起重机过程检验规程

1、文件编码：JL/FD-304检验规程门式起重机过程检验规程第一版2021-8-28实施2021-8-25发布*起重机发布刖百为标准产品检验,保证制造质量,特编制此规程.1 .主题内容规定产品出厂及制造过程中检测工程、技术要求及检测方法.2 .适当于露天作业的门式起重机一般项,包括通用门式起重机的全部和专用门式起重机的相同或类似部份不同部份按技术要求和工艺文件另行检验,其取物装置为吊钩、抓斗、电磁吸盘或二用、三用.3 .编制依据检测工程和技术要求：A项是依照GB/14406-20U通用门式起重机而定.B项是根据本公司制造过程的需要而定.检测方法是参照全国行业规程结合本公司的长期实践经验而定.4

2、.工程代号A项为出厂检验项,B项为过程检验项.5 .机加工件未列入此规程中.6 .材料和配套件按?进货检验规程?进行检验.7 .钢材外表除锈检验主梁腹板、盖板和轨道等重要构件应进行预处理并在处理之后即行检验.其他构件可采用预处理也可采用手工除锈在涂漆前进行检验.8 .下料检验主梁构件下料后应进行全部检验,并填写检测记录,其他构件可进行抽查,抽查数据登记在检验员工作日志中.门式起重机检验规程序号代号检测工程技术要求计量单位检测方法门吊主梁金结构1A主梁跨中上拱度0.9/1000-1.4/10008且最大值在跨中S/10范围内mm1钢丝绳检测法同桥吊;2水准仪检测法：将主梁按检测条件摆好见附录,首

3、先测量支腿、座板中央处上盖板的标高,检查主梁是否到达垫平要求,然后测量跨中三块大筋板处上盖板标高,那么拱度值F=al+a2/2-al.a2-两支腿座板处标高,b.跨中三点标高最小值2A主梁有效悬臂上翘度(0.9/350L4/350)LI(L2)L1(L2)一左(右)悬臂有效长度mm将主梁按检测条件摆好,用水准仪分别测量支腿座板中央处和有效悬臂端部上盖板的标高,那么上翘度Fl2=al2>hl2Fl2-左右端悬臂上翘度；al2-左右支腿座板中央处上盖板标高；hl2-左右悬臂有效长度端部了盖板标高.3A双梁门吊门架对角线差W5mm以两根主梁中央线与支腿座板水平中心线的交点四个点作基准点,用钢卷

4、尺分别测量两对角点之间的距离laia2l即为对角线差值.钢卷尺拉力值和修正值见附录4A主梁水平旁弯正规及半偏轨箱形梁WS3/2000最大不超过节0,当GaW50t时,只能向走台侧凸曲.偏轨箱形,单腹板及桁架梁W15S3-两端始于第一块大筋板的实测长度,在离上盖板约100mm处测量mm在主梁两端第一块大筋板离上盖板约100mm的腹板处分别放一等高块高度h,拉6049mm0.52mm钢丝,测量跨中三块大筋板处钢丝与腹板的距离,f=H-hH-跨中三值中的最大值5A主梁腹板局部平面度1M长度内,在受压区离上盖板H/3区域W0.75其余区域WL26mm用1M直尺紧靠在主梁腹板任意位置和任意方向,用塞尺测

5、量平尺与腹板谷最低点的距离,即为平而度差值,如有凸出时,用塞尺测量平尺两端与腹板的距离,取平均值.6A主梁上盖板平面的水平偏斜WB/300B-上盖板宽度在长筋板或节点处测量将主梁按检测条件摆好,用水准仪测量跨中,两支腿座板,悬臂两端第一块大筋板处上盖板的标高,每处按断而对应相减所得数值即为该断而水平偏斜值.或用直尺、水平尺、塞尺检查.序号代号检测工程技术要求计量单位检测方法7A主梁腹板的垂直偏斜,箱形梁WH/200,单腹板及桁架梁WH/300,在长筋板或节点处测量mm将主梁按检测条件找平后,从跨中,两支腿座板中央、悬臂两端第一块大筋板5点吊垂线,用钢尺在离上、下盖板50mm左右处分别测量锤至腹

