车辆安全协议书（通用5篇）

1、车辆安全协议书（通用5篇）在发展不断提速的社会中，用到协议的地方越来越多，签订协议可以解决现实生活中的纠纷。到底应如何拟定协议呢？下面是小编整理的车辆安全协议书（通用5篇），希望对大家有所帮助。车辆安全协议书1甲方：（施工队）乙方：（车主）兹因甲方工程需要，向乙方租赁运输车辆，因需要考虑安全因素的影响，经双方协商特签订协议如下：一、租用车辆名称，牌照，数量，备注。二、乙方首先要保证其车辆性能上为合格车辆，无任何质量问题。三、乙方车辆进入甲方场地，服从甲方工程人员的指挥，调度，但对违反安全规程的指挥，有权拒绝。四、乙方在运输过程中自行协调与当地的关系。五、乙方驾驶员严禁酒后驾驶和疲劳驾驶。六、乙

2、方必须向甲方提供全部驾驶员的驾证、操作证、身份证复印件，并且严禁将车辆交给无证人员驾驶。七、运输车辆必须保持良好的技术状况，严禁车辆带病作业或者超负荷作用运转。八、运输车辆在工作过程中，必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法及国家其他有关规定。九、乙方运输车辆在驾驶操作、参与的一切活动所发生交通肇事及安全事故，一切后果由乙方自己承担。十、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发生异常必须停车，严禁在带电作业附近进行清洗作业。十一、在施工工程中，如违章操作、不听指挥，给甲、乙及第三方造成伤害，责任由乙方承担。十二、乙方有权拒绝甲方人员违章指挥。十三、以上协议甲、乙双方本着友好协商的原则签订，

3、未尽事宜，由双方协商解决。十四、本协议一式两份。双方各持一份。甲方 签字： 乙方 签字：盖章： 盖章：车辆安全协议书2甲方：新武安钢铁集团东山冶金有限公司乙方：根据甲方和乙方签订的承包合同，乙方在甲方生产区域内车辆运输，为保证甲方生产活动的正常进行和甲乙双方人员人身安全，防止发生意外事故，特制定如下安全协议：1、甲方对生产活动和乙方车辆运输进行统一协调管理，甲乙双方必须相互协调，各负其责。2、乙方要按照工作内容，严格按照工作范围、行驶路线行走，严禁车辆在厂内乱行、乱停，由此造成的交通事故、损失和后果，由乙方承担全部责任。3、乙方应定期对车辆进行安全检查，及时消除各类安全隐患，确保车辆技术状况良

4、好，严禁车辆带病作业，确保车辆灯光齐全，刹车有效，后视镜、防火排气筒等安全附件完好，由此造成的交通事故、损失和后果，由乙方承担全部责任。4、乙方车辆在厂内行驶，应严格遵守交通规则和厂内有关的规定，严禁超速、超重、超宽，或运输危险物资，如有发现，甲方人员有权制止和处罚教育，由此发生的交通事故造成的损失，由乙方承担全部责任。5、乙方所有的车辆必须整齐有序停放在指定的位置。对于乙方停放在厂区内的任何车辆，甲方不负责车辆的安全及保护工作，乙方应自行安排看护人员和措施，由此造成的车辆被盗抢、破坏，责任由乙方承担。6、乙方任何车辆在厂区内作业，造成对甲方、乙方人员安全事故、设备设施的财产损失或对第三方造成

5、损失的，责任由乙方承担。7、乙方应定期对作业人员进行安全培训，教育人员严格遵守交通规则和厂规厂纪，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、野蛮驾驶，严禁乙方人员或车辆私自进入甲方其他生产区域、煤气危险区域内等危险区域，由此造成的事故，责任由乙方承担。8、乙方工作人员，在甲方生产范围内必须严格按照要求，正确穿戴劳动防护用品，不得便装进入生产区域。如发生意外事故，责任由乙方承担。9、以上协议由甲、乙双方本着友好协商的原则签订，未尽事宜，由甲乙双方协商解决。10、本协议一式二份，双方各执一份，双方代表签字后生效。甲方代表签字： 乙方代表签字：20xx年 月 日 20xx年 月 日车辆安全协议书3甲方：贺兰县兴盛水利

