tj1标质量通病预防方案修改

1、无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案目录一、编制说明.1.1 编制依据.1.2 编制原则.1.3 编制范围.二、工程概况.三、质量管理职责.四、地铁车站施工质量通病成因及防治措施.4.1 钻孔灌注桩.4.1.1 偏孔 .4.1.2 缩孔 .4.1.3 钢筋笼上浮 .4.1.4 断桩 .4.1.5 塌孔 .00111277788994.2 高压旋喷桩.4.3 格构柱.4.4 地连墙.4.4.1 地连墙渗漏水 .10111212121314141516171819191919202022234.4.2 对基坑开挖后出来的通病 .4.4.3 砼灌注的施工质量问题 .4.4.4 墙体及

2、支护结构变形问题 .4.5 三轴搅拌桩.4.6 降水井.4.7 SMW 工法桩.4.8 钢支撑.4.9 综合接地及接地电阻值网施工不符合设计和规范要求.4.10 泥浆性能指标不符合设计及规范要求.4.11 桩底沉渣厚度超过设计及规范要求.4.12 围护结构平面误差、垂直度超过值.4.13 侵限处理，影响主体结构厚度.4.14 土方开挖及回填工程质量通病及防治措施.4.14.1 土方开挖工程质量通病及防治措施 .4.14.2 回填土主要工程质量通病防治措施 .4.14.3 基坑主要工程质量通病防治措施 .无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案4.15 混凝土质量通病及防治措施.4.

3、15.1 蜂窝 .4.15.2 麻面 .4.15.3 孔洞 .4.15.4 露筋 .4.15.5 夹渣 .4.15.6 裂缝 .4.15.7 表面不平顺 .4.15.8 强度不符合设计、规范要求 .2424242526272728282929303030314.15.9 混凝土结构、构件偏差偏差超过值 .4.15.10 结构表面缺棱、掉角线角不直表面平整度偏差超值 .4.15.11 烂边、烂根 .4.15.12 结构表面渗水超设计及规范要求 .4.15.13 混凝土施工缝、变形缝留设和处理不规范 .4.15.14 混凝土和易性（塌落度）、试块留置不符合要求 .4.15.15 砼浇筑工序（分段、

4、分层）及混凝土浇筑、振捣、养护，浇筑速度过快.3132323232333333353738383942424243444.16防水工程.4.16.1 接缝处渗漏 .4.16.2 预埋件部位渗漏水 .4.16.3 水泥砂浆防水层施工缝漏水 .4.16.4 卷材防水层空鼓 .4.17 钢筋工程.4.17.1 钢筋工程质量通病防治措施 .4.17.2 钢筋闪光对焊 .4.17.3 钢筋电渣焊 .4.17.4 钢筋套筒连接 .4.17.5 电弧焊接 .4.17.6 钢筋安装工程质量通病防治措施 .4.18 模板工程.4.18.1 模板形状、位置、不符合要求 .4.18.2 标高偏差 .4.18.3 结

5、构变形 .4.18.4 接缝不严 .无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案4.18.5 脱模剂使用不当 .454545464647474747484949505051515253545555565757585858595959606162624.18.6 模板未干净 .4.18.7 封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔 .4.18.8 模板支撑不牢，变形严重 .4.18.9 受力构件拆模前混凝土强度未达到规定要求 .4.19 成品半成品保护.五、盾构施工质量通病预防措施.5.1 盾构出洞与进洞.5.1.1 盾构基座变形 .5.1.2 盾构后靠支撑位移及变形 .5.1.3 凿除钢筋混凝土

6、时洞门产生涌土 .5.1.4 盾构出洞段轴线偏离设计 .5.1.5 盾构进洞时姿态突变 .5.1.6 盾构进出洞土体大量流失 .5.2 盾构掘进.5.2.1 土压平衡式盾构正面阻力过大 .5.2.2 土压平衡盾构正面平衡的过量波动 .5.2.3 土压平衡盾构螺旋机出土不畅 .5.2.4 盾构掘进轴线偏差 .5.2.5 盾构过量地自转 .5.2.6 盾构后退 .5.2.7 盾尾密封装置泄漏 .5.2.8 盾构切口前方地层过量变形 .5.2.9 管片质量达不到设计和规范要求 .5.2.10 管片拼装不符合设计规范要求 .5.2.11 管片进场后保护造成损伤.5.2.12过程中管片受损 .5.3 盾

