长昆涵洞施工方案完整

1、长昆涵洞施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）涵洞施工方案、编制依据及编制范围1、编制依据1.1、 铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424 2021)1.2、 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2021)1。3、铁路混凝土工程施工技术指南1.4、高速铁路桥涵工程施工技术指南1。5、钢筋混凝土框架箱涵一叁桥(2005)5301B1。6、涵洞地基处理通用设计图一长昆客专(长玉段 )涵通一011.7、铁路工程水文勘察设计规范(TB10002 52005)1.8、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。2、编制范围序号涵洞名称里程1钢筋混凝土框架涵DK145

2、+1912钢筋混凝土框架涵DK149+4003钢筋混凝土框架涵DK149+6204钢筋混凝土框架涵DK150+7565钢筋混凝土框架涵DK151+6126钢筋混凝土框架涵DK153+2687钢筋混凝土框架涵DK155+097二、工程概况1。1、工程概况 沪昆客专长昆湖南段铁路工程在我分部施工段内涵洞共有七座，DK145+191 4 1-2.0m钢筋混凝土框架涵，涵长 26.68m,为排洪 而设，设计流量： Q1/100=0.25m3/s ，与线路法线斜交 26.67 度, 出入 口采用斜交斜做 , 采用明挖现浇施工。 DK149+4001-3.0m 钢筋混凝土 框架涵,涵长24。6m为排洪而设

3、，设计流量：Q1/i00=O.57m3/s,与线 路法线斜交9度，采用明挖现浇施工。DK149+62012.0m钢筋混凝 土框架涵，涵长23.12m，为排洪而设，设计流量：Q1/ioo=0.41m3/s， 与线路法线斜交5度,采用明挖现浇施工。DK150+756 6m钢筋混 凝土框架涵，涵长23。12m为排洪而设，设计流量：Q1/1oo=O°41m/s， 与线路法线斜交 5 度, 出入口采用斜交斜做 , 采用明挖现浇施 工. DK151+612.41 3.0m钢筋混凝土框架涵，涵长 30。14m,为排洪 而设，设计流量： Q1/1oo=o。 16m3/s ，与线路法线斜交 11 度，

4、出入口 采用斜交斜做，采用明挖现浇施工。DK153+2681 2.0m钢筋混凝土 框架涵,涵长36.73m，为排洪而设，设计流量：Q1/100=0。01nVs，与 线路法线斜交 38 度，出入口采用斜交斜做 , 采用明挖现浇施工。DK155+097 1-4.0m钢筋混凝土框架涵，涵长 35.14m,为排洪而设， 设计流量： Q1/100=0。 25m3/s, 与线路法线斜交 29 度，出入口采用斜 交斜做，采用明挖现浇施工。1.2 、工程地质概况DK145+191 4 1 2.0m钢筋混凝土框架涵，箱底混凝土垫层置 于粉质黏土层上，基底米用CFG桩加固、CFG桩深入石灰岩w2W中不 小于0.5

5、m。DK149+400 3.0m钢筋混凝土框架涵，箱底混凝土垫 层置于粉质黏土层上，基底采用CFG®加固、CFG桩深入石灰岩中不小于0.5m。DK149+6201-2.0m钢筋混凝土框架涵，箱底混凝土垫层置于粉质黏土层上，基底采用CFG®加固、CFG®深入泥质灰岩中不 小于0.5m.DK150+7561 6。0m钢筋混凝土框架涵，箱底混凝土垫层 置于粉质黏土层上，基底采用 CFG桩加固、CFG桩深入石灰岩w2W中不小于0.5m。DK151+6121-3.0m钢筋混凝土框架涵，箱底混凝土垫层置于粉质黏土、泥质砂岩、泥质灰岩层上。DK153+268 1-2.0m钢筋混

6、凝土框架涵，箱底混凝土垫层置于粉质黏土层上，基底采用CFG®加固、CFG桩深入石灰岩中不小于 0。5m DK155+097 1-4.0m钢筋混凝土框架涵，箱底混凝土垫层置于粉质黏土层、泥质砂岩层上。三、施工人员、机械设备、测量检测仪器设备投入情况3.1、施工人员进场情况管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单见表4 1.表4 1参加试验段施工管理的人员表序号姓名职称职务备注1周福军工程师项目副经理2朱江工程师总工3贺竞助理工程师工程部部长4管星助理工程师质检员5陈渊助理工程师安质部部长6侯柳涛助理工程师测量主管7凌俊东助理工程师试验主管8龙丽试验员实验员9贾大伟助理工程师物设部

7、部长10杨杰物资员材料员11刘红卫助理工程师安全员12龙健助理工程师技术主管参加涵洞施工的生产工人有工班长和7名机械、汽车司机,均已经到位.3.2、主要施工机械设备涵洞开挖主要采用挖掘机开挖，自卸车装运土方，推土机初步平 整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面.所需机械设备见表4 2。表42主要施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机小松-220台1良好2振动压路机常林 YZ20J 3台1良好3推土机T220台1良好4自卸车奔驰后八轮辆2良好5装载机ZL50台1良好6汽车吊25T台1良好3。3、主要测量、检测仪器表表4-3主要测量、检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量