6、工程有限责任公司乙方：运输车辆人员为进一步加强施工现场机械的安全管理，根据安全生产法、建设工程安全生产管理条例、水利水电建筑安装安全技术工作规程和特种作业人员安全培训管理制度，特签订如下安全责任书：一、运输车辆(驾驶员)安全要求：1、进入施工现场并承担运输任务的车辆，必须有国家强制规定的各种合格证明，在确保车辆能够安全运输的情况下，方可承担运输任务。2、遵守国家道路交通安全管理等条例，遵章驾驶。严禁无证驾驶、洒后开车、无令开车。运输车辆必须且经过年度检验合格。3、驾驶员不做违反安全规定的事。在运输道路中安全驾驶，文明驾驶。4、在项目部材料供应员的安排下，有计划的拉运材料。禁止个人擅自做主拉运材

7、料。5、车辆在施工区域行驶，时速不得超过15KM，在会车、弯道、险坡段不得超过3KM。6、载重车辆严禁客货混装，禁止载人。施工区域内各种车辆驾驭室内不准超员，驾驶室外严禁载人。7、进入施工现场的自卸汽车必须遵守以下规定：向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车；在坚实地区向下卸料时，必须设置牢固的挡车装置，同时必须设专人指挥，夜间设红灯；车箱末降落复位，禁止行车；禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏离而翻车。8、进入施工区域内的车辆必须服从施工员指挥，按规定或指定区划卸料。9、进入施工区域内的车辆必须服从现场安全员指挥和管理。每天行车前要主动向管理人员报告车辆状况，填

8、写机动车日检安全表二、项目部安全要求：10、不强行命令运输车辆违反国家规定拉运材料。11、在车辆达不到安全运输条件时，不强行要求违章作业运输。12、不得强行要求进入施工现场待御物的车辆，在御车地点达不到安全御车条件时强行御车。13、不要求运输车辆超载、超限装运材料。三、安全责任：14、双方拉运材料的交易地点在工地材料堆积场。运输车辆在末进入施工现场所发生的一切安全事故，均由运输车辆驾驶员自己承担。15、运输车辆因机械达不到安全要求又隐瞒的，发生的事故由自己承担。16、运输车辆运输过程中违反国家规定超载、超限运输，所发生的一切后果均由运输车辆自己承担。17、进入工地现场御物时，驾驶员发现御物地点

9、没有安全条件，且可能发生事故，但项目部管理人员强行御物，造成的事故由项目部承担。18、本合同书自签字之日起至运输任务完成时之内有效。19、本责任书一式贰份，甲、乙双方各执一份。甲方：贺兰县兴盛水利工程有限责任公司责任人：XX时间：XXXX年XX月XX日乙方：运输车辆人员责任人：XX时间：XXXX年XX月XX日车辆安全协议书4为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，明确双方的安全责任，确保外来人员人生安全和xxxxxxxx有限责任公司(以下简称公司)生产安全，根据国家有关法律法规，经双方协商一致签订本协议。一、甲方安全责任1、对乙方进行危险告知。2、督促乙方认真执行甲方的安全相关规范制度。二

10、、乙方安全责任1、乙方必须服从甲方安全监督管理，严格执行公司出入门管理制度，并按公司要求办理出入手续并签定安全协议。2、乙方应遵守国家安全相关的法律法规及公司的安全相关规定，未经甲方同意和陪同，乙方不得随意进入甲方生产厂区。3、乙方不得携带易燃、易爆、有毒物品或其他国家法律禁止的物品进入公司。4、乙方车辆行驶应符合国家法律及公司厂内行车相关规定，持证驾驶。厂区内行车速度不得超速，应按公司规定行驶道路进入装卸地点，不得在厂区逆向行驶。5、乙方不得私自进入除装卸范围外的其他生产区域，不得擅自乱动装卸范围内各种设备、管道、阀门、仪表、电缆等。6、乙方在厂区应正确驾驶车辆，严格按照车辆使用说明书操作。