7、构机械设备.5.3.1 盾构刀盘轴承失效 .5.3.2 盾构推进低 .5.3.3 盾构推进系统无法工作 .5.3.4系统漏油 .5.3.5 皮带机打滑 .5.3.6 千斤顶行程、速度无显示 .无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案5.3.7 盾构内气动元件不动作 .5.4 隧道压浆.5.4.1 浆液质量不符合质量标准 .5.4.2 沿隧道轴线地层变形量过大 .5.4.3 单液浆注浆管堵塞 .5.4.4 双液浆注浆管堵塞 .5.5 管片拼装.5.5.1 圆环管片环面不平整 .5.5.2 管片环面与隧道设计轴线不垂直 .5.5.3 纵缝质量不符合要求 .5.5.4 圆环整环旋转 .5

8、.5.5 连接螺栓拧紧程度没达到标准要求 .5.5.6 管片碎裂 .5.5.7 错缝拼装管片碎裂 .5.5.8 管片环高差过大 .5.5.9 管片椭圆度过大 .636363646565666667676869707171727373737474747575757676767676777777805.5.10 管片拼装后为进行注浆或同步注浆.5.5.11 未按照设计及方案要求进行二次注浆或二次注浆.5.5.12 注浆结束后未及时对注浆孔进行封闭 .5.6 管片防水施工.5.6.1 管片压浆孔渗漏 .5.6.2 管片接缝渗漏 .5.7 洞门处理 .5.7.1 进出洞地层加固范围、效果不满足设计、方

9、案要求 .5.7.2 洞门破除施工不符合设计、方案 .5.7.3 洞门外观不符合设计、方案及规范要求 .六、保证措施.6.1 质量目标 .6.2 工程质量保证措施.6.2.1 技术保证措施 .6.2.2措施 .6.2.3 合同措施 .6.2.4 组织措施 .6.2.5 质量管理制度 .无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案质量通病预控方案一、编制说明1.1 编制依据1、无锡地铁 3 号线土建施工 01 标招标文件、招标设计图纸及其答遗、补充文件；2、无锡地铁 3 号线土建施工 01 标工程地质详勘报告；3、无锡地铁 3 号线土建施工 01 标实施性施工组织设计；4、无锡地铁 3

10、号线土建施工 01 标施工图纸；5、现行的有关施工及验收规范（规程）（包括但不限于）：1）铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999(2003 版)）2）地础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)3）地基处理技术规范（JGJ79-2012）4）混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002（2011 版）)5）基坑支护技术规程（JGJ120-2012）6）工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）7）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；8）铁道轻轨交通工程测量规范（GB50308-2008）；9）钢筋焊接接头试验方法标准（JGJ/T27-2001）；

11、10） 混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010）；11） 钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；12）机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）13）施工现场临时用电安全技术规定（JGJ46-2012）14）施工安全检查标准（JGJ59-2011）15）城市轨道交通技术规范（GB50490-2009）；16）盾构法隧道施工与验收规范（GB50446-2008）17）工程防水技术规程（GB50108-2008）6、现场踏勘、资料；7、8、现行技术规范、标准及南京市现行相关规范、标准及文件；及无锡市有关安全文明施工及环境保护方面的规定；9、我技术力量和10、我具备的配套机

12、械设备，施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、实力及类似工程所积累的丰富施工经验；质量管理体系和程序文件要求。0无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案1.2 编制原则1、严格执行及无锡市市所制定的和各项管理条例，并做到模范、文明施工。2、要城市施工的特点，科学安排、合理组织、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。3、以成施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程。4、以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，地面隆陷，确保建（构）筑物及管线等不受损坏，维持正常使用功能，做到不破、不裂、不漏、不渗。5、在原技术标书施工组织设