8、检定状态备注1全站仪瑞士 Leica Ts02套1合格2光学水准仪DS32台2合格3电子水准仪Trimble Di ni03台1合格4水准尺5m铝合金尺把1合格5K30平板载荷仪YB150, 300mm套1合格6重型动力触探仪N63。5套1合格7案秤AGT-10套1合格8E/d动态变形模HMP LFG- K套1合格9E/2动态变形模PDG- K套1合格四、施工计划安排根据总体施工进度安排，钢筋混凝土框架涵施工计划于2021年12月1日开工，于2021年3月1日完工。五、施工方案及工艺流程框架涵：采用钢管支架、钢模板或竹胶板模板分两次浇筑，第一次浇筑底板混凝土及下梗肋，第二次浇筑上梗肋及顶板混凝

9、土。长 涵洞分段浇筑，每次浇筑长度不超过 20米.5。1、施工工序施工准备 基坑开挖CFG桩基施工绑扎底板及边墙钢筋 浇筑丿氐板及卜梗肋 安装边墙及顶板内模-绑扎顶板钢筋安装边墙外模型浇筑墙身及顶板混凝土端翼墙及铺砌施工防水层施工框架涵施工流程图5.2、框架涵施工5。2.1施工准备施工测量及放样：放出涵洞中线及边线，测量涵洞进出水口标高。与现场核对无误后，放出基坑开挖边线。否则通知设计进行变更；改移道路及沟渠；施工时对既有道路、沟渠有影响的，施工前进行改移；5。2。2基坑开挖基坑开挖采用挖掘机适当放坡开挖施工，挖掘机开挖时基坑基 底预留30cm机械开挖后再由人工依照固定桩拉线进行修整，确保 基

10、坑平面尺寸满足设计要求，有砂加卵石垫层的涵洞要留有压路机 上下的坡道。有水基坑在坑底四周开挖排水沟、汇水后，集中抽水排走 .5。2.3 级配砂砾石及垫层混凝土 基坑经监理检验合格后，施工级配砂砾石，碾压完毕后浇筑垫 层混凝土。厚度满足设计要求。5。2。4 绑扎底板及边墙钢筋 钢筋在加工场下料，运至现场绑扎。绑扎前，在垫层上放出底 板边缘线 , 按照设计排距、间距绑扎钢筋和安装混凝土保护层垫块。 钢筋接头满足设计及规范要求。5。2.5 浇筑底板及下梗肋模板采用组合钢模，用16对拉螺栓固定模板，外部采用方木 支撑.模板的拼装要确保几何尺寸和平整度 , 监理验收后方可浇注混 凝土。第一次浇筑高度为距

11、离底板倒角以上 30cm位置。自高处向模板内倾卸混凝土时 , 为防止混凝土离析， 采取溜槽设 施下落。在溜槽出料口下面 ,混凝土及时清走 , 堆积高度不超过 1m。混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干 净。砼振捣采用插入式振捣器， 砼振捣应充分密实为止 . 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光 , 防止顶面松 散。砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护 时间不少于 7 天。5.2。6 安装边墙及顶板内模 按照附图，进行边墙及顶板内模的安装。在模板施工前，模板 内涂刷脱模剂并安装严密 ,

12、 严禁使用废机油。模板施工好以后，在模 板外设立支撑固定，并在侧模上每 100cm设置一道拉杆固定。浇筑 砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板 如有缝隙 , 应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。5。 2。 7 绑扎顶板钢筋 在顶部内模上弹出钢筋控制位置，放置混凝土垫块后 , 绑扎钢 筋。5.2。8 安装边墙模型 大模板采用吊车吊装，方法同前 .5。 2.9 浇筑墙身及顶板混凝土 墙身及顶板混凝土浇筑采用汽车泵泵如模内，振捣要求同前 .5.2.10 端翼墙及铺砌施工 进出口基础采用人工开挖，开挖完毕后应对基底进行整平、夯 实，端翼墙顶抹面应使用尺杆，确保成型后的端翼

13、墙顶面平整、光 滑、边角整齐、边线顺直。5。 2。 11 防水层施工钢筋混凝土框架涵箱身顶面的防水采用高聚物改性沥青防水卷 材和黏合剂。箱身侧面采用聚氨酯防水涂料。5.2 。12 沉降缝施工 沉降缝填塞前，必须将缝内清扫干净，并保持干燥；填塞材料 之前应对材料进行各项指标的检测，合格后方能使用。 沉降缝外侧采用橡胶止水带填塞， 在浇埋混凝土以前要先使其 在界面部位保持平展 ,接头部分粘接紧固 , 再以适当的力充分浇捣混 凝土定位止水带，使其与混凝土良好结合。六、质量控制措施为确保施工质量 , 符合设计要求及有关规范和规定， 本工程施工 除现场人员按岗位职责及操作规程执行外，应重点把握好填料质量