6、板之间的上、下部距离al、a2,那么腹板各断面的垂直偏斜h=lal-a2l/HlHH-腹板高度,H1-测量长度8A桁架梁杆件直线度偏差0.0015a用直尺长于杆件长度靠在杆件长度上或拉钢丝,测量直尺或钢.丝与杆件弯曲距离9A刚腿座板与主梁住跨度方向的垂直度偏差H1/2000(Hl-座板高度)mm用水准仪校正主梁腹板中央线达水平,测量座板平而在跨度方向的水平偏斜,偏斜值即为垂直度偏差值10A小车轨道接头处高低差mm将钢尺一端100mm长靠在轨道接头处较高轨道的上平而,另一端悬于较低轨道上平而,用塞尺测量悬空距离,即为上下差11A小车轨道接头处头部间隙W2mm用钢板尺靠在轨道接头处轨而测量,或用塞

7、尺插入接头间隙处测量12A小车轨道接头处侧向错位W1mm将钢尺一端正100mm长度靠在轨道接头处突出的轨道侧而,另一端悬于另一根轨道侧而,且塞尺测量悬空间隙,塞尺厚度即为侧向错位值13A正轨半偏轨箱形梁轨道接健与筋板错位W6nun用钢板尺测量14A两端轨道最短长度>1.5ni用钢尺测量15A小车轨道中央线对6212时W(1/3)65V12时W5mm在承轨梁侧的不同测量点处用钢板尺或深度尺分别测量从盖板边缘至腹板承轨梁腹板中央线偏差的距离XI和至轨道底部边缘的距离X2,那么1X1+61-X2+B11即为偏差值§1-腹板厚度之半,B1-轨道底部宽度之半16A小车轨距极限偏差正轨及半

8、偏轨箱形梁,在跨端处±2,在跨中处+7+1,偏轨箱形及单腹板和桁架梁±3Mm序号代号检测工程技术要求计量单位检测方法17A单主梁同一截而上主车轮和反滚轮轨道而间距离偏差+6-2mm用序号16的方法测出不平尺下平而即小车轨道上平而至反滚轮轨道下平而的距离Hl,IH1-HI即为偏差值H-名义距离同上测试点18A与小车运行方向垂直的同一截而上两根小车轨道之间的上下差KW2m时W32m<KW6.6m时W0.0015KK>6.6m时W10mm在同一截面线两端的盖板上放置等高支架,架上拉钢丝横跨两轨顶测量钢丝至两根轨道顶而间的距离al和a2,Iaha2l即为两根轨道的高度差

9、值.或用水准仪测标高法19A小车两根轨道顶部形成的局部平面度误差WO.OOlWc或KWc与K那个值小用那个Wc-小车基距,K-小车轨距单主梁不考核nun反映模拟小车放在小车轨道上沿全长移动,车任意位置停下,用塞尺测量各轮踏而与轨道之间间隙20A小车轨道侧向直线度误差轨道全长范围内,Wb+0.2LT0且最大不超过去时10,每2m长度内W1L-测量长度,单位mmm将等高支架放置在主梁两端第一块大筋板处的轨道外侧,用<1>0.49-0.52mm钢丝拉紧,用钢尺在全长分段测量钢丝至轨道侧的距离各减去等高块高度即为直线度误差.2m长度内的测量用功2m专用尺靠在轨侧不同位,用塞尺测量其间隙,测

10、得值即为误差值.21A主梁两支腿座板中心线跨度误差±1.5mm用钢卷尺测量两座板实际中央线的距离尺寸A1,那么IA1-AI即为误差值A-中央线跨度名义尺寸值22A主梁两座板上下差W2mm先将主梁调平,再用水准仪测量两座板面的标高,两值之差即为上下差.23B主梁座板平面底误WL5,且不许中间凸起mm直尺靠在平面任意方向,用塞尺测量其间隙差24B同一截面上反滚轮轨距差W5mm在主梁上盖板同一截面对应处置两等高块,上放一直尺并较平,反滚轮轨道边吊锤线贴轨面,测量主车轮轨道内侧面至锤线的距离L那么ILx+B/2-LI即为轨距差值,在跨中和两支腿座板处测三个截面,L-面义轨距,B-主车轮轨道宽