13、计的基础上，根据现场实际施工条件，优化施工安排，均衡生产，保证工期。6、以企业诚信、服务为，以安全为保证，以质量为生命，以管理为，实现本工程安全、优质、快速的目标。1.3 编制范围本方案为无锡地铁 3 号线土建施工 01 标苏庙站、钱桥站、钱桥出入场线、苏庙站钱桥站、钱桥站公路处站区间施工质量通病预控方案，以预防施工过程中质量通病的发生及处治措施。二、工程概况我标段共有两站(苏庙站、钱桥站)三区间(钱桥出入场线、苏庙站钱桥站区间、钱桥站公路处站区间)，其中：苏庙站为两层岛式车站，车站外包长度 297.5 m，标准段外包宽度 19.7 m 埋深15.68m。设 4 个出、3 组风亭、2 个紧急疏

14、散口。钱桥站两层岛式站台车站,车站外包长度 185.5m，标准段外包宽度 19.7 m 埋深15.68。设 4 个出，2 组风亭，1 个疏散出。两站均采用明挖法施工。围护结构采用 80cm 厚墙，附属结构850SMW 工法桩和800 钻孔桩。钱桥出入场线出场线长度 573.800m，里程 CDK0+106.200CDK0+680.000，明挖矩形断面 363.8m，U 型槽 210.0m；入场线长度 582.592m，里程 RDK0+106.200RDK0+688.792，明挖矩形断面 369.013m，U 型槽 213.579m。采用明挖法施工，线间距 5.06.6m，最小平面曲线半径 20

15、0m，设有洞门两处，雨水泵房一处，废水泵房一处，射流风机两组，封闭门两处。苏庙站 钱桥站区间线路总长度 1128.59 米，里程桩号 Y(Z)DK14+198.000 1无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案Y(Z)DK15+326.590。钱桥站公路处站区间总长度1194.210 米，里程桩号YDK15+510.490ZDK16+704.700。区间隧道采用盾构法施工，外径 6.2m，内径 5.5m，环宽 1.2m，分 6 块，管片整体式衬砌，错缝拼装。两区间分别设 1 座联络通道，兼泵房，采用冻结法施工。三、质量管理职责项目经理部设安质环保部，配备专职质量检验工程师，工程队设

16、专职质量检验员，工班设质量检验员。组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设中心试验室，配备必要的检测、试验仪器设备，在原材料、施工过程、竣工工程质量检验评定等各个环节，实施施工全过程测量和试验，对施工全过程进行质量检查，在施工过程中自下而上按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”实施检测工作。相关主要质量职责如下：1.项目经理受公司的委托、负责所在项目经理部的行政工作，其职责有：(1)在的下，认真贯彻执行、地方、行业有关和政策，对项目经理部进行有效的质量管理；认真贯彻公司的质量方针和目标，组织制订具体措施，并确保本经理部全体理解贯彻执行。(2)根据质量计划，结合项目工程的实际，建立健全组织机构，

17、配齐所需，落实质量责任制。(3)全面履行项目工程的质量管理职责，对工程、大质量事故负全面责任。(4)主持项目工程的质量策划，按与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。(5)深入工地研究，及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰质量管理先进集体和个人。(6)组织对本的全体员工进行质量意识教育和技能的培训，加强质量管理知识学习，支持质量检验的工作，主持召开QC 小组成果发布会。(7)坚持“质量第一”的思想，推进创全优勤务员活动。(8)主持本质量体系运行分析会，并对提出的议题进行评价和作出决定，持续进行质量改进；(9)受公司的委托，代表公司向顾客作出质量承诺，并组织对顾客进行满意度2.项目副

18、经理。项目副经理在经理的下，直接负责现场的施工生产工作，是本工程项目的直接负责人，对本工程项目的质量负监督及责任。在施工生产方面向项目经理、总工程师提出保证质量方面的建议和意见。其质量职责是：2无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案(1)协助项目经理工作，参与制定项目整体目标管理，参与对项目安全、质量、进度、成本、施工现场管理和文明施工管理，履行合同。(2)组织建立技术管理和质量管理体系，编制质量计划、创优，落实总工程师负责下的技术岗位责任制。(3)每月参加有项目总工程师、工程技术、项目队长、作业班长和质检参加的质量例会，总结本月质量情况，分析职工质量思想动态，研究解决存在问题，

