货运事故案例

1、货运事故案例近三年来全路货车典型事故案例分析（一）行车事故：1. 成都局2?21货物列车脱轨险性事故事故概况：2007年2月21日11:42分，25023次货物列车（编组36辆）运行至成都局管内川黔线桐梓至红花园站k215+332m处因机次12位车辆1位转向架脱轨，构成货物列车脱轨险性事故。车辆情况：脱轨车辆p64k3402959（定检：厂修05.2石厂、段修06.8青宁），装用转k2型转向架，2006年12月22日由格尔木站修做临修，2007年2月8日由衡阳北站修再次做临修。原因及责任：事故原因为检修质量不高，主要是事故临修时，未按规定处理交叉支撑装置故障，广铁集团株洲车辆段责任。2. 北京

2、铁路局4?8制动配件脱落险性事故事故概况：2007年4月8日15:41分，16204次货物列车（编组51辆）运行至北京铁路局管内石太线程家站通过时因机次8位车辆1位下拉杆脱落，构成货物列车险性事故。车辆情况：脱轨车辆c62a4506035（定检：段修07.4.6太介），装用转8a型转向架，为太原北车辆段介休检修车间4月6日段修后第一次运行。原因及责任：事故原因为闸瓦在运行中脱胎，导致制动梁端轴脱槽，下拉杆下垂侵限。太原局太原北车辆段责任。3. 广铁集团4?20运梁专用车附属装置脱落险性事故事故概况：2007年4月20日14:57分，24406次货物列车（编组37辆）运行至广铁集团管内渝怀线梅江

3、至秀山间k440+550m处，因机次21位运梁专用车附属装置脱落打坏行车设备，构成货物列车险性事故。车辆情况：事故车辆n150311864为中铁三局线桥分公司自备车。原因及责任：事故原因为运梁专用车货物转向架上架体与下架体未使用中心铁销固定，加固铁线未采取防磨措施，车辆部门过轨检查把关不严，致使上架体与下架体在运行中发生纵、横向滑动而磨断加固铁线脱落，中铁三局主要责任，广铁集团车辆部门、货运部门同等主要责任。4. 成都局7?2制动配件脱落险性事故事故概况：2007年7月2日22:49分，25401次货物列车（编组57辆）运行至成都局管内成昆线汉源站通过时因机次27位车辆1位下拉杆脱落，构成货物

4、列车险性事故。车辆情况：事故车辆c62a4508935（定检：厂修07.4.4贵厂、段修07.4.14太侯）装用转8a型转向架、槽钢弓杆制动梁，自燕岗列检技术检查作业后开出四个区间39km。原因及责任：事故原因为制动梁支柱圆销开口销丢失，燕岗列检作业时漏检，导致制动梁下拉杆在运行中脱落侵限。成都局成都东车辆段责任。5. 太原局7?9货物列车脱轨重大事故事故概况：2007年7月9日17:12分，ct47940次货物列车（编组54辆）运行至太原局管内太岚线因制动失灵冒进扫石站上行出站信号机冲出安全线土挡，造成机车和机后1-10位车辆颠覆坠入山沟、第11位车辆脱轨，机车报废，车辆报废10辆，构成货物

5、列车脱轨重大事故。作业情况：古交列检于7月9日16:10分对该列车进行技检作业，并更换机次1位车辆缓解阀，16:57分技检作业完毕，17:06分简略试验，17:12分开车。作业后运行2个区间发生事故。原因及责任：事故原因为古交列检在更换机后1位车辆缓解阀并进行试风后，未将关闭的2位车辆前端折角塞门开启，挂好机车进行简略试验时不使用配备的列车制动试验监测装置，简略试验作业程序严重简化，未能及时发现折角塞门处于关闭状态，最终导致列车在2位车辆前端折角塞门关闭的情况下开出。太原局太原北车辆段责任。6. 郑州铁路局8.5热切轴大事故事故概况：2007年8月5日8:46分，25009j次货物列车（编组4

