涵洞施工方案3

1、盖板涵施工方案一 工程概况：本分项工程为张涿高速公路保定段第LJ-S10合同段盖板涵，其里程为LK109+241/ RK109+246.576盖板涵位于路基半挖半填方段。盖板涵涵身基础采用C25碎，台身采用C30碎，翼墙帽石为C30碎，盖板 涵出入口铺砌、锥体护坡均为M10号浆砌片石；结构类型为4X3.0m钢筋碎盖板 涵。二、施工准备：(1)、清除杂物，整理场地；(2)、清查安装主要的施工机具；(3)、安装好施工现场水电供应设施；(4)、合理组织施工，做到责任明确，分工合理；(5)、准备足够的施工所需用的材料。三、施工进度计划本分项工程计划开工日期为 2010年6月10日，计划完工日期为201

2、0年8月10日四、施工人员和主要机械设备1、参加施工的主要人员参加施工的人员参见表一和表二。表一：现场管理主要人员姓名职务职称备注局炳东技术负责人总工程师宋大毛施工负责人队长胡超群质检员助理工程师占景冈试验室主任实验工程师潘成松测量主任中级工程师温彦岭安全员助理工程师刘法魁实验员助理工程师表二：施工人员工种计划数量到场数量备注电焊工2人2人钢筋工1010模板工88碎工66电工11杂工552、投入的机械设备见下表:表三：进场机械一览表机械不恢机械型号机械数量技术情况挖掘机Pc-2001性能良好装载机柳工501性能良好碎输送车9mB2性能良好夯实机LW-51性能良好电焊机B5002性能良好切割机1

3、性能良好钢筋弯曲机1性能良好插入式振捣棒6性能良好发电机50KW1性能良好五、施工方案：（一）、钢筋碎盖板涵：1）、施工放样。仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的 构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向， 然后根据设计图纸 的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至 基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺 寸放出结构基础的边线，中请 驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2）、基坑开挖。A、根据现场施工设备条件和施工环境， 基础开挖采用挖掘机开挖，人工配 全修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出基底高程， 防止超挖现

4、象发生。对 于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟， 以保持良好的排水，确保 在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。R基础开挖后，现场用动力触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，则视具体情况再进行处理，直至地基承载力满足设计要求时，再报监理工程师认可。3) 、模板与支架：A、 基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。B、 模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。C、 支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。 台身的侧模设立对拉杆固定，浇

5、筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。D、 模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、 顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检， 监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。4) 、混凝土的浇注及养护：a. 材料选用。试验室严格把关，各原材料都要满足设计和施工需要。b. 涵洞混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运输。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，溜槽法入模。混凝土浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如混凝土坍落度、和易性

6、。c. 浇注前先对支架、模板进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。d. 为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，砼输送车倾卸高度不超过2 米，通过溜槽下落。e. 混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5 米以上， 浇注厚度不超过30cm。f. 混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5 倍，与侧模应保持5到10厘米的距离，插入下层碎510cmi,使上下层结合牢固。g. 混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。h. 混凝土浇

7、注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用覆盖洒水养护， 砼强度达到设计强度70%时方可拆除盖板底模板， 养护时间不得少于7 天。5）沉降缝的处理：沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙46 米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位置处用泡沫板隔开。6） 、涵底铺砌：涵洞基础底面整平夯实，由测量人员控制涵底标高，浇筑支撑梁砼，再进行涵底浆砌片石进行砌筑，涵底纵坡为2%。7） 、盖板的预制、运输和安装：盖板预制。钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋场地按图纸要求下料、弯曲、制作，严格按规范要求进行焊接、

8、绑扎，安装时做到尺寸准确。模板的支立： 模板采用组合钢模板，同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。混凝土的拌合、浇筑：严格按试验室提供的施工配合比进行配料，采用拌合站集中拌合，最短拌合时间应符合施工规范要求，拌合时，在水泥和集料进入拌合机之前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初15S内将水全部均匀注入拌合机中，拌制的混合料肉眼观察应分布均匀

