扎根于企业，给企业带来更大的经济效益，从而为社会做出贡献，可以有效缓解就业军队的压力。从长远来看，降低新员工的新员工流动率也是缓解就业问题和维护社会稳定的可靠途径。从企业的角度来看，在职培训是员工与公司取得联系并深入了解公司的第一个重要环节。在职培训是将雇员从学生转

16、变为企业人员的过程。它也是个体员工的过程，从个人到组织或团队，真正成为团队的一员。通过逐渐熟悉和适应组织环境和文化，员工规划职业发展，明确职责定位，不断发展人才，在未来的工作中履行职责，真正促进企业的发展。对于企业而言，新员工如何选择自己在企业中的表现，并决定他们是否会留在公司的长远发展中，将在很大程度上取决于进入企业初期的经验和经验。与此同时，新员工所感受到的企业价值观，企业文化和管理风格将对新员工的后续工作态度，行为模式，工作热情和绩效产生重大影响。这些因素与新员工入职培训的有效性密切相关。成功的新员工培训无疑将在传达企业价值观和核心理念方面发挥关键作用，并将在塑造员工行为方面发挥至关重要

17、的作用。在职培训为新员工和公司以及公司内部的其他员工之间建立了一个更加强大的桥梁。它还可以帮助新员工快速适应企业环境并与其他团队成员互动，为将来的良性互动奠定了坚实的心理基础。从新员工本身来看，刚走出大学的新员工对公司的环境，上下级关系以及人文氛围都是充满好奇的。年轻人的好奇心和冲动很容易导致他们在公司中错误的团队，这很容易导致重大错误。古语中有一句，“无规矩不成方圆。”只有清楚地了解公司的规则和专业人员应具备的素质，新员工才能更深入地了解团队的重要性，然后才能积极配合，共同努力。因此，新员工培训就像进入社会后的老师。它引导新员工第一次进入社会，让他们了解公司与学校之间的差异，形成企业组织观，

18、价值观和理解团队的善良。协作更有可能为公司带来更大的经济效益而不是独立。只有这样，我们才能减轻新员工进入一个完全陌生的环境的压力，使他们更加充分利用自己的优势，成为一名尽快满足公司要求的合格专业人士。（三）乘务员入职培训的必要性对于航空公司而言，空乘服务质量的好坏直接关系到航空公司的经济效益和市场占有份额。而空乘服务的提供者是乘务员。航空公司为了提高乘务员的综合素质，会对其乘务员定期进行培训，对刚通过面试的新乘务员的入职培训更应该加强重视。优质的空乘服务管理与民航企业的经济效益有着密不可分的关联。换句话说，只有提供优质的空乘服务管理，民航企业的经济效益才能最大化。为此，所有民航企业必须根据实际

19、情况，积极，细致地改进空乘人员上岗培训的内容和程序。凭借积极主动和高质量的服务，公司将认识到更多的经济效益。在这个市场经济时代，优质服务是实现任何行业商品价值和使用价值的关键因素。在空乘服务管理中，优质的服务不仅可以加快资金周转，更重要的是可以提高资金的使用率。对于受雇于航空公司的乘务员而言，多样化和多渠道的培训内容将使他们能够更好地履行其在未来工作中的责任。通过这些丰富多样的培训方法，船员将得到整合。各方面的质量都得到了加强。首先，对于民航企业来说，他们的服务受众非常复杂，服务对象也是多样化的。其次，由于服务对象来自世界各地，因此在空乘人员的入职培训中加强对员工语言表达的培训尤为重要。我们知

20、道，在乘务员服务的实践中，口头表达是与乘客沟通的主要方式。航空公司的空乘人员是否具备足够的专业语言能力与航空公司的整体服务质量直接相关。服务水平。最后，从改善客户体验的角度来看，服务员的上诉也是不可或缺的一部分，这种上诉不是天生的，而是由每位乘务员承担的，这要求公司通过空乘人员。在职培训，以帮助新雇用的乘务员更好地了解这种干扰，并在未来的工作中提高自我提高意识。对于行业中的任何服务提供商而言，其自身的感染性通常可以为其所服务的受众带来其他因素无法比拟的服务体验。从乘客方面考虑，航空安全是他们最关心的问题，那么乘务员在该方面的入职培训更是必不可少的。乘务员在机舱安全设备日常维护和航行中突发事件的