6、4辆）运行至郑州铁路局管内太焦线北板桥站i道准备停车时，机后16位车辆c64k4963861右侧四位轴头发生热切，造成机后16-20位车辆脱轨，构成货物列车脱轨大事故。车辆情况：事故车辆c64k4963861（定检：厂修05.3眉厂、段修06.9哈密）装用转k2型转向架，120型制动机。该车13位轮对均装用工程塑料保持架轴承，发生热切的4位轮对7位轴头装用352226x2-2rz型钢保持架轴承，该轴头轴端标志为：a栏：04081厂（04年8月首次装用，瓦房店新造轴承），b栏：030511左02753,c栏：040818（04年8月18日轴承压装），d栏：618（压装单位：颖川堡），施封锁标记：

7、618。轴承新造后使用3年零1个月，在质量保证期内。该事故车由乌鲁木齐局乌鲁木齐西车辆段哈密检修车间段修后违规装用钢保持架轴承。列检作业情况：事故车辆于8月3日编挂于18118次机后14位进入郑州铁路局后，先后经过了商丘北、新乡南、月山、晋城北四个列检作业场，上述四个列检作业场均已取消了对直通列车的技术检查。8月5日编入25009j次机后16位，全列44辆，东田良装卸检修所该列车进行了技术检查，未发现该车有异常情况。红外线探测情况：25009j次列车通过东田良、高平下行轴温探测站时均未预报该车轴温异常。两探测站均无自检故障信息，设备正常。原因及责任：轴承内圈组件钢结构保持架靠近大端的窗梁根部发

8、生断裂，致使滚子转动卡滞，轴承运行品质急剧恶化，卡滞滚子与车轴轴颈摩擦产生高温导致轴颈熔化是造成热切轴事故的直接原因。瓦房店轴承集团公司主要责任，同时追究乌鲁木齐局乌鲁木齐西车辆段同等主要责任。7. 郑州铁路局8.27脱轨险性事故事故概况：2007年8月27日5:11分，35203次货物列车（编组58辆）运行至郑州铁路局陇海线观音堂-庙沟间下行线k790+214m处，机后第16位车辆发生脱轨，中断下行正线2小时49分,构成货物列车脱轨行车险性事故。车辆情况：事故车辆p64k3401465（定检：厂修04.8石厂、段修07.8广株）装用转k2型转向架，段修后运行不到一个月时间。原因及定责：转向架

9、技术状态不良是造成事故的主要原因。石家庄厂在2004年8月对该车进行k2提速改造时，错装上旁承。株洲车辆段怀化检修车间2007年8月2日对该车进行段修时均未能及时发现上旁承错装，而是盲目加装调整垫板，致使转向架部分尺寸超限。石家庄厂主要责任，广铁集团株洲车辆段重要责任。8. 昆明局9.3热切轴一般c类事故事故概况：2007年9月3日8:05分，83923次货物列车（编组42辆）运行至昆明局管内沪昆线小鸡街一格以头间k2408+200m处,机后第27位车辆运行方向左1轴（现车7位）发生热切轴，因脱轨自动装置发挥作用，没有造成车辆脱轨，构成一般c类事故。车辆情况：事故车辆c701501507是由株

10、洲厂2006年7月新造，热切轴承为成都天马轴承公司2006年7月新造的353130b型轴承,由株洲厂2006年7月进行轴承压装。红外线探测情况：事故车辆于9月2日编挂于41212次途径龙津沟、宣威红外线探测站时均未预报该车轴温异常；9月3日编挂于83923次机后27位，运行至k2407+799m处发生切轴，运行27km,距离格以头红外线探测站尚有3.4km。原因及定责：轴承制造质量不高，轴承外圈滚道疲劳剥离致使轴承失效，急剧产生高温熔化轴颈是该起热切轴事故的主要原因。成都天马轴承公司主要责任。9. 郑州铁路局9.7制动梁脱落一般c类事故事故概况：2007年9月7日22:17分，10454次货物

11、列车（编组48辆）运行至郑州铁路局管内陇海线黑石关站通过时，因机后38位车运行方向第三位制动梁（现车3位）发生脱落，打坏黑石关站4.6.5号道岔连杆，构成行车一般c类事故。车辆情况：事故车辆c62a4549480（定检：04.12厂修、段修06.6太太、辅修：07.6.14郑下）装用转8a型转向架，制动故障关门车。脱落的3位制动梁检修标记：梅060163084,为沈阳铁路局通辽车辆段通辽列检作业场于2007年8月29日换装上车。制动梁支柱标记：左pd。其他制动梁检修标记均为：06.06太介。原因及定责：事故的主要原因是制动梁未经检修，且漏装制动梁两端轴滚套，造成在运行中制动梁端轴脱出、制动梁脱

