桥梁工程某栈桥施工方案

1、xx 栈桥施工方案一、设计说明xx 栈桥全长约 831m，为贝雷梁钢栈桥。钢栈桥被 xx 分为东西两座，其中 xx以东桥长 324m，桥面宽度为 3.5m；xx 以西桥长 507m，桥面宽度为 4.0m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧至桥梁中心距离为 18m。贝雷梁每 6 孔计 120m为一联，联端设置伸缩缝 （即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内） 。东侧便桥在 3#、 9#墩处各设置一道伸缩缝；西侧便桥在 3#、 9#、15#、20#墩处各设置一道伸缩缝。xx 西侧栈桥全长 507m，共 28 孔，其中第 1 孔及第 28 孔跨度采用 19.5 m， 227 孔跨度采用 18

2、m，上部采用 2 榀 4 片贝雷纵梁（非加强单层双排） ，2 榀贝雷纵梁按中心距 4.0m 布置，横向每 6m间距采用 10 号槽钢加工支撑架连成整体； 桥面分配横梁采用 25a 型工字钢，间距为 0.75m；桥面系采用 22a 型槽钢（卧放），横断面布置 18 根；基础采用 2196mm钢管桩，每排墩采用 18 根钢管桩 ( 伸缩缝处每排墩采用 12 根钢管桩 ) ；墩顶横梁采用 28a 型工字钢。为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用 12 号工字钢、 10 号槽钢连接成整体。xx 东侧栈桥全长 324，共 11 孔，其中第 1 孔及第 11 孔跨度采用 19.5 m，210 孔跨度采用

3、 30m，上部采用 2 榀 4 片贝雷纵梁（加强单层双排） ，2 榀贝雷纵梁按中心距 4.0m 布置，横向每 6m间距采用 10 号槽钢加工支撑架连成整体； 桥面分配横梁采用 25a 型工字钢，间距为 0.75m；桥面系采用 22a 型槽钢（卧放），横断面布置 16 根；基础采用 325 6mm钢管桩，每排墩采用 8 根钢管桩；墩顶横梁采用 28a型工字钢。为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用12 号工字钢、 10 号槽钢连接成整体。考虑地方通航，东侧栈桥设置两孔通航孔，通航高度为 3.5m（水面标高以夏天水位 1.35m 为最高通航水位标高），水面至非通航孔的贝雷底部高度为 2.2 米；

4、西侧栈桥不设通航孔，水面至贝雷底部高度为1.2 米。非通航孔桥面位于贝雷梁顶部，通航孔桥面位于贝雷梁底部。3东测栈桥设计荷载采用汽-20 及车队和 8m 混凝土搅拌运输车（满载） ；由于钢材等施工材料均通过西侧栈桥运至施工现场，西侧栈桥设计荷载采用汽-20 及车队3和 8m 混凝土搅拌运输车（满载） ，并采用履带 -50 进行校验。汽车及混凝土搅拌运输车活载计算时采用荷载冲击系数1.15 及偏载系数 1.2 。钢管桩按摩擦桩设计。根据现场调查及图纸资料， xx 水深约为 3.5m。xx 以东的 xx 底第一层土为淤泥质亚粘土，厚度 3.0m 5.7m，第二层土为亚粘土 / 亚砂土，厚度 3.0

5、m5.0m，第三层土为淤泥质亚粘土， 厚度 0m7.2m；xx 以西 23 34桥墩范围 xx 底第一层土为淤泥质亚粘土， 厚度 7.0m13.2m，第二层土为粘土 / 亚粘土，厚度 7.9m21.8m；xx 以西 35 38桥墩范围 xx 底第一层土为淤泥，厚度 12.6m，第二层土为亚粘土，厚度 15.2m。由于桥位处土质情况复杂， 土层摩擦力根据现场试验确定。 在土质最差的 38墩进行试验：将 1 根 12 长的 2196mm钢管桩打入土层中 10，静置 3 天后进行拔桩，当拔桩力达到 8t 时钢管桩被拔动，则淤泥层的极限摩擦力 80/（103.14 0.219 ）11.63kn/m 2

