(新)混凝土路面方案

1、同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!1海口市长流起步区市政道路工程长滨二路南（21#）碌路面施工方案编制人：常核人：审批人：同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!2编制日期：二。一一年四月二十八日同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!3磴路面施工万案一、工程概况长流起步区位于长流组团北部，北沿滨海大道，对面为热带海洋世界公园，东距秀英港 1010 公里，至美兰机场约 3535 公里，西距海口火车站 4.14.1 公里。交通条件便利。长滨二路（南）是起步区内南北向的一条道路，南起长滨东五街，北至长滨东四街，连接居住、金融、商务地区，全长约 242.5m,242.5m,机动车道为 9nffi9nffi 校路面结构，全路幅为

2、25m,25m,属于城市次干道路。二、主要工程量碌路面面积为 52605260 侨,设计厚度为 22cm,22cm,抗折 5.0Mpa5.0Mpa。三、主要施工机械及机具主要施工机械及机具有钢筋加工机、水准仪、全站仪、槽钢模板、固定钢钎、振动器、振捣平整梁、锯缝机、磨光机、洒水车，碌运输车及搅拌站。四、组织机构项目经理：张学军项目副经理：王绥恩技术负责人：陈波试验资料组机电组安全质检组施工技术组材料供应组碌供应班钢筋加工班碌路面施工班同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!4同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!5五、磴路面施工方案1 1、碌路面施工工艺流程如下同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!62.2.施工方法(1)(

3、1) 测量放线A A、根据设计图纸放出路中心线及路边线，并将路线的起迄点及曲线折点中心桩栓在路旁固定位置上。B B、每隔 100M100M 应在路两旁测设临时水准点，并经常复核。C C、路面板分块按设计先由交叉路口开始，在曲线段及路口“八字”分块时，应注意曲线上内、夕卜侧的碌分块距离。务使横向分块线与路中心线垂直，避免路面板出现锐角。如果路面板小于 8585 角时布设角隅钢筋进行加强，以防路面开裂。分块线距检查井盖的边缘，以保持至少 1M1M 的距离为宜。(2)(2) 横缝与纵缝P P 设计图纸规定： 缩缝除设计注明以外， 其余的间距均为 5.0M,5.0M,纵缝间距为 4.5M4.5M。E

4、E、道路全线按设计要求在交叉路口处均设置一处套筒式胀缝，路面横缝在与胀缝相邻的两侧各三条缩缝应设传力杆。与旧路相接处，路面板横向白由边均应设置厚边式胀缝，并于与之相邻的三条缩缝设传力杆。F F、缩缝宽度为 0.4-0.5cm0.4-0.5cm，深度 5cm,5cm,缩缝板应与板垂直与相对横缝成一直缝，缩缝板是经过振实的校先用振动切缝器切出一条缝，切缝要直顺、美观、再将填充材料填入缝内。G G 纵缝是在已完成的碌板纵向侧面均匀涂刷一层稀沥青，并应设置纵向伸缝。纵缝应平直、连续，不得弯扭。H H、待路面碌强度达到 10MPS010MPS0 寸，方可用切割机切缝。深度 5cm,5cm,缝宽0.4-0

5、.5cm,0.4-0.5cm,与路中线垂直。(3)(3) 模板安装。同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!7路面校模用槽钢，机动车道用2222 槽钢，接头用钢板-15X800X220,-15X800X220,巾 1 16 6平头螺栓， 各槽钢按传力杆排布要求钻孔， 使用前刷脱模剂。 钢模用钢钎固定(直线间距 0.8-1.0m;0.8-1.0m;平曲线间距 0.4-0.8m)0.4-0.8m)，模型支立稳固、顺直、平整、无扭曲、振捣时不倾斜位移。相邻板紧密平顺，不得离缝漏浆、前后错茬、高低错台现象。(4)(4) 钢筋安装。A A、胀缝传力杆在安放胀缝板时一起安放，胀缝板采用沥青杉木板，并且按传力杆设计间距

6、及传力杆规格位置放样打眼，孔眼尺寸比传力杆直径略大，并做成椭圆形。为防止传力杆在浇筑碌时发生位移，可用长度略小于路面板宽的两根巾 1 14 4的钢筋，将同一胀缝传力杆两端用铅丝绑扎起来，在钢筋下面用巾 1010 钢筋弯制的小马凳支垫。 胀缝传力杆采用中 2830028300 布设， 每根传力杆长 45cm,45cm,并且在一端加设套管和涂沥青并裹敷聚乙烯膜。B B、缩缝传力杆是在摊铺碌同时安放，先在缩缝位置铺一条 100cm100cm 宽碌埴，将其振实平整并预留 2-3cm2-3cm 的沉落度。然后按间距 30cm30cm 将中 2828 传力杆压入碌埴内，并用碌将传力杆覆盖，防止脚踩，避免传

