汽车百年：汽车发展史

1、汽车百年：汽车发展史汽车白年汽车发展史之一汽车的问世离不开发明家的苦心专研汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了一白多年的风风雨雨。从卡尔？本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一白年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了奔驰、宝马、通用、福特、沃尔沃、丰田、本田等这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想自走车辆的探索是人类奔驰的梦想与追求。汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样

2、，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展初期，能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大批量流水生产汽车开始等三个阶段。人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，在未使用牛和马之前，奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。在1712年，纽可门首次发明了不依靠人和动物作功，而是靠机械作功的蒸汽机。这种蒸汽机用丁驱动机械，便产生了划时代的

3、第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。1769年，法国人N?J?居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。至U1804的年，脱威迪克(Trouithick)乂设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。由丁蒸汽汽车本身乂笨乂重，不符合汽车灵活机动的基本要求，而且乘坐蒸汽汽车乂热乂脏。为了改进这种发动机，艾提力？雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部的气缸里直接燃烧，产生的气体膨胀力推动活塞做功，人们后来称这

4、类发动机为内燃机。内燃机大大地提高了气缸压力和热效率，使发动机的更小巧，功率更强。现代发动机的发明是在使用蒸气机的基础上，仿造蒸气机的结构，在气缸中燃烧照明煤气作为开端的。首先成功制造了煤气机，在煤气机的基础上改进为汽油机，再研制为柴油机。1866年,德国工程师康特？尼古扎？奥托(CountNicholasOtto)研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机。该内燃机对进入气缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，这种发动机活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功及排气融为一体。为了纪念奥托的发明，人们把这种循环就称为奥托循环。1876年，经过对原发动机的改进，乂发明了第一台实用活塞式四冲程

5、内燃机，使内燃机的结构更紧凑和简化，从而推动了小型内燃机的实用化。100多年来，尽管发动机的研制在不断进行着，但奥托创建的内燃机工作原理，一直在现代汽车发动机上沿用至今。不过，奥托的内燃机以煤气为燃料，体积较大，重量约1吨，还不能用在汽车上。德国工程师卡尔？本茨(KartBenz)最初在德国的曼海姆经营奥托四冲程煤气机，后来投入到汽油机的研制。1879年，本茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年，德国工程师戴姆勒（Daimler）和迈巴赫在奥托四冲程发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机。紧接着，他们再接再厉，把发动机的体积尽可能缩小，终丁在2年后发明了名叫“立钟”的立式四

6、冲程汽油发动机（图1）。为了实现这个梦想，他们度过了多少个不眠之夜。该发动机体积小、重量轻、转速高、结构紧凑、功率强大，这是世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机，转速达到了当时创纪录的750r/min,被后人誉为人类汽车史上的里程碑。通过近100年的努力，至U19世纪80年代，小型内燃机终丁在技术上取得突破，已经可以实用化了，内燃机的发明和完善为内燃机汽车的发明提供了动力来源，为汽车的诞生奠定了坚实的基础。1883年10月，本茨创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车（见图2）,该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车

7、具备了现代汽车的一些基本特点，如电点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向、制动把手等。齿轮齿条转向器是现代汽车转向器的鼻祖。图1图21885年，戴姆勒（Daimler）和迈巴赫把“立钟”汽油机安装在一辆木制的两轮车上，就此出现了世界上第一辆摩托车（图3）。戴姆勒让他的儿子鲍尔以12公里/小时的行进速度为人们做便小。图3图4戴姆勒在迈巴赫的协助下，丁1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用戴姆勒自己研发的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的高速四冲程发动机后，该车以18公里/小时的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向

8、康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了（图4）0实际使用表明，此车使用良好。第二年本茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由丁这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。由丁上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔？本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885），视为汽车诞生年。本茨和戴姆勒是汽车工业的鼻祖，被尊为“汽车之父”。戴姆勒与本茨的成功是“站在巨人的肩膀上取得的”，早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现。汽车并不完全是由一个人发明，而是由几白甚至几千项创造发明构成的，是人类智慧的结晶。1887年奔驰汽车公司成立，1890

