汽车激光焊接常见缺陷及解决方案

1、汽车激光焊接常见缺陷及解决方案摘要：激光焊接目前参照标准不统一，对于汽车行业自动化程度较高的加工，建立统一的工艺标准，有利于设备的推广。文章后部分析总结激光焊接常出现的缺陷，并给出解决方案。？一、国外激光焊接汽车标准？关于大众汽车的激光焊接标准？1、板材要求参考DIN18800Part7,Section3.4，或DVSCodeofPractice0705,Section3.2。适用碳钢板板材厚度0.53.0mm,板材结构承受静载。板材包括焊缝接头类型，材料种类（参考DINENISO13919-1）?2、激光焊接焊缝按照要求进行一些强制性的检测，焊缝横截面外观尺寸参考DIN32511进行，主要包

2、括余高、熔深、熔宽、焊接深度、板材厚度等，参见图1。图1激光焊接横截面尺寸3、激光焊接要求？参照DVS3203Part3,材料分成冷轧钢板（DIN1623Part1,即EN10027）、轧带钢（DIN1624,即EN10027）,热轧带钢板（C<0.20%,TL1111）、冷轧窄带板（参见DIN17100，即EN10027），对于钢板中碳含量大于0.22%，或锌层厚度大于7.5um,需要咨询工程师。？4、焊缝设计？焊缝可焊性主要考虑三个因素：设计，材料和生产。焊缝的主要设计特性包括负载特性、焊缝参数、装夹、工件的可容允度、焊后处理等，参见DIN8528Part1。?4.1设计布局（参见D

3、VS3203-4）?主要考虑接头类型（对接、角接、搭接、叠焊、卷边等）、焊缝类型（包括位置等信息）如果是镀锌板，平板对接间隙控制在0.050.1mm,角焊缝单边角度大于10°。?4.2工艺和质量保证？焊缝质量参见EN729Part1，全面的质量要求参见EN729Part2。?当没有明确说明时，可参见通用标准EN25817和EnISO13919-1，一般情况下满足B级要求。？评价标准：外部缺陷或成型标准参见EN970，用五倍放大镜观察焊缝成型即可。？破坏性试验：如图所示未熔合是焊接缺陷中的一种。？a激光焊接缺陷b叠焊横截面尺寸？c搭接横截面尺寸图2激光焊接横截面尺寸焊缝图纸参见En22

4、553执行，其标注，焊接方法对应代码等要一一对应。？二、激光焊缝缺陷及原因对策：？1、焊接飞溅：激光焊接完成后，材料或工件表面出现多的金属颗粒，附着于材料或工件表面。原因：材料或工件表面未清洗，存在油渍或污染物，也可能是镀锌层的挥发所致。对策：激光焊前清洗材料或工件。？2、焊缝堆积：填充焊时焊缝填充材料明显太多，焊缝太高。？原因：焊接时送丝速度过快或焊接速度太慢。？对策：增加焊接速度或减小送丝速度，或减小激光功率。？3、焊偏：焊缝金属不在接头结构中心凝固。？原因：焊接时定位不准，或填充焊时光与丝的对位不准。？对策：调整焊接定位，或调整填充焊时光与丝的位置，以及光、丝与焊缝的位置。4、焊缝凹陷：焊缝金属表面出现凹下的现象。？原因：钎焊时，焊接光斑中心位置不良所致，光斑中心靠近下层板材且偏离焊缝中心位置，造成部分母材熔化。对策：调整光、丝匹配。？5、焊缝中断或粗细不均匀：焊缝钎焊时，未送丝而形成焊缝中断或粗细不均匀。原因：送丝不稳定，或出光不连续等。？对策：调整设备的稳定性。？6、气孔：焊缝表面出现气孔。？原因：焊缝表面未清理，或镀锌板锌蒸气的挥发所致。？对策：清理焊缝表面，改善锌受热时的挥发。？7、焊瘤：在焊缝轨迹发生大的变