19、布置下月施工工作，并作好，以备核查。(4)布置月、旬生产计划时，要同时下达有性的质量技术措施，组织职工进行讨论。在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时评比质量工作。(5)要以深入开展“创优质工程”建设为载体，全面加强施工现场质量管理，正确指挥和组织安全生产，当质量与工期发生时必须坚持“质量第一”的原则,不得盲目蛮干。(6)对重点工程、关键部位和岗位以及采用新技术、新结构、新工艺、新设备施工等，都应督促技术制定专项的质量技术交底，安排技术旁站，同时组织施工质量方面的教育、学习。(7)经常深入施工现场检查制定的各项措施执行情况，施工方法，安全设施、劳力组合等情况，及时解决消除隐患。与质量相关的关

20、键工种或有专业技术要求的必须100%持证上岗，无证者应及时调离工作岗位。3.项目总工程师施工企业应坚持以技术进步来保证施工质量的原则。技术部门应编制有性的施工组织设计，积极采用新工艺、新技术；特殊工序要编制有性的作业指导书。每个工种、每道工序施工前要组织进行各级技术交底，包括项目工程师对工长的技术交底、工长对班组长的技术交底、班组长对作业班组的技术交底。各级交底以口头进行，并有文字。因技术措施不当或交底不清而造成质量事故的要有关部门和的责任。(1)在经理下，按照程序文件规定的职责，负责组织编制施工组织设计、质量计划、施工方案、作业指导书和工艺文件，组织制订项目工程的质量保证措施。(2)严格项目

21、工程的施工技术和质量检验管理，对工程质量负直接责任。(3)制订和实施项目工程质量计划，监督各类履行质量职责,加强施工过程的控制，对因技术管理造成的质量事故负全责。(4)负责施工项目的技术管理、质量检验和测量设备的管理工作。(5)监督检查采购物资的检验和试验及设备的，主持不品的评审和处理。(6)推广应用统计技术，加强文件和资料的，建立质量3无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案(7)制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。(8)协助处理4.安全总监不品。负责一般不品、质量问题的评审和处置。安全总监对项目的安全生产工作负监督管理责任。(1)认真贯彻执行安全生产法、建

22、设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例和有关安全生产的法律、行政，执行劳动保护的方针、政策、法律、以及公司、公司颁发各项管理规章制度，并监督执行。(2)负责制订（修改）本项目部的以安全生产责任制为的各项安全生产管理办法。督促有关部门制定（修改）技术安全规程、安全技术操作细则、施工安全措施，定期研究伤亡事故、职业病发生、发展趋势和安全问题，提出安全生产、劳动环境保护方面的建议和要求，并监督检查执行情况。(3)根据公司要求和总体，提出制定项目经理部安全生产工作的工作重点和工作目标，并监督执行。(4)参加审定工程项目的施工方案、安全技术措施、安全生产事故应急预案等，提出改进意见并监督贯彻执行。(

23、5)参与组织项目部开展各类安全生产活动，积极开展“安全质量标准工地”建设活动，组织“安全质量标准工地”和“优质工程”的推荐和申报工作。(6)参加项目部组织的定期与不定期安全大检查，深入现场监督检查安全生产设备、设施是否齐全、有效；安全技术措施是否健全、落实。对检查中发现的问题，及时提出整改意见和下发通知书，督促及时。，制定事故应急救援预案，并组织演练(7)参加经理部安全生产事故应急救援，参加本项目部的伤亡事故、铁路行车事故与特大交通事故、分析，并向项目部提出处理意见，并负责有关事故的报告及统计工作的分析。(8)根据有关规定，监督执行劳动保护用品、防寒用品，保证食品的采购、使用和发放，并将执行情

24、况报主管部门。(9)参加安全例会，负责安全生产基础资料的收集整理，建立健全安全生产管理台帐， 按时上报事故统计资料并对其准确性负责。5.项目书记(1)加强思想教育，掌握职工思想动态，不断提高政治觉悟，从而保证工作质量、工程质量和质量的不断提高。4无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案(2)掌握和每个和工人的工作质量状况。(3)有计划、有步骤地培养质量管理，输送有才能、有干劲的工程技术和专业进修、学习和外出。(4)组织开展职工业余6.工程部长(1)在总工程师的技术教育。下，做好本工程的技术管理工作，主管工程部的日常技术管理工作。(2)审核设计文件，并办理交接桩，组织复测及区间隧道的