6、 。考虑到工期紧，需要在 1 个月内贯通便桥，上述土层的极限摩擦力均按 11.63kn/m 2 取值。二、贝雷纵梁验算（一）荷载布置1、上部结构恒载（1）22a 型槽钢东侧： 16 24.99 10/1000 4.00kn/m西侧： 18 24.99 10/1000 4.50kn/m（2）25a 型工字钢分配横梁： 38.08 610/1000/0.75 3.05kn/m（3）“321”军用贝雷梁：西侧（不加强）： 2.70 4 3 3.6kn/m东侧（加强）：3.6+0.070*8/3 3.81kn/m（4）28a 型工字钢下横梁： 643.4 10/1000 2.60 kn/ 根2、活载（

7、1）汽 -20 级3混凝土搅拌运输车（满载） ：车重 20t3混凝土 19.2t（2）8m， 8m（3）履带 -50（4）人群：不计考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距大于15m，即一跨内同方向半幅桥内最多只布置一辆重车。（二）西侧栈桥上部结构内力计算栈桥桥面总宽 4m，计算跨径取19.5m。栈桥结构自下而上分别为：219 6mm钢管桩、 28a 型工字钢下横梁、“321”军用贝雷梁、 25a 型工字钢分配横梁（间距0.75m）、 22a 型槽钢桥面（槽钢卧放，全幅横断面布置18 根）。单片贝雷： I=250497.2cm453，E=210 Mpa，W=3578.5cmM=788.2 kn m,

8、Q=245.2 kn1、贝雷梁内力计算（1）一辆汽 -20 级重车（布置在跨中，按简支计算）汽-20 级荷载布载图7013060120 12070130AB对 B 点取矩，由 Mb 0，得RA（ 120 9.1+120 10.5+60 14.5 ） /19.5 161.1 knM中 161.1 9.8-120 0.7-60 4.7 1213 kn m查建筑结构计算手册f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=12010009.1 19.5 2（ 3-9.1 2/19.5 2 ）/ （24EI ）=2.29cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=6010005.1 2 14.4 2

9、/ （32.0 10112500994.4 10-8 19.5 ） 0.28cm60120 12070130ABR1R2 pb/l=120 18.8/19.5 115.7 knR345.9 knR432.5knR534.5knRA RAi 344.4 kn3（2）8m混凝土搅拌运输车（满载）同向每跨只布置一辆，按简支计算。车重3混凝土 19.2t。20t ，8m60166 166AB对 B 点取矩，由 Mb 0，得RA（ 166 9.1+166 10.5+60 14.5 ） /19.5 206.2 knM中 206.2 9.8-166 0.7-60 4.7 1622.6 kn m查建筑结构计算

10、手册f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=2.74cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=0.15cm60166 166ABR1R2 pb/l=160.2 knR345.9 knRA RAi 366.3 kn（3）履带 -5056kn/m( 每条履带单位压力)RA56*4.5*2/2 252 knM中 qcl （2-4.5/19.5）/8 （2-4.5/19.5）/8=2173.5 knm查建筑结构计算手册f 1qcl 39.5/19.5/19.5)/(384*2.0 *1011*2*500994.4*10 -8 ) 3.78cm56kn/m( 每条履带单位压力)RMAX56

11、*2.25*(2-2.25/19.5)*2*2/2474.9 kn（4）恒载q4.5+3.05+3.6 11.15kn/m近似按 5 等跨连续梁计算，查建筑结构计算手册（第二版）。支点：Mmax4=-0.105ql 2-0.105 11.15 19.5 2 -445.2 kn mRmax4（ 0.606+0.526 ）ql 246.1kn跨中：=0.078ql2mMmax4347.9kn2（简支时： Mmax4 =ql /8 557.5kn m）4f max40.644ql / （100EI） 0.3cm（5）恒载 +汽-20 级荷载组合汽车荷载计入冲击系数及偏载系数。Mmax557.5+1.