14、 关, 确立质检人员的否决权。质检员进行定期、不定期地对工程质量检查 , 确保工程质量 . 施 工现场人员明确岗位责任。开工前对全体人员进行书面技术交底， 认真学习设计文件，体会设计意图。按设计图纸用全站仪放样定位， 并设好保护桩 .施工前再测量复核基线、 基准点 .严格贯彻执行三级质量检查监 督制。应在专门的记录表格上，如实做好施工纪录。七、安全控制措施7。1、防止挖断光电缆措施(1) 施工前与通信、信号、供电等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的信号、 通信光缆等地下管线情况 , 查明准确位置并双方会签。（2）地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采 用“人工挖探沟”的方法，

15、找出有光缆并按规定防护后，方可大面 积施工。（3 ）管线地段探沟开挖，采取人工开挖，探清管线数量及线路 走向,严禁盲目开挖。（4 ）现场用石灰线标出既有地下管线位置 , 在管线两侧设警示 杆、牌。积极与设备管理单位联系改迁 , 在地下管线改迁完成后方可 进行对应段落施工。7.2 、防止机械设备及车辆侵限安全措施（1）各类机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证 件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。（2 ）操作人员必须按照机械操作说明规定操作，严格执行工作 前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建 筑安装工

16、人安全技术操作规程规定的要求执行。（4 ）定期组织机电设备、车辆安全大检查 , 对检查中查出的安全 隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施 , 防止 机械事故的发生 .（5）施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情 况时，现场防护员要立即果断采取措施拦停列车并通知驻站联络员。（6）各类大型施工机械在移机、转场前，架子队安全员、技术 员、现场施工负责人和工地防护员必须全部到场 , 经确认各项安全措 施到位, 场地处理满足规定要求后可进行移机。（7）临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全 培训,准确掌握相应作业的安全风险和安全措施 , 并经考试合格后方可上机操

17、作。（8）挖掘机、推土机等施工机械在作业时 , 其走行方向应设置为 垂直既有线的方向 , 从而使其易倾覆方向为非既有线位置。（9）在大风（超过六级） 、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。7.3 、行车设备及信号的安全防护措施 对信号机等行车设备进行防护，机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放， 减少对行车设备的影响 . 施工防护标志、 警示灯等不影响铁路行车信号。夜间施工应有足够的照明及防护设 施，照明灯光不影响行车瞪望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯 光干扰行车信号。7.4 、填筑施工安全控制措施 推土机、平地机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必须严格执行操作规程，在边坡、沟边

18、高填方段作业时，应与边缘保持 一定的距离 .各机在同一作业面施工 , 前后两机应保持一定的安全距离 . 机械夜间进行作业时 , 施工段应由照明设施。为确保设备经常处于良好状态，有关人员必须持证操作，严格 执行“七种机械操作十不吊”的规定。进入作业区必须按标准带好安全帽，穿戴好劳动保护用品。 经常检查工具材料、物件的堆码垛情况，防止松动倒塌伤人。 各种机械、工具必须有结合实际的操作规程。各种机械、工具必须有轮有罩、有轴有套，防护装置齐全、良 好，严禁超负荷或带病运转。严禁对运行中的机械设备进行修理或保养工作。施工现场必须一图五牌 （ 施工现场平面图、工程概况牌、安全生 产六大纪律和安全技术措施牌

19、、安全生产记录牌、防火责任牌 ）.加强职业道德教育，提高职业素质 , 坚持文明施工 . 办理好外来施工人员的临时暂住证件 , 配合当地政府做好安保 工作。加强对全体施工人员的文明施工教育， 创建文明工地， 做到“两 通三无、五必须” . 二通：施工现场人员行走畅通；施工工地沿线单 位和居民出入畅通。三无 : 施工中无管线事故；施工现场排水畅通无 积水；施工工地道路平整无坑道。五必须：施工区域与非施工区域 必须严格分隔；施工现场必须挂牌施工；工地现场材料必须堆放整 齐；工地生活必须清洁文明 ; 工地现场必须开展以创建文明工地为主 要内容的思想政治工作。加强现场施工管理，每道工序做到现场落手清，加

20、快施工进展 , 做到工完场清，不留尾巴。八、环境保护措施8.1 、施工场地和运输道路经常洒水尽可能减少灰尘对生产人员 和其它人员造成危害及对农作物的污染。8.2 、废弃混凝土不得随意丢弃，统筹安排处理。8。3、靠近居民区施工地点，不得大声喧哗，敲打模板、脚手 架。拆卸钢管时不得从高处直接抛下。九、附图 涵洞施工平面布置图目录一、编制依据 2二、工程概况 2三、施工人员、机械设备、测量检测仪器设备投入情况 44。 1、施工人员进场情况 44。 2、主要施工机械设备 54.3 、主要测量、检测仪器表 4四、施工计划安排 5五、施工方案及工艺流程 5六、质量控制措施 8七、安全控制措施 99.1 、