7、力杆位置移动。传力杆按设计要求事前制作，每根长 45cm,45cm,一端加涂防锈涂料。C C、纵缝传力杆是在碌经过平板振捣后，型夯振捣前按预留孔位置安放(预留孔按间距 70cm70cm 孔径 D=118mD=118m 碓钢模上开孔)。安好后在模板外侧传力杆上下各钉一小木块将传力杆夹紧固定，为防止型夯振捣时传力杆外移或翘头，可在横板外侧安设一块临时木挡板，将其固定。纵缝传力杆采用中 1414 钢筋，每根长 70cm70cmDKDK 安放角隅钢筋网时，先在其处底层摊铺一层碌，用铁锹拍实，然后放置钢筋网，同时在四周用校压住，以防位移。钢筋网安放稳定后，再继续摊铺碌板的其他部分碌。角隅钢筋网按设计要求

8、并根据板块的尺寸加工制作成型。同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!8E E、所有传力杆必须按设计要求涂刷防锈漆，涂油脂，包聚氯乙烯薄膜。胀缝传力杆须加套筒。F F、对于防沉降井周边的加固，选用双层排中 81008100 钢筋网进行加固，并且在井口处按其外围直径大小制作两道环形钢筋加固， 再根据此井所处位置板块的具体尺寸进行加工钢筋，在浇筑路面碌时，按要求安放加固钢筋网，并分二次进行浇筑。(5)(5)路面於施工校摊铺前检查模板位置，高度、支撑稳定牢固；拉杆、传力杆安装准确牢固；基层破损修复，洒水润湿情况，经现场监理签认方可开始摊铺；由于本道路路幅为9m9m 拟以中心线为界分二次摊铺施工；卸料用专人指挥料

9、车将混合料准确卸到位，如发现离析，用铁锹翻拌均匀；人工摊铺用铁锹反扣，严禁抛掷和楼耙，在模板附近摊铺，应用铁锹多捣几下，使灰浆捣出，以免出现蜂窝。摊铺时，混合料的坍落度控制在 5-20mm5-20mm 之间，松铺系数为 1.10-1.251.10-1.25 之间。根据材料干湿度进行取值，若在摊铺过程中，因故造成1h1h 以上停工或达到 2/32/3 初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好的面板端头设置施工缝，同时注意以下几点情况：* *为了缩短碌的运输距离、时间，以免碌离析，需设置搅拌站，用碌运输车运送。摊铺碌时，应考虑碌振捣后的沉落下降，一般应高出模板2-2.5cm,2-2.5cm,同

10、时在模板顶面加一临时木挡板，以防高出横板的碌在振捣时外溢。先摊铺边缘钢筋处，待传力杆安放就位后，再继续摊铺上面的碌；对于中间车道的传力杆采用纵缝拉杆插入机插放，同时配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。在碌锐角处，先摊铺角隅钢筋网处，然后依设计图位置与高度安放角隅钢筋网，待安放就位后，再继续摊铺上层碌。同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!9一块碌板必须一次连续浇筑完毕。如在铺筑股过程中遇到下雨，应及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续操作。每一工作台班必须做三组试块，抗压一组，抗折两组。碌摊铺找平后，先用振动棒振动，再用平板振动器振捣，振捣遍数不少于 4 4次。振捣顺序为：先沿碌板的四周振捣 1-21-2

11、 遍，然后垂直路线方向振捣，最后平行路线方向振捣，行与行间要重叠 20cm20cm 左右。碌的振实：插入式振捣：当碌基本铺平后，便可进行振捣，不能边摊边捣，以防漏振和过振。在沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振和漏振。振捣棒在每个位置持续振动应以碌面被全面振动液化，粗料停止下沉，表面不再冒气泡和泛上水泥浆为限度。不宜过振和少振，同一位置振捣时间不宜少于 30S30S。钢模边加强振捣，但不能碰撞模板、钢筋和传力杆。同时注意振捣棒的移动间距不宜大于 500mm500mm 至模板边缘的距离不宜大于 200mm200mm 操作要领： 振捣棒插入角度为 3030-45-45， 插

12、入深度离基层3-5cm;3-5cm;应轻插慢提，严禁拖拉推行振捣，不得猛插快拔。在振捣过程中，对缺料处铺以人工补料，并随时检查模板、钢筋、拉杆，传力杆的变形，漏浆、移位、松动等现象，并及时纠正。平板式振动：当插入式振捣棒振捣完成后，即用平板振动，振动板沿纵向和横向交错振动各一遍。振动板移位时应重叠 10-20cm,10-20cm,在一个位置持续振动时间不小于 15S,15S,振动板须由两人提拉振捣和移位，严禁振捣板白由放置振动。移位时振动板底部和边缘泛浆厚度以 3-4mm3-4mm 为限。发现缺料应补平。振动梁振实振动梁具有足够刚度和振动力的一个提浆整平机具，振动时它在模板上往返平行移动 2-