12、2 1.15 1213 2231.4 kn mM=3152.8 kn m Rmax246.1+1.2 1.15 344.4 721.4kn Q=980.8knf max0.3+1.2 1.15 （ 2.29+0.28 ） 3.85cmL/250=7.8cm安全。3（6）恒载 +8m混凝土搅拌运输车（满载）荷载组合荷载计入冲击系数及偏载系数。Mmax557.5+1622.6 1.2 1.15 2796.7kn mM=3152.8 kn mRmax246.1+366.3 1.2 1.15 751.6 kn Q= =980.8 knf max1.2 1.15 （ 2.74+0.15 ） +0.3 4

13、.3cmL/250=8cm安全。（7）恒载 +履带 -50 荷载组合荷载不计冲击系数，计入及偏载系数。Mmax557.5+2173.5 1.15 3057.0kn mM=3152.8 kn m Rmax246.1+474.9 1.15 792.2kn Q= =980.8 knf max1.15 3.78+0.3 4.6cmL/250=8cm安全。（三）东侧栈桥上部结构内力计算栈桥桥面总宽 3.5m，计算跨径取 30m。栈桥结构自下而上分别为：325 6mm钢管桩、 28a 型工字钢下横梁、“ 321”军用加强贝雷梁、 25a 型工字钢分配横梁（间距 0.75m）、22a 型槽钢桥面（槽钢卧放，

14、全幅横断面布置18 根）。453单片加强贝雷： I=577434.4cm ， E=210 Mpa，W=7699.1cmM=1687.5 knm, Q=245.2 kn1、贝雷梁内力计算（1）一辆汽 -20 级重车（布置在跨中，按简支计算）60120 12070130对 A 点取矩，由 MA 0，得RB（ 130*29.7+70*25.7+120*15.7+120*14.3+60*10.3）/30 329.3knM中 329.3*15-120*0.7-70*10.7-130*14.7 2195.5 kn m查建筑结构计算手册f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=120100014

15、.3 302 （3-14.3 2/30 2 ）/ （ 24EI）=3.86cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=60100010.3 2 19.7 2/ （ 3 2.0 10114577434.3 10-8 30） 0.59cmf 3pa2b2/ （ 3EIl ）=7010004.3 2 25.7 2/ （32.0 10114577434.3 10-8 30） 0.21cmf 0f 1+ f 2 +f 3 =3.86+0.59+0.21=4.66cm7013060 1201207013070R1R2 pb/l=120 29.3/30 117.2knR350.6 kn ；R445kn；R5

16、66.3kn ；R644.6kn ；R7 14.7knRA RAi 455.6 kn3（2）8m混凝土搅拌运输车（满载）同向每跨只布置一辆，按简支计算。车重3混凝土 19.2t。20t ，8m60166 166AB对 B 点取矩，由 Mb 0，得RA（ 166 14.3+16615.7+60 19.7 ）/30 205.4knM中 205.4 15-166 0.7-60 4.7 2682.8 kn m查建筑结构计算手册f 1pal 2 （3-4 2） / （ 24EI）=2.74cmf 2pa2b2/ （ 3EIl ）=0.15cm60166 166ABR1R2 pb/l=160.2 knR3

17、45.9 knRA RAi 366.3 kn（3）履带 -5056kn/m( 每条履带单位压力)RA56*4.5*2/2 252 knM中 qcl （2-4.5/19.5）/8 （2-4.5/19.5）/8=2173.5 knm查建筑结构计算手册f 1qcl 39.5/19.5/19.5)/(384*2.0 *1011*2*500994.4*10 -8 ) 3.78cm56kn/m( 每条履带单位压力)R 56*2.25*(2-2.25/19.5)*2*2/2474.9 knMAX（4）恒载q4.5+3.05+3.83 12.19kn/m近似按 5 等跨连续梁计算，查建筑结构计算手册（第二版）

18、。支点：Mmax4=-0.105ql 2-0.105 12.19 19.5 2 -486.7 kn mRmax4（ 0.606+0.526 ）ql 269.1kn跨中：=0.078ql2mMmax4380.33kn2（简支时： Mmax4 =ql /8 609.5kn m）f max40.644ql 4/ （100EI） 0.3cm（5）恒载 +汽-20 级荷载组合汽车荷载计入冲击系数及偏载系数。Mmax609.5+1.2 1.15 12132283 kn m M=3152.8 kn mRmax269.1+1.2 1.15 344.4 744.4kn Q=980.8knf max0.3+1.2