21、处理等涉及到人身安全的方面起着至关重要的作用，甚至在很多时候，在紧急情况下，乘务员的一个操作将会决定乘客的生命安全是否能够得到应有的保障。而这在乘务员的入职培训中应该得到严格的训练。综上所述，无论是对航空公司、对空乘服务人员自身、以及乘客来说，乘务员入职培训都是必不可少的。二、海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训现状（一）海航天羽飞行训练基地概述海航天羽飞行训练有限公司成立于2015年，是海航集团旗下的综合性现代航空培训服务企业。它在海口和三亚设有两个培训基地。它主要从事飞行，机组和其他特殊航空人员的飞行训练。模拟器维护和维修业务。2018年2月，天羽飞行与重庆机场经济开发建设有限公司签署合作协

22、议，准备建设海航重庆天宇航空培训中心。为了建立先进专业的航空培训中心，天羽飞训积极引进世界上最先进的D级全动飞行模拟器。涵盖了B787，B737，A330，A320，E190，E145等系列的机型，并具有FTD固模式训练装置，IPT综合程序训练器，以及CBT教学和网络教学等配套软硬件教学设施。目前，天宇飞讯拥有30多个全动飞行模拟器。在2017年，它已经成为了亚洲最大的航空培训中心之一。天羽飞行已获得60部，142部培训资格，ISO9001-2015质量管理体系认证，ATPL理论培训资质，高新技术企业认证，并已成为中国最大，最合格的航空培训中心。2017年，天宇飞讯抓住了航空培训产业的新趋势，

23、提出了“一主六辅”战略规划。计划在天津，西安，重庆，昆明，长沙和福州设立分中心，加快全球布局，扩大上下游产业。链条促进跨越式发展。天羽飞训以行业领先的硬件设施为基础，坚持以客户为导向的海航服务理念，为客户提供A / B / E系列飞行员的初始改装，再培训，转机型，转移教师等培训。 为各种类别（如特种作业）提供干湿租金培训，以及航空基础知识培训，如试点基础航空理论和航空英语。 在这里，天羽飞训通过创新的教学方法，先进的模拟训练设备，定制的课程和视觉模型，以及具有丰富运营经验的教练，确保飞行员能在第一时间获得世界一流的培训经验和为客户争取最大的培训效益。在谋求自身快速发展的同时，天羽飞训还积极承担

24、社会责任，2017年3月，天羽飞训航空科普体验业务正式面对社会开放，通过科普飞行知识，促进飞行人口增长，保障民航安全。12月，海南省副省长王路莅临天羽飞训，对天羽飞训航空科普教育基地和航空科技体验中心建设作重要部署。2018年天羽飞训将积极申报建设海南省航空科普教育基地，助力海南省从航空大省发展成为航空强省。在追求快速发展的同时，天羽飞训也积极承担社会责任。 2017年3月，天羽飞训航空科学体验事业正式面对社会的开放，通过科普航班的知识促进了航班人口的增长，确保了民航的安全。 12月，海南省副省长王璐访问天羽飞训，为天羽飞训航空科学教育基地和航空技术体验中心的建设做出了重要安排。 2018年，

25、天宇飞勋将积极申请海南省航空科学教育基地建设，帮助海南省从航空大省发展成为一个强大的航空省。（二）海航天羽飞行训练基地入职培训现状近年来，人民的生活水平不断提高，在这样的背景下，社会各界对航空服务的关注度也越来越高，人们对航空服务的需求也不断增长，并且随着经济全球化和我国改革开放程度的不断提高，我国航空公司将会迎来更加激烈的市场竞争。因此，作为海航集团旗下的综合性现代航空培训服务企业，海航天羽飞行培训基地对航空服务相关人员的入职培训环节就显得更为重要。一家民用航空公司的工作人员可以分为乘务员、机务人员、飞行员、还有签派和商务，以及行政后期管理人员等几大类，他们根据不同的工作性质分类，同时也就决