21、防止挖断光电缆措施 109。 2、防止机械设备及车辆侵限安全措施119.3 、行车设备及信号的安全防护措施129.4 、填筑施工安全控制措施 12八、环境保护措施 13各种涵洞施工方案一、编制依据1、内蒙古华电卓资电厂铁路专用线 DK2-12m钢筋混凝土框架箱 桥施工设计文件和施工设计图纸。2、现场调查资料。3、国家及铁道部现行的有关法律、法规、设计和施工规范、验 收标准。二、编制原则1 、科学、合理地组织施工。2、采用先进的施工工艺和机械设备，提高劳动生产率，确保工 期。3、坚持程序化施工和标准化作业，实现质量、安全目标，确保 文明施工。三、工程概况卓资电厂4X 200皿空冷机组新建工程铁路

22、专用线位于内蒙古乌 兰察布盟卓资县卓镇工业区 , 铁路专用线自京包线姑家堡站接轨 , 向 东北方向引出，从拟建的卓资电厂西北端引入厂区。工程内容包括 改造京包线姑家堡站场 9。57 铺轨公里 , 新建电厂铁路专用线 2.16 铺轨公里以及相关工程 .212m 钢筋混凝土框架箱桥位于姑家堡站场京包线里程DK557+256桥身与线路斜交，交角为75°,采用钢筋混凝土框架结 构。本桥为排洪桥.四、主要工程数量（见下表）主要工程数量表序号项目单位数量备注1M10浆砌片石基础3 m1507.42钢筋制作与绑扎t273。23C35钢筋混凝土框架箱身3 m2504.54C20混凝土端翼墙帽石3 m

23、2.35甲种/丙种防水层2 m1201/3486双侧交钢栏杆双米287铺设护轮轨/梭头m/座76/28C20混凝土垫层3 m497厚0.5米9M10浆砌片石端翼墙3 m67。610M10水泥沙浆找坡2 m111811M10浆砌片石端翼墙基础3 m17012砂夹卵石垫层3 m5513M5浆砌片石锥体3 m6.814锥体内夯填渗水土3 m1015桥后缺口填渗水土3 m273016电缆槽m2817挖基土方3m643018回填并夯实土方3 m195419M10浆砌片石检查台阶座220沥青木板沉降缝个521清河土方3 m30022M5浆砌片石铺砌3 m286。6五、施工期限根据总工期的要求，安排212m

24、钢筋混凝土框架箱桥于2004年5月7日开工，2004年7月5日完工,施工天数59天。具体安排见 下表。2-12m钢筋混凝土框架箱桥施工进度计划序号工程项目起止日期天数备注1基坑开挖及基底整平2004。5。72004.5。104钢筋制作2M10浆砌片石基础2004.5。112004.5。25153主体钢筋绑扎及支模2004。5。152004。6.23404主体混凝土浇筑2004。5。202004.6。25375北侧端翼墙及河床铺砌2004.5.28 2004.5。3036南侧端翼墙及河床铺砌2004.6。282004.6。3037C20混凝土垫层2004。5。252004。6.30378上部工程

25、2004.7.1 2004。7.55六、施工安排（一）施工准备1、现场准备（1）施工便道临时施工便道利用既有乡村道路，并加以整修（2）主体工程开工前准备 进行钢筋、水泥、碎石、砂子、施工用水等主材及砂浆、混凝 土配合比的试验 . 在基础砌筑的同时、主体工程开工前，提前进行钢 筋的下料、制作 , 主体模板的制作及桥上附属的桥栏杆柱、杆槽、人 行道板等预制构件的制作 .（3）临时用电 从电厂专线接变压器施工，并自备发电机组备用。（4）临时供水 利用乡村既有井加水泵提供生产用水，并砌筑蓄水池及自备水 罐储备。（5）临时场地 在施工现场附近地势平坦处搭建供工人休息的临时帐篷及施工 场地。2、技术准备（

26、1）阅读设计图纸及设计资料 , 掌握本桥的各项技术标准、数 量及做法，编制施工方案，合理安排施工工期。（2）提材料数量及进场计划。（3）施工前进行基线及高程复测， 根据施工进度适时对施工人员 进行施工技术交底 .3、资源准备（1）材料按进场计划及工程进度分批提前供应，并储备一定数 量。（2）对投入的施工机械进行开工前检查，保养和维修，以确保机 械性能良好。（二）施工总体安排 复测基线及高程后开挖基坑。基坑土方采用挖掘机开挖，自卸 车运弃.机械开挖至距设计基底标高30cm左右采用人力开挖及整平。 基坑挖至设计标高并经监理验槽合格， 砌筑浆砌片石基础 . 砌筑基础 的同时进行主体钢筋的制作。基础分