19、 1.15 （ 2.29+0.28 ） 3.85cmL/250=7.8cm安全。3（6）恒载 +8m混凝土搅拌运输车（满载）荷载组合荷载计入冲击系数及偏载系数。Mmax609.5+1622.6 1.2 1.15 289knmM=3152.8 kn m Rmax269.1+366.3 1.2 1.15 774.5 kn Q= =980.8 knf max1.2 1.15 （ 2.74+0.15 ） +0.3 4.3cmL/250=8cm安全。（7）恒载 +履带 -50 荷载组合荷载不计冲击系数，计入及偏载系数。Mmax609.5+12173.5 1.15 3109.0kn mM=3152.8 k

20、n m Rmax269.1+474.9 1.15 815.2kn Q= =980.8 knf max1.15 3.78+0.3 4.6cmL/250=8cm安全。三、桥面板 22a 型槽钢验算按简支梁计算， 计算跨径取 L 0.75m。车轮宽度按 30cm计算 , 每对车轮的着地3面积为 0.6 0.2 （宽长），则轴重的一半荷载由3 根槽钢承担。采用 8m 混凝土搅拌运输车满载荷载进行验算。E=2.0 105Mpa，I=157.8cm 4 ,Wmin=28.2 cm 3415kn/m20P=P0/2=83KNq83/0.2 415kn/mMmax=qlc （2-c/l）/8 0.125 41

21、50.2 0.75 （ 2-0.2/0.75） 13.49kn m= Mmax/ W min=13.49 1000/ （28.2 310-6 ） 159.4 Mpa 1.3 =1.3 145 188.5 Mpaf qcl 3（8-4c 2 /l2+ c 3 /l3） / （ 384EI）=0.7mmL/250=3mm安全。四、横向分配梁验算计算跨径取 L 4.16m，采用 25a 型工字钢。荷载如图。5433,t 8mmE=2.0 10 Mpa，Ix=5017cm,W =401.4 cm ，S =230.7 cmxx83838325083R=83KNM=830.83 68.89kn m= Mm

22、ax/ W x=68.89 1000/ （401.4 10-6 ） 171.6 Mpa 1.3 =1.3 145 188.5 Mpa Q Sx/ （ I x t ） 831000230.7 10-6 / （ 5017 10-8 0.008 ） 47.7 Mpa =85 Mpa安全。f pal 2（3-4 2）/ （24EI ）=8310004.16 2 0.83（3-4 0.83 2 /4.13 2）/（ 242.0 1011501710-8 ） 14mm L/250=17mm五、墩顶横梁计算计算跨径取 L 1.00m，采用 28a 型工字钢。根据前面计算结果，每榀贝雷梁传至横梁上的荷载为P8

23、55.9/2=427.95kn 。荷载如图，按简支计算。54338.5mmE=2.0 10 Mpa，I x=7114cm,Wx=508 cm ，Sx=289.2 cm ,t422.3P=427.95KNR=427.95/2 213.98 KNQ= R/2=106.99 KNM=427.95 1.0/4 106.99kn m= Mmax/ W x=106.99 1000/ （ 2 50810-6 ） 105.31Mpa 1.3 =1.3 145 188.5 Mpa Q Sx/ （ I x t ） 106.99 1000 289.2 10-6 / （711410-8 0.0085 ） 51.17M

24、pa =85 Mpa安全。f 1pl 3/ （48EI） 422.3 100013/ （48 2 10117114 2 10-8 ）=0.3mm L/250=4mm六、钢管桩验算每墩钢管桩打两排10 根钢管桩，顺桥向间距为1.0m，横向间距见下图。每个桥墩采用 10 根 219 8mm钢管桩。土层摩擦力按25kn/m2 计。湖荡水深3.5m，钢管桩露出水面 1.3 米。钢管桩横向间距见下图。钢管桩横向间距1、承载力检算考虑 1.3 的安全系数单根钢管桩承载力 :F855.9/10=85.6KN钢管桩入土深度：h1.3 85.6/ （ 0.219 3.14 2.5 ） 6.47m钢管桩总长：H=