12、落。沈阳铁路局通辽车辆段主要责任。10. 南昌局9.19脱轨一般b类事故事故概况：2007年9月19日3:59分，46322次货物列车（编组44辆）运行至南昌局管内鹰厦线华安-绵良站间k563+254处时，机后16位、17位车辆脱轨，中断鹰厦线2小时42分，构成货物列车脱轨一般b类事故。车辆情况：事故车辆x6a5202390（定检：厂修02.8沈厂、段修07.2成贵南、临修07.07.09洛北），装用转8a转向架。原因及定责：事故的主要原因是车辆运行方向前转向架第一轴的承载鞍磨耗严重，导框与承载鞍内侧间距加大，转向架上、下心盘纵向磨耗严重，造成该转向架曲线抗脱轨能力下降。当列车以58km/h运

13、行至250m小半径曲线时，加之该曲线脱轨前100米内有九处轨距达到下限的临界状态-轨距4mm（事故当日检查线路情况），加剧了轮轨间横向作用力，致使运行方向第一条轮对爬轨后脱轨。南昌铁路局主要责任，同时追究成都局贵阳南车辆段检修同等主要责任，追究南昌局厦门工务段维修重要责任。11. 太原局10.16列车分离一般d类事故12. 上海局11.6关闭折角塞门发出列车一般c类事故事故概况：2007年11月6日9:44分，87142次货物列车（编组50辆）由上海局蚌埠东站开出后被发现列车后部部分车辆存在抱闸现象，经在前方站停车检查确认，机后44-45位间车辆折角塞门关闭且制动软管未连接，构成关闭折角塞门发

14、出列车责任一般c类事故。列检作业情况：事故列车由阜阳车辆段蚌埠东列检作业场夜班三班接台肥东一蚌埠东87142次，编组53辆，经车站编组把机后5253位及机后第8位折解变开上行87142次，由白班一班三组始发作业。原因及责任：列检作业人员严重违反技术作业过程，未按规定在列车尾部加装试验风表和使用列车制动试验监测装置进行列车制动性能试验，是造成该起事故的主要原因。上海局阜阳车辆段责任。13. 太原局11.18列车分离一般d类事故14. 西安铁路局12.21车辆底架分离脱落一般c类事故事故概况：2007年12月21日12:16分，41043次货物列车（编组34辆）运行至西安铁路局管内宝成线杨家湾观音

15、山站间k25+867m处时，因机后33位车辆运行方向前部小底架（现车1位）与大底架脱开后，导致大底架落在钢轨上，构成行车一般c类事故。车辆情况：事故车辆d125631206（定检：厂修04.10哈哈、段修07.11.14成成东），成都东车辆段段修一个月原因及责任：事故主要原因是一位小底架与大底架球型心盘间装用的自制中心销销帽和销杆焊接熔深不够，强度严重不足，在车辆运行受力时中心销帽与销杆开焊分离，中心销脱落，一位小底架与大底架脱开后被拉出，造成大底架脱落。成都局成都东车辆段责任。15. 广铁集团1.2车辆配件脱落一般c类事故16. 上海局1.9脱轨器错插一般d类事故2008年1月9日2:59分

16、，上海铁路局南京东车辆段浦口列检作业场作业时，因将交五股的脱轨器误插在交六股上，致使调车机脱轨，构成行车一般d类事故。事故列上海铁路局南京东车辆段全部责任。17. 兰州局1.17列车分离一般d类事故18. 哈尔滨局1.24调车脱轨一般d类事故2008年1月24日6:25分，哈尔滨局齐齐哈尔车辆段三间房检修车间在段管线内进行调车作业时，因止轮铁鞋忘撤造成车辆脱轨1辆，构成行车一般d类事故。事故列哈尔滨铁路局齐齐哈尔车辆段全部责任。19. 太原局2.25热轴故障耽误行车一般d类事故2008年2月25日5:54分，77105次货物列车（编组208辆）运行至太原局管内大秦线抚宁北下行红外线探测站通过时