27、节砌筑完毕检验合格后，进行 主体钢筋混凝土工程的施工。主体钢筋混凝土施工以沉降缝为分界 点，自北向南、自东向西分十次浇筑，每次浇筑一孔。钢筋的绑扎 提前模形安装 , 第一节浇筑完毕后形成平行流水作业。 第一节砼达到 一定强度后，进行北侧端翼墙及河床铺砌的施工，南侧待钢筋砼墙 身全部施工完毕后施工。 主体混凝土达到一定强度 , 进行底板混凝土 垫层的施工。 主体框架及端翼墙均达到设计强度后 , 安排上部工程施 工，随路基工程进度回填两侧缺口土方。（三）施工方法及工艺1、基础基坑土方采用挖掘机开挖， 自卸车运弃 . 机械开挖至设计基底标 高30cm左右采用人力开挖，以免地基受扰动影响其承载能力。基

28、础采用浆砌片石砌筑。浆砌片石的砌缝宽度不得超过4cm。砌 体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径， 不得大于7cm两层间的 错缝不得小于8cm.砌体应经常洒水保持湿润，常温下养护期不得少 于 7d. 砌体的砂浆未达设计强度前，不得承受全部设计荷载。2、主体钢筋混凝土根据框架桥受力分析，当主筋长度不足时，采用闪光对焊，施 焊点应离开受较大弯矩的结构节段。 在结构任一截面左右各1m范围 内所包含的主筋焊接接头数量不得超过截面内主筋数量的 1/5. 钢筋 的弯扎在钢筋作业棚集中进行，运至现场后排列绑扎。设计图所注 的内层外层钢筋及上层下层钢筋应绑扎为一束, 模型接触处设水泥垫块, 保证保护层厚度 .墙

29、体及顶板均采用组合钢模板，角隅结合部位以白松木模加钉 铁皮制作，先支设基础模板，灌筑基础；而后支设墙体 , 顶板模板， 墙体设纵横双向方木加劲肋并加斜撑，墙体每1m高度，水平距离1。 0m木模、横、纵打孔穿入©12拉筋，两端分别以双螺母垫铁垫片拧固; 顶模底模采用可调式扣碗脚手架作为排架支撑， 支撑水平及竖 向间距均为o。9m脚手架上端安置槽钢托槽，纵横布入方木，然后 其上铺设底模。模板及砼接触面应涂隔离剂 .砼浇筑共分二次，即基础、墙身和顶板。砼采用现场拌合。1 、水泥（1）拌制砂浆用的普通硅酸盐水泥的各项技术性能、出厂日期 及批号必须符合国家相应的标准，不合格的水泥不得使用。水泥

30、在 运输、贮存过程中需妥善保管 , 不得受潮，不得露天堆放 .（2）水泥在装卸、搬运过程中，严禁抛掷，应按品种标号合理分堆存放。其垛堆应架离地面 20cm以上,周围应设排水沟.（3）使用水泥应做到先到先用，防止长期积压 .2、砂子砂中含泥量不得大于 3%，泥块含量不得大于 0。5, 有机物不 得大于 1。3、碎石碎石的泥土粉沉含量不得大于总重的 1，其它有害及有机物的 含量不得超出有关规定。4、水拌合砼采用饮用水。 砼的拌制、浇筑中原材料严格按选定的配合比报告单中的数量 进行,每盘称量 ,应搅拌均匀，颜色一致，搅拌时间不得少于 2min。 砼运至浇筑地点，应符合浇筑时规定的坍落度，且试验员每班

31、至少 要检查两次。当坍落度不符或有离析现象，必须在浇筑前进行调整 或二次搅拌。砼从搅拌机至浇筑完毕的持续时间不超过 60min。降雨 时不得浇筑砼。 浇筑时振动棒不得碰撞模型及支撑 , 且振动棒在每一 位置上的振捣持续时间应保证获得足够的密实度，不出现气泡，表 面开始泛浆为止 . 但也不应振动过量出现离析 .砼拆模时，侧模板应在砼的强度能保持其表面及其棱角不因拆 除而受损时，方可进行，承重模板应在砼的强度达到100%时方可进行.砼养生，对浇筑完毕的砼在不超过 12h 进行覆盖洒水养生，浇 水养护的时间不得少于7d,浇水次数应能保证砼表面处于潮湿状态， 养生采用饮用水。砼表面如有数量不多的小蜂窝

32、、麻面,可用1:2的水泥砂浆抹平（四）工期安排1-6.0m框架桥施工进度安排2003。5.202003。7。27七、劳动力、机械进场计划劳动力进场计划序号进场日期进场人数备注12003.03。1040职工22003。 05。 1050民工施工机械进场计划表序号机械名称数量进场日期1挖掘机12002.11。102蛙式打夯机22003。04。103装载机14汽车起重机12002。11。105自卸汽车22002。11.106混凝土搅拌机37钢筋对焊机12003.04。108钢筋切断机29电焊机210柴油发电机22003.04。1011洒水车112砼插入式振捣器52003.04。10八、质量保证措施(