26、定了这几类工作人员的培训会有不同的要求。本文主要介绍乘务员方面的培训课程。对于乘务员来说，主要的培训内容一部分由局方规定，另一方面是由航空公司自选的。局方规定的培训项目有初始训练、定期复训、差异训练等；在公司自选和自组织的方面，培训内容由英语、礼仪、以及各色各样的特色服务。乘务员培训中有暨大主要培训课程，其中有岗前安全教育培训、客舱乘务员专业化形象培训、乘务英语培训，以及机型设备、应急设备、服务管理、客舱安全管理、应急医疗、灭火释压程序、应急处置等课程。海航天羽飞行训练基地的空乘人员培训将确保所有机组人员都能按照程序处理不可预见的情况，包括理论和实践训练客舱服务包括以下九项：厨房服务，客户服务

27、全程，机上服务技能，客舱服务，客舱服务计划，客舱服务理论，国内航线理论，航班四个阶段，广播。该培训旨在提高空乘人员的整体服务质量。三、海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训存在的问题（一）大部分新员工对入职培训的重要性认识不足通过对公司新入职乘务员的走访和调查发现，大多新入职的乘务员都没有深刻认识到入职培训对于自身发展和个人能力提升在今后的职业生涯中的重要作用。入职培训作为新员深入接触企业的第一环节，会从零开始，建立员工和企业之间的联系，对于员工来说，这也是帮助其扫清疑惑、建立起职业自信的第一步。虽然在入职以后还会有再培训的课程，但是再培训的内容和入职培训是有差异的，所以说若新员工在入职培训中错过

28、了这内容，那么在今后的工作中补救的工作就不像培训中那么方便了。但是对于刚入职的乘务员来说，若是目光不够长远，那么他们往往会被短期内的一些问题所影响，例如新员工培训并没有任何额外补助或者是补贴，并且培训的东西也没有太大的吸引力等，导致了在入职培训期间员工没有全身心投入到课程中的情况。但是这也是公司和员工个人偶会面对的工作与培训的矛盾。 客舱乘务员的资格和训练 文号： AC-121-FS-2019-27R2（2019年1月25日发布于中国民用航空局官网）（二）师资队伍建设的建设和管理不够完善在教员选拔、培训以及使用方面，海航天羽目前缺乏一套行之有效的管理流程，在后备教员的储备上缺乏前瞻性，在新老教

29、员之间也缺乏沟通交流和共享，新教员需要更多的经验才能更好地担任培训工作，老教员也不能只是延续过去的经验，在培训过程中照本宣科，没有更新培训内容和培训方法，这样是很难抓住入职培训中员工的注意力的。在教员中海油一部分从一线生产岗位调动来的教员，这部分教员的优势是拥有丰富的工作经验，但是他们还不了解培训工作的教学思路，培方法缺乏灵活性，与学院的交流较少，在语言表达方面也有所欠缺，导致培训的效果大打折扣。另外，在教员薪酬福利待遇方面，海航天羽给出的条件是缺乏市场竞争力的，所以教员的积极性自然也不会太高，这也直接影响到了培训的质量。（三）培训的结果没有得到很好的转化从一开始大部分员工对于入职培训就没有足

30、够的认识，到培训结束后也没有对接的部门对培训后的成果进行跟踪和回访，在员工才从乘务员入职训练到乘务员正式入职之后，管理者对入职培训的考核未能与新员工的奖惩挂钩，培训中缺乏学习压力，因而学习效果不好，在这样的前提下，由于培训后的质量效果跟踪和信息反馈被忽视，从而无法真正掌握培训效果，把培训内容践行到工作中来。另外，入职培训也没有直接纳入到升职和考核的范围，更没有将培训与奖惩措施挂钩，这就使得培训结果的转化率成为一个值得重视的问题了。四、改进海航天羽飞行训练基地乘务员入职培训的对策（一）优化指导思想和原则让新员工更重视入职培训的重要在指导思想方面，对于入职培训来说，其目的主要在于使新员工从非专业人