17、，红外线预报机后201位c80bf4380919（定检：07.12.27眉厂新造）运行方向右3轴（现车3位）激热，温升109度，环温3度，拦停于抚宁北-后营站间，经检查发现轴承前盖脱落，外圈开裂，前排滚子散落，卸车后限速监控运行至后营站换轮处理，构成行车一般d类事故。热轴轴承标志板：a栏：0712skf;b栏：071217左83867;c栏：071215;d栏：155。经分析，轴承制造质量不高是导致此次事故的主要原因。事故列北京南口斯凯孚铁路轴承有限公司责任。20. 哈尔滨局2.2列车分离一般d类事故2008年2月2日3:24分，11306次货物列车（编组68辆）运行至哈尔滨局管内京哈线王岗-

18、五家站间k1232+214m处，因机后52位车辆c64k4824897（定检：厂修04.8石厂、段修07.7沈白）前钩（现车2位）钩舌断裂造成列车分离，构成行车一般d类事故。钩舌断面全新痕，存在夹渣、气孔等制造缺陷。钩舌制造标记：940708538qz（重庆铸钢厂）。事故列钩舌制造单位重庆铸钢厂责任。21. 兰州局2.5列车分离一般d类事故22. 青藏公司2.27制动故障耽误行车一般d类事故2008年2月27日，83180次货物列车（编组41辆）运行至青藏公司管内西格线连续发生紧急制动停车，耽误该列车5小时34分，构成行车一般d类事故。经调查，发生紧急制动停车的主要原因是机后41位c64k49

19、35060（定检：厂修03.6连厂、段修07.12广株）120型分配阀紧急阀存在故障。事故列广铁集团株洲车辆段段修责任。23. 青藏公司3.4调车脱轨一般d类事故2008年3月4日11:40分，青藏公司西宁车辆段在段管线内进行调车作业时，因止轮铁鞋忘撤造成车辆脱轨1辆，构成行车一般d类事故。事故列青藏公司西宁车辆段责任。24. 乌鲁木齐局4.3车辆配件脱落一般c类事故2008年4月3日22:43分，26062次货物列车（编组52辆）运行至乌鲁木齐局管内兰新线柳树泉车站通过时，因机次27位车n17ak5065779（定检：厂修06.11太厂、段修07.11.20上阜阳）手闸脱落打坏信号设备，构成

20、行车一般c类事故。事故列上海局阜阳车辆段主要责任，乌鲁木齐局乌鲁木齐西车辆段重要责任。（二）典型辆故及行车设备故障：2.2007年1月13日太原局：26103次货物列车（编组58辆）运行至侯月下行线上交-桥上间k79+208m处发生列车分离。分离原因：机次54位车c62ak4537326（定检：厂修02.7二七厂、段修07.1.10武汉）1位13号上作用式车钩钩尾销钩尾销磨耗严重，未按规定修复，导致钩尾销与钩尾框间基本结构发生改变，在运行过程中给钩尾销螺栓附加了一个垂向冲击载荷，与钩尾销螺栓存在的表层缺陷相耦台，造成钩尾销螺栓发生脆断，钩尾销脱落，车钩从钩尾框中被拉出。武汉武铁车辆有限公司立中

21、配件厂责任。3.2007年1月23日郑州铁路局：10185次货物列车（编组53辆）运行至陇海线杏花营-邵岗集间k519+238m处发生列车分离。分离原因：机次47位车c62ak4509523（定检：厂修03.6贵厂、段修06.6上南京、辅修07.1.8芜）2位车钩钩尾销螺栓折断，钩尾销脱落，车钩从钩尾框中被拉出。芜湖福达公司责任。4.2007年3月1日武汉局：26015次货物列车（编组47辆）运行至京九线滞水站时外勤反映机次21位车c62bk4666756（定检：厂修03.3沈厂、段修06.4广株、辅修06.10.10洛北）制动抱闸，拦停处理后开车，通过横车站外勤再次反映该车制动抱闸后甩车。制

22、动抱闸原因：120阀内部发生故障。郑州铁路局郑州北车辆段责任。5.2007年3月23日成都局：10703次货物列车（编组48辆）运行至湘黔线宝老山红外线探测站通过时，红外线预报机次33位p64gk3464081（定检：厂修03.1齐厂、段修06.1.21包含各类专业文献、中学教育、外语学习资料、高等教育、生活休闲娱乐、应用写作文书、文学作品欣赏、行业资料、13近三年来全路货车典型事故案例分析等内容。【篇二：货运事故案例】概况：2007年2月，上海汇功国际贸易有限公司从俄罗斯进口一批合成橡胶，以40英尺集装箱运输。该箱在满洲里站换装中铁集装箱车继运桃浦站。2月25日晚21时到达桃浦站，该站未按规