33、1)基坑开挖前，要根据地质情况，确定挖基放坡 ，并避免地表 水流入基坑，并做好施工现场的防雨水堤坝、围堰，并作好疏水渠道， 确保施工现场不受雨水侵害。(2) 要严格按建筑尺寸放样施工，并根据施工进度及时量测和 复测，圬工材料必须符合质量标准，砂浆及混凝土要严格按施工配 合比计量拌和，并广泛采用新技术、新工艺。(3 )混凝土施工，严格对混凝土的配合比、振捣、拆模等主要 环节进行控制，要搜集和积累数据分析，比较、总结经验，保证混凝 土的质量内实外美，强度达到设计要求.重复使用的模板要及时清理 整修保养，始终保持原有形状，保证混凝土的外观尺寸和光洁度。(4) 附属工程的填土应分层夯实，达到最佳密实度

34、的90%并加强排水措施。桥涵附属工程的砌筑严格按照施工操作规程、砌筑 施工规范及设计要求进行施工。(5) 认真做好检查凭证的签认工作，施工过程中的检查，签证工 作，对保证工程质量是极为重要的，签证前要认真进行自检，合格 后方填写检查证并报请监理工程师复查。对建筑物定位检查、基底 检查、钢筋安装检查、模板安装检查、混凝土灌注检查、预制构件 检查等主要部位均要有监理工程师的检查签证。九、安全保证措施1、严格执行政策、法规、管理制度(1 )认真贯彻执行国家和铁道部有关的方针、政策、法令、法 规规定, 严格执行铁路建设施工规定。牢固树立“安全第一、预防为 主”的思想。完善制度、落实措施，加强管理，合理

35、组织生产，实 现安全生产目标。(2)坚持执行我单位长期施工中总结形成的十项安全制度。 即：A、安全生产责任制度将安全生产责任落实到参加施工人员的 每个岗位 .B、安全生产教育制度.明确对全员、新工人、新岗位、特殊工 种等人员安全教育的内容、方法、时间、考核认证标准。C安全技术交底制度。使交底人与被交底人均要明确施工中应 注意的安全事项，加大防范力度。D安全生产检查制度。按定期、日常、随机、重点项目旁站的 日程安排，进行安全大检查、专项检查、重点抽查、自检、互查、 跟踪验证，防患于未然 .E、安全设计制度。为重点难点工程、关键工程进行安全设计， 对设计方案进行可行性研究、审查 , 必要时提请主管

36、部门审批，做到 万无一失。F、安全操作挂牌制度G班前安全讲话制度H临时设施验收制度。I 、交接班制度。做到安全工作人人负责 , 互相监督，有据可依。2、确保人身、设备、交通及施工安全的保证措施（1）贯彻劳动法 ，加强劳动保护工作。进入工地人员必须 佩戴规定的劳动防护用品 , 预防和杜绝高空坠落、物体打击、触电、 中毒、职业病等人身事故的发生。（2 ）施工现场的操作人员、检查人员必须配戴安全帽，在必要 的施工地点和时间，要设置照明、防护、警告信号和看守，从而保 障施工人员和过往群众及车辆的安全 .（3）在施工现场特别是临近既有线施工地段，所有机械设备均 要停放合理有序，对于机动车辆施工，要有专人

37、指挥，严防因管理 不到位造成侵限、颠翻而引发行车、机械及人身事故的发生。（4）教育机动车驾驶人员严格执行道路交通条例和当地交通法 规，保持车辆状态完好，严禁酒后驾车、无照驾车和其它违章行驶 . 自觉维护交通秩序 , 确保交通安全。（5）作好防暑降温工作，配备防暑降温物品及设施 . 注意饮食 卫生.（6）施工现场的临时设施要合理布局。物资、设备分类堆码摆 放，有毒、有害、易燃、易爆物品隔离存放 , 并设专人看护管理。3、防自然灾害措施（1）组织制定电源、火源、易燃易爆品的安全管理和值班巡逻制度，落实逐级防火责任制 , 并在驻地及施工现场备置消防用具、灭 火砂、设置消防水池等，并由专人管理。（2）

38、 储存在工地的原材料、半成品、材料及易燃、易爆等物品， 按国家仓库防火安全管理规则规定严格执行，建立健全岗位责 任制，专人管理 . 切实把仓库的组织管理、储存管理、火源管理、消 防设施和器材管理等措施落到实处。（3）工地食堂和驻地取暖烟囱要安装防火罩，炉灰要倒在指定 地点，以免引起火灾。（4）加强施工人员防火意识，施工现场的易燃易爆场所禁止抽 烟、点火取暖 .（5）使用电气焊、沥青灶、烘炉、喷灯时，专人保管，专人负 责，专人检查，并有检查记录。（8）运输车辆、 发电机使用的燃油料， 要固定地点、集中存放， 专人保管。十、文明施工1、合理规划施工现场 , 做到三通一平。临时用电、风、水设备 安装

