轨道铺设方案与相关规范技术

1、轨道铺设技术方案一、工程概况工程为地下开采.根据工程地表轨道铺设整体布置.地表轨道铺设主要包括进出车场及连接选厂原矿仓地段.此外,为保证施工期间正常生产及有效利用860坑出矿系统将铺设一条现生产专用出矿线.具体工程布置详见860m平巷图纸.二、轨道铺设方案20万t/a工程轨道出矿线铺设采用22kg/m钢轨.轨道铺设线路按现860坑I号同、II#碉出矿路线,出车联道至连接原矿仓轨道平距为187m轨道铺设坡度按原矿仓至进出车联道3%上坡铺设.860坑出矿系统运输利用现生产运渣线路,铺轨按15kg/m钢轨,轨道坡度按选矿厂至坑口3%上坡铺设.轨道铺设过程严格根据铺设标准要求施工.据n#竖进出车场现状

2、,出车联道高程与地表平面一致,为预防雨季防汛期洪水涌入井内,轨道铺设时要求在出车联道口部浇灌混泥土宽50cm,高度与轨面一致.浇灌时轨道边沿需留有矿斗运行宽度.据现生产运矿轨道线路实测高程与进出车联道设计高程按3%坡度施工存在高差：860进车联道860-12点设计高程为859.658m,860-12至14点平距为171.51m,14#点实测高程为858.904m,按3%坡度反推860-12点高程为859.419m与设计高程高差为0.239m.为保证轨道铺设坡度一致及轨道面高程符合设计要求,施工过程必须对铺轨路基按铺轨要求整平.根据20万t/a工程总体工期方案安排,本年10月份保证II#竖井出矿

3、,也就是说在本年10月份前完成地表轨道铺设任务.针对目前20万t/a工程工期紧、日常生产任务重、轨道铺设标准要求高.施工方要充分熟悉这些特点,施工组织期间,认真分析生产形势、处理好生产与工程施工存在的矛盾、科学组织筹划、合理配置施工生产资源是保证施工任务完成的关键.施工过程要严格根据相关轨道铺设标准执行,协调好日常生产与工程施工存在的问题,切实抓好平安、质量、进度及现场文明施工.三、轨道铺设技术方法一、轨道铺设1、测量人员在10-15m钉一标定线路的中线,弁在轨道线路侧边定桩画上高度基准点.然后平整轨道底板,做出摆放轨枕的标记.2、按已做好的标记摆放在定处线路中线及标高的道路底板上.轨枕中线应

4、垂直线路中线摆放,轨枕靠人行道的一端应按准绳摆放整洁.轨枕允许的误差不超过50mm均需中线偏斜不超过30mm3、散布钢轨轨枕摆放好后,在轨枕上散布钢轨,钢轨接头要悬接.直线段两股钢轨的接缝应对齐,相对差距不大于50mm4.、串动轨枕钢轨位置拨正后,将轨枕的准确位置在钢轨里面的轨腰上做上记号,曲线要在外股钢轨里面的轨腰上做记号.轨枕位置标明后以大锤或撬棍拨串轨枕,使轨枕中央与钢轨上的标志吻合,弁使轨头一侧排列整洁,轨枕与钢轨垂直.5、散布链接零件在串好的轨枕上,按规定散布钢轨连接零件,在接头处补足螺栓及垫圈,所需零件要放在轨枕两端.6、钢轨的连接轨枕摆放妥当后摆放钢轨,边摆放边用鱼尾板及螺栓将分

5、段钢轨连接起来.一套鱼尾板上四个螺栓的螺栓头不应放在钢轨同侧,一般应将两边的螺栓头放在钢轨的内侧轨道中央线侧,中间的两个螺栓头放在钢轨的外侧.鱼尾板应紧贴钢轨.钉好一侧轨条之后,以轨距为准钉上另一侧轨道.矫正钉好的轨道,在轨枕的间隙填以道渣,用千斤顶按基准点将轨道提升到设计水平弁拨正.二、轨枕的铺设1、散布轨枕1轨枕在散布前严格要求做防裂、防腐举措.防裂举措：轨枕两端用直径不小于4mm勺镀锌钢丝捆绕两圈裂纹严重捆绕三圈,钢丝圈与枕木端头边缘的距离应在10-13cm范围以内,与木枕外表的间隙不得大于2mm两股钢丝绳不得重合.防腐措施：用高温沥青浸泡.2轨枕应在整修完备的路基上散布,每根轨道下应铺