25、布网。(3)在总工程师的主持下，组织编制本工程综合实施性施工组织设计、重点单项工程实施性施工组织设计，并经常了解其执行情况。(4)经常深入现场，掌握施工情况，进行技术交底和有关部门解决施工技术问题和变更设计事项。参加安全质量检查，工程质量和安全事故的分析处理。组织编制冬、雨季防寒、防洪技术措施。(5)负责检查重点工程开工前的各项技术准备工作，开竣工报告。督促检查各项施工原始资料的收集整理，及时组织编制、汇总竣工文件。参程竣工检查、初验及正式交验。(6)参与年、季度和月份施工计划的编制、审核工作，负责编制年、季度技术组织措施计划，组织编制、审核工程预算。(7)组织各项试验工作，督促做好各项试验资

26、料的整理、保管和汇总工作。负责审核地亩拆迁工作。(9)按照部署的创优工程计划，制定具体实施方案，积极组织实施。组织开展全面质量管理活动。积极推广先进经验和各种新技术、新工艺。组织并参与定期的技术管理评比和质量评比活动。7.项目技术主管(1)现场技术主要管理，直接为现场提供技术服务。(2)严格按照施工技术规范、施工图纸开展技术工作。(3) 认真执行公司技术责任制，对分管的技术工作负责(4) 负责编制作业指导书、工艺文件。解决施工中的技术问题。(5)合理安排施工工序，减少工序的交叉作业。上下工序之间应做好交接工作，并做。好(6)做好工程施工。施工是质量责任追溯的依据，应力求真实和详尽。各类5无锡地

27、铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案及材料试验、质量检验等要妥善保管，特别是各类工序接口的处理，应详细当时的情况，理清各方责任。8.质检员实行并坚持自检、互检、交接检制度，自检要作文字。隐蔽工程要由工长组织项目技术、质量检查员、班组长作检查，并做出较详细的文字。对不分项、分部和工程必须进行返工，不分项工程流入下道工序，要班组长的责任；不分部工程流入下道工序要工长和项目经理的责任；不工程流入要公司经理和项目经理的责任。有关责任要出现不品的采取必要的纠正和预防措施。(1)制定经理部质量工作计划，并协助经理部组织实施。(2)认真收集有关质量管理的合理化建议，及时反馈各种信息，协助分析质量状

28、况。(3)收集、保管质量，按与质量体系文件和资料的。(4)经常深入现场，掌握质量生产动态，对不即时加以制止，提出纠正和预防措施，进行监督实施，并做好质量。(5)组织开展质量培训工作，指导并参加QC 小组活动。9.测量工程师(1)在工程部长的下按ISO9002标准负责本工程的工程测量和施工监测管理工作。(2)负责现场交接桩,严格按照设计图纸和设计要求进行放线、正确性负责。测量,对测量数据的(3)组织测量队负责对业主交给我们的导线点和水准点进行复测和加密测量，建立全线导线和水准网以满足施工需要。(4)负责测量成果的编、报和规范管理，施工过程中定期复测。(5)负责检查督促施工监测情况和资料整理情况，

29、参与各分经理部重点项目的施工测量和复核。定期收集工程测量和施工监测数据，及时反馈信息以指导施工。(6)负责组织工程竣工测量。(7)代表经理部与测量监理工程师工作。(8) 负责经理部测量仪器的使用、保管和检验的管理工作，建立测量仪器台帐。(9) 经常深入工地，检查各分经理部测量复核情况和测量仪器的管理情况，及各种测量技术资料的整理和归档情况。(10)发现问题作好10.材料员，及时上报。6无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案建立材料供应商的，并从列入的供应商中采购材料。施工企业对其采购的材料、构配件和设备的质量承担相应的责任，材料进场必须进行材质复核检验，不的不得使用在工程上。因使

30、用不材料而造成质量事故的要材料采购部门的责任。(1)熟悉各种材料规格及验收标准，进场材料除应有出厂说明书和证外，应对原材料进行检验，否则使用。(2)负责入库入场物资的标识和规范化管理工作。(3)严格执行领发料和审批手续，做好各项台帐和。(4)发现不物资作好，及时上报。(5)深入现场，根据施工生产需要，做好料具供应工作。(6)实行计划用料，根据施地情况堆放材料，加强材料现场管理和使用。(7)做好修旧报废工作。建立物资进出审批制度，严格工程日用品的消耗。(8)健立保度，严格领、发料制度，做到定期盘点，账物相符。11.试验员质量职责(1)严格按照工艺及实验规程进行材料和样品的实验工作，并按照设计检验