23、定进行货检。次日凌晨3时送至上海中储物流配送有限公司专用线，该站亦未派人与专用线单位办理交接。上午8时专用线准备卸车时发现该集装箱无封无加固，经掏箱清点，实有769件，较票据记载不足81件。桃浦站却在编制商务记录记载到达经检该箱体良好，无施封。记录送查满洲里站后，满洲里站以未按管规第三十三条的规定在120分钟内拍发电报，要求桃浦站承担50%赔款。桃浦站认责，哈尔滨局国际联运处逐以满洲里、桃浦两站责任核赔，分摊赔款16718元。原因：1、桃浦站对到达的货物列车未按规定进行货检，使本可以避免的问题引入站内。2、桃浦站专用线共用和专用线交接违反规定。路局并未批准上海中储物流配送有限公司专用线办理共用

24、，更未同意集装箱进入该专用线，桃浦站擅自同意共用，以致无法及时办理路企交接，无法确认集装箱封印交接现状。3、记录编制不实。上述集装箱是在专用线交接卸车时发现无封无加固，桃浦站商务记录却称到达检查发现，违背了事故处理的职业道4惠O4、在满洲里站提出的处理意见与现形规章相椁的情况下，桃浦站既未向直属站业务主管部门汇报，也未向路局汇报，草率答复处理。教训：1、加强专用线共用管理。专用线共用必须按规定报批，未经批准，一律不得组织共用。批准共用的专用线，车站应与其签订协议共用协议，明确交接事宜，并严格遵守。2、认真执行站车交接检查制度，加强日常监督、考核，及时发现有问题的货车。3、加强职业道德教育，严肃

25、货运事故处理工作纪律，切实杜绝编造事实、出具与事实不符记录的行为。4、必须提高货运安全员业务素质，认真落实货运事故调查处理程序和责任划分的规定，防止发生随意定责的行为。【篇三：货运事故案例】事故案例当惨烈的事故用冰冷的语言表达出来时，就只留下没有感情的车速较快”四个字。而背后失去的年轻生命，亲人们留下的伤痛和眼泪，由谁负责？有谁反思？可以预见，在谱遇了车祸事故的当事者及其亲人们以后的生命中，每一年的这一日都会被这一场血腥的悲剧打上阴影，可谓人间惨居I。痛定思痛，必须要有人为此负责，而我们每一个人都应作出反思。每一个驾驶员，当你坐在你的位谿上，就要对你的证件负责，对你的生命负责，更要对乘坐在你车

26、上的每一个乘客负责。他们可能是你的家人，可能只是你的乘客，但都可能会因为你的一丝大意，一次疏忽，而丧失宝贵的东西，甚至生命。每一个乘客，在你的家人饮酒之后，或者是疲劳之时，请阻止他驾驶；在他在驾车过程中，若是有接电话，听音乐，心不在焉的情况，请阻止他驾驶。不要对他盲目信任，也不要对他姑息纵容，生命只有一次，请对自己的生命负责，对家人的生命负责。成渝高速多车连环相撞堵车10余公里事故概况：时左右，受大雾影响，在成渝高速公路重庆段距重庆市主城30公里处，52辆汽车发生连环相撞事故，造成人死亡、36人受伤。原因调查：据重庆高速公路执法人员初步分析，受大雾影响和货车严重超载、超速是造成这次交通事故的两

27、大原因。暴露问题：据了解，这次连环相撞46辆为载重大货车。货车超载超限是我国公路交通一大顽症。其中不排除驾驶员安全意识薄弱，存在超速行驶、疲劳驾驶的险患，更暴露出有关部门对道路运输隐患整治专项行动推进不力，隐患排查流于形式等问题。事故反思：大货车超载现象屡禁不止，究竟运输企业为什么要甘冒各种风险去违规呢？业内人士称，受货运成本、物价的影响，货车超载、超限实际上形成了一条恶性的生物链”:每辆货车基本都会超载，不超载就不可能赚钱。如果一个月能跑十来趟，光罚款就接近3万多元，实际上是越罚越超，越超越罚，形成了恶性循环。可见，目前的国内公路货运企业面临着非常艰难而尴尬的局面。事故预防：1.超载超限首先