39、规范、可靠。2、工点设醒目标牌， 标明工程项目、 施工负责人、开竣工日期、 质量、安全目标及有关承诺，现场负责人及工作人员一律挂胸牌上 岗.3、在绿化、美化驻地和规范现场管理的同时，注意用板报、标 语牌等形式宣传企业文化，如质量方针、目标、安全警示、文明施工、保护环境、水土保持等内容 , 树立企业形象。4、施工场内、 材料库场院内物资堆码、 贮存必须符合 TB/T2631 1995 铁道部铁路物资仓库技术管理规定 . 设置好产品标识和状 态标识牌。注意通风、防腐、防锈、防潮湿、防火、防污染。5、施工前，对需开挖地段的地下管线和建筑物进行调查，查明 后设立标志，向作业人员技术交底，谨慎开挖。对地

40、上各种管线及 建筑物要采取措施加强防护，保证其安全使用。6、建筑垃圾要随发生、随清理 . 建筑垃圾和工程弃土要按指定 地点弃置，同时进行环保治理 . 工程完工后，及时清理现场。周转料 及余料及时返库 , 做到工完料净，场地整洁。7、交通配合 : 施工机动车在公路上行驶，要遵守道路交通管 理条例和当地政府、公安交通部门的交通法规。加强管理，保证 车况完好，文明驾驶，礼貌行车，避免发生交通事故 . 因施工或物资 设备摆放侵占公路或施工需改移、封闭道路，需事先征得当地政府 和有关部门同意 , 发通告宣传，立警示牌、警示灯 , 警示过往车辆行 人, 注意安全。8、教育职工尊重当地风俗习惯，遵守当地治安

41、管理。涵洞、通道工程施工方案、工程概述1、本合同段共设钢筋砼盖板涵2座、钢筋砼圆管涵2座、钢筋砼盖板通道1）K48+100盖板涵1 2X 2m 长度60m （排水涵）；2）K48+315 圆管涵 1- © 1.5m,长度 39.04m（排水涵）；3）K49+420 盖板涵1 4X 3m 长度44。5m （人行通道）4）K49+463 圆管涵1© 1。5m 长度49m排水涵）；5）K49+626 盖板涵1-2 X 2。5m长度36m （排水涵）。2、K48+100盖板涵为阶梯涵,分段涵底纵坡为4%级差60cm。3、涵口形式一览表涵洞里程左侧右侧K48+100跌井锥坡K49+6

42、26八字八字K48+315锥坡锥坡K49+463一字锥坡K49+420八字八字4、涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序 "的原则组织施工，由涵洞工程队负责施工5、工程数量涵洞及通道主要工程数量表序号项目单位数量备注C20m313021砼C20片石砼m3147.7C30m3213。4© 8kg6487。 6已计入圆管涵管© 10kg3772。 2节预制部分数量2钢筋12kg5962.120kg799522kg7987.325kg10982.33浆砌片石M7o 5m3116o 9二、人员与设备配置1、人员配备为保证本工程的顺利实施，我项目部专门指定有项目总工程师

43、和两名技术员组成的技术小组，专门对盖板涵工程进行技术指导主要人员表序号姓名职务备注1白强项目经理2吴志新项目副经理3刘国顺生产副经理4刘盛辉总工程师5杨玉副总工程师6唐平路基工程师7马叙年路基工程师8罗沛合约部长9赵士阳计里员10邓恒刚测量工程师11刘运林测量员12郭锐测量员13林志测量员14叶佥H试验室主任15陈敬武试验工程师16郑绪东安全负责人17陈平质检负责人18梁杰权资料员19李长进机材部部长20王代燕机械工程师21张磊综合部部长22谢善良路基队队长23机械手6人根据施工进度适 时进场。24钢筋工18人、木工18人、砼工18人2、施工机械拟投入涵洞施工的施工机械一览表序号机械名称规格型

44、号额定功率 （kw）容重 （川）吨位L数量 （台）备注1履带式挖掘机PC200斗容：1m312砼搅拌运输车HB306用23发电机50GF50 kw14振捣器ZCQ- 5555 kw315潜水泵150QJ10-1005。5KW26载重自卸汽车ZM40328t47起重汽车16t18钢筋切割机2 9钢筋弯曲机210电焊机411插入式振捣棒612全站仪拓普康3002N113自动安平水准 仪FS1214砂浆搅拌机2、工程特点及施工安排1、工程特点K49+463圆管涵、K49+626、K49+420盖板涵、均位于软基地段，要待软 基处理完毕后方可进行开挖施工。K48+100盖板涵，回填碎碎石土后方可施工.