11、度25B小车轨道与盖板之间间隙24kg轨WL5>24kg轨W2mm用塞尺在大筋板处测量,以塞尺贯穿轨底为准序号代号检测工程技术要求计量单位检测方法26B主梁盖板平而底偏差W5mm将1m直尺紧靠上板任意位置和任意方向,用塞尺测量,排除焊绛增高影响27B盖板对接焊和腹板对接焊健错开距离>200mm用钢尺测量28B盖板对接焊缝错开主梁中央距离>2000nun用钢卷尺测量29B外观板而规整、美观,不得有O.5mm以上的凸凹痕迹及焊疤、焊渣、飞溅物等目测门吊支腿金结构1A两支腿高度差W4mm用带弹簧称的钢卷尺分别测量两支腿的高度,卷尺拉力值勤15ON,两支腿的实测值之差即为上下差值2A

12、支腿两座板平而与支腿中央线的垂直偏差沿跨度方向W1沿行走方向mm用水准仪将支腿中央线校水平,从支腿两端中央线处吊锤线紧贴座板平面,测量座板上、下部平面与锤线之间的距离,每一座板上、下部的实测距离值之差的绝对值即为该座板平面与支腿中心线的垂直偏差.将支腿转90.照此法侧量另一方Ho3B上下座板中央线错位沿跨度方向W1沿行走方向±2mm用水准仪将支腿中央线校水平,再测量两座板中央线水平线的标高ala2那么Ial-a2ka即为错位值,a-中央线名义距离.将支腿转90.照此法测量另一方向.或以支腿中央线为基准,分别测量两座板中央线与支腿中央线距离,求错位值.4B两座板+字中央线与支腿十字中心

13、线扭转距离mm分别测量两座板十字中央线的各端点与支腿+字中央线在上、下盖板和腹板上洋冲限的对应点距离,每块座板测得的四个值的平均值即为扭转值5B两座板不可配高度值W3nun用钢尺测量两座板高度,盖值即为不可配高度值6B两座板的平而度偏差W1.5nun将直尺紧靠于座板平面的任意位置任意方向,用塞尺测量其间隙,间隙值即为平面度偏差值序号代号检测工程技术要求计量单位检测方法7B单根支腿高度偏差±4nun用序号1方法测量,实测值与公称值之差即为高度差8B盖板水平偏斜WB/200B-盖板宽度mm用水准仪校正两腹板中央线达同一水平,在盖板上置平尺上放水平仪,用塞尺高速水平仪达水平,那么塞尺尺寸即

14、为水平偏斜值,在全长从两端起等距离测量五处9B腹板的垂直偏斜WH/250H-腹板高度mm先校平盖板,再从测量位置的盖板上往下吊锤线,用钢尺测量腹板与垂线之间的上下距离,二值之差的绝对值即为垂直偏差值10B支腿弯曲WH/200H-支腿高度mm在支腿两端侧向置等高支架,拉力0.49mm0.52mm钢丝,钢丝一端固定,一端挂150N重锤,用钢尺在支腿两端和中部三处测量钢税与腹板间的距离,两端头测值平均值与中部三处安测值之差即为弯曲值11B支腿弯曲W3mm以两座板为基准,按序号4的方法测量两座板十字中央线与支腿+字中央线的扭转距离,再以两个扭转距离值计算支腿的扭曲值12B盖板及腹板局部平而度W0.26

15、mm将1m直尺紧靠于盖板与腹板的任意位置及任意方向,用塞尺测量其间隙.每处间隙值即为局部不平度13B盖板与腹板对接焊缝错开距离>200mm用钢尺测量门吊小车金结构1B上平面平1m范国内W3mm将1m直尺紧靠于上平而任意位置和任面度偏差意方向,用塞尺测量其间隙,排除焊缝增高影响,实测值即为偏差值2B两弯板与反滚轮十字中央线之对角线差W5nun用钢尺测量安装反滚轮支架的十字中央线O点至两弯板中央线与弯板垂直而边缘交点的两对角线的长度尺寸,两尺寸之差即为对角线差3B弯板90°偏差对角尺的间隙W1.5必须是正值nun将角尺一边紧靠于弯板水平而上,用塞尺测量弯板垂直而与角尺另一边的间隙,