9、、颜色一致。混合料采用罐车运输, 人工配合浇注，必须对运到现场的混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板进行检查， 清除模板内的杂物、积水， 模板如有缝隙必须填塞严密。在浇注混凝土期间，应设专人检查支支架、模板、钢筋的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土的养生：混凝土浇注完成之后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持7 天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。盖板的运输、安装：成品砼强度在达到设计强度的85%后，方可搬运，用拖车运至现场，25T1cm橡胶片,吊车起吊安装。安装前先检查涵台的尺寸，安装时先在盖板与台帽之间留再安放盖

10、板。安装完成后，锯掉两侧的吊环，在板端与背墙之间的2cm缝隙用C30小石子砼填塞且强度不低于80%时，台后必须对称填土、碾压。8）涵背回填：当涵身的强度达到80%以上及盖板吊放完成后方可进行台背回填，所有台背填土必须分层填筑，每层厚度15cm， 采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用夯实机夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到96%以上，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。在涵顶填土时，盖板强度必须达到设计强度。六、质量目标、质量保证体系及措施1、质量目标确保全部单位工程达到现行公路工程施工质量验收标准JT071J-2004 的规定。竣工按部颁验收标

11、准，一次验收合格率100%。杜绝工程质量重大、大事故的发生，实现全线保部优、争国优的质量目标。2、施工过程中的控制措施1） 施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据有关施工过程控制程序的规定执行。施工图纸及设计交底资料的审核，由项目部工程部部长组织并负责。施工阶段的技术交底由项目部总工程师负责。施工队质检员坚持跟班作业，检查监督。各班组长直接对质检员负责。2）施工组织设计的管理施工组织设计由项目部总工程师组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用资料说话”的原则， 由项目部总工程师组织进行现场试

12、验，并制定相应的施工方案。施工条件和环境发生变化时，由项目部总工程师负责提出施工组织设计修改意见，按施工监理程序报批，并由项目部工程部备案。施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。3、进度控制由项目部总工程师负责制定、实施和修改本工程进度计划。本工程的施工劳力调配由项目经理负责。4、检验和试验1）检验和试验是保证工程质量的重要手段，由项目部总工程师负责。2）检验和试验根据本工程实际情况，采取以下具体措施：施工中进行的检验和试验，由项目部试验室主任负责。除所有物资验证应按 施工过程控制程序中进货检验和试验要求进行外，对于必须进行特殊检验和试验的物资，应在计划中说明。施工过程的检验

13、和试验由项目部试验室主任负责。根据施工进度，将试验和检验安排落实到各队试验员和工班长。最终检验和试验由实验室负责，按监理规程向监理工程师和业主申请。3）本项目使用的检验、测量和试验设备，由项目部试验室主任负责，按计量器具周期校验规定负责送检。5、质量记录1） 本项目指定项目部质检部部长为质量记录的总负责人。负责本项目所有质量记录的收集、保存和处理工作。同时， 对各过程质量记录负责人进行监督检查。2） 过程质量记录负责人按要求进行记录，工程完工后按规定进行整理，上报质量记录总负责人。七、安全保证体系：我单位承诺的安全目标为：杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及重大交通事故，确保施工安全。

14、1、保证施工安全的组织措施1） 、设置机构，建立安全生产管理体系。根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理， 各级第一管理者亲自抓安全。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。2） 、健全制度，实现安全生产责任目标。严格执行有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则， 建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安

15、全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。3） 、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。进场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。4） 、严格监督，完善安全生产检查制度。在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目部每周进行检查评比，实行奖罚。2、设立安全标志：在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为职工和公众提供安全和方便。3、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施：1)施工用电的安全管理措施临时用电符合中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁布的标准和当地供电局的有关安全运行规程。2) 机械设备及车辆的安全管理措施加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识；4、防火及夜间施工的安全管理措施：1)库房、油库严禁烟火，油库施工场地要装避雷装置。库房内材料堆放整齐，确保道路畅通。八、施工环保、水土保持措施1、环保、水保目标符合国家地方政府有关环保、水保的标准，在施工过程中严