13、32-3 遍，使表面水泥浆均匀平整，振动梁在同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!10拖振整平过程中，凹陷处应使用原混合料填补，严禁用砂浆找平。多料的高处部位应铲除，达到石子不外露，表面大致有 4mm4mm 勺砂浆为宜。表面修整时，用比幅宽的滚杠在振动梁振实后的表面上往返滚动不小3 3 遍，第 1 1 遍短距离，缓慢一进一退推滚或拖滚，以后应较长距离匀速拖滚两遍，并使水泥浆始终赶在滚杠前方。如因泌水而产生过稀的多余水泥浆要清除，或等待稀水泥浆水分蒸发到适宜时，再进行拖滚。具体操作为：-第一遍抹面工作是在全幅振捣夯实整平后，紧跟进行，先用手拉型夯搠搓一遍，再用长塑料抹子用力揉压平整，达到去高填低，揉压出灰

14、浆使其均匀分布在碌表面。-第二遍抹面工作须接头进行，使用短塑料抹子进一步找平碌板面，使表面均匀一致，如发现缝板偏移或倾斜等情况时，要及时拉线找直修整好。（或采用叶片式，圆盘式抹面机往返 2-32-3 遍压实整平面层）当第二遍抹面后，如遇风吹日晒使板面干缩，应及时搭架，上铺遮布。-第三遍抹面工作是在第二遍抹面后，间隔一定时间，以排出碌出现的泌水，间隔时间视气温情况而定，根据水泥的初凝时间，最后一次抹面要求细致，消灭砂眼，使碌版面符合平整要求。抹面后使用大排笔沿横坡方向轻轻拉行，最后再将伸缩缝提缝板提出，边角处及所有接缝用“L L”型抹子修饰平整，用小排笔轻轻刷扫达到版面一致。伸缩缝提缝板的时间，

15、应在碌初凝前后，注意不要碰坏边角，缝要全部贯通，缝内灰浆要清除干净。-雨后应及时检查新浇筑的碌层面，对因雨受损坏严重的应进行返工。-在抹面完成后，应及时清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角应用抹刀将痕迹抹平，力保精平饰面后的表面无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度达到规定要求。(6)(6) 养护及拆模*最后一道抹面成活后，立即用麻袋覆盖，经常保持湿润。并及时洒水，同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!11保持碌表面始终处于潮湿状态。* *养护期间禁止人行走或堆入物品。在达到设计强度 40%B40%B 行人方可通行。* *碌抗折强度达到设计强度时方可开放交通。浇筑 24h24h 后可拆模，须注意勿碰坏边角。

16、拆模后应及时安装路肩或路缘石。(7)(7) 刻纹* *板面养护后，用刻纹机刻板面，板面纹理深浅一致；纹埋深度 2-3mm2-3mm 范围内，纹理与路面前进方间垂直。* *板面养护四小时后，用切缝机切缝，缝深 50mm50mm 缝宽 5mm5mm(8)(8)填缝。缝内杂物清理干净，要求伸缝全部贯通，露出缝板，碌板的侧面也必须露出缝板不得有连浆现象。 填封时接缝必须清结、 干燥、 填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，填缝饱满，防止漏填。填缝时先用特别毛刷在缝内两侧涂刷一薄层冷底子油，约 1h1h 后再填缝。将沥青玛蹄脂类灌入缝内塞实，刮平。填缝料充满度在常温施工时应与路同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!12面

17、平（9 9）碌路面质量验收标准和允许偏差如下项次检查项目规定值或允许偏差（mm检查频率和方法1抗折强度（MPa不低于设计值钻取芯样每200n32组（15X15X55试件）2板厚度代表值-5钻取芯样每200m车道2处极值-103平整度标准差2每100m测1点,用测平仪检测最大间距5每20m测1点用3M直尺和塞尺连续量两尺，取较大值4相邻板周差3每20m取1点，用钢板尺和塞尺量5路面宽度0,-20每40m取1,点，用钢尺量6纵横缝直顺度10用20m线和钢尺量，纵缝每100m横缝每40m各测1点7纵断面局程土15每20m测1点,水准仪测量8蜂窝麻回回枳2%每20m查1块板的侧面，观察和用钢尺量9井框

18、与路面局差3每座1点，十字法，用直尺量和塞尺量取最大值10横坡（土0.3且不反坡每20m侧1点，水准仪测量（1010）施工缝的设置当天或每一台班浇筑碌完毕后，尚未到达所设计的胀缝位置时，应设置一道横向施工缝，其位置宜设置在缩缝位置，与道路中心线垂直，同时应按设计要求设置相应的传力杆，传力杆采用中 2830028300 布设，每根长 45cm,45cm,并且一端涂防锈涂料 30cm30cm 长，施工缝模板安装要直且固定牢固。同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风!13(11)(11)在与旧碌路面接茬处，先是把原路口清理并用水清洗干净，调整原预留传力杆的位置，然后在其截面上涂上同等级碌的纯水泥浆之后，才能进行碌的捣筑。同时在接口处 1m1m 范围内加设钢筋网，纵向采用中 1220012200 箍筋，横向采用双层中 1225012250 布筋，并在接口处加设沥青杉木胀缝板。(12)(12)防雨措施为配合路面碌的施工不受雨天的影响，采用钢管焊接骨架，宽 9m9m 高 1.5m1.5m，长 10m10m 的雨缝，并且