16、测得值即为偏差值4B同一组两块弯板的水平上下差W2mm将铁水平尺置于两块弯板的水平而上,在一块弯板平而上垫塞尺使水平尺达水平,塞尺厚度即为上下差值序号代号检测工程技术要求计量单位检测方法5B主动端一组弯板对被动端一组弯板中心线之偏差W2mm用钢尺测量两弯板中央线的距离al,lal-a2l即为两中央线的偏差值a2-两组弯板中央线的名义值6B两组弯板距离差±5mm用钢卷尺测量两组弯板之间的距离,实测值与名义值之差即为两组弯板距离差7B两组弯板纵向中央线与水平反滚轮纵向中央线之间距离偏差±3mm用钢尺分别测量安装反滚轮支架的十字线纵向线至两组弯板纵向中央线的距离值与名义距离值之差

17、即为间距偏差值小车架1B小车架跨距偏差±3mm以弯板内缘为基准,用钢卷尺进行测量实测值与名义值之差即为跨度偏差.如出现二值不同时取平均值2B对角线差W3mm以两组弯板中央线与弯板垂直面边缘的交点四个点为基准点,分别测量两对角点之间的距离,两距离值即为对角线差3B四组弯板共同水平高度差W2mm在小车架调平的条件下,分别测量四组弯板的水平面标高,最大与最小值之差即为共同水平高度差门吊下横梁金结构1B下横梁扭曲W3mm参照支腿扭曲检测或以弯板为基准测量座板横向水平偏斜2B下横梁水平弯曲WL/2000L-两弯板中央距mm在下横梁腹板面拉钢丝两端垫等高架,测量两端靠弯板中央处和中部三点钢丝与腹

18、板面之间的距离,两端距离的平均值与中部三点中的最大值之差即为水平弯曲值3B盖板水平偏斜WB/250B-盖板宽度mm盖板上置直尺上放水平仪,用塞尺调整直尺使水平仪到达水平,塞尺尺寸即为水平偏斜值4B腹板垂直偏斜WH/250H-腹板高度mm用吊锤线法测量锤线与腹板之间的上下距离,上、下距离差即为垂直偏差5B两组弯板平行高度差W2mm将两组弯板调平,分别测量其标高,两标高之差即为平行高度差6B两组弯板距离差W5mm用钢卷尺测量,测得值与名义值之差即为距离差序号代号检测工程技术要求ll-:.'单位检测方法7B两中下板偏边板与座线一弯线梁心同块心横中差W2mm1将座板中央线引伸至弯板垂直面端部,

19、直接测量2将下横梁侧放调整座板水平中央线达水平,再分别测量座板中央线和弯板中央线的标高al和a2h那么al-a2l即为中央偏差值8B两弯板中心线距离偏差±2mm用钢卷尺测量,实测值与名义值之差即为偏差值9B两弯板垂直偏差W2调平两弯板水平而,吊锤线测量垂直而倾斜,两块的倾斜值之差即为垂直偏差,也可用角尺测量,用角尺一边紧贴弯板水平面,测量另一边与弯板垂直面距离,两值之差即为偏差值10B两弯板水平偏差W2先将水平尺放在一块弯板水平面上,用塞尺调水平,再将水平尺移至另一块弯板上用塞尺调水平,两块弯板所调水平的塞尺厚度之差即为两弯板的水平偏差11B两组弯板扭曲W3先将一组校水平,再测另一组

20、的偏斜,偏斜值即为扭曲值12B座板与弯板中央线错位W0.5将座板中央线延长至垂直穹板外缘用钢尺测量其与弯板中央线距离,实测值即为错误值,或将下横梁侧放,测量两中央线标高,差值即为错位值13B座板平面度偏差W1.5将直尺靠在座板平而的任意方向,用塞尺测量其间隙,塞尺厚度即为平而度偏差©14B弯板90°偏差对角尺间隙W1.5取土将角尺一边贴紧襁板水平而上,用塞尺测量另一边与弯板垂直而间隙15B盖板与腹板对接焊缝错位200以上用钢尺测量16B两根下横梁座板的相对高度差W1在平台上进行检测,弯板下垫等高架,分别测量两座板的标高,差值即为相对高度差门吊大车装祝1A传动链中各部件间联接