28、要加强驾驶员交通安全意识，加大对超载危害性的宣传力度，提高其法律意识。根治超载罚款乱象须杜绝以罚代管”。违章罚款，就是为了让人因此而怵于违法。但不痛不痒的罚款，仍在违法者可以承受的成本之内。如此罚款的结果，就是迫使违法者超更多的载，以应对违法成本的提相关部门应把路面查处与源头堵截、车辆检验、宣传教育等工作有机结合起来，争取更多的车辆驾驶人员自觉抵制超载。沪宁高速大巴车追尾货车事故概况：201228日下午时许，一辆从江苏句容开往苏州的客车在沪宁高速镇江段与一辆货车发生追尾后冲至路中间的绿化带，对面一辆相向行驶的客车因避让不及与之相擦后发生侧翻，导致车上人死亡，另有20人受伤。另外，事故还造成堵车

29、约10公里，现场多人被困，上千人滞留。因调查：由于正值春节长假结束外出人们返回，高速上车流量一直保持在高水位”，基本处于满负荷运输状态。从事故发生之后，由于沪宁双向车道都受到影响，过往车辆在经过事故点时都几乎是一点点在挪”过去，因此，拥堵不可避免。暴露问题：从事故初步调查情况看，车辆行驶速度过快是造成事故的主要原因，既反映出驾驶人交通安全意识淡薄的问题，也暴露出道路交通管理工作还存在相当严峻的趋势。一次次血淋淋的交通事故一直在无声地控诉着：军祸猛于虎”。事故反思：当前的驾驶员队伍存在着普遍存在的问题：思想麻痹。有的驾驶员自认为驾驶技术高明，过于自信，肆意超速行驶。是管理不严。如有的运输单位规章

30、制度不健全，对安全行车缺乏正确的认识，对驾驶员超速行为熟视无睹，放任自流。驾驶作风不正。有的驾驶员争强好胜自我显示欲强，开赌气车、霸王车、英雄车”，从而导致了超速行使，酿成了大错。全民交通安全意识亟待提高。事故预防：超速行驶是比较常见的违法行为，每年因为超速行驶而发生事故甚至造成重、特大交通事故的案例还是时有发生。车主只要做到以下几点，是可以避免出现超速行驶这种情况的：1.注意查看交警在路边上设谿的限速标志牌，根据限速标志的规定进行驾驶；2.不要过分轻信车辆时速表、gps上面标注的车辆瞬时速度以及车辆的定速巡航系统。在行驶时要控制好速度，在规定的最高限速下保持一定的余量。3、一定不要怀有侥幸心

31、理，宁停三分，不抢一秒，这是所有驾驶员应该谨记的；雨雪天气给汽车加装防滑链是不错的选择，同时也为行车安全增加一道安全锁。下面的是2016年经典励志语录，需要的朋友可以欣赏，不需要的朋友下载后可以编辑删除！谢谢！!1、有来路，没退路；留退路,是绝路。2、为目标，晚卧夜半，梦另惺辰，脚踏实地，凌云舍我其谁！3、做一题会一题，一题决定命运。4、静下来，铸我实力；拼上去，是我风米。5、拼一载春秋，搏一生无悔。6、狠抓基础是成功的基础，持之以恒是胜利的保证。7、把汗水变成珍珠，把梦想变成现实！8、拧成一股绳，搏尽一份力，狠下一条心，共圆一个梦。9、每天都是一个起点，每天都有一点进步，每天都有一点收获！1

32、0、22. 对命运承诺，对承诺负责11、我自信，故我成功，我行，我一定能行。12、不敢高声语，恐惊读书人。13、高三高考高目标，苦学善学上好学。14、争分夺秒巧复习，勤学苦练创佳绩、攀蟾折桂，舍我其谁。15、眼泪不是我们的答案，拼搏才是我们的选择。16、站在新起点，迎接新挑战，创造新成绩。17、遇难心不慌，遇易心更细。18、乐学实学，挑战高考；勤勉向上，成就自我。19、努力造就实力，态度决定高度20、忘时，忘物，忘我。诚实，朴实，踏实。21、精神成人，知识成才，态度成全。22、作业考试化，考试局考化，将平时考试当局考，局考考试当平时。23、我高考我自信我成功！24、23.再苦再累不掉队，再难再