6、设的数量须与轨枕配置相符,轨枕与轨枕距离为60cm；(3)轨枕散布前为使其分布的位置正确,应在路基上以木桩或白灰标出各节钢轨将铺设的位置；(4)在钢轨接头下的木枕应选择尺寸标准及质地优良者；(5)轨枕的一端取齐,单线铁道沿线道里程标的左侧取齐,井下为靠人行道一侧取齐；(6)轨枕应与铁道中央线垂直：(7)木枕散布时,应使宽面和树心朝下；(8)在已铺底渣或道渣的道床上散布轨枕时,注意勿使轨枕受损,弁应保持道床的完整；(三)、安装鱼尾板1、安装鱼尾板每接头上两个螺丝.在安装螺丝时,要上弹簧垫圈,螺丝在安装前均应涂油.在安装鱼尾板时,应在接头处插入轨缝垫片,保证轨缝符合标准,同时把钢轨外股按中央桩位置

7、拨正.在安装鱼尾板时,每对钢轨长度都可能有误差,正负值有时抵消,有时积累增大.2、上鱼尾板时的考前须知(1)鱼尾板与钢轨解除局部及螺栓要涂油；(2)穿鱼尾板螺丝时,螺丝帽的位置须内外互相错开；(3)上螺栓的次序,如用四孔鱼尾板,先上紧中间两个,再上两边的,两边上紧后,再把中间紧一次；(4)螺栓穿不上时,应用锤敲打鱼尾板两头,把眼对准,不需用锤硬把螺丝打人；(5)上螺栓时,须注意使弹簧垫圈开口向下；(四)、钉道1、钉道准备在钉道每一枕木与钢轨之间应放妥垫板.(1)除特殊情况外,螺帽应向外侧交互拧紧,这样可预防车俩掉道切断全部螺丝.在拧紧接头螺栓时,应用不超过50cm长的螺栓扳手,弁不得使用铁管或

8、其他方法接长扳手把；(2)鱼尾板应与钢轨密贴,在不阻碍钢轨伸缩条件下,应尽量拧紧螺栓,使其充分发挥支持力；(3)安装鱼尾板时,应按要求的轨缝填入轨缝片；2、钉道钉固定轨距(1)用木枕铺轨时,应先固定直线左方或曲线外股的钢轨(用目视瞄正方向),置轨道尺与此股钢轨上,使其与钢轨成直角,然后调整另一股钢轨,使轨距符合要求；(2)钉道时应保证垫板位置正确,垫板底面与枕木应互相切实贴紧.垫板肩棱需与轨底面贴紧,垫板不得扭转,轨底与垫板上承面应紧贴密实；(3)道钉应按设计要求钉足规定数量；(4)未用垫板的枕木,每根须钉4根道钉；(5)所有道钉均以钉嘴朝向钢轨,但在钢轨接头的枕木上,可根据鱼尾板的设计情况使

9、钉嘴背向钢轨；(6)遇断头道钉不能拔出时候,应用道钉钉入器将道钉穿过枕木打出.废弃的道钉孔内应填防腐处理的木塞；(7)无论在线路的直线或曲线局部,铺轨时应比规定的轨距大2mm以便抵消列车运行后轨木被压紧而使轨距收缩；(8)枕木上为钉好以前,严禁打道钉；(9)轨距加宽,在线路曲线局部,使里股钢轨内移,两钢轨面的距离,依照曲线半径加宽表加宽.3、打入道钉(1)栽钉时,应按要求载成八字形,道钉的位置应在轨枕宽的1/3处；(2)栽钉时,钉尖不要紧靠钢轨底边,要离开轨底边缘约为道钉厚度的1/2,弁保持垂直,过近挤压道钉,过远那么离缝；(3)道钉必须栽正,栽稳.四、轨道铺设验收质量标准1、轨道中央线单轨线

10、路符合设计,偏差值不大于设计值土50mm双轨中央线的间距不小于设计要求,不大于设计值20mm双轨的中央位置与设计位置的偏移不大于50mm2、坡度与标高轨面的实际高与设计标高的偏差为土50mm坡度误差50m内部超过±1%,即50m内部超过±50mm3、接头平整度轨面及内侧错差不大于2mm不应有硬弯.4、方向直线目视直顺,用10m弦量不超过10mm曲线目视圆顺,用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上不超过2mm半径50m下不超过3mm检测方法：在接头前后5m内选点检查,用2m长细绳在外轨内测量取曲线的正矢值.5、轨面前后上下目视平顺,用10m弦量不超过10mm6、轨距轨距符合设计,允许偏差：直线段十5mm-2mm曲线段加宽后十5mm-2mm轨面以下13mmy:测7、钢轨轨型符合设计或满足运量要求,同一线路无杂拌道,钢轨磨损不应超过规定.8、轨缝夏季不大于7mm冬季不大于10mm无三处以