市政道路施工中的路基质量控制探析_工程管理

1、市政道路施工中的路基质量控制探析市政道路的质量的要求随着我国城市交通的日益进展而越来越高，作为道路基础的路基的施工质量对路面的使用品质具有打算性的影响。在本文中，对合格的路基质量的标准进行了简要介绍，然后对城市道路施工质量掌握从工程质量掌握关键点的设置和施工中工序的质量掌握方面进行了阐述，最终提出防止道路施工中存在的主要质量通病的措施。一、合格的路基质量的标准(一)具有肯定的水温稳定性在季节性冰冻地区，周期性的冻融作用会发生的路基上，从而导致路基冻胀、翻浆，严峻地影响了路基的强度，这主要是地面水和地下水水温状况的变化而引发的。因而，我们认为路基的强度会受路基地面水和地下水的作用而降低。(二)具

2、有足够的强度足够的强度，这是路基施工的基本要求，主要是使在外力的作用下路基的变形始终保持在肯定的范围之内，保证道路的正常适应不受到影响。(三)具有高强度的稳定整体结构的性能为了能够避开在行车荷载以及自然作用的力气之下路基发生正常范围之外的变形和劈裂从而导致路基结构的整体失稳，在进行路基施工时，必需实行一些与当时、当地环境相符合的措施以使路基的整体结构的稳定性得到保证。二、从施工方法和施工程序两方面来掌握路基施工的质量(一)从施工方法方面来掌握路基的施工质量机械化施工以及综合机械化施工的方法，是目前进行路基施工过程中普遍采纳的方法，这种方法指的是以主机与辅机相互搭配的形式，二者相互协调从而形成主

3、要工序的综合机械化作业的方法。其优点是能够使劳动强度得到最大限度的降低，使施工进行得到加快，使工程质量和劳动生产率都得到提高，不但保证了工程造价的低成本，同时保证了施工作业的平安性。(二)从施工程序上来掌握路基的施工质量第一、在进行预备工作(组织、物质、技术、现场)时，必需以相关规范、规定为依据;其次、在进行路基施工的同时，通常需要同时进行小型构造物(小桥涵、挡土墙、盲沟等)的施工，以避开在路基施工后进行此方面的施工需要经填筑的路基挖开修建，使得整体工程的进行和质量受到影响;第三、在进行路基施工的过程中，施工技术人与必需以施工组织的设计和监理工程师的指令为依据进行，以保证工程的精细性;第四、在

4、进行路基石方施工时必需依照以下程序进行：步骤一：路堤基底处理;步骤二：选择填料;步骤三：对路堤填/挖方式的方式进行确定;步骤四：路基压实。三、质量掌握的关键程序(一)施工测量其内容主要包括：导线、中线及水准点复测。操作的要点：一是要仔细熟识图纸，复测后检查与设计是否有误;二是为满意施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。(二)路基土方施工第一、填方路基的施工质量掌握要点1、分层填筑，满意上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必需对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避开返工铺张;2、干密度试验标定要精确，对不同的土质要分别标定干密度，不行以用同一个干密度去评定不

5、同土质的压实度。其次、松铺厚度的掌握 松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应依据实际状况，保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。第三、严格掌握路堤几何尺寸和坡度路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最终削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。四、小桥涵洞及其他构筑物施工质量掌握的要点(一)填料假如台背采纳渗水土有困难时，在冰冻地区自路堤顶面起2.5m以下，非冰冻地区高水位以下，可用与路堤相同的填料填筑。特殊留意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。(二)填筑桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称

6、匀称回填;涵顶填土的松铺厚度小于50cm100cm时，不得通过重型车辆或施工机械;靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业。(三)排水桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入;对已有积水应挖沟或用水泵将 其排解。对于地下渗水，可设盲沟引出。当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。挡土墙墙背也要做好反滤层，使水能顺当地从泄水孔流出去。(四)压实应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不宜超过20cm。密实度应达到设计要求。如设计无特地规定，则按路基压实标准执行。用非渗水土填筑时，必需加强压实措施，或对填土性能进行改善处理(如掺生石灰)，以提高强度和削减雨水的渗入。五、施工易消失的问题及处理方法(一)严格掌握不合格的土填入路基路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤消失强度不匀称，达不到压实标准，甚至消失路基沉陷等质量问题。(二)保证达到