31、标准作出结论,对不品禁用，并提出处理措施。(2)负责试验设备及计量检定设备的购置、保养和检修。严格实验过程要求的条件和环境，负责对实验设备、仪器、辅助品的正确使用和管理。(3)负责作好实验全过程的原始，对实验数据的正确性负责。(4)负责对试验资料的收集和整理。(5)发现问题作好，及时上报。四、地铁车站施工质量通病成因及防治措施4.1 钻孔灌注桩4.1.1 偏孔形成：(1)施地不平整，不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。(2)钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。(3)钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。(4)遇有防治措施：物，把钻头挤向一侧。7无锡地铁 3 号线土建施

32、工 01 标质量通病预防方案(1)钻机就位时，应使转盘，底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移。(2)场地平整坚实，支架的承载力应满足要求，在发生不均匀沉降时，必须随时调整。(3)偏斜过大时，应回填强度高于4.1.2 缩孔物的物体，待沉积密实后再钻。形成：(1)软土层受水位影响和周边车辆振动(2)塑性土膨胀，造成缩孔(3)钻锤磨损过甚，焊补不及时防治措施：(1)成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，快速通过，在成孔一段时间，孔壁形成泥皮，孔壁渗水，亦引起膨胀(2)及时焊补钻锤，并在软塑土地层采用失水率小的优质泥浆护壁(3)采用上下反复扫孔的办法，以扩大

33、孔径。4.1.3 钢筋笼上浮形成：(1)砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。(2) 钢筋笼未采取固定措施。(3) 泥浆稠度及孔底沉渣不达标防治措施：(1) 浇筑砼前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上。(2) 当砼上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减小砼面上升的动能作用，以免钢筋笼顶被托而上浮。当钢筋笼被埋入砼中有一定深度大，再提升导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度浇筑。在通常情况下，可以防止钢筋笼上浮。(3)当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇砼标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。(4)施工过程中合理泥浆稠度，膨润土必须充

34、分水化搅拌，保证浆体均匀一致。造浆后应静置 24 小时之后方可使用，保证膨润土的充分水化，泥浆各项指标符合要求。及时对孔底沉渣进行。8无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案4.1.4 断桩形成：(1)砼塌落度太小，骨料太大，距离过长，砼和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑砼时，中间就会形成夹泥层。(2)计算导管埋深时出错，或盲目提升导管，使导管脱离砼面，再浇筑砼时，中间出现夹泥层。(3)钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆进入砼中。(4)灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为，造成堵管与导

35、管拔不上来，断桩事故。(5)导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入砼中。(6)砼供应中断，不能连续浇筑，中断时间长，造成堵管事故。防治措施：(1)砼配合比应严格按照有关水下砼的规范配臵，并经常测试坍落度，防止导管堵塞。(2)尽可能提高混凝土浇注速度：A.开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力。B.快速连续浇注，使砼和泥浆一直保持状态，可防导管堵塞。(3)严禁不经测算盲目导管，防止导管脱离砼面。(4)钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰卡住钢筋笼。(5) 浇筑砼应使用经过检漏和耐压试验的导管。(6) 浇筑砼前应保证砼搅拌机能正常运转，必要时应有一台备用搅拌机作应急之用。4.

36、1.5 塌孔形成：(1)泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部土层厚度不足，护筒底部出现漏水，造成泥浆水头高度不足，对孔壁压力小。(2)泥浆相对密度过小，水头对孔壁的较小。(3) 在松软的砂层中进尺过快，泥浆护壁形成较慢，孔壁渗水。(4) 钻进时中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或水位线以上 2.0m，降低了水头对孔壁的。9无锡地铁 3 号线土建施工 01 标质量通病预防方案(5)提升钻头或掉放钢筋笼时碰撞孔壁。(6)钻孔附近有大型设备或车辆振动。(7)孔内水流失造成水头高度不够。(8)清孔后未灌注混凝土，放置时间过长。防治措施：(1)根据设计部门提供的地质勘探资料，对于不同的地质情况，选用适宜的泥浆比重，泥浆粘度和不同的