25、1.8+3.5+6.47 11.77m2、钢管桩稳定性检算考虑到所用钢管为就钢管，壁厚按5mm计算。I 3.14 0.219 4（ 1-20.9 4/21.9 4）/64-541.924 10 m根据建筑桩基技术规范，单桩稳定长度： LP=1.0(I 0+h) ，I 0 为地面以上桩长，取最大值5. 0m ，h 为地面以下桩长，为4.90m，所以LP=9.90m。钢管桩身抗弯刚度：EI=2.011-52 10 1.924 10 /1000 3848KN.m单桩屈曲临界荷载：Pcr =2EI/Lp2=387.1KN由以上计算可看出钢管桩满足稳定性要求。七、栈桥施工说明1、栈桥由岸边向河中延伸，采

26、用边打桩边架梁的方法施工。2、施工前的准备工作(1)栈桥钢管桩入土深度按计算原则上不得少于6.47m。(2) 施工前，首先通过静载试验，以确定钢管桩贯入度，桩底标高和下沉量与承载力等的关系，并以此来确定打桩的依据。3 、钢管桩的插打(1) 打入钢管桩需结合桥梁的位置，对栈桥钢管桩精确定位，桩心误差不得大于 5cm。(2) 水中墩钢管桩用 25t 汽车吊停在架好的便桥上，吊运钢管就位，并吊起DZ50A震动锤振动下沉钢管桩或采用1 吨气动锤锤击下沉钢管桩，由一侧向另一侧插打。打入钢管桩时，应严格控制桩身的垂直度，确保钢管桩合理承载。(3) 每个墩钢管桩插打完后，用设计型钢焊成剪刀架将其连接成整体，

27、架设横向分配梁，准备架纵梁。4 、栈桥桥面结构桩顶横梁采用 28a 型工字钢。用浮吊直接吊装贝雷梁安装在墩顶横梁上并在横梁上焊角钢或槽钢限制纵梁左右位移，连接成连续梁，纵梁横向每3m用 10 号槽钢加工的支撑架连接成整体，非通航孔栈桥在贝雷纵梁顶面按0.75 米间距布设 25a 型工字钢横向分配梁（通航孔栈桥在贝雷纵梁底部按0.75 米间距布设 25a 型工字钢），横向分配梁采用 16“U”型卡口与贝雷梁连接，然后在横向分配梁上铺设22a 型槽钢（槽口朝下卧放）作为桥面行车道板，即安成一跨的架设，依此逐跨延伸完成便桥施工。5、载重试验每段栈桥平台施工完成后，需做设计荷载试验，确认安全后方可向前

28、推进。6、栈桥温度伸缩缝布置为适应栈桥钢构件温度变化，栈桥每隔120m 设一道温度缝，缝宽7cm，温度缝处栈桥所有钢构件均需断开，贝雷梁的阴阳头断开，但阳头仍套在阴头内。伸缩缝处桥墩采用12 根钢管桩，横桥向按1.0m 等间距布置。4、同向车辆间距不得小于20m，车速不得超过8km/h。5、为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货物。九、其他1、施工工艺流程钢管桩加工测量放线锚锭系统布设打桩船定位测量控制（打桩船）气动锤锤击下沉钢管桩钢管桩桩间连接栈桥下横梁安装贝雷梁安装横分配型钢安装贝雷梁间斜撑、抗风拉杆安装桥面板铺装栏杆、防滑条、照明等附属结构安装2 主要施工方法2、便桥施工方案2.1 栈桥起始墩施工起始墩台帽砼为 C30，宽度 100cm 厚度 60cm，浇砼时，固定贝雷梁的予埋件一定要埋设准确。2.2 钢管桩制作卷制钢桩的钢板 ,必须符合设计及规范要求管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应保持在同一轴线上进行。管节管径差，椭园度以