33、险不放弃25、拼搏高考，今生无悔；越过高三，追求卓越！26、挑战人生是我无悔的选择，决胜高考是我不懈的追求。27、山高不厌攀，水深不厌潜，学精不厌苦：追求！28、学练并举，成竹在胸，敢问逐鹿群雄今何在？师生同志，协力攻关，笑看燕赵魁首谁人得。29、快马加鞭君为先，自古英雄出少年。30、太阳每天都是新的，你是否每天都在努力。31、把握现在、就是创造未来。32、25.我因x班而自豪，x班因我而骄傲33、我心飞翔，路在脚下。34、人活着要呼吸。呼者，出一口气；吸者，争一口气35、辛苦三年，幸福一生。36、精神成就事业，态度决定一切。2016年经典励志语录二你一定要坚强，即使受过伤，流过泪，也能咬牙走

34、下去。因为，人生，就是你一个人的人生。竹子用了4年时间，仅仅长了3cm，从第五年开始，以每天30cm的速度疯狂的生长，仅仅用了六周时间就长到了15米。其实在前面的四年，竹子将根在土壤里延伸了数百平米。做人做事亦是如此，不要担心你此时的付出得不到回报，因为这些付出都是为了扎根。人生需要储备！多少人，没熬过那三厘米！能够比跌倒的次数多一次站起来的次数，你就是强者！开始，去做，这是最难的一步。往往，突破了最难的一步以后，或者说，破除了想像中的困难以外，其他的事，可能反而容易。尤其有些事情，上瘾以后，形成习惯，不继续反而不舒服。再好的方法，对于彻底的、不想上进的懒人是无效的,但既然，生命是属于自己的，

35、愿意行动与否，也还是自己的成功与不成功之间，有时距离是很短的，你只要后退一步或再向前几步。想得再多不如行动一次；说得再好不如立刻就做！人与人的距离是说与做的差另U;人与人的差别是信与愿的有无！凡事实行则无瑕忧虑，空想则寸步难行。无论要做什么立刻彳动！马上行动！开始行动！做一件事情，只有最初五分钟热情的，叫失败者；最后五分钟仍有热情的，叫成功者。当你周围都是米的时候，你很安逸；当有一天米缸见底，才发现想跳出去已无能为力。有一种陷阱，名叫安逸！知在最能吃苦的年纪选择安逸!没有危机！是最大的危机！自己不上进，危机无处不在吞噬你的理想和灵魂，混下去很容易，混上去太难了！为什么成功的不是你。年轻的你，迷

36、茫又着急。你想要房子想要汽车，想要旅行想要高品质生活。你不断催促自己成长，却沉不下心来认真读一篇文章；你急切地期待成功，却每次在遇到挫折时提前退缩。既然没有过那些汗水和拼搏，又何必在旁观别人的荣耀与成功时愤愤不平呢？所以，努力吧，别抱怨。如果你要做一件事，请只管安安静静的去做。因为那是你自己的事，别人不知道你的情况，也不可能帮你实现梦想。千万不要因为虚荣心而炫耀，也不要因为别人一句评价放弃自己的梦想。其实最好的状态，是坚持自己的梦想，听听前辈的建议，少错几步。值不值，时间是最好的证明。你可以没有梦想，但不能不知道现在要做什么，你可以长相平凡丢到人群里就被淹没，但不能随波逐流成为没有个性的复制品

37、，你可以被压力逼迫得痛哭一百次，但哭完记得笑一千次给它看，你可以习惯为别人付出，但至少别忘了为自己而活，你可以学会装，但最后不要变成你当初讨厌的那种人。你比你想象中更勇敢，比你看起来更强大，也比你以为的更聪明。2016年经典励志语录三1、如果真的想活得悠闲，那么，为何不学着让自己释放心灵的重负，学着忘却，忘记那些无碍于个人原则的得失;无关大局的磕磕碰碰；无伤大雅的前嫌旧隙呢？学会让自己时时都轻装上阵，潇洒前行！2、人格的完善是本，财富的确立是末。3、古人云隐忍不怒的人，胜于勇者”、修己冶心的人胜于攻城掠地的将领”。生活中，宽容可以减少人与人之间的隔阂，可以让大家更好地沟通，彼此多一些体贴和关怀