45、涵底承载力不小于200KPa2、施工计划及实施安排。首期：K48+100盖板涵-2007年6月10日2007年08月25日完工。K48+315圆管涵一-2007 年6月25日2007年08月15日完工。后期（软基处理完毕后）：K49+420通道涵-2007年8月05日2007年10月20日完工.K49+626盖板涵 -2007年8月15日2007年10月20日完工。K49+463圆管涵-2007 年8月25日2007年10月25日完工。一个涵洞施工队承担全段5座涵洞及通道的施工。四、施工方案、工艺及施工方法1、总体方案基坑开挖以机械开挖为主，辅以人工修整。基坑和墙背回填与路基填筑施 工同步进行

46、混凝土基础边侧模、涵墙侧模均采用酚醛胶木板，背肋采用方木和 钢管.涵身混凝土分二次浇筑，第一次浇注基础或圆管底以下，第二次浇筑墙身 或圆管两侧护肩。混凝土集中在项目部后方的搅拌站拌和，采用混凝土运输搅 拌车运输，吊斗串筒（或溜槽）入模、插入振捣器捣固钢筋采用在钢筋加工场 制作，现场绑扎.浆砌片石人工砌筑，砂浆现场场拌制圆管与盖板均采用预制， 采用汽车吊吊装。涵洞分段施工，分段间按设计做好沉降缝与伸缩缝。2、施工工艺中铁五局集团第三工程钢筋铜盖板预 ”制亠模板制板缝、沉降缝处理圆管涵施工工艺框图3、施工准备3。1技术准备施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，应根据监理工程师批准的定线 数据，用全

47、站仪准确地放出通道中桩及纵、横轴线，并钉木桩保护，防止移位破 坏。做好各种混凝土及沙浆配合比设计、原材料的检测工作经检测合格和监理 工程师同意后方可投入使用。3。2现场准备做好现场施工便道、水路等工作。3。3材料和机具准备材料进场，并经试验检测合格后方可使用，机械设备进场。4、盖板涵施工4。1基坑开挖 按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理。 涵洞基础为明挖基础，利用挖掘机开挖为主，人工配合成型.位于软基部 位的涵洞，必须等软基换填处理完毕后进行再开挖施工。 基坑开挖至标高前,预留20cm 30cm厚土层，改用人工清理至设计标 高，整平

48、后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计 ，开挖至设计标高 后基坑底面宽度（两侧宽出设计 50cm- 100cm），并进行基础承载力检测（地 基承载力应大于200KPa ,如承载力不足，则需进行地基处理，处理方法须经 监理工程师同意，可采用砂砾换填或其他处理方式，合格后经监理工程师认可 方能进行涵洞混凝土基础施工。基础开挖应尽量避开雨天，如适缝雨天，应做好基坑周边排水，同时基底应 预留一定厚度待雨停后再继续下挖，以免基坑泡水。4.2砼基础施工基础砼采用就地浇筑施工。混凝土集中拌和，搅拌运输车运输，吊斗串筒（或 溜槽）入模，插入振捣器捣固。在沉降缝处分段浇筑，沉降缝采用厚2cm的沥青麻絮和

49、沥青木板填塞在边部与涵台相连接处，预留钢筋，完成后进行边墙钢筋 绑扎。基础与涵台连接面应顺涵长方向拉毛。4。3钢筋的制作与安装1）钢筋的下料及加工在钢筋加工场制作成型， 然后运至基坑或已浇好的基 础内绑扎.2）钢筋平直、表面不应有裂皮和油污.主筋搭接采用焊接。钢筋的加工与 安装必须严格按设计图纸进行，满足规范与验收标准要求，见下页两表：钢筋 制作安装位置允许偏差、钢筋连接技术要求钢筋制作安装位置允许偏差序号项目允许偏差（mm）1两排钢筋间排距± 202P受力钢筋间距± 103钢筋弯起点位置± 54箍筋、横向筋间距0, 205预埋件中心位置5预埋件水平咼差±

50、; 36保护层厚度± 10钢筋连接技术要求焊接长度双面焊单面焊5d10d接头形式接头面积最大百分率（）受拉区受压区焊接接头50不限接头形式项目单位帮条焊搭接焊焊缝厚度mm0。25+0.05d,0.25d0.25+0.05d,0。25d焊缝宽度mm0。7d+0.1d, 0.7d0。7d+0。1d, 0。7d4.4墙体模板制作与安装模板采用酚醛胶木板，通过钢管及方木支撑加固。详见下页图。模板的加工 与安装满足规范与验收标准要求，详见下两表：模板、支架制作时的允许偏差、 模板、支架安装的允许偏差。模板、支架制作时的允许偏差项目允许偏差（mm）制作 木模板模板的长度和宽度± 5相邻两板表面咼低差3平板模板表面最大的局部不平3拼合板中模板间的缝隙宽度模板、支架安装的允许偏差项 目允许偏差(mn)模板标咼± 15模板内部尺寸± 20轴线偏位20模板相邻表面咼低差2模板表面平整5预埋件中心位置3-11-U-r-