21、同一轴线的偏斜不大于所用於轴器允许的安装误差用万能角尺测量偏斜角,或用百分表测量偏斜值序号代检测工程技术要求计量单位检测方法2A装配好的各机构转动情况转动应灵活无卡住等不正常现象用手动制动轮使车轮轴或卷筒轴转一周进行观察3A车轮的垂直偏斜角型箱结构WL/400,镇孔装车轮轴结构-0.0005WtgaWO.0025Mm1在车轮基准而侧吊锤线,用塞尺测量线与轮而间上、下部的距离及测量长度,计算偏斜值.2将框式水平仪垂直而紧靠在车轮外端而上,下部垫塞尺使水平仪达水平,所垫塞尺总厚度即为偏斜值4A车轮轴线在水平面的偏斜采用角型箱结构四轮及四轮以上Mm在同一端梁两个车轮外端而下部贴紧轮缘用小0.5-0.

22、8的尼龙线拉紧直线,用塞尺分别测量两轮端而与拉线间间隙,并测出尼龙线在车轮端面范围的长度L,计算偏偏斜值.工作级别IP1-P2IMlWL/800M2-M5WL/1000M6-M8WL/1200同一轨道上L/800镜孔塞所有车轮间WW车轮结构工作级别tg<1)W四轮四轮以上Ml0.00080.001M2-M40.00060.0009M5-M70.00040.00085A同一平衡梁上的车轮同位差W1Mm用“0.49-0.52的钢丝拉一测量基准线,测出各车轮端面与基准线之间的距离,距离差即为同位差6A同一横梁下车轮在运动方向的同位差两个轮时W2三个或三个以上车轮时W3Mm用拉钢丝或尼龙线进行测

23、量7A采用水平导向轮时,同一横梁下两组导向轮间距中央线偏差Mm用钢卷尺测量8A左端主动轮端面园跳动中250-500,W0.120500-0)800,W0.15中800-中1250,W0.2技术要求Mm用百分表测量,表触头触及车轮基准而的1/2处触头中央线垂直被测平面,用手均匀转动车轮,一周指针的摆动范围即为跳动量检测方法9A左端主动轮端而园跳动Mm序号代检测工程il'/单位10A左端被动轮端面园跳Mm用百分表测量,表触头角及制动轮外缘并使其与被测切而垂直,用手均匀转动投影动轮一周指针摆针摆动范围即为跳动量11A左端被动轮端而园跳动Mm12A左端制动轮径向园跳动050-0)120,W0.

24、08中120-250,W0.1中250-500,W0.12Mm13A右端制动轮径向怩跳动mm14B各种线管弯曲半径5-6D不因度W0.1Dmm弯曲半径用园规测量或量弦长计量不园度用游标悄或卡钳与钢板尺测量15A空载试车各机构运转无异常现象,绝缘电阻20.5MQmm正反转各5min进行观测门吊小车装配1A传动链中各部件间不应大于所用联轴器允许的安装误差用万能量角器测量的联接同一轴线的偏斜角2A装配好的各机构运转情况应转动灵活,无卡住等不正常现象用手转动制动轮使车轮轴或卷筒轴转一周观察情况3A从小车轮量出的轨距的极限偏差W±2mm用钢制带弹簧称的盘尺测量两车轮端一内端至另一外端距离L1那

25、么L1+K1+LQ即为轴距偏差K1-盘尺修正值,LQ-轴轨距名义值4A主车轮与反滚轮的轮距偏关差在水平方向±3,在垂直方向-3nun用测量主车轮与反滚轮支架十字中央线0点距离限制,双梁不作考核5A主动轮的垂直偏斜角型箱结构L/400且上边应向外偏镣孔装车轮釉结构,单主梁tgoW±0c0025双主梁-0.0005WtgaWO.0025min同大车装配6A被动轮的垂直偏斜7A左端车轮轴线在水平面的偏角型箱结构工作级别IP1-P2WMlL/8008A右端车轮轴线在水平面的偏M2-M5L/1000M6-M7L/1200同一轴线上两轮偏向应相反,多于四轮者,同一轨道上的所有车轮间WL/800采用像孔装车轮轴结构工作级别唔4W四轮四轮以上Ml0.00080.001M2-M40.00060.0009M5-M70.00040.00089A各车轮与轨轮道接触点形成的平面度单主梁不考核W0.00067WC或KWc-基距二者取较小值nun将装配好的小车放在