31、士转变为专业人士，使得员工 曾提素质得到提高，在专业知识那个面能够从无到有，为整个职业生涯的发展建立一个良好的基础，让新员工能在工作中积极迎接新的挑战，最终能够帮助企业带来更好的业绩，给公司的管理和经营等方面带来更好的革新。在入职培训中，激发新员工的兴趣与需求的原则是非常重要的，通过这个原则，员工的学习热情和需都会提高，要让员工摈弃“培训是为了公司而不是为了自己”的想法，同时围绕员工对工作的需求和其切身利益来设计一些奖惩机制，好让员工能够更好地投入其中。考虑到“照本宣科”的这种情况的存在，我们有必要提到“因材施教”的原则，员工个体是有差异性的，在培训过程中骂我们应该针对不同员工在技能、只知识以

32、及岗位只的不同来做大因材施教，对员工技能水平的不同也尽量做到多元化管理和差别化管理。从长远来看，“员工和企业协同长效发展的原则”势必发挥其不可忽视的作用，如果在新员工培训中对企业文化等方面做好普及和深入探索，使得员工对企业文化有认同感，从而让企业和员工做到上下一心、齐头并进，那么无论是对整个企业还是对新员工自身来说都会在未来有极大的帮助。（二）完善师资队伍的建设和管理在师资队伍建设方面，应该注重教员的选拔，可以从公司内部和外部来选拔教员。内部选拔主要是要在人力资源部门的协助下展开，要打破各个部门不愿意把优秀骨干推荐给培训部门，怕影响自己部门的工作这种思想。实际上，各部门是有义务向公司推荐优秀人

33、才的。这些从公司内部选拔出来的培训教员有许多的优势，他们认同公司的企业文化，熟悉公司政策，对乘务工作有相当丰富并且实用的经验，因此能够获得新员工的信赖，能够更好地开展培训工作。外部培训教员也是很好的师资来源，这能够为公司的教员队引进新鲜血液，同时了解一下外行业的发展情况，这对整个师资队伍的建设是是非有利的。在师资队伍的管理方面，要在现有的培训管理制度上，增加对教员管理的制度规定，例如在教员职责、选拔标准、职位等级、晋升标准以及培训管理的框架等方面进行详细规定，同时提高教员授课的课时费，做好培训效果的跟踪和评估，将课时费与评估结果挂钩，从而在提高培训工作的质量的同时提高教员的积极性。（三）建立更

34、完善的培训支持体系使培训结果得到更好的转化首先是要加强入职培训重要性的宣传力度，这体现了公司对于培训理念的认可程度。具体可以在公司的公共区域郑铁培训相关政策标语，在公司内部网站以及邮箱等定期推送入职培训相关信息等。另外是要加强部门之间的协作，为了真正实现培训成果向工作业绩的转化，关键就在于各部门之间是否能做到通力合作，摆脱各自为阵的小集体思维模式，只有这种模式才能提高培训工作的有效性，当员工和培训教员以及培训组织者挖掘到入职培训在时机工作中的成效以后，也将进一步同培训单位建立起紧密的合作关系，最终可以提升培训成果的转化率。不同于通常的认识，培训工作世界山逛夜市人力资源系统的一部分，所以将员工入职培训列为效绩考核指标也是应有的举措。当员工的绩效管理和培训的结果挂钩时，员工在入职培训之中的积极性势必会得到提高，在培训积极性和培训结果（工作绩效等方面）的相互作用中建立起一个良性的循环。结束语本文从民航产业的稳定增长和我国经济发展的趋势分析得出，未来几年仍然是航空运输业发展的黄金时期，基于对海航天羽飞行训练基地的员工培训现状以及问题进行了慎独的研究分析，并且提出了针对性的优化方案。在不改变钢丝组织框架的前提下，基于国外先进的培训李建以及理论，本文结合海航天