汽车试验数据分析报告_第1页
汽车试验数据分析报告_第2页
汽车试验数据分析报告_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、试验数据处理:根据测定数据,寻找各参数间的相互关系,用方程或图形予以表达。试验数据的表达方式:数字表达、图形表达、经验公式表达试验数据的曲线拟合:将实验数据用最能反映实验过程规律的函数式来表示。通常采用最小二乘法原理进行曲线拟合。最小二乘法原理:数据的残差平方和最小的曲线是最能反映实验数据的曲线。一元线性回归分析及方法:回归分析:采用最小二乘法原理确定实验数据之间的关系(求经验公式)的数理统计方法。元回归:影响过程只有一个因素时(处理两个变量之间关系)1一元线性回归方程的一般形式:其中:a、b为线性回归系数。为测定数据的平均值。2确定回归方程的回归参数:按最小二乘原则确定回归方程的回归参数。2

2、n2°Qy=ZUj=W(yi-yj)=min11令:Qy为偏差的平方和。nW2nQy=Z。2M-yj)M-(a*)2111根据多元函数极值定理,有:整理得:据冬,a=yi:an13回归方程的显著性检验:一:Qy:QyQy=min,则:=0二0n(Xi_x)(yi_y)1n'、'(Xi-X)21对任何两个变量x、y(初步判定有线性相关关系)都能按上式找出其回归方程,但只有在两变量线性相关显著时,该回归方程才有实际意义。方差检验法:令:n_2Qz二、(V、-v)1Qz为总偏差平方和-反映全部检验数据y对日的变动总离差平方和的自由度f=n1。据公式有:22nn一Qz=(y、

3、-y)r(y-y)n-回归平方和:U=、(y-y)21回归平方和U:反映了回归直线上的点对平均值E的变动。令检验数:一Qy/fQ>F其中:偏差平方和自由度fq=f-fu总偏差平方和:f=n1=fu+fq回归平方和自由度fu=自变量个数;。显著性判断:回归高度显著(a=0.01);回归显著(a=0.05);回归不显著(a=0.1)。根据显著性自由度a(或称置信度)及回归平方和自由度fu、偏差平方和自由度fq查F"分布表进行比较。可以化为线性回归的非线性关系:有的非线性关系可以转化为线性回归处理。常见转换双曲线:1/y=a+b/x,令:X=1/xrY=A+BX;对数曲线:y=a+b

4、Inx,令:X=InxY=A+BX;指数曲线:y=aebx,两边取对数并令:Y=InY,A=InaY=A+BX备函数曲线:y=axb,两边取对数并令:Y=lny,X=Inx,A=Ina丫=A+BX随机性数据处理:1、时域与幅值域分析内容:时域内容有自相关函数和互相关函数;幅值域有均值、方差、均方差、概率密度函数等。2、相关分析应用有哪些?自相关函数:自相关随机变量数据X(t)与X(t+t)之间的相关性。互相关函数:互相关表示随机变量数据X(t)与Y(t)之间的相关性。3、为什么要对实验数据进行频谱分析?常用方法有哪些?原因:了解组成数据的频率成分;了解各种频率对数据的影响作用的大小;以便判断影

5、响过程的因素(如振动、噪声的来源等)。方法:1.周期性数据的频谱分析一一谐波分析法2、非周期性数据的频谱分析一傅立叶积分变换法随机性数据的频谱分析一一功率谱分析法加窗:截断:用有限长的采样信号代替无限的随机性数据的时间历程进行处理,称为截断。泄漏:在数据处理中,由于信号截断导致能量分散,必然会产生一些误差,这一现象称为泄漏。栅栏效应:频谱经离散后,只能获得f=kAf=k(fjN)(k=o,1,2,,N一1)的各频率成分,其余的频率成分被舍去。好象栅栏漏掉了一些东西一样,这种现象称为栅栏效应。快速傅里叶变换(FFT)t原因:进行DFT计算时,每计算k为定值的一个点,Xk就要作N次复数乘法,全部计

6、算要作Nk次复数乘法,N(N一1)次复数加法,计算工作量随N的增大而急剧增加;为减少计算工作量,需对DFT计算方法进行改进。应用注意:把较长的数据序列分割成较短的数据序列(因为计算量与Nk成正比,N$r计算量$n,对这较短的数据序列进行DFT后,再合成为原数据序列的DFL按照这样的做法反复分割,使之最后只对最简短的数列进行DFT计算,以达到减少计算时间的目的。1. 频谱分析:对实验数据的频率特性进行分析(分析数据各种频率的分量或强度)。频谱分析不仅可以分辨复杂的频率成分,而且还可以定量分析。因此,频谱分析在工程技术中得到了广泛应用振动系统固有频率的测定:国9-4W汽车偏频试验加速度记聚信号图0

7、T3汽车偏频试验频帝分析图2. 5军梆上的加速度僖号b)地板上的加速度信号前群上的加挖度均方槌谐E地板上的加速度均方粮谱随机环境的模拟:在研究机件的强度,寿命以及可靠性等方面研究时,用频谱分析确定载荷谱以模拟随机环境。将测得的振动加速度信号分析得到标准的Gx(f),经过傅里叶逆变换、D/A转换及功率放大器,通过闭环控制使得振动台的振动加速度与实测的汽车振动加速度的功率谱相一致(在要求的误差范围内)。在振动台上模拟道路的随机环境以及保证试验工况的稳定性,并可以进行强化试验,从而缩短试验时间。D/AL|一"3、振源与噪声源的确定:复杂的振动是多种振动的组合,在多种振动中哪个是主要的?其振

8、源在哪?这可以通过频谱分析加以判断。通过对系统进行频谱分析,根据系统各种振动源的固有频率与获得的谱线对比,判断引起振动或噪声的主要来源。以便米取隔首、隔振等措施/(Hz)图9-48振动与噪声功率谱图«捉动如逢里功*潸祖鼻声理垂谐困振动监视与故障诊断:、根据频谱图可以监视设备有无故障以及诊断故障的原因。根据系统的频谱分析,监测系统的振动通过将系统运行的频谱与正常频谱对比发现系统的故障以及故障源。正常不正常0,62nim01020304050"01020304030/(kHz)/(kHz),*y图*47疑动机掘动的须谓图3. 振动传递特性的研究:在振动传递特性的研究中,应特别注意相干函数值,通过相干函数值判断频率响应函数是否可信。从图中可以看出,支承轮上的振动频谱与地板振动很相似,很容易认

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论