11、7、乙方车辆与其他装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，不得有插队或其他影响装卸秩序的行为。8、装卸过程中，非自卸车辆的发动机必须熄灭，要移动车辆时，应先关上车厢门或拦板。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取防止车辆溜坡的有效措施。装卸机械和人员的安全应按照“谁聘用谁负责”的原则，由聘用人员进行现场监督。9、自卸车卸车时应先确认车身周围无人，车停稳后方可卸车，卸车时应与库边保持适当距离。当车厢内附着有粘性物料时，应及时清除，以防举升时引起翻车。10、乙方在车顶对货物进行遮盖篷布、固定、铲料或其他作业时，应关注车身周围情况。罐装车车顶作业应佩戴好安全帽，系好安全绳，上下车注意防滑跌。三、违约责任1、

12、由于乙方责任造成甲方或第三方的人身伤害、设备损坏等财产损失，由乙方承担全部责任，并赔偿甲方或第三方因此造成的全部损失。2、乙方在甲方公司内违反甲方规程和制度，甲方有权制止，并由此引发的后果及损失由乙方全部承担。四、本协议有效期限：自乙方签字之日起一年内有效。五、本协议经双方（或代理人）签字（或盖章）后生效。六、本协议一式贰联，甲乙双方各执壹份，甲方执协议原件，乙方执协议复写件。七、本协议签订地点：甲 方： 乙 方（或代理人）：法定代表人： 车牌号：签 订 时 间： 年 月 日车辆安全协议书5第一章 总 则为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“

13、六不出站”原则，依据汽车客运站安全管理规范，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。甲方：乙方：第一条：本责任书适用于：1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。第二条:本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人员和车站负责具体管理实施。第二章 客车进站安全资料的登记第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲

14、方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。1、道路运输证及线路标志牌。2、驾驶员的驾驶证及资格证。3、行驶证及年审、春检有效审验记录。4、车辆二级维护有效证明。5、车辆的保险证明。6、运管部门开具的进站证及进站通知单。第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方调度室进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记车辆安全运行报班登记表，双方签字认可后，凭安检合格证给予报班。第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。第三章

15、客车出站安全技术性能检查第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤;转向盘应转动灵活，操纵方便。2、制动：无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制动有效;气压表工作正常。3、传动：离合器应结合平稳，分离彻底;中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象;驱动桥梁不允许有裂纹。4、照明：前照灯、

16、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。5、轮胎：轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤);气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练;持证上岗。第十四条：安全检测收费按甘交运第九号文件执行，无论车辆大小人工检查每次/辆收费3元。“安检门”上线每次/辆收费1

17、0元。第四章 客车出站检查第十五条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。第十六条：客车出站甲方检查的主要内容为：1、当班当次有效路单;2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员;3、是否有超员、超载行为;4车辆是否载有“三品”;5、有无无照驾车行为;6、使用酒精测试仪对驾驶员测试是否有饮酒行为;7、是否悬挂客运线路标志牌;8旅客和司乘人员是否系好安全带。第十七条：甲方门岗安检人员应认真按第十六条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按甘肃省营运客车出站安全检查登记表内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行。第十八条：甲方门岗对第十七条内容有

18、一项不合格的，应阻止客车出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全。第十九条：甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作。第五章 旅客“三品”的检查第二十条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“x光”安全检查。第二十一条：甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。第二十二条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。第二十三条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。第六章 防范措施第二十四条：乙方进站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规道路运输条例及本站的各项管理制度。第二十五条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。第二十六条：乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命