9、年戴姆勒公司成立，1894年奔驰velo是最早的量产汽车。1926年奔驰和戴姆勒公司合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅塞德斯-奔驰”牌汽车。1998年兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒公司，成立戴姆勒-克莱斯勒公司。菲迪南得？波舍尔是保时捷跑车公司和大众汽车公司创始人。威尔海姆？迈巴赫是德国著名汽车设计师，与戴姆勒毕生合作，为戴姆勒的汽车装上钢质车轮、独立转向和世界上第一台齿轮变速器，他还是喷油嘴式化油器、蜂窝式散热器和四缸高速汽油发动机的发明者。汽车文明从欧洲传到美国后，这个年轻而富有创造力的国家对它表现出极大的关注。1893年，自行车商社杜里埃兄弟经过不懈努力，造出美国第一辆汽车。1902年，

10、亨利？利兰德成立了凯迪拉克汽车公司，从而使一代名车凯迪拉克诞生。1903年，大卫？别克创立了别克汽车公司。同年，亨利？福特创建了福特汽车公司。福特认为，要想发展汽车生产，增加产量，就必须将汽车由奢侈品转变为人民的必需品，就必须使汽车在当时无路的乡村道路行驶，可靠耐用，操作方便，不讲究豪华和舒适，而要求售价低廉，使用费用少，即生产普及型轿车。1907年，福特吸收当时的各种设计思想和先进的技术，研制出普及型轿车T型并正式投入生产。T型车开始售价在1000美元以上，比当时一般轿车便宜多了，销售很好。1913年，福特建成全世界第一条汽车总装生产流水线，即各地分散生产零部件，而在一个地方组装成车。191

11、6年，T型车售价降到360美元。1926年，T型车停产前，年产200万辆，售价仅为290美元。福特T型车不仅使当时贵族专有的汽车变成大众的交通工具，而且对汽车今后的发展影响巨大。现代汽车的形成与发展是汽车文明与现代工业文明的融合，推动了汽车工业与人类社会经济文化的发展。19世纪末，汽车的最高速度达到了50km/h，开放式车身向封闭式车身过渡。1900年，金届车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接他们的钢材。技术方面，1890年panhardlevassor公司（法国）制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。颜色方面，早期汽车只有黑色，1924年庞蒂业克前身Oakland公司与杜邦油

12、漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车（蓝色）。奥托的固定式四冲程发动机表1对汽车发明巨匠简介尼科劳斯.奥古斯特？奥托（1832-1891）,德国工程师，内燃机技术奠基人。1861年受法国勒努瓦发明的启发开始研究发动机。1866年提出四冲程内燃机的“奥托奥托循环”理论。1872年建立道依茨发动机制造公司。1878年展出了第一台实用的四冲程内燃机。卡尔？本茨(1844-1926)德国工程帅，世界第一辆汽车设计、制造者。本茨制造的轻型三轮车。是世界上最早的汽油的实用型汽车。1878年开始研究新型内燃机。1879年首次研制成功火花塞点火内燃机。1882年开始尝试把发动机安装在三轮车上。1885年他的三轮车

13、研制成功。本茨1886年1月29日获得专利，被公认为世界第一辆实用的汽车。1887年率先把汽车作为商品出售。戈特利布？戴姆勒(1834-1900),德戴姆勒戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友一著名的发明家威尔赫姆？迈巴赫合作，成功研制出使用汽油的发动机，并丁1885年将此发动机安装丁木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车福特老亨利？福特(1863-1947),美国和世界汽车工业主要奠基人之一。1879年前往底特律谋生,1888年进入爱迪生照明公司工作，成为公司的技术主管。1892年在杜里埃兄弟研制出美国第一辆汽车的启