38、。4、个人不能骑两匹马，骑上这匹，就要丢掉那匹，聪明人会把凡是分散精力的要求置之度外。”人的生命和精力是有限的，我们要学会将聚光镜一样，排除一切琐事的干扰，将所有的资料、精力、热情聚焦并锁定你的目标5、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。一个人最大的破产是绝望，最大的资产是希望。不要等待机会，而要创造机会。6、喜欢的最高境界是你可能为她去死，可爱的最高境界是你得为你爱的人好好活着。7、如果人生需要一个完美的符号，没有比微笑更合适的了。微笑，它是甜美的歌声，能唱出生活的快乐；它是温暖的阳光，能驱散心头的阴影；它是无边的春风，能蓬勃事业的生机。8、微笑可以

39、减轻紧张的情绪和压力，不管面对多么愤怒或者冲动得人，只要微笑示之，都能坦然以对，微笑一把神奇的钥匙，可以打开另U人心灵的窗户，传递心灵的善意，退一步，海阔天空；退一步，瞒天过海；冲动是魔鬼，只要心平气和静下心来，相对而笑，一切都能化干戈为玉帛。9、很多人找女朋友或者男朋友，把学历当作指标之一，既希望对方能够给他/她伴侣的温暖与浪漫，又希望他/她知识丰富、学历相当或更高，在事业上能蒸蒸日上；我想说，你找的是伴侣，不是合作伙伴，更不是同事，生活就是生活，这个人适合你，即使你是博士他/她斗大字不识一个，那也无所谓，适合就会和谐融洽，人比文凭更重要10、听着一首歌，反反复复，琢磨不透，自己在想什么？难

40、道真的爱她么？可为什么说不出口呢，爱情就是买卖，看透就好。痴情的人不会有真爱、让这一切随风，吹到天涯海角。不要再让我见到，对你，既然说不出，那就模模糊糊。或许，这样最好，谁都不会太累。11、一个能从别人的观念来看事情，能了解别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。12、人要想树立自己的威信，就要不断进行自我完善和修养、严于律己。你要求别人怎么样，首先必须自己先做到那样，身教的效果总比言传更为快捷。严于律己能使自己成为一个最可信赖的人。13、成功的道路上，肯定会有失败；对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功；怕失败者，则一无是处，会更失败。14、选几个自认为能靠得住的人组成良

41、好、稳固、有力的人际关系的核心。这首选的几个人可以包括自己的朋友、家庭成员和那些在你职业生涯中彼此联系紧密的人。他们构成你的影响力内圈，因为他们能让你发挥所长，而且彼此都希望对方成功。15、我们现在做的工作，也许过于平淡，也许鸡毛蒜皮。但这就是工作，是生活，是成就人事的不可缺少的基础。对于敬业者来说，凡事无小事，简单不等于容易。16、亲情是一种深度，友情是一种广度，而爱情是一种纯度。亲情是没有条件、不求回报的阳光沐浴，友情是浩荡巨大、可以随时安然栖息的堤岸；而爱情则是神秘无边、可以使歌至到忘情泪至潇洒的心灵照射。人生一世，亲情、友情、爱情；三者缺一，已为遗憾，三者缺二，实为可怜；三者皆缺，活而

42、如17、如果你心中有阳光，就不会恐惧前方的坎坷；如果你心中有勇气，就不会畏缩不前；无论前方风多大，雨多大，闯过去就是一片海阔天空！孩子别忧伤，生命的美丽就是坚强的走过坎坷!18、好心没有错，但也要分清是非，不分原则的善良，是愚善”，就像东郭先生一样。因此，在没有搞清一件事是否值得做之前，要敢于说不”，不要被他人利用，更不要一不小心成为他人的替罪羊。19、其实路并没有错，错的是选择，爱并没有错，错的是缘分，所以无论何地，一路的风景总是有限的，终究会有美好的。生命不是一场赛跑，而是一次旅行。20、什么是嫁得好？嫁得好并不是嫁富豪，而是嫁给一个能给你安全感的男人。住在别墅里天天流泪的，你进的不是天堂而是地狱。真正嫁得好的女人，是住在单元房里却被老公哄的像只傻鸟，爱你一时，宠你一世，骗你一辈子！其实日子过得好，真的不是有多少钱，而是无忧无虑无烦恼。21